橋梁施工組織設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單版(編輯修改稿)
2024-07-24 10:31 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 撐與模板同時(shí)拆除，模板上端用對(duì)拉螺栓拉緊。澆筑砼采用汽車(chē)式起重機(jī)配吊斗的方法進(jìn)行，砼采用插入式振搗器振搗，水平分層法澆筑，分層厚度控制在30cm左右，準(zhǔn)確掌握振搗時(shí)間，以砼振出砂漿時(shí)為好，做到既不欠振，又不過(guò)振，更不可漏振，振動(dòng)棒快下慢上，確保砼振搗密實(shí)。準(zhǔn)備就緒后測(cè)量人員利用復(fù)測(cè)合格的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)位測(cè)設(shè)，點(diǎn)位的測(cè)設(shè)要準(zhǔn)確，在經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)核無(wú)誤后開(kāi)始立模。立柱鋼筋籠及肋板鋼筋按施工圖設(shè)計(jì)要求制作，按規(guī)范驗(yàn)收，做到施工技術(shù)交底清楚，電焊工持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)掛牌施工。對(duì)彎曲變形鋼筋應(yīng)校正后使用，銹蝕嚴(yán)重的鋼筋禁止使用，鋼筋籠使用環(huán)形模加工，根據(jù)來(lái)料規(guī)格分段制作，主筋焊接截面應(yīng)錯(cuò)開(kāi)35d，并保證間距大于50cm，且在同一截面上接頭不超過(guò)50%。鋼筋搭接長(zhǎng)度不小于5d(雙面焊)，焊縫飽滿，外形尺寸符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，并在立模前綁扎好保護(hù)層墊塊。制作好的鋼筋籠按樁號(hào)編號(hào)，掛標(biāo)識(shí)簽，平臥堆放在干凈、平整的場(chǎng)地上，在運(yùn)輸、吊放過(guò)程中要采取措施防止變形，鋼筋籠成品首先進(jìn)行班組自檢。本工程的立柱模板全部采用定型鋼模，面板選用5mm厚鋼板，以扁鐵鋼箍，鐵縱肋進(jìn)行加強(qiáng)，縱縫間夾薄海綿條或軟塑料片，確保不漏漿。立模板前，按設(shè)計(jì)要求配制鋼筋，綁扎鋼筋骨架，并嚴(yán)格控制鋼筋籠的中心位置。立柱模板安裝采用吊車(chē)整體式套裝，每個(gè)立柱模板利用鋼絲纜風(fēng)、四只倒鏈葫蘆進(jìn)行模板的垂直度的調(diào)整、固定。鋼筋籠與模板之間綁砂漿墊塊，嚴(yán)格控制保護(hù)層尺寸。立柱砼澆筑應(yīng)特別注意操作安全，澆筑前每?jī)筛⒅０屙敳看钤O(shè)一個(gè)澆筑砼操作臺(tái)，砼用汽車(chē)吊料斗進(jìn)行澆筑，料斗下接塑料軟管，軟管至砼面的澆筑高度不大于2m，嚴(yán)防砼離析。砼澆筑采用插入式振搗器振搗，振搗分層厚度為30cm左右，單層澆筑以砼停止下沉，不冒氣泡，表面平坦，泛漿為澆筑密實(shí)。攪拌現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專(zhuān)職人員制作試塊和測(cè)量砼坍落度，認(rèn)真做好試塊編號(hào)記錄和養(yǎng)護(hù)工作。各項(xiàng)工作準(zhǔn)備結(jié)束后測(cè)量人員利用復(fù)測(cè)合格的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)位測(cè)設(shè)，點(diǎn)位的測(cè)設(shè)要準(zhǔn)確，在測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)核無(wú)誤后開(kāi)始立模。蓋梁大片按施工圖設(shè)計(jì)要求制作，按規(guī)范驗(yàn)收，做到施工技術(shù)交底清楚，電焊工持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)掛牌施工。對(duì)彎曲變形鋼筋應(yīng)校正后使用，銹蝕嚴(yán)重的鋼筋禁止使用。鋼筋搭接長(zhǎng)度不小于5d(雙面焊)，焊縫飽滿，外形尺寸應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，并在立模前綁扎好保護(hù)層墊塊。本橋蓋梁采用無(wú)支架施工，在立柱相應(yīng)位置安裝好包箍后，在包箍?jī)蓚?cè)的牛腿上安設(shè)一對(duì)40b型工字鋼，再在其上每隔50cm鋪一根10cm10cm的木方，形成底模支架及腳手平。同時(shí)在樁與柱的交接處放置2根40cm工字鋼，在其上豎三根Φ20cm的木樁，分別頂住墩帽的兩頭和中間，防止?jié)仓藕螽a(chǎn)生撓曲變形。蓋梁底模采用高強(qiáng)覆膜竹膠板為面板，5cm厚木板作為襯板承載。側(cè)模采用大塊鋼模，以提高砼表面質(zhì)量。底模鋪好后即綁扎好鋼筋骨架；然后，由吊車(chē)將模板吊裝組拼、調(diào)整，調(diào)整后用對(duì)拉螺栓緊固，嚴(yán)防模板變形；然后再進(jìn)行蓋梁端部立模，在加工斜橋端部模板時(shí)要注意斜交角的方向及底板斜交角的變化。砼澆筑采用插入式振搗器振搗，振搗分層厚度為30cm左右，單層澆筑以砼停止下沉，不冒氣泡，表面平坦，泛漿為澆筑密實(shí)。蓋梁砼用用斜面分層法澆筑，每層厚度30cm左右，砼采用吊車(chē)吊料斗輸送入模，砼的振搗采用插入振搗器。在澆筑蓋梁時(shí)按要求布置好預(yù)埋件，形成強(qiáng)度后測(cè)量工程師測(cè)量蓋梁頂實(shí)際高程，算出支座墊塊的實(shí)際高度。（1）原材料的檢查項(xiàng)目部工地試驗(yàn)工程師對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料在自檢合格后，上報(bào)監(jiān)理工程師抽檢(包括:水泥、黃砂、石子、鋼筋、鋼鉸線、錨具、夾片等)。（2）砼配合比的確定砼配合比的確定應(yīng)以質(zhì)量比計(jì)，并應(yīng)通過(guò)設(shè)計(jì)和試配確定，拌制砼使用的各項(xiàng)材料質(zhì)量，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后方可使用，試驗(yàn)方法應(yīng)符合交通部標(biāo)準(zhǔn)171。公路工程水泥砼試驗(yàn)規(guī)程187。的有關(guān)規(guī)定。試配合格后，將砼配合比及試驗(yàn)原材料以“建筑材料報(bào)驗(yàn)單”形式上報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按此使用。（3）張拉機(jī)具的校驗(yàn)張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，開(kāi)工前必須對(duì)千斤頂和壓力表配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，在的施工中，應(yīng)由專(zhuān)人使用和保管，并經(jīng)常維護(hù)，定期校驗(yàn)，使用時(shí)校驗(yàn)期限應(yīng)視千斤頂情況確定，一般使用超過(guò)6個(gè)月或200次以及使用過(guò)程出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校驗(yàn)，并建立定期檢查卡片備查，有下列情況之一者，應(yīng)重新校驗(yàn):更換配件及大修后；張拉時(shí)預(yù)應(yīng)力束連續(xù)斷裂；油壓表指針不能歸零；千斤頂調(diào)換油壓表；千斤頂嚴(yán)重漏油。板梁預(yù)制采用整體側(cè)模，充氣橡膠芯模，分層澆筑的施工方法，預(yù)應(yīng)力張拉按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行，施工中、應(yīng)注意如下幾點(diǎn):（1）預(yù)應(yīng)力張拉有效長(zhǎng)度以板跨中心線(斜向中心線)對(duì)稱(chēng)布置，使板的兩端失效長(zhǎng)度相等。（2）預(yù)應(yīng)力筋采用張拉力和伸長(zhǎng)值雙控張拉施工，張拉力不得超過(guò)設(shè)計(jì)值。（3）預(yù)應(yīng)力筋的間距應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求布置。（4）放松鋼鉸線時(shí)應(yīng)對(duì)稱(chēng)均勻，分項(xiàng)完成，不得驟然放松，放松時(shí)砼實(shí)際強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%。（1）首先對(duì)底模進(jìn)行清理刷油，以保證成型后板梁底面平整、光潔。(2)穿預(yù)應(yīng)力鋼鉸線鋼鉸線長(zhǎng)按臺(tái)座定位板之間的距離加上工作長(zhǎng)度進(jìn)行下料，下料時(shí)采用機(jī)械切割，不得用高溫熔斷，穿束時(shí)應(yīng)沿臺(tái)面每隔一定距離放置木楞墊起鋼鉸線，以防臺(tái)面上隔離劑污染鋼鉸線。(3)施工加預(yù)應(yīng)力先張法板梁采用智能張拉，低松弛鋼鉸線張拉時(shí)控制應(yīng)力應(yīng)考慮錨口摩阻損失(其損失應(yīng)測(cè)定或由廠家提供)，鋼鉸線不得超張拉，以免鋼鉸線張拉應(yīng)力過(guò)大使梁產(chǎn)生過(guò)大的反拱，張拉程序?yàn)?0→ → →張拉控制應(yīng)力δk(含錨口摩阻損失)→錨固(持荷5min)。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在6%以?xún)?nèi)(4)失效處理預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢，需對(duì)鋼束失效段進(jìn)行處理，失效處理采用硬塑料管將失效范圍
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