【文章內(nèi)容簡介】 實機(jī)械不能達(dá)到要求的地方，采用強(qiáng)夯處理。 壓實度檢測采用灌砂法。（1）路堤填筑前，每種填料按試驗規(guī)范要求取樣進(jìn)行土工試驗，確定土樣的最大干密度和最佳含水量；（2）施工中，各填層的壓實度必須符合路基填筑壓實度規(guī)范要求，否則要繼續(xù)進(jìn)行碾壓；（3）施工中，對填料進(jìn)行含水量分析，看是否在最佳含水量177。2%的范圍之內(nèi)，若偏大或偏少，則分別采取翻松涼曬和灑水濕潤等措施進(jìn)行處理后重新進(jìn)行碾壓，直至符合要求為止。 （4）壓實度標(biāo)準(zhǔn)①非浸水路堤基床本體填筑壓實質(zhì)量檢驗應(yīng)符合表123《基床以下部位填料填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)》。②浸水路堤基床本體填筑壓實質(zhì)量檢驗與基床底層壓實標(biāo)準(zhǔn)一致，見下表《基床底層填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)表》 表134基床底層填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)表 表134填料壓實標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土A、B組填料地基系數(shù)K30（Mpa/m）≥110≥130≥150動態(tài)變形模量Evd（Mpa）≥40≥40≥40壓實系數(shù)K≥孔隙率n≤28%≤28%施工前，在離路基沉降區(qū)范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域埋置2至3個觀測基點，用全站儀及水準(zhǔn)儀精確定出基點的標(biāo)高及基線的方位；在路基兩側(cè)的路堤坡腳處、坡腳以外2m和4m處每隔200m分別對稱埋置3個測點，測點用1515150cm的鋼筋混凝土樁制成。在路基填筑前根據(jù)基點的標(biāo)高及基線的方位用全站儀觀測定出測點的初始位置，并作好記錄；在路基填筑過程中，每天對測點進(jìn)行一次觀測（測點位移變化不大時，可3天一次或7天一次），并記錄觀測數(shù)據(jù)。當(dāng)測點的水平和豎向位移超出規(guī)范要求的值時，地基沉降處于不穩(wěn)定狀態(tài)，這時必須立即停止填筑，并采取相關(guān)措施進(jìn)行處理，待路基穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。 施工中按照施工準(zhǔn)備→施工→整修驗收“三階段”，填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢測區(qū)“四區(qū)段”，施工準(zhǔn)備→基底驗收→分層填筑→攤鋪平整→灑水晾曬→碾壓夯實→檢驗簽證→路基修整“八流程”的施工工藝組織施工，縱向分為9段，段長190m，水平全斷面分層，自卸汽車布料，推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)振動碾壓。其施工方法參照路堤本體填筑施工。施工工藝流程參見 下頁“路基基床底層填筑施工工藝框圖”。(1) 填筑施工前，對基底進(jìn)行復(fù)查、核對，慎重處理不滿足要求的情況，必要時與設(shè)計方聯(lián)系處理。對低矮路堤根據(jù)設(shè)計的要求進(jìn)行地基處理并檢驗合格后才進(jìn)入填筑施工。(2) 施工前先進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實試驗，確定不同壓實機(jī)械、不同填料施工含水量的控制范圍、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械組合工藝性試驗。(3) 填筑時設(shè)專人指揮車輛，并根據(jù)設(shè)計位置布置埋設(shè)沉降儀、坡腳位移觀測樁和其他觀測設(shè)備。施工過程中加強(qiáng)施工檢測，合格后填筑下一層。(4) 嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范，把好試驗關(guān)，定期對試驗、檢測、測量儀器標(biāo)定。嚴(yán)格按試驗路段取得的試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行施工，控制填料含水量和松鋪厚度，按壓實機(jī)械最佳組合方式對填料進(jìn)行壓實。(5) 嚴(yán)格按設(shè)計施工，確保路基寬度、橫向坡度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，路基面平整、路拱明顯、坡面平順、路肩邊緣線條清晰順直，無缺損、坑洼、裂紋等現(xiàn)象。(6) 嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范，把好試驗關(guān)，定期對試驗、檢測、測量儀器標(biāo)定。嚴(yán)格按試驗路段取得的試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行施工，控制填料含水量和松鋪厚度，按壓實機(jī)械最佳組合方式對填料進(jìn)行壓實。(7) 嚴(yán)格按設(shè)計施工，確保路基寬度、橫向坡度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，路基面平整、路拱明顯、坡面平順、路肩邊緣線條清晰順直，無缺損、坑洼、裂紋等現(xiàn)象。(8) 嚴(yán)格按規(guī)范要求，分層對路層進(jìn)行填筑、輾壓，經(jīng)檢驗合格后，方可繼續(xù)施工。如有檢驗不合格的填層，必須返工，直至檢驗合格。(9) 施工期間做好現(xiàn)場排水，保持作業(yè)面排水暢通，做到施工場地雨后無積水。尤其是路堤兩側(cè)坡腳嚴(yán)禁積水。雨季施工時，采取措施防止地表水流入細(xì)粒土的粉、黏砂取土坑、場內(nèi)；隨時排除坑、場內(nèi)積水。對雨季滯水及排水不暢的低洼地段，以滲水性填料或水穩(wěn)性好的填料填筑，并采取疏導(dǎo)措施。不得在雨天進(jìn)行非滲水土填料的填筑施工。雨后路基面經(jīng)晾干后必須復(fù)壓，經(jīng)檢驗合格后再進(jìn)行下一工序。(10) 施工中嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，精心組織施工，并積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，確保工程質(zhì)量。路基基床底層填筑施工工藝框圖測量放線平地機(jī)整型碾 壓晾曬或灑水翻拌含水量測定推土機(jī)攤平填筑試驗段填料檢驗填料生產(chǎn)分層填筑填料運輸下承層施工準(zhǔn)備檢查簽證檢查簽證整 形否否是是否是(11) 填料嚴(yán)格按照現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行檢驗檢測。(12) 嚴(yán)格控制填料的含水率，在填筑工藝試驗確定的施工允許含水量范圍內(nèi)，進(jìn)場前首先測定含水率，嚴(yán)禁含水率過高的填料進(jìn)場?；脖韺影打炇栈驳讓印嚢柽\輸、攤鋪碾壓、檢測整修“四區(qū)段”和拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗、修整養(yǎng)護(hù)“六流程”的施工工藝組織施工。采用推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，重型壓路機(jī)碾壓。預(yù)壓前基床表層部分的施工方法同基床表層以下路基填筑。預(yù)壓后進(jìn)行表層A級料填筑?；脖韺邮┕ず蠹皶r對路基進(jìn)行邊坡的壓實和路基整修。路基基床表層施工工藝流程參見下頁“基床表層A級料施工工藝框圖”。 （1）驗收基床底層，準(zhǔn)備表層施工。（2）拌制、運輸：A級料應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行填料檢查，其含水量應(yīng)高于最佳含水量1～2%，以補(bǔ)償施工中的水份損失。經(jīng)試驗合格后，采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。（3）攤鋪：分層進(jìn)行分層進(jìn)行Ａ級料攤鋪，分層厚度和層數(shù)由基床表層填筑工藝性試驗確定，分層填筑時上下兩層填筑接頭錯開不小于3m。具體操作如下：①采用兩臺平地機(jī)成梯隊聯(lián)合攤鋪作業(yè)，兩機(jī)間隔510m。單幅全寬一次攤鋪，攤鋪速度和拌和、運輸能力相協(xié)調(diào)，盡量避免停機(jī)待料。并在攤鋪機(jī)后設(shè)專人清除粗細(xì)料離析現(xiàn)象，并用Ａ級料填補(bǔ)。②經(jīng)常檢驗控高鋼絲和調(diào)整傳感器，防止標(biāo)示樁移位。③平地機(jī)后有專人負(fù)責(zé)，清除粗細(xì)集料“窩”，防止粒料離析。（4）碾壓夯實基床表層A級料的碾壓方法參照基床本體施工。其壓實標(biāo)準(zhǔn)見下表《基床表層填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)》基床表層填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)表 表135填料壓實標(biāo)準(zhǔn)級配碎石中粗砂A、B組填料地基系數(shù)K30（Mpa/m）≥190≥130動態(tài)變形模量Evd（Mpa）≥55≥50壓實系數(shù)K孔隙率n≤18%≤18%（1）試驗人員在料場對Ａ級料質(zhì)量進(jìn)行檢驗控制，合格后運往施工現(xiàn)場；在現(xiàn)場對Ａ級料進(jìn)行含水量及質(zhì)量控制，不合格填料應(yīng)清除。（2）隨分層填筑碾壓完成后進(jìn)行壓實質(zhì)量、幾何尺寸檢驗，及時采取措施處理不合格的地方。（3）對于過渡段范圍內(nèi)加5%水泥的Ａ級料采用灑水養(yǎng)生或覆蓋草袋、麻袋保溫養(yǎng)生。養(yǎng)生期間每天灑水次數(shù)視氣候條件而定，始終保持表面潮濕或濕潤。養(yǎng)生期間，禁止通車。在養(yǎng)生期結(jié)束后進(jìn)行地基系數(shù)K30的檢測。、邊坡壓實與路基整形在路基分層填筑過程中采用加寬路基、配備液壓振動夯專門進(jìn)行夯壓基床表層級配碎石（級配砂礫石）施工工藝框圖施工準(zhǔn)備施工放樣位修整基床底層面層檢驗簽證混合料攤鋪碾壓分層填筑碾壓否是混合料拌制處理橫縫下道工序整修原材料試驗位集料準(zhǔn)備配合比設(shè)計集料試驗混合料集中廠拌檢驗簽證否是的方法進(jìn)行邊坡的壓實；在對路基進(jìn)行整修的過程中采用牽引式機(jī)械振動碾壓實，邊坡壓實見下圖所示。路基整修在路基基床表層施工完成后進(jìn)行。整形前應(yīng)恢復(fù)各項標(biāo)樁，并按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。直線段每隔20m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線,曲線段每隔10m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線，并用坡度尺實時檢測實際坡度。當(dāng)錘球垂線與對準(zhǔn)線重合時表示坡度符合要求，當(dāng)錘球垂線與對準(zhǔn)線不重合時表示坡度不符合要求。兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，低邊坡用推土機(jī)或平地機(jī)刮土整修成型。高邊坡用人工刷坡整形。（1）Ａ級料生產(chǎn)控制①采用Ａ級料的粒徑、級配及材料性能應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路路基工程施工質(zhì)量控制驗收標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)原材料顆粒級配不能滿足規(guī)定時，應(yīng)對原材料進(jìn)行級配摻配。②Ａ級料材料的材質(zhì)、級配必須經(jīng)室內(nèi)試驗及現(xiàn)場填筑試驗確定。③A級料粒徑與上部道床及下部填土之間應(yīng)滿足D15≤4d85的要求。（2）運輸、攤鋪控制①A級料裝車時，控制每車料的數(shù)量基本相等。②運輸過程中應(yīng)采取措施防止級配碎石失水過多，含水量發(fā)生大的變化。③運輸車輛在已經(jīng)攤鋪碾壓好的填層上走行時，控制運行線路，速度不宜過大，不得在上面緊急剎車、調(diào)頭。④A級料的攤鋪、找平、碾壓三道工序區(qū)段不宜拉得過長，盡量控制在200m范圍內(nèi)。施工中隨填隨壓，避免過度作業(yè)。攤鋪完成的A級料及時進(jìn)行靜壓封面，避免高溫時水分散失，避免因遇到降雨而污染、破壞填料。⑤根據(jù)A級料的含水量，合理選擇作業(yè)時間。含水量稍高時選擇在日照較強(qiáng)的時間碾壓；含水量稍低時選在夜間碾壓。⑥機(jī)械施工完成后，采用人工對局部凹坑和集料窩進(jìn)行處理。⑦嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和“急剎車”，停車時要先減振，再使壓路機(jī)自然停振，以保證表層不受破壞。（3）邊坡壓實質(zhì)量控制①通過路基超寬30—50cm的方法來保證路基邊坡的壓實質(zhì)量。②路基壓實時從兩側(cè)向中間碾壓。③邊坡采用液壓夯每填筑一定高度進(jìn)行邊坡壓實，路基填筑完成后采用拖拉式碾壓設(shè)備進(jìn)行邊坡全面碾壓。④邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實。如填補(bǔ)的厚度很?。?00～200mm），而又是非邊坡加固地段時，可用種草整修的方法以種植土來填補(bǔ)。貨場范圍內(nèi)的橫向結(jié)構(gòu)物主要有6個涵洞，在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)設(shè)置過渡段：（1）路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)置形式路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處設(shè)置成倒梯形過渡段，過渡段長度L=2+2(H－)（H為填筑高度）。，路基面以下至涵洞頂填A(yù)級料，橫向構(gòu)筑物頂部及其兩側(cè)20m范圍填筑基床表層的A級料應(yīng)摻入5%的水泥。，橫向構(gòu)筑物頂部及其兩側(cè)20m范圍填筑基床表層的Ａ級料應(yīng)摻入5%的水泥。詳見圖《結(jié)構(gòu)物頂軌底距離≥（b）》、《結(jié)構(gòu)物頂軌底距離（a）》、《II 斷面》。（2）施工方法（1）填筑前，用小型振動碾壓機(jī)進(jìn)行天前碾壓密實，要求地基系數(shù)K30≥60Mpa/m。有條件時過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤同時施工，按大致相同的高度進(jìn)行分層填筑，分層碾壓。涵路過渡段的填筑必須待涵洞等結(jié)構(gòu)物砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，地基加固工程經(jīng)驗收合格后方能施工。（2）過渡段A、B組填料由取土場取土，自卸汽車運輸，基床以下采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，基床表層A級料采用平地機(jī)攤鋪，機(jī)械碾壓，填筑層厚及壓實遍數(shù)等工藝通過填筑工藝試驗確定，壓實度應(yīng)符合地基系數(shù)K30≥150Mpa/m，動態(tài)變形模量Evd≥50Mp，孔隙率小于28%。大型壓路機(jī)碾壓時，壓實范圍保持距構(gòu)造物邊緣2m，以利結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定安全。大型壓路機(jī)壓實不到位的地方采用小型振動壓實設(shè)備進(jìn)行碾壓，靠近涵洞部位采用平行于橋臺背壁面碾壓，每層壓實經(jīng)檢測合格后進(jìn)行下一層施工。采用小型振動壓實設(shè)備進(jìn)行碾壓時，填料的松鋪厚度不大于20cm。、基底處理（1）、施工前應(yīng)對地基地質(zhì)資料進(jìn)行核查，路堤地基條件應(yīng)符設(shè)計文件。檢驗數(shù)量：施工單位沿線路縱向每100m檢驗2點，監(jiān)理單位百分百見證檢驗，勘察設(shè)計單位現(xiàn)場確認(rèn)。檢驗方法：靜力觸探試驗等。（2）、原地面處理后的外觀應(yīng)符合規(guī)范要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢驗。檢驗方法：觀察基底處理外觀，用坡度尺測量橫坡坡度。（3）、壓路機(jī)靜壓密實，；其壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到基床以下部位填料填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)。見表126。 基床以下部位填料填料及壓實標(biāo)準(zhǔn) 表136填料壓實標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土粗粒土碎石土類土A、B、C組（不含細(xì)粒土、粉砂及易風(fēng)軟質(zhì)巖塊石土）填料及改良土地基系數(shù)K30（Mpa/m）≥90≥110≥130壓實系數(shù)K≥孔隙率n﹤31﹤3路堤本體填筑檢測（1）、路堤填料種類、質(zhì)量符合設(shè)計要求。填筑前應(yīng)對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗。填筑時應(yīng)對運至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗。檢驗數(shù)量：施工單位對填料的檢驗項目、檢驗數(shù)量應(yīng)符合規(guī)定。監(jiān)理單位應(yīng)檢查實驗結(jié)果，在每填筑50000立方米時平行檢驗一組。（2）、壓實質(zhì)量檢測非浸水路堤基床本體填筑壓實質(zhì)量檢驗應(yīng)符合表1《基床以下部位填料填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)》，浸水路堤基床本體填筑壓實質(zhì)量檢驗與基床底層壓實標(biāo)準(zhǔn)一致，見《基床底層填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)表》 表2檢驗數(shù)量：施工單位沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)K（改良細(xì)粒土）或孔隙率n（砂類土和碎石類土）6點，其中左右距路肩邊線1m處各2點路基中部2點；每100m填高約90cm抽樣檢驗地基系數(shù)、動態(tài)變形模量各4點，其中：距路基邊線2m處左、右各1點路基中部2點。監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的百分之十平行檢驗壓實系數(shù)K和孔隙率n，見證全部地基系數(shù)K30的檢測。（3）、每一水平層的全寬應(yīng)用同一種料填筑，每種填料壓實累計總厚不宜小于50cm。（4）、碎石類和礫石類土每層填筑壓實厚度不宜超過40cm，砂類土每層填筑壓實厚度不宜超過30cm，每層最小填筑壓實厚度均不應(yīng)小于10cm，具體攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)，按試驗段工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)的參數(shù)控制。（5）、碎石類土和粗礫土填料的最大粒徑不宜大于15cm。（6）、碾壓時，各區(qū)段交接處重疊壓實，縱向行與行之間的輪跡重疊不小