【正文】 的航空快遞公司—美國聯(lián)邦快遞公司（Federal Express）的信任,在北京共同組建了大田聯(lián)邦快遞有限公司。服務區(qū)域覆蓋中國200個城市。 大田集團有限責任公司成立于1992年，歷經(jīng)十年磨練，規(guī)模不斷擴大。在后面的章節(jié)中還會有更為詳細的介紹。（2）物流技術(shù)的先進隨著科學技術(shù)的飛速發(fā)展，許多先進的技術(shù)手段被用來運用到第三方物流領域，比如倉庫管理系統(tǒng)、信息交換系統(tǒng)、運輸過程中的全球定位系統(tǒng)等。日本企業(yè)也重視對物流的改造，一些大公司將物流業(yè)務全部外包給第三方物流公司運作。　 日本物流發(fā)展也十分迅，日本政府非常重視對物流基礎的建設。其中德國企業(yè)99%的運輸業(yè)務和50%以上的倉儲業(yè)務交給了第三方物流。2001年美國物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模達到9000億美元，幾乎是高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的2倍。第三方物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)之間建立的是同盟關(guān)系，突出物流功能不可分割的特征，保障物流管理的效率。因此享有企業(yè)發(fā)展的“加速器”和21世紀的“黃金產(chǎn)業(yè)”的美譽。如庫存管理與控制、采購與訂單處理、市場調(diào)研與預測、產(chǎn)品回收、構(gòu)建物流信息系統(tǒng)、物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設計、物流系統(tǒng)診斷與優(yōu)化、物流咨詢及教育培訓等。這種增值服務需要有協(xié)調(diào)和利用其他物流企業(yè)的資源的能力，以確保企業(yè)所承擔的貨物交付任務能以最合理的方式、盡可能小的成本來完成。這種增值服務主要是將物流的各項基本功能進行延伸，如倉儲的延伸服務有原料質(zhì)檢、庫存查詢、庫存補充、及各種形式的流通加工服務等；運輸?shù)难由旆杖邕x擇國際、國內(nèi)運輸方式、運輸路線、安排貨運計劃，為客戶選擇承運人、確定配載方法，貨物運輸過程中的監(jiān)控、跟蹤，門到門綜合運輸、報關(guān)、代墊運費、運費談判、貨款回收與結(jié)算等。第三方物流的增值服務是根據(jù)客戶的需要，為客戶提供的超出常規(guī)的服務，或者是采用超出常規(guī)的服務方法提供的服務。常規(guī)服務就是提供物流的幾大基本功能要素，即提供倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、配送等服務，常規(guī)服務大多是與完成貨物交付有關(guān)的服務，主要依靠現(xiàn)代物流設施、設備等硬件來完成，是資產(chǎn)和勞動密集型的服務，具有標準化的特征。 第三方物流的內(nèi)容第三方物流服務可以分為常規(guī)服務和增值服務。通過專業(yè)化的分工，物流需求方和物流供給方都可以集中精力構(gòu)造自己的核心競爭力。它同時指出物流的使命是:將合適的商品（或服務）在合適的時間、合適的環(huán)境下，以可能最低的成本運至合適的地點。第二方物流是指物流企業(yè)提供諸如運輸、倉儲等單一服務。目前對于第三方物流解釋很多，國內(nèi)、外尚沒有一個統(tǒng)一的定義。第三方物流 (Third Party Logistics，簡稱3PL)是80年代中期由歐美提出的。物流公司如雨后春筍般發(fā)展起來,相關(guān)研究也方興未艾,第三方物流一時成為最熱門的名詞。關(guān)鍵詞： 第三方物流 企業(yè)戰(zhàn)略 國內(nèi)快遞目 錄摘要 ABSTRACT1緒論 5 第三方物流的興起 5 第三方物流的概念 5 第三方物流的內(nèi)容 6 第三方物流的發(fā)展前沿 7 研究目的和意義 7 大田集團未來的發(fā)展 7 對其他物流企業(yè)的借鑒作用 7 研究理論及方法 92大田集團宏觀環(huán)境分析 10 政策與法律 10 WTO與物流 10 中國對策 11 宏觀經(jīng)濟形勢 11 GDP與對外貿(mào)易 11 物流成本占GDP的比重 12 技術(shù)環(huán)境 13 信息技術(shù)飛速發(fā)展為現(xiàn)代物流提供了技術(shù)支撐 13 電子商務對傳統(tǒng)的商業(yè)模式產(chǎn)生了巨大的沖擊 133 第三方物流市場行業(yè)環(huán)境分析 15 國內(nèi)物流市場需求分析 15 第三方物流市場的發(fā)展 15 快遞行業(yè)需求 17 國內(nèi)物流市場供給分析 18 大田集團所處的第三方物流行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 20 國際空運代理 20 國際海運代理 21 國內(nèi)快遞 22 倉儲物流 234大田集團資源、能力和市場地位分析 24 大田集團內(nèi)部資源分析 24 組織資源 24 物質(zhì)資源 24 人力資源 26 企業(yè)文化 27 公共關(guān)系 28 大田集團的市場地位分析 28 大田集團SWOT分析 35 優(yōu)勢、劣勢 35 機會、威脅 365大田集團的戰(zhàn)略設計 38 大田集團戰(zhàn)略定位 38 大田集團戰(zhàn)略目標 38 大田集團的的戰(zhàn)略選擇 39 差異化戰(zhàn)略 39 大田集團實現(xiàn)差異化戰(zhàn)略的原因 39 服務內(nèi)容的差異化 39 服務對象的差異化 42 服務方式的差異化 466大田集團競爭戰(zhàn)略實施 47 市場營銷策略 47 47 47 系統(tǒng)建設 48 國內(nèi)快遞系統(tǒng)建設 48 IT系統(tǒng)建設 48 質(zhì)量控制系統(tǒng)建設 49 空、海運系統(tǒng)建設 49 人力資源系統(tǒng)建設 49 50結(jié)論 52致謝 53參考文獻 5454 / 54 論 研究背景：第三方物流的興起 第三方物流的概念第三方物流是一個新興行業(yè),也有人稱之為第三利潤源。成為大田集團思考和探索的首要問題。大田集團成立于1992年，是從事傳統(tǒng)貨代業(yè)務的物流公司。外資物流巨頭紛紛搶灘中國市場，國內(nèi)傳統(tǒng)的大型物流企業(yè)也在加快轉(zhuǎn)型的步伐。中國正日益成為世界制造業(yè)基地。摘 要伴隨著中國加入WTO及全球經(jīng)濟一體化的步伐，中國與世界的聯(lián)系越來越緊密。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式也在發(fā)生著深刻的變化。市場對快速、安全、可靠的物流需求日漸旺盛。物流行業(yè)面臨巨大的市場機遇和挑戰(zhàn)。在機遇和挑戰(zhàn)面前，如何設定未來五年乃至更長期的發(fā)展方向，構(gòu)建企業(yè)核心競爭力，迅速占領市場，盡快完成向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型。本文根據(jù)目前國內(nèi)第三方物流和供應鏈管理等理論研究的最新成果，運用企業(yè)戰(zhàn)略管理理論和研究方法，結(jié)合大田集團的發(fā)展實際，提出了大田集團在競爭環(huán)境下的發(fā)展戰(zhàn)略以及戰(zhàn)略實施的路徑。物流理論引入我國后，受到了政府和企業(yè)前所未有的關(guān)注。我國2001年公布的國標《物流術(shù)語》中，將物流定義為“物品從供應地向接收地的實體流動過程，是根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)