【文章內(nèi)容簡介】 方 米以內(nèi)，無擋，無水 立方米 石方 米以內(nèi)，無擋，無水 立方米 米以內(nèi)，無擋，無水 立方米 米以內(nèi)，無擋，無水 立方米 基坑回填 原狀土 立方米 C20 混凝土 立方米 基礎(chǔ)砌筑 C30 混凝土 立方米 735 新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程 MHTJ17 標(biāo)段 老灌河特大橋施工組織設(shè)計(jì) 6 工程項(xiàng)目 單位 合計(jì) 鋼筋 HRB400 噸 冷卻管 噸 承臺(tái) 土方 米以內(nèi)，無擋 ，無水 立方米 米以內(nèi)，無擋，無水 立方米 米以內(nèi)，無擋，無水 立方米 米以內(nèi)，無擋，有水 立方米 米以內(nèi)，無擋，有水 立方米 石方 米以內(nèi)，無擋，無水 立方米 米以內(nèi)，無擋，無水 立方米 米以內(nèi)，無擋，有水 立方米 米以內(nèi)，無擋，有水 立方米 807 抽水 弱水流 立 方米 2688 強(qiáng)水流 立方米 圍堰內(nèi) 立方米 基坑回填 原狀土 立方米 15658 C20 混凝土 立方米 圍堰 草袋圍堰 立方米 C20 封底混凝土 立方米 鉆孔樁 φ 米 無圬工鉆孔長度 米 鉆孔深 50 米以內(nèi) 土 米 砂礫石 米 軟石 米 次堅(jiān)石 米 堅(jiān)石 米 鉆孔樁身 土質(zhì)層 C30 混凝土 立方米 其它層 C30 混凝土 立方米 鋼筋 HPB300 噸 鋼護(hù)筒 制作、埋設(shè)及拆除 噸 φ 米 無圬工鉆孔長度 米 鉆孔深 50 米以內(nèi) 土 米 砂礫石 米 卵石 米 軟石 米 次堅(jiān)石 米 堅(jiān)石 米 鉆孔樁身 土質(zhì)層 C30 混凝土 立方米 其它層 C30 混凝土 立方米 鋼筋 HPB300 噸 新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程 MHTJ17 標(biāo)段 老灌河特大橋施工組織設(shè)計(jì) 7 工程項(xiàng)目 單位 合計(jì) 鋼護(hù)筒 制作、埋設(shè)及拆除 噸 φ 米 無圬工鉆孔長度 米 鉆孔深 50 米以內(nèi) 土 米 砂礫石 米 軟石 米 次堅(jiān)石 米 堅(jiān)石 米 鉆孔樁身 土質(zhì)層 C30 混凝土 立方米 140 其它層 C30 混凝土 立方米 鋼筋 HPB300 噸 鋼護(hù)筒 制作、埋設(shè)及拆除 噸 承臺(tái) C30 混凝土 立方米 10560 鋼筋 HRB400 噸 冷卻管 噸 樁基檢測 低應(yīng)變反射波發(fā) 根 610 墩臺(tái)身 陸上 實(shí)體橋臺(tái) 臺(tái)身 C35(T2)混凝土 立方米 鋼筋 HPB300 噸 鋼筋 HRB400 噸 道砟槽 C35(T2）混凝土 立方米 鋼筋 HPB300 噸 鋼筋 HRB400 噸 頂帽 C35(T2）混凝土 立方米 鋼筋 HPB300 噸 鋼筋 HRB400 噸 墊石 C40(T2)混凝土 立方米 鋼筋 HPB300 噸 鋼筋 HRB400 噸 空心橋臺(tái) 臺(tái)身 C35(T2)混凝土 立方米 鋼筋 HPB300 噸 鋼筋 HRB400 噸 道砟槽 C35(T2）混凝土 立方米 鋼筋 HPB300 噸 鋼筋 HRB400 噸 頂帽 C35(T2）混凝土 立方米 鋼筋 HPB300 噸 鋼筋 HRB400 噸 墊石 C40(T2)混凝土 立方米 鋼筋 HPB300 噸 鋼筋 HRB400 噸 實(shí)體墩 墩高≤ 30 米 墩身 C35(T2）混凝土 立方米 15684 新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程 MHTJ17 標(biāo)段 老灌河特大橋施工組織設(shè)計(jì) 8 工程項(xiàng)目 單位 合計(jì) 鋼筋 HPB300 噸 鋼筋 HRB400 噸 拖盤 C35(T2）混凝土 立方米 179 鋼筋 HPB300 噸 鋼筋 HRB400 噸 頂帽 C35(T2）混凝土 立方米 鋼筋 HPB300 噸 鋼筋 HRB400 噸 墊石 C40(T2)混凝土 立方米 鋼筋 HPB300 噸 鋼筋 HRB400 噸 墩高＞ 30 米 墩身 C35(T2）混凝土 立方米 10056 鋼筋 HPB300 噸 鋼筋 HRB400 噸 拖盤 C35(T2）混凝土 立方米 鋼筋 HPB300 噸 鋼筋 HRB400 噸 頂帽 C35(T2）混凝土 立方米 鋼筋 HPB300 噸 鋼筋 HRB400 噸 墊石 C40(T2)混凝土 立方米 鋼筋 HPB300 噸 鋼筋 HRB400 噸 空心墩 墩高 30 米 50 米 墩身 C35(T2）混凝土 立方米 鋼筋 HPB300 噸 鋼筋 HRB400 噸 頂帽 C35(T2）混凝土 立方米 鋼筋 HPB300 噸 鋼筋 HRB400 噸 墊石 C40(T2)混凝土 立方米 20 鋼筋 HPB300 噸 鋼筋 HRB400 噸 支座灌漿 立方米 泄水管 米 檢查臺(tái)階挖方 立方米 臺(tái)頂防水防水層 平方米 臺(tái)頂防水保護(hù) 層 平方米 上部結(jié)構(gòu) 梁跨 蒙華橋 2020Ⅱ 雙， 24，帶支座 直線、無聲屏障 孔 2 曲線、無聲屏障 孔 4 蒙華橋 2020Ⅰ 雙， 32，帶支座 直線、無聲屏障 孔 35 曲線、無聲屏障 孔 15 (27+44+27)m 連續(xù)梁， 直線、無聲屏障 孔 1 新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程 MHTJ17 標(biāo)段 老灌河特大橋施工組織設(shè)計(jì) 9 工程項(xiàng)目 單位 合計(jì) 5*32 直線、無聲屏障 孔 1 梁寬加寬數(shù)量 C50 混凝土 立方米 C40 混凝土保護(hù)層 立方米 HRB400 鋼筋 噸 HPB300 鋼筋 噸 防水層 平方米 預(yù)應(yīng)力鋼棒 噸 橋上設(shè)施 伸縮縫 每個(gè)梁縫設(shè)一套 橫延米 欄桿 重載鐵路雙線橋 延長米 防落梁 C40 混凝土 立方米 鋼筋 HPB300 噸 鋼筋 HRB400 噸 避車臺(tái) 每孔：單線 1 個(gè)雙線 2 個(gè) 個(gè) 126 護(hù)輪軌 股道長 延長米 彎軌及梭頭 股道數(shù) 股 2 墩臺(tái)檢查設(shè)施 吊籃 鋼料 噸 步板 鋼筋 噸 步板混凝土 立方米 圍欄鋼料 噸 檢查梯 噸 空心墩 鋼料 噸 步板鋼筋 噸 步板混凝土 立方米 6 空心臺(tái) 臺(tái)內(nèi)檢查梯 噸 綜合接地 安處計(jì) 處 65 接觸網(wǎng)支架基礎(chǔ) 基礎(chǔ)預(yù)埋 平方米 63 防拋網(wǎng) 跨道路等 米 267 通信、信號(hào)電纜槽 米 電力電纜槽 立方米 附屬工程 橋臺(tái)附屬 護(hù)坡、平臺(tái) 、石裙 立方米 碎石墊層 立方米 石椎體 干砌片石 立方米 29 錐體填料 級(jí)配碎石 立方米 檢查臺(tái)階 C20 混凝土 立方米 臺(tái)身防水層 臺(tái)背防水層 立方米 河道砌護(hù) 土方 立方米 156140 M10 漿砌片石 立方米 3025 漿砌塊石 立方米 400 砂墊層 立方米 1015 基坑防護(hù) 鋼板樁 鋼板樁 (拆除） 噸 支撐（拆除） 噸 挖孔樁 樁 身混凝土 立方米 新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程 MHTJ17 標(biāo)段 老灌河特大橋施工組織設(shè)計(jì) 10 工程項(xiàng)目 單位 合計(jì) 樁身鋼筋 噸 護(hù)壁混凝土 立方米 護(hù)壁鋼筋 噸 樁孔內(nèi)挖土 立方米 634 混凝土套箱 C20 混凝土 立方米 HPB300 鋼筋 噸 順路順溝 M10 漿砌片石 立方米 碎石墊層 立方米 順溝土方 立方米 1937 順路碎石土 立方米 40 順路 C30 混凝土 立方米 130 順路土方 立方米 1396 梁底開挖 土 方 立方米 30 截水溝 C30 混凝土 立方米 4 截水溝碎石墊層 立方米 M10 漿砌片石 立方米 邊坡防護(hù) 碎石墊層 立方米 土方 立方米 M10 漿砌片石 立方米 拆除 漿砌片石 立方米 34 混凝土 立方米 42 外運(yùn) 基坑挖方減去回填 立方米 14066 泥漿 立方米 10516 土質(zhì)鉆渣 立方米 其他鉆渣 立方米 防護(hù)棚架 防護(hù)棚架頂平米 平方米 309 防撞設(shè)施 土方 立方米 10 C30 混凝土 立方米 30 HRB400 鋼筋 噸 承臺(tái)外露護(hù)砌 M10 漿砌片石 (厚度 ) 立方米 碎石墊層 立方米 回填土方 立方米 垂裙 C15 混凝土 立方米 橋面集中排水 PVC 泄水管 (φ =160mm) 立方米 三通及彎管 個(gè) 77 管卡（卡扣及預(yù)埋件） 個(gè) 154 現(xiàn)澆梁段施工支架數(shù)量 立方米 84570 樁基擴(kuò)孔鉆孔 φ 米 次堅(jiān)石 米 挖方地段臺(tái)后回填 級(jí)配碎石 立方米 本橋較長、施工工藝復(fù)雜、多次跨越河流、公路，且大部分墩新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程 MHTJ17 標(biāo)段 老灌河特大橋施工組織設(shè)計(jì) 11 臺(tái)鄰近既有寧西線，施工組織協(xié)調(diào)難度大。 本橋跨越三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（社區(qū)），征拆協(xié)調(diào)組織難度大。 橋墩數(shù)量多、墩臺(tái)形式多樣，墩身定型鋼模加工數(shù)量多，且三門峽臺(tái)與寺山 2隧道洞門緊密相連，施工交叉多，施工組織難度高。 、難點(diǎn)分析及對策 老灌河特大橋（ 5 32） m 道岔連續(xù)梁 本橋（ 5 32） m 道岔連續(xù)梁采用支架現(xiàn)澆法施工，具 有混凝土方量大、梁體截面大，由單箱雙室漸變?yōu)閱蜗淙?，施工難度高等特點(diǎn)，因此道岔連續(xù)梁施工為本橋的重點(diǎn)和難點(diǎn)。 圓端形高墩 本橋圓端形墩身高度為 不等，確保人員及設(shè)備高空作業(yè)安全是本工程難點(diǎn)。 跨河道、公路施工 本橋跨越老灌河、灌河大道、春風(fēng)路、古莊河、 S355 省道，在河道內(nèi)施工時(shí)場地受限，環(huán)水保要求高，且墩身較高施工組織難度大；在跨公路施工時(shí)車流量較多，保證道路正常通行、車輛通行安全，是本橋施工的重點(diǎn)。 具體應(yīng)對措施詳見“道岔連續(xù)梁專項(xiàng)施工方案 ”、“高墩施工專項(xiàng)方案”。 3 建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征 地形地貌 橋址跨老灌河處河槽寬闊，為卵石河床，兩岸有明顯堤壩，上游 240m左右即為混凝土舊壩（壩高近 5m），橋址上游 300m， ， 處為三處橡膠壩，跨古莊河處河谷開闊，河道基本穩(wěn)定，屬山區(qū)開闊河段?？缭嚼瞎嗪印⒐徘f河處梁跨與寧西線、寧西二線橋梁對孔布置。 氣象資料 本區(qū)段范圍地處暖溫帶向北亞熱帶過渡地帶，為北亞熱帶季風(fēng)型大陸性氣候，具有明顯的過渡氣候特征：春季冷暖多變，溫度呈跳躍上升，夏季炎熱，雨量集中 ，但酷熱天氣不多，秋季氣涼陰雨多，但個(gè)別年份久晴無雨，冬季天冷雨雪少，但無大凍害。由于西北、北面環(huán)山的自然條件，對夏秋北上的潮濕氣流和冬季南下的冷氣起屏障作用，故境內(nèi)氣候各要素和同緯度平原地區(qū)相比，年日照時(shí)數(shù)偏少，光能資源屬全省低值區(qū)，年平均氣溫略高，地形雨和對流雨較多，年平均濕度較大，年平均地面溫度較高，靜風(fēng)天氣多，氣候區(qū)劃明顯。 水文資料 新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程 MHTJ17 標(biāo)段 老灌河特大橋施工組織設(shè)計(jì) 12 老灌河為丹江左岸一較大支流，發(fā)源于河南省欒川縣西側(cè)的伏牛山北麓，于淅川縣老城東雙河鎮(zhèn)注入丹江。左岸主要支流由石界河、軍馬河、蛇尾河、古莊河，右岸有丁河等。干 流全長 254km，總流域面積 4219平方公里，落差 1340m，河床平均比降 ‰。 根據(jù)西峽水文站 1954～ 2020連續(xù) 48年流量觀測資料以及 2020年實(shí)測特大洪水（洪水流量為 7380m179。/s，調(diào)查期為 58 年），進(jìn)行不連續(xù)序列排頻分析，采用矩法計(jì)算統(tǒng)計(jì)參數(shù)（ Cv=， Cs=），得到百年一遇水文計(jì)算成果： F=178。， Q1%=179。/s， H1%=， V1%（河槽） =。 古莊河發(fā)源于河南省西峽縣回車鄉(xiāng)毛河村的東夾槽溝，為老灌河中游左岸一較大支流。 線路在離古莊河與老灌河匯合口上游約 1km 處