【導(dǎo)讀】新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程MHTJ-17標(biāo)段老灌河特大橋施工組織設(shè)計(jì)

　　

【正文】 伍已進(jìn)場，人員已培訓(xùn)并考試合格，具備上崗條件，設(shè)備已進(jìn)場并完成報(bào)驗(yàn)。其余施工隊(duì)伍根據(jù)征拆進(jìn)度安排進(jìn)場。 老灌河特大橋已完成晉豫指揮部組織的施工圖現(xiàn)場核對(duì)工作。 本橋 9～ 18墩位于老灌河河道內(nèi)，已與西峽縣水政監(jiān)察大隊(duì)協(xié)商并簽訂協(xié)議，河道內(nèi)三通一平已完成，具備施工條件，其余永久征地地界勘測及地上附著物清點(diǎn)工作正在進(jìn)行。 試驗(yàn)室已通過晉豫指揮部驗(yàn)收合格，攪拌站已通過監(jiān)理站驗(yàn)收新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程 MHTJ17 標(biāo)段 老灌河特大橋施工組織設(shè)計(jì) 18 合格，臨時(shí)配合比已報(bào)驗(yàn)。 橋梁樁基首件工程施工方案已 完成，其余相關(guān)專項(xiàng) 施工方案 正在編制當(dāng)中，根據(jù)工程進(jìn)度在施工前完成報(bào)審 。 序號(hào) 名稱 開工時(shí)間 竣工時(shí)間 1 樁基礎(chǔ) 2020年 10月 01日 2020年 09月 29日 2 承臺(tái) 2020年 12月 10日 2020年 12月 13日 3 墩臺(tái)身 2020年 1月 19日 2017年 8月 11日 4 （ 5 32） m道岔連續(xù)梁 2017年 2月 27日 2017年 6月 28日 5 （ 27+44+27） m連續(xù)梁 2020年 4月 03日 2017年 08月 2日 6 橋面系及附屬工程 2017年 8月 12日 2017年 11月 9日 、橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖（見附件） 5 臨時(shí)工程和過渡工程 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，設(shè)置 4 處材料臨時(shí)存放場，具體如下： （ 1） 9墩旁水泥地設(shè)置一處，滿足 0橋臺(tái)至 19墩的施工。 （ 2） 2930墩設(shè)置一處，滿足 20墩至 43墩的施工。 （ 3） 4950墩之間設(shè)置一處，滿足 4953墩施工。 （ 4） 56墩處設(shè)置一處，滿足 54墩 64橋臺(tái)施工。 本橋混凝土由 5 號(hào)攪拌站負(fù)責(zé)供應(yīng)，攪拌站已通過監(jiān)理部驗(yàn)收合格。 車運(yùn)輸及施工便道 （ 1） 1便道由村鎮(zhèn)水泥路 DK865+800 沿大里程方向至灌河?xùn)|岸DK866+180 處 ,新修便道，長度 ，適用施工范圍老灌河特大橋 719墩施工。 新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程 MHTJ17 標(biāo)段 老灌河特大橋施工組織設(shè)計(jì) 19 （ 2） 2便道由灌河大道南段 DK866+200處沿大里程方向至 DK867+400,途中經(jīng)過古莊河及 S335 省道，新建貫通便道，長度 ，適用施工范圍老灌河特大橋 2058墩。 （ 3） 3便道由省道 S335 引入，沿線路方向至荊門臺(tái)處，利舊改造，長度 ，適用施工范圍 60～荊門 臺(tái)施工。 為保證施工便道的正常使用，設(shè)專人維護(hù)，保證路況完好。 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及本工程需要，全橋設(shè)置變壓器 2 處： DK866+100 處設(shè)置一個(gè) 500KVA 變壓器； DK867+100 處設(shè)置一個(gè) 500KVA 變壓器。滿足本橋施工需要。 本橋臨時(shí)供水利用既有老灌河和古莊河地表水源。 中心試驗(yàn)室設(shè)在二工區(qū)駐地旁，已建設(shè)完成并通過晉豫指揮部驗(yàn)收合格。 新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程 MHTJ17 標(biāo)段 老灌河特大橋施工組織設(shè)計(jì) 20 6 施工方案 本橋除三門峽臺(tái)、 1墩、 5墩、 6墩為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)外，其余均 為樁基礎(chǔ)，根據(jù)不同跨度和地質(zhì)條件設(shè)計(jì)分別采用 、 、 樁徑，樁長為 6～ 25m 不等。 3 45～ 47墩為摩擦樁采用嵌巖旋挖鉆成孔；其他均為柱樁，原則上柱樁采用沖擊鉆成孔，但由于沖擊鉆成孔時(shí)間長，工期難以保證，我單位計(jì)劃大面積具備施工條件后，配置 2 臺(tái)嵌巖旋挖鉆機(jī)與沖擊鉆機(jī)同步施工，具體旋挖鉆機(jī)施工的墩臺(tái)樁位根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際條件及地質(zhì)條件待設(shè)備進(jìn)場后再行確定。 鉆孔樁施工過程中根據(jù)成孔工藝不同可能采用兩種混凝土灌注方式：當(dāng)孔位地質(zhì)條件不好采用泥漿護(hù)壁成孔時(shí)須采用水下混凝土灌注的方法；當(dāng)孔位地 質(zhì)條件好，孔壁圍巖完整好，鉆孔成孔或挖孔成孔后為旱孔，可采用陸上混凝土澆筑的方法，但導(dǎo)管口仍要插入混凝土面以下進(jìn)行混凝土灌注，靠混凝土自重來保證樁身混凝土的密實(shí)和質(zhì)量，樁頂以下 2m 樁身混凝土采用人工振搗密實(shí)。 根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求 12～ 1 1 18和 55墩承臺(tái)底以下 深度范圍內(nèi)采用 大直徑鉆頭成孔，小直徑模板灌注樁身混凝土，樁身與孔壁間隙填充沙石以降低該樁的水平剛度。具體鉆孔灌注樁施工見“鉆孔灌注樁施工專項(xiàng)方案”。 因 1 20和 58墩臨近公路，承臺(tái)基坑開挖設(shè)計(jì)在臨近公路側(cè)采用 φ 挖孔樁防護(hù)，挖孔樁施工前須完成“挖孔樁施工專項(xiàng)方案”的編制并經(jīng)監(jiān)理部審批通過，否則不進(jìn)行施工。 施工方法 鉆孔樁施工原則上柱樁采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，摩擦樁采用旋挖樁機(jī)鉆孔，泥漿護(hù)壁，吊車配合吊放鋼筋籠、水下混凝土采用導(dǎo)管法灌注，旱孔也采用導(dǎo)管法灌注，具體鉆孔機(jī)械選擇根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況而定。 沖擊鉆機(jī)： 適用于砂卵石、碎石土、堅(jiān)硬漂石、巖層及各種復(fù)雜地質(zhì)的橋梁樁基施工。 旋挖鉆機(jī)：適用于各種土質(zhì)層和砂類土、碎（卵）石土或中等硬度以下基巖的橋墩樁基施工。施工前根據(jù)不同的地質(zhì)樁孔選擇不同的鉆頭。 挖 孔樁：表層土質(zhì)或砂石層部分人工直接用鐵鍬或風(fēng)鎬開挖，松碴裝入吊筒后用卷揚(yáng)機(jī)提升，采用內(nèi)撐式鋼模澆注砼護(hù)壁，鋼筋籠現(xiàn)場制作，吊車吊放，混凝土在自建混凝土拌合站拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，導(dǎo)管灌注。 旋挖鉆施工 施工工藝流程 新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程 MHTJ17 標(biāo)段 老灌河特大橋施工組織設(shè)計(jì) 21 施工準(zhǔn)備 場地平整后放 樣確 定樁位，定位后要在每個(gè)樁位中心點(diǎn)打入一條φ16 500mm 的鋼筋做樁位標(biāo)記。 測量采用全站儀測定樁孔位置，并埋設(shè)孔位護(hù)樁，采用“ +”字定位，隨時(shí)校核樁位坐標(biāo)。旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)依靠自身履帶走行裝置，自行移動(dòng)就位。 樁位放 樣 后 要進(jìn)行換手復(fù)核， 樁位經(jīng)復(fù)核無誤后方可進(jìn)行施工。 泥漿制備 泥漿制備，在施工現(xiàn)場每隔 2 個(gè)墩設(shè)置一處泥漿池，河道內(nèi)為防止泥漿污染，采用磚砌池壁，土質(zhì)較好地段采用基坑開挖形式，其容積≥50m179。，在砂類土、碎（卵）石土或黏土夾層中鉆孔，采用膨潤土泥漿護(hù)壁。 鉆孔施工時(shí)隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時(shí)、連續(xù)地補(bǔ)漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。鉆進(jìn)過程中及時(shí)濾渣，經(jīng)常檢查泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)，同時(shí)經(jīng)常注意地層的變化，在地層的變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷地質(zhì)的類型，記入記錄表中，并與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖相對(duì)照，鉆渣樣應(yīng)編號(hào)保存，以便分析備查，并留有影像資料。 鉆孔樁混凝土 灌注時(shí)，孔內(nèi)溢出的泥漿 利用水渠 引流至泥漿池內(nèi)，以備 下一樁基鉆孔護(hù)壁中。 施工中隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時(shí)、連續(xù)地補(bǔ)充泥漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌?？變?nèi)水位始終不低于護(hù)筒底 。 埋設(shè)護(hù)筒 鉆孔前設(shè)置堅(jiān)固、不漏水的孔口護(hù)筒。護(hù)筒內(nèi)徑大于 設(shè)計(jì)樁徑約20cm～ 40cm，護(hù)筒頂面高出施工 期 水位或地下水位 2m，還需滿足孔內(nèi)泥新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程 MHTJ17 標(biāo)段 老灌河特大橋施工組織設(shè)計(jì) 22 漿面的高度要求，在旱地時(shí)還 應(yīng) 高出施工地面 ，并滿足孔內(nèi)泥漿面高度的要求 。 護(hù)筒埋設(shè)深度符合下列規(guī)定： 當(dāng)表層土松軟時(shí)，將護(hù)筒埋置到堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少 。岸灘上埋設(shè)護(hù)筒，在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)；護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于 5cm，傾斜度不大于 1%。 護(hù)筒采用 612mm的鋼板制作，經(jīng)檢查護(hù)筒焊縫牢固、密封不漏水。鉆孔、吊放鋼筋籠及澆筑水下混凝土?xí)r不得撞擊護(hù)筒。當(dāng)利用護(hù)筒固定鋼筋籠和支撐澆筑漏斗時(shí)，應(yīng)采取可靠措施，防止護(hù)筒下沉、上浮或破壞。 鉆機(jī)就位及鉆孔： （ 1）鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。就位完畢，施工隊(duì)對(duì)鉆機(jī)就位自檢。 （ 2）鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖 、樁徑及樁深牌子 掛在鉆臺(tái)上。針對(duì)不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。 （ 3）鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。應(yīng)經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿及鉆機(jī)對(duì)位進(jìn)行檢測，不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)改正。應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處及時(shí)通知現(xiàn)場技術(shù)人員，并 撈取樣渣保存 ，同時(shí)請(qǐng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師見證確認(rèn)，保留現(xiàn)場影像資料 。 （ 4）鉆孔過程中應(yīng)觀察主機(jī)所在地面和支腳支承地面處的變化情況，發(fā)現(xiàn) 沉降現(xiàn)象及時(shí)停機(jī)處理。因故停機(jī)時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)將套管口保險(xiǎn)鉤掛牢。 （ 5）當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師 確認(rèn)合格并簽字后 ，方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作 。 當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì) 用探孔器對(duì) 孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查 ， 確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，立即填寫終孔檢查證， 并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師 確認(rèn)合格并簽字后 ，方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。 檢孔器有足夠的剛度，外徑與設(shè)計(jì)樁徑 相同，長度為 45 倍的設(shè)計(jì)樁徑，不小于 6m，兩端制成錐形，錐形高度不小于檢孔器半徑。 鉆孔至設(shè)計(jì)高程后進(jìn)行清孔。采用換漿 法進(jìn)行清孔 ，直到達(dá)到規(guī)定新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程 MHTJ17 標(biāo)段 老灌河特大橋施工組織設(shè)計(jì) 23 的泥漿 指標(biāo) 及鉆孔 驗(yàn)收 標(biāo)準(zhǔn)。 清孔應(yīng)達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn) （ 1）孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無 23mm的顆粒。 （ 2）泥漿比重不大于 。 （ 3）含沙率不小于 2%。 （ 4）粘度為 1720s （ 5）灌注水下混凝土允許沉渣厚度不大于 5cm，否則須進(jìn)行二次清孔直至滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行混凝土灌注。 （ 6）柱樁在澆筑水下混凝土前應(yīng)用射水或射風(fēng)沖射鉆孔孔底 35min，將沉淀物翻動(dòng)上 浮，然后立即澆筑水下混凝土。設(shè)計(jì)（風(fēng)）壓力應(yīng)比孔底壓力大 。 清孔達(dá)標(biāo)后應(yīng)及時(shí)吊裝鋼筋籠。 沖擊鉆施工工藝 沖擊鉆適用于卵石、堅(jiān)硬漂石、巖層及各種復(fù)雜地質(zhì)的樁基施工。在碎石類土、巖層中宜用十字形鉆頭，在黏性土、砂礫類土層中宜用管形鉆具；卷揚(yáng)機(jī)的起重能力應(yīng)滿足鉆頭、鋼絲繩和吊具重量以及泥漿吸附的作用。 （ 1） 施工程序 施工程序?yàn)椋浩秸麍龅?→ 測定孔位 → 埋設(shè)護(hù)筒 → 鉆孔 → 第一次清孔 → 鋼筋骨架的制作和吊放 → 導(dǎo)管安裝 → 第二次清孔 → 灌注水下混凝土。 （ 2） 工藝流程 新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程 MHTJ17 標(biāo)段 老灌河特大橋施工組織設(shè)計(jì) 24 （ 3） 施工準(zhǔn)備 鉆孔場地應(yīng)清除雜物、換除軟土、平整壓實(shí)。鉆孔場地在陡坡時(shí)，應(yīng)挖成平坡或枕木搭設(shè)工作平臺(tái)。鉆孔場地在淺水中時(shí)，采用筑島法。島頂面通常高出施工 期 水位 ～ 。 場地平整后放線定樁位，定位后要在每個(gè)樁位中心點(diǎn)打入一條φ 16 500mm的鋼筋做樁位標(biāo)記。 測量 采用全站儀測定樁孔位置，并埋設(shè)測孔深、孔徑、垂直度 平整場地 測孔定位 安放導(dǎo)管 安 放 鋼筋籠 挖埋護(hù)筒 鉆進(jìn) 中間檢查 終孔 清孔 測孔 二次清孔 灌注混凝土 鑿樁頭 樁基檢測 挖泥漿池、沉淀池 泥 漿 制 備 泥漿循環(huán)、濾渣、補(bǔ)漿、測指標(biāo) 測孔深、孔徑、孔斜度 測孔深 泥漿比重、鉆進(jìn)速度 填表格、監(jiān)理工程師簽字、認(rèn)可 填表、監(jiān)理工程師簽字、認(rèn)可 檢查泥漿 比重及沉渣厚度 制作混凝土試件，測量混凝土面高度和導(dǎo)管埋深深度 注清水、換泥漿、測比重 制作護(hù)筒 鋼筋籠制作 清理、檢查 鉆機(jī)就位 鉆機(jī)調(diào)整整 新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程 MHTJ17 標(biāo)段 老灌河特大橋施工組織設(shè)計(jì) 25 孔位護(hù)樁，采用 橫縱向 “ +”字定位，隨時(shí)校核樁位坐標(biāo)。 樁位放線后會(huì)同有關(guān)人員對(duì)橋梁軸線樁位進(jìn)行復(fù)核，并辦好復(fù)核記錄簽證。樁位經(jīng)復(fù)核無誤后方可進(jìn)行施工。 （ 4） 埋設(shè)鋼護(hù)筒 護(hù)筒采用 612㎜厚鋼板制作，并在頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳，內(nèi)徑比樁徑大 3040cm。鋼護(hù)筒的頂標(biāo)高應(yīng)高出地下水位 ，并高出地面 。鋼護(hù)筒的埋深為護(hù)筒外徑的 ，但不得小于 1m。 對(duì)砂土應(yīng)將護(hù)筒周