橋梁施工組織設(shè)計簡單版(編輯修改稿)
2025-07-24 10:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 撐與模板同時拆除，模板上端用對拉螺栓拉緊。澆筑砼采用汽車式起重機配吊斗的方法進行，砼采用插入式振搗器振搗，水平分層法澆筑，分層厚度控制在30cm左右，準(zhǔn)確掌握振搗時間，以砼振出砂漿時為好，做到既不欠振，又不過振，更不可漏振，振動棒快下慢上，確保砼振搗密實。準(zhǔn)備就緒后測量人員利用復(fù)測合格的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點進行點位測設(shè)，點位的測設(shè)要準(zhǔn)確，在經(jīng)測量監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后開始立模。立柱鋼筋籠及肋板鋼筋按施工圖設(shè)計要求制作，按規(guī)范驗收，做到施工技術(shù)交底清楚，電焊工持證上崗，現(xiàn)場掛牌施工。對彎曲變形鋼筋應(yīng)校正后使用，銹蝕嚴(yán)重的鋼筋禁止使用，鋼筋籠使用環(huán)形模加工，根據(jù)來料規(guī)格分段制作，主筋焊接截面應(yīng)錯開35d，并保證間距大于50cm，且在同一截面上接頭不超過50%。鋼筋搭接長度不小于5d(雙面焊)，焊縫飽滿，外形尺寸符合規(guī)范和設(shè)計要求，并在立模前綁扎好保護層墊塊。制作好的鋼筋籠按樁號編號，掛標(biāo)識簽，平臥堆放在干凈、平整的場地上，在運輸、吊放過程中要采取措施防止變形，鋼筋籠成品首先進行班組自檢。本工程的立柱模板全部采用定型鋼模，面板選用5mm厚鋼板，以扁鐵鋼箍，鐵縱肋進行加強，縱縫間夾薄海綿條或軟塑料片，確保不漏漿。立模板前，按設(shè)計要求配制鋼筋，綁扎鋼筋骨架，并嚴(yán)格控制鋼筋籠的中心位置。立柱模板安裝采用吊車整體式套裝，每個立柱模板利用鋼絲纜風(fēng)、四只倒鏈葫蘆進行模板的垂直度的調(diào)整、固定。鋼筋籠與模板之間綁砂漿墊塊，嚴(yán)格控制保護層尺寸。立柱砼澆筑應(yīng)特別注意操作安全，澆筑前每兩根立柱模板頂部搭設(shè)一個澆筑砼操作臺，砼用汽車吊料斗進行澆筑，料斗下接塑料軟管，軟管至砼面的澆筑高度不大于2m，嚴(yán)防砼離析。砼澆筑采用插入式振搗器振搗，振搗分層厚度為30cm左右，單層澆筑以砼停止下沉，不冒氣泡，表面平坦，泛漿為澆筑密實。攪拌現(xiàn)場應(yīng)有專職人員制作試塊和測量砼坍落度，認真做好試塊編號記錄和養(yǎng)護工作。各項工作準(zhǔn)備結(jié)束后測量人員利用復(fù)測合格的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進行點位測設(shè)，點位的測設(shè)要準(zhǔn)確，在測量監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后開始立模。蓋梁大片按施工圖設(shè)計要求制作，按規(guī)范驗收，做到施工技術(shù)交底清楚，電焊工持證上崗，現(xiàn)場掛牌施工。對彎曲變形鋼筋應(yīng)校正后使用，銹蝕嚴(yán)重的鋼筋禁止使用。鋼筋搭接長度不小于5d(雙面焊)，焊縫飽滿，外形尺寸應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計要求，并在立模前綁扎好保護層墊塊。本橋蓋梁采用無支架施工，在立柱相應(yīng)位置安裝好包箍后，在包箍兩側(cè)的牛腿上安設(shè)一對40b型工字鋼，再在其上每隔50cm鋪一根10cm10cm的木方，形成底模支架及腳手平。同時在樁與柱的交接處放置2根40cm工字鋼，在其上豎三根Φ20cm的木樁，分別頂住墩帽的兩頭和中間，防止?jié)仓藕螽a(chǎn)生撓曲變形。蓋梁底模采用高強覆膜竹膠板為面板，5cm厚木板作為襯板承載。側(cè)模采用大塊鋼模，以提高砼表面質(zhì)量。底模鋪好后即綁扎好鋼筋骨架；然后，由吊車將模板吊裝組拼、調(diào)整，調(diào)整后用對拉螺栓緊固，嚴(yán)防模板變形；然后再進行蓋梁端部立模，在加工斜橋端部模板時要注意斜交角的方向及底板斜交角的變化。砼澆筑采用插入式振搗器振搗，振搗分層厚度為30cm左右，單層澆筑以砼停止下沉，不冒氣泡，表面平坦，泛漿為澆筑密實。蓋梁砼用用斜面分層法澆筑，每層厚度30cm左右，砼采用吊車吊料斗輸送入模，砼的振搗采用插入振搗器。在澆筑蓋梁時按要求布置好預(yù)埋件，形成強度后測量工程師測量蓋梁頂實際高程，算出支座墊塊的實際高度。（1）原材料的檢查項目部工地試驗工程師對進場的原材料在自檢合格后，上報監(jiān)理工程師抽檢(包括:水泥、黃砂、石子、鋼筋、鋼鉸線、錨具、夾片等)。（2）砼配合比的確定砼配合比的確定應(yīng)以質(zhì)量比計，并應(yīng)通過設(shè)計和試配確定，拌制砼使用的各項材料質(zhì)量，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后方可使用，試驗方法應(yīng)符合交通部標(biāo)準(zhǔn)171。公路工程水泥砼試驗規(guī)程187。的有關(guān)規(guī)定。試配合格后，將砼配合比及試驗原材料以“建筑材料報驗單”形式上報試驗監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，施工時應(yīng)嚴(yán)格按此使用。（3）張拉機具的校驗張拉機具應(yīng)與錨具配套使用，開工前必須對千斤頂和壓力表配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，在的施工中，應(yīng)由專人使用和保管，并經(jīng)常維護，定期校驗，使用時校驗期限應(yīng)視千斤頂情況確定，一般使用超過6個月或200次以及使用過程出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)重新校驗，并建立定期檢查卡片備查，有下列情況之一者，應(yīng)重新校驗:更換配件及大修后；張拉時預(yù)應(yīng)力束連續(xù)斷裂；油壓表指針不能歸零；千斤頂調(diào)換油壓表；千斤頂嚴(yán)重漏油。板梁預(yù)制采用整體側(cè)模，充氣橡膠芯模，分層澆筑的施工方法，預(yù)應(yīng)力張拉按設(shè)計的要求進行，施工中、應(yīng)注意如下幾點:（1）預(yù)應(yīng)力張拉有效長度以板跨中心線(斜向中心線)對稱布置，使板的兩端失效長度相等。（2）預(yù)應(yīng)力筋采用張拉力和伸長值雙控張拉施工，張拉力不得超過設(shè)計值。（3）預(yù)應(yīng)力筋的間距應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求布置。（4）放松鋼鉸線時應(yīng)對稱均勻，分項完成，不得驟然放松，放松時砼實際強度不低于設(shè)計強度的90%。（1）首先對底模進行清理刷油，以保證成型后板梁底面平整、光潔。(2)穿預(yù)應(yīng)力鋼鉸線鋼鉸線長按臺座定位板之間的距離加上工作長度進行下料，下料時采用機械切割，不得用高溫熔斷，穿束時應(yīng)沿臺面每隔一定距離放置木楞墊起鋼鉸線，以防臺面上隔離劑污染鋼鉸線。(3)施工加預(yù)應(yīng)力先張法板梁采用智能張拉，低松弛鋼鉸線張拉時控制應(yīng)力應(yīng)考慮錨口摩阻損失(其損失應(yīng)測定或由廠家提供)，鋼鉸線不得超張拉，以免鋼鉸線張拉應(yīng)力過大使梁產(chǎn)生過大的反拱，張拉程序為:0→ → →張拉控制應(yīng)力δk(含錨口摩阻損失)→錨固(持荷5min)。實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)(4)失效處理預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢，需對鋼束失效段進行處理，失效處理采用硬塑料管將失效范圍
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