【文章內容簡介】 5502003115790%20263%6692004126160%20816%7912005137530%22005%9242006149900%23235%10462007163430%25005%11752008178280%26742%12842009194140%28733%14082010211650%30689%1534資料來源:中國物流潛力與展望, Stanly資料來源:中國物流潛力與展望, Stanly在第三方物流市場中,未來10年到20年,全球航空貨運將增長6%7%,但快遞業(yè)的增長是航空貨運業(yè)的兩倍,達到12%14%,而中國則會在此基礎上再翻一翻,成為全球增長最快的地區(qū),未來幾年,預計每年平均增長可達25%.表: 2003年—2007年中國快遞市場預測 單位:人民幣億元 200220032004200520062007市場總額163204255319420554國際市場90113141176220264國內市場7391114143200290國內商務市場45567087122177國內居民市場2836445678113國內居民包裹市場162125324464國內居民文件市場121519243449資料來源:中國物流潛力與展望,國務院經濟研究室通過上述分析可見,由于國內生產總值的持續(xù)增長,帶動了市場對物流的整體需求。同時產業(yè)結構的調整和轉化,更為清晰的供應鏈關系正在形成,市場需要能夠提供快速、安全、可靠的運輸服務和物流供應商，快遞市場逐步成熟；不斷增長的進出口貨量，使傳統(tǒng)的國際貨運代理業(yè)務仍然具有較強的生命力，但是市場的競爭會更趨激烈；隨著采購、生產、和市場的全球化，市場迫切需要具備國際、國內整和能力的綜合物流服務。這些都為中國物流企業(yè)提供了充足的發(fā)展空間和市場機會 目前國內參與第三方物流市場競爭的企業(yè)大致有以下四種類型:l 由傳統(tǒng)運輸公司或倉儲公司演變的區(qū)域性物流企業(yè)。l 由某一傳統(tǒng)領域全國性的國有企業(yè)演變成的物流企業(yè)。l 大型外資跨區(qū)域物流企業(yè)。l 新興內資跨區(qū)域物流企業(yè)。表: 國內主要第三方物流企業(yè)類型國外物流企業(yè)新興物流企業(yè)屬于生產企業(yè)的物流部門傳統(tǒng)物流運輸企業(yè)APL馬士基EXCELFEDEXUPSDHL大田新科安達寶供大通中國海外物流九川物流安得物流海爾物流廣州安泰達物流頂新物流TCL光明乳業(yè)康佳中遠中外運中儲中海華潤物流中國郵政中鐵快運20世紀80年代，哈佛商學院的米切爾波特教授提出了行業(yè)分析的“五因素”模型，對企業(yè)戰(zhàn)略制定產生了深遠影響。按照波特的“五因素”理論，一個行業(yè)中的競爭，遠不止在現有競爭對手之間進行，而是存在五種基本的競爭力量，即潛在的進入者、替代品的威脅、購買者的討價還價能力、結合大田目前的產品結構（包括海運、空運、國內快遞、倉儲物流），可以對本行業(yè)做出更深入的分析。 國際空運代理替代品的威脅 海運 空運 ?？章撨\綜合評價：替代品的威脅較小 供方（承運人）產品差異：小采購量：隨著大田包板包機，購買量增加，價格會降低價格敏感度：高轉換成本：低供方聯盟及集中程度：低綜合評價：供方力量強行業(yè)內競爭主要競爭者:外運、大通、錦海捷亞 丹莎、辛克、行業(yè)市場增長速度：12%行業(yè)的分散與集中程度：由分散到集中過程中退出屏障：低綜合評價：行業(yè)競爭激烈買方產品差異：小采購量：隨著時限要求的提高，購買量會增加價格敏感度：高轉換成本：低供方聯盟及集中程度：正在出現綜合評價：買方能力強潛在競爭者的威脅 規(guī)模經濟性要求：高 經驗效應要求： 高 客戶轉換成本： 低 進入門檻：高（行業(yè)許可、進出許可、規(guī)模效應與經驗） 退出屏障：低 綜合評價：潛在競爭者威脅較大 波特的五因素分析模型(國際空運代理)這一領域形成的競爭者眾多，僅國家經貿部批準的一類貨運代理就有一千多家。國內主要競爭對手有中外運、錦海捷亞、大通等，市場增長率近幾年保持12%左右。但是隨著中國加入WTO，服務貿易領域率先開放，世界一流的航空代理公司如：丹莎、辛克、飛馳等已經或正在進入中國市場。它們憑借雄厚的資金實力以及強大的操作能力，對我們的貨代企業(yè)構成了巨大的挑戰(zhàn)，競爭將日趨激烈。 國際海運代理替代品的威脅 海運 空運 ?？章撨\綜合評價：替代品的威脅較小 供方（承運人）產品差異：小采購量影響: 低價格敏感度：高轉換成本：低供方聯盟及集中程度：低綜合評價：供方力量強行業(yè)內競爭主要競爭者:外運、中遠、中海行業(yè)市場增長速度：5%行業(yè)的分散與集中程度：分散退出屏障：低綜合評價：行業(yè)競爭激烈買方產品差異：小采購量影響：高價格敏感度：高轉換成本：低買方聯盟及集中程度：已出現綜合評價：買方能力較強潛在競爭者的威脅 規(guī)模經濟性要求：高 經驗效應要求： 高 客戶轉換成本： 低 進入門檻：高（行業(yè)許可、資金需求大、進出許可、規(guī)模效應與經驗） 退出屏障：低 綜合評價：潛在競爭者威脅較低 波特的五因素分析模型(國際海運代理)海運代理在國內擁有較長時間的歷史，國內競爭者眾多，市場增長率近幾年約5%左右，低于中國GDP的增長率，顯示該板塊業(yè)務已呈疲態(tài)。又因為其資金占用量大，而且回收期長（一般在60天左右），它不會吸引大額資本進入，新進入者一般是專著于特種商品的運輸，如：化工品、冷藏品或技術要求高的船代業(yè)務。 國內快遞替代品的威脅 郵件 傳真 包裹的陸運綜合評價：替代品的威脅較小 供方（承運人）產品差異：小采購量影響: 中價格敏感度：高轉換成本：低供方聯盟及集中程度：低綜合評價：供方力量強行業(yè)內競爭主要競爭者:EMS、大通、中鐵快運、宅急送行業(yè)市場增長速度：25%行業(yè)的分散與集中程度：分散退出屏障：中綜合評價：行業(yè)競爭激烈，但仍有較大發(fā)展空間買方產品差異：小采購量影響：高價格敏感度：高轉換成本：低買方聯盟及集中程度：已出現綜合評價：買方力量較強潛在競爭者的威脅 規(guī)模經濟性要求：高 經驗效應要求： 高 客戶轉換成本： 低 進入門檻：高（網絡建設成本、IT、初期投入高、運作管理） 退出屏障：低 綜合評價：潛在競爭者威脅較低 波特的五因素分析模型(國內快遞)快遞市場近幾年增長速度平均達到25%左右，市場機會令人鼓舞。供方、買方力量均較強，除了EMS以其特殊的地位及歷史原因形成的競爭優(yōu)勢外，其它競爭者都在差不多的水平線上，潛在競爭者的威脅較小，替代品只能在有限的情況下發(fā)揮作用。能夠擁有全國配送網絡且提供可靠增值服務的競爭者少，因此，國內快遞有較大的發(fā)展空間。 倉儲物流替代品的威脅 客戶自有倉庫綜合評價：替代品的威脅一般 供方（承運人）產品差異：小采購量影響: 大價格敏感度：高轉換成本：低供方聯盟及集中程度：低綜合評價：供方力量一般行業(yè)內競爭主要競爭者:中儲、上海東亞、北京物流中心等行業(yè)市場增長速度：中行業(yè)的分散與集中程度：分散退出屏障：高綜合評價：有較大發(fā)展空間買方產品差異：小采購量影響：大價格敏感度：高轉換成本：低買方聯盟及集中程度：低綜合評價：買方力量強潛在競爭者的威脅 規(guī)模經濟性要求：高 經驗效應要求： 高 客戶轉換成本： 低 進入門檻：高（資金需求量大、IT、規(guī)模效應及行業(yè)經驗、運作管理） 退出屏障：低 綜合評價：潛在競爭者威脅較低 波特的五因素分析模型(倉儲物流)倉儲業(yè)一般情況下要與運輸業(yè)相結合才可以發(fā)揮其競爭優(yōu)勢,但不利的情況是倉儲業(yè)與運輸業(yè)相仿,企業(yè)減少倉儲,倉儲物流發(fā)展的思路在于有效整合資源,提高規(guī)模經濟和倉儲管理水平,建立新型的客戶物流聯盟關系.4 大田集團資源、能力和市場地位分析 大田集團內部資源分析對企業(yè)內部戰(zhàn)略資源進行分析的目的及任務主要是了解企業(yè)自身各種資源及其組織的狀態(tài)，確認企業(yè)在行業(yè)中的競爭地位、優(yōu)勢與劣勢。基于資源的戰(zhàn)略觀認為：企業(yè)是一組資源的集合體，企業(yè)之間的競爭圍繞著資源的爭奪與利用來展開。一個企業(yè)的市場地位不僅取決于其所擁有的數量和質量更取決于其對資源的利用效率；更取決于其對資源的整合力度。以下是大田集團內部資源的分析。 組織資源大田集團總部于2003年7月從天津遷到北京，目前在全國有73家子、分公司和辦事處，按照地域分布，劃分為華北、華東、華南、三大區(qū)域，管理模式如圖所示：總公司三大區(qū)（華北 華東 華南）72家子、分公司 大田集團管理模式大田集團實行的是相對集權的管理模式,這樣的管理有利于集團對下屬公司的控制.（1）總公司對下屬區(qū)域和分公司實行集權控制策略。明確了集團、大區(qū)、分公司的三級管理模式，總公司對戰(zhàn)略方向、人事、財務以及其他重大事項擁有決策權。（2）三大區(qū)域管理所轄分公司，規(guī)模一般在25個左右。形成區(qū)域網絡化。盡管這樣的管理模式到目前為止是有效的，但隨著公司的不斷發(fā)展，規(guī)模的不斷增大，現有的管理及權利分配出現了一些不足，具體表現在：（1）總部對子、分公司的管理過于集權，使分公司難以根據面對的具體情況和市場做出快速有效的響應。（2）每個大區(qū)管理所轄25家公司，管理的鏈條過長，對于分公司的具體建議或工作匯報回饋不夠及時，容易喪失市場機會。工具倉庫及后勤車間主管ATE生產協調體系認證檢測設備管理ATE品管協調品管工程師生產計劃工業(yè)工程師小組品管部生產部ATE生產總監(jiān) 物質資源至2003年底,(包括保稅倉庫和海關監(jiān)管倉庫),在全國有73家分公司,業(yè)務網絡已遍及全國29個?。ㄖ陛犑校?。服務范圍覆蓋全國90%的GDP產出區(qū)。 216。業(yè)務網絡已遍及全國29個?。ㄖ陛犑校?。州216。服務范圍覆蓋全國90%的GDP產出區(qū)。216。通過全國48個快遞站和5個空陸運集散地向客戶提供服務。: 大田集團全國網絡分布一個組織最重要的資源是人力資源。人的知識技能和對企業(yè)的忠誠度創(chuàng)造了企業(yè)和組織的繁榮。在技術飛速發(fā)展和信息化加快的知識經濟時代，人力資源在組織中的作用也越發(fā)突出。人力資源主要是指組織成員向組織提供的技能、知識以及推理和決策能力。人力資源是企業(yè)內部資源的重要組成。企業(yè)從事生產經營活動，需要兩個最基本的條件：一是占有資金；二是擁有掌握專業(yè)技能、從事管理和操作的人員。在這二者中，人的因素更為重要，一個企業(yè)的整體素質、結構如何，特別是人力資源的開發(fā)利用狀況，對企業(yè)的經營水平與發(fā)展具有決定性的作用。人力資源的核心問題就是開發(fā)人的智力，提高勞動者的素質。人們通過觀察發(fā)現：那些能夠有效地利用人力資源的組織總是比那些忽視人力資源的組織發(fā)展得更迅速。因此，企業(yè)要想立于不敗之地，在市場競爭中取得優(yōu)勢，必須高度重視人才的開發(fā)、培養(yǎng)和使用。大田集團近兩年進入了一個高速發(fā)展的時期,2002年低,公司擁有員工3000人,到2003年底,已擁有員工4300人人力資源主要有以下特點：（1）形成了一支有國際化管理背景的領導團隊，公司20名高層管理人員大都來自國際知名物流公司。他們有豐富的從業(yè)經驗和管理能力。（2）人力資源的來源渠道多樣化，為了滿足企業(yè)快速發(fā)展的需求，企業(yè)常年招聘優(yōu)秀的管理和