【正文】 出現(xiàn)突發(fā)事件啟動應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急救援小組開始工作報告現(xiàn)場監(jiān)理報告業(yè)主報告地方相關(guān)部門加強監(jiān)控分析原因應(yīng)急處理工作流程圖報告相關(guān)單位及部門制定應(yīng)急處理方案及措施實施應(yīng)急處理方案處理效果評價完成應(yīng)急處理恢復(fù)。 （5）加強策劃與組織工作的預(yù)見性。把住關(guān)鍵工序，進(jìn)行重點突破。挑選具有長期類似工程施工操作經(jīng)驗，較強的技術(shù)素質(zhì)和專業(yè)技能的青壯技工擔(dān)任現(xiàn)場主要工序操作手和工班技術(shù)骨干；安排年富力強有較強管理能力的技術(shù)人員組成一線管理隊伍，對所有參加施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高技術(shù)素質(zhì)和工作效率。（2）施工中提前做好勞動力調(diào)配計劃和機械調(diào)配計劃，根據(jù)工程需要及時增加專業(yè)工種和補充機械設(shè)備，從資源調(diào)配上保障工期。應(yīng)急狀態(tài)終止后，按規(guī)定向有關(guān)單位、部門作出書面報告。在公安、消防、衛(wèi)生等專業(yè)搶險力量達(dá)到現(xiàn)場前，先啟動本項目的應(yīng)急搶險預(yù)案，全力協(xié)助開展事故搶險救援工作。（1）將對講機分發(fā)到現(xiàn)場主要搶險負(fù)責(zé)人；（2）各級搶險負(fù)責(zé)人進(jìn)行分工、協(xié)調(diào)工作；（3）提取或調(diào)集防災(zāi)器材；（4）實施搶險，組織轉(zhuǎn)移安置公私財物和人員。值班負(fù)責(zé)人有權(quán)調(diào)動當(dāng)班上崗人員和搶險機動人員，同時聯(lián)絡(luò)及時通知本隊伍領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場，并將情況匯報給上級部門值班室。發(fā)生險情后，立即報告現(xiàn)場總值班。 應(yīng)急處理程序工作流程圖見下頁“應(yīng)急處理工作流程圖”。大范圍的災(zāi)情在業(yè)主或有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，指揮部成立搶險領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊成立搶險小分隊，負(fù)責(zé)本單位的防災(zāi)工作，并隨時聽從總部的指示。應(yīng)急處理工作組24小時值班，接到應(yīng)急通知迅速組織各應(yīng)急處理組、應(yīng)急處理突擊隊趕到現(xiàn)場進(jìn)行搶險救援。災(zāi)情內(nèi)容主要包括：災(zāi)情種類，發(fā)生時間、地點、范圍、程度、損失及趨勢，采取的措施，生產(chǎn)、生活方面需要解決的問題等。（3）報告災(zāi)情災(zāi)情發(fā)生后，指揮部立即向監(jiān)理、業(yè)主或有關(guān)部門報告初步災(zāi)情并迅速組織有關(guān)部門調(diào)查核實災(zāi)情。 （1）災(zāi)情預(yù)警指揮部的綜合部負(fù)責(zé)收集各災(zāi)情信息，并與業(yè)主或有關(guān)部門緊密聯(lián)系及時發(fā)出預(yù)警，預(yù)測災(zāi)情的發(fā)生趨勢及可能對特定區(qū)域內(nèi)的群眾生命財產(chǎn)造成的威脅或損失的程度。指揮長接受業(yè)主或有關(guān)部門的指揮，指揮部內(nèi)部各搶險小組統(tǒng)一接受指揮長指揮。（6）當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級時，起重機、打樁機等工作應(yīng)停止作業(yè)，以防事故發(fā)生。應(yīng)在墩臺四周設(shè)置防撞設(shè)施，如用輪胎將墩臺圍護(hù)起來。預(yù)制場設(shè)邊溝、截水溝及棄土堆的排水設(shè)施在雨季前完成。如有異狀或損壞等，應(yīng)及時整修完好。施工點設(shè)置飲水設(shè)施，施工人員配備防暑藥品。（2）配齊防暑降溫設(shè)施，確保施工人員工作、生活有良好的條件。（3）裝運易燃、易爆和危險品的車輛符合國家有關(guān)安全規(guī)定的要求，除行車人員外，不得搭乘其它人員。（2）臨時道路嚴(yán)格按照設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)修建，彎道、坡度以及會車道的設(shè)置滿足安全行車的要求。吊長大重物時，有專人拉放溜繩。起吊時，重物在吊離地面20～50cm時停車檢查，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢制動性能良好和起重機穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊。（8） 機械吊裝管材時，吊具完好，栓綁要牢靠，防止管子滑脫。（7）起吊設(shè)備作業(yè)時，嚴(yán)禁起吊超過規(guī)定重量的物件。（6）起重作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。（4）運輸車輛服從指揮，嚴(yán)禁酒后駕駛車輛和操作機械，車輛嚴(yán)禁超載、超高、超速，禁止不符合規(guī)定的設(shè)備使用或設(shè)備超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。（2）機械安裝時基礎(chǔ)必須穩(wěn)固，吊裝機械臂下不得站人，操作時，機械臂距架空線要符合安全規(guī)定。（1）各種機械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機械故障及機械傷害的發(fā)生。使用前進(jìn)行絕緣檢查；對用電設(shè)備，接規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)裝置，并定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決；直接向現(xiàn)場供電的電線上，嚴(yán)禁裝設(shè)自動合閘；手動合閘時，與值班員聯(lián)系；工作現(xiàn)場照明使用安全電源。其安裝形式符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器可靠、完好；電器設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)；用電設(shè)備的安裝、保管和維修由專人負(fù)責(zé)，非專職電器值班人員，不得操作電器設(shè)備。電纜溝槽、電纜過軌管以及線間集水井施工須嚴(yán)格控制對基床表層的擾動與破壞。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)在基床表層施工前完成。路基相關(guān)工程指路基內(nèi)及路肩上各種附屬構(gòu)筑物（包括電纜槽、接觸網(wǎng)、聲屏障、電纜過軌鋼管、防災(zāi)安全監(jiān)控等設(shè)備基礎(chǔ)）要求與路基填筑同步施工。（9）過渡段嚴(yán)格采用設(shè)計的填料類型與路基同步施工，保證剛度均勻過渡，使不均勻沉降滿足設(shè)計及規(guī)范要求。路基填筑施工嚴(yán)格按工藝試驗確定的參數(shù)施工，嚴(yán)格過程監(jiān)控和質(zhì)量檢驗、記錄。先進(jìn)行攤鋪工藝試驗，取得工藝參數(shù)后再大面積施工，保證級配碎石厚度達(dá)標(biāo)、密實。（4）路基填筑施工。（3）加強巖溶路基、軟土等地基處理過程控制，強化水泥攪拌樁樁、水泥砂漿攪拌樁、CFG樁等施工方法及工藝控制。（2）施工前組織參加施工的管理人員、技術(shù)人員、作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和交底，使全體施工人員了解設(shè)計意圖，熟悉工程內(nèi)容、特點、施工方案及各項要求，確保工程順利進(jìn)行。培訓(xùn)的內(nèi)容包含工程概況、安全標(biāo)準(zhǔn)、安全知識、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期要求、勞動定額、操作規(guī)程、勞動保護(hù)等。貨場施工所需的各專業(yè)作業(yè)架子隊以本單位參加過類似工程項目建設(shè)的熟練技術(shù)工人為基礎(chǔ)進(jìn)行組建。④、振動碾攤鋪機按每個區(qū)段1臺，按2個區(qū)段同時工作考慮，需要2臺；⑤、挖掘機挖掘機按每個區(qū)段1臺，按3個區(qū)段同時工作考慮，需要3臺；⑥、裝載機裝載機按3個區(qū)段同時工作，每個區(qū)段1臺考慮，需要3臺。②、推土機推土機按每個區(qū)段1輛，按3個區(qū)段同時工作考慮，需要3輛。1主要機械設(shè)備配置 站場機械配置一覽表 表141序號用電設(shè)備名稱單機功率(kW)臺數(shù)合計功率（kW）備注1PH5鉆機15水泥砂漿、水泥、粉噴樁施工2砂漿泵51050水泥砂漿、水泥樁施工3制漿機10750水泥砂漿、水泥樁施工4塑料插板機1118198塑料插板施工5自卸汽車30路基填筑7推土機3路基填筑8平地機3路基填筑9振動碾3路基填筑10挖掘機3路基填筑11裝載機3路基填筑合計1951確保施工機械及時就位、機械設(shè)備相互匹配、多種設(shè)備組合成的機械化生產(chǎn)線高效可靠，效率充分發(fā)揮，最大限度地滿足工程質(zhì)量和施工進(jìn)度的需要。（3）技術(shù)人員在施工作業(yè)現(xiàn)場實行“三工”制度，即工前交底、工中指導(dǎo)、工后檢查。站場基礎(chǔ)加固處理及填筑分區(qū)域進(jìn)行施工，每個區(qū)域按照四區(qū)段、八流程施工工藝組織施工。2）基床表層填筑強度月填筑強度=。振動碾：每天每臺碾壓6*5000/(*3*2)=。自卸車：每天每臺拉運130方，每天13趟。其中填筑級配碎石：，工期1個月。330100018=，滿足進(jìn)度需要。單機生產(chǎn)能力按1000米/天，工期4個月，總工程量65萬延米，工期為4個月。該機械使用DZ60型振動錘與ZJ40樁架相結(jié)合，利用振動錘擊振力和鋼絲繩拉力共同沉管，采用 13mm套管進(jìn)行插板。則：33050015 =，滿足進(jìn)度需要。（2）在充分響應(yīng)招標(biāo)文件規(guī)定本標(biāo)段總工期及各節(jié)點工期要求的前提下，確保各分項工程施工作業(yè)銜接合理、切實可行。2010年6月1日～2010年6月30日施工基床表層填筑，工期1個月。開工日期：2009年6月1日；計劃完工日期：2010年6月30日；總工期為12個月。 竣工驗交時，沉降觀測設(shè)施和觀測資料應(yīng)與工程同時移交給工程接收單位。 路基填筑至設(shè)計高程后，應(yīng)按設(shè)計在路肩設(shè)觀測樁，與邊樁和沉降同步進(jìn)行觀測，通過測量路肩觀測樁的高程變化，確定路基面的沉降量。在填土過程中，應(yīng)根據(jù)觀測結(jié)果整理繪制“填土高～時間～沉降量”關(guān)系曲線圖，分析土體的側(cè)向位移值及其發(fā)展趨勢，判斷地基的穩(wěn)定性。路堤經(jīng)過分層填筑達(dá)到預(yù)壓高程后，在預(yù)壓期的前2～3個月內(nèi)，每5d觀測一次；三個月后7～15d觀測一次；半年后一個月觀測一次，一直觀測到預(yù)壓期末。（3）沉降觀測邊樁及沉降在施工期間每天應(yīng)進(jìn)行一次觀測，在沉降量突變的情況下，每天應(yīng)觀測2～3次。 剖面沉降管在褥墊層頂面開槽埋設(shè)，槽底中粗砂找平，表面回填5cm中粗砂并與褥墊層相平，兩端部應(yīng)進(jìn)行有效保護(hù)。④剖面沉降管采用專用塑料硬管，其抗彎剛度應(yīng)適應(yīng)被測土體的豎向位移要求，管端接口密合。采用鉆孔引孔埋設(shè)，鉆孔孔徑φ108或φ127，鉆孔垂直，孔深應(yīng)達(dá)到硬質(zhì)穩(wěn)定層（最好為基巖），孔口應(yīng)平整密實。采用水準(zhǔn)儀按國家一等精密水準(zhǔn)測量方法測量埋設(shè)就位的沉降板測桿桿頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護(hù)套管，每次接長高度以1m為宜，接長前后測量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。路基面沉降觀測點設(shè)置參考圖（單位：mm）②沉降板由鋼底板、金屬測桿（φ40㎜厚壁鍍鋅鐵管）及保護(hù)套管（直徑不小于φ75㎜、壁厚不小于4㎜的硬PVC管）組成，鋼底板尺寸為50㎝50㎝，厚1㎝；采用水準(zhǔn)儀按國家一等精密水準(zhǔn)測量方法測量沉降板標(biāo)高變化。埋設(shè)規(guī)格見下圖。（2）觀測元件的埋設(shè)觀測元件除沉降觀測樁外，均在地基加固完成后路堤填筑前埋設(shè)。路基面采用觀測樁觀測，地基面采用沉降板、剖面沉降管和電測元件相結(jié)合進(jìn)行觀測。4改良土填土沉降觀測單點沉降計1個/斷面200m根據(jù)改良土工點、土質(zhì)等具體情況，且改良土路堤填高大于5m時適當(dāng)增設(shè)。觀測斷面及點的設(shè)置、元件布設(shè)要求見下表121211。 （6）觀測斷面及點的設(shè)置、元件布設(shè)。 （5）測點及觀測元器件的埋設(shè)位置符合設(shè)計要求，且標(biāo)設(shè)準(zhǔn)確、埋設(shè)穩(wěn)定。根據(jù)觀測結(jié)果，分析評價地基的最終沉降量完成時間，及時調(diào)整設(shè)計措施使地基處理達(dá)到預(yù)定的控制要求。（3）路基面觀測斷面沿線路方向的間距一般不大于50m；地勢平坦、地基條件均勻良好的路塹、高度小于5m的路堤可放寬到100m；地形、地質(zhì)條件變化較大地段適當(dāng)加密觀測斷面。沉降變形觀測斷面根據(jù)不同的地基條件，不同的結(jié)構(gòu)部位等具體情況設(shè)置；測點的設(shè)置位置滿足設(shè)計要求，同時還需對施工掌握的地質(zhì)、變形等情況調(diào)整或增設(shè)。、內(nèi)容根據(jù)不同的路基高度及不同的地基條件，主要內(nèi)容有：路基面的沉降變形觀測、路基基底沉降觀測、路堤本體的沉降觀測、過渡段沉降觀測。②填料填筑過渡段A、B組填料壓實質(zhì)量符合基床底層壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。檢驗方法：檢查產(chǎn)品合格證，出廠檢驗報告并進(jìn)行有關(guān)項目的試驗。②路橋過渡段級配碎石中摻入水泥的品種、規(guī)格及質(zhì)量符合設(shè)計要求。其他項目每一料場抽樣檢驗2次。碎石顆粒中針狀，片狀碎石含量不大于20%；軟質(zhì)、易破碎的碎石含量不超過10%；粘土團(tuán)及有機物含量不超過2%，碎石的級配范圍符合過渡段級配碎石的級配范圍要求。（2）基坑回填分層回填夯實，其壓實質(zhì)量符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗3點。檢驗方法：按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》(TB10102)規(guī)定的試驗方法檢測。過渡段壓實度應(yīng)符合地基系數(shù)K30≥150Mpa/m，動態(tài)變形模量Evd≥50Mp，孔隙率小于28%。檢驗數(shù)量：施工單位沿線線路縱向每100m每壓實層抽樣檢查6處（左、中、右各兩處）。（4)填料應(yīng)分層填筑，每層的壓實厚度不宜超過30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的百分之十分別進(jìn)行平行檢驗和見證檢驗，均不少于一次。（3）每一次壓實全寬應(yīng)采用同一種類的填料?；驳讓覣、B組填實或改良土壓實標(biāo)準(zhǔn)見表147基床底層填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)表 表137填料壓實標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土A、B組填料地基系數(shù)K30（Mpa/m）≥110≥130≥150動態(tài)變形模量Evd（Mpa）≥40≥40≥40壓實系數(shù)K≥孔隙率n≤28%≤28%檢驗數(shù)量：施工單位沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)K（改良細(xì)粒土）或孔隙率n（砂類土和碎石類土）6點，其中左右距路肩邊線1m處各2點路基中部2點；每100m填高約90cm抽樣檢驗地基系數(shù)、動態(tài)變形模量各4點，其中：距路基邊線2m處左、右各1點路基中部2點監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的百分之十進(jìn)行抽檢分別進(jìn)行平行檢驗和見證檢驗，均不少于一次、基床表層填筑檢測（1）A級料的粒徑、級配及材料性能應(yīng)符合規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位每層沿線路縱向每100米檢查6處（左、中、右各2處）。（5）、碎石類土和粗礫土填料的最大粒徑不宜大于15cm。（3）、每一水平層的全寬應(yīng)用同一種料填筑，每種填料壓實累計總厚不宜小于50cm。（2）、壓實質(zhì)量檢測非浸水路堤基床本體填筑壓實質(zhì)量檢驗應(yīng)符合表1《基床以下部位填料填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)》，浸水路堤基床本體填筑壓實質(zhì)量檢驗與基床底層壓實標(biāo)準(zhǔn)一致，見《基床底層填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)表》 表2檢驗數(shù)量：施工單位沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)K（改良細(xì)粒土）或孔隙率n（砂類土和碎石類土）6點，其中左右距路肩邊線1m處各2點路基中部2點；每100m填高約90cm抽樣檢驗地基系數(shù)、動態(tài)變形模量各4點，其中：距路基邊線2m處左、右各1點路基中部2點。檢驗數(shù)量：施工單位對填料的檢驗項目、檢驗數(shù)量應(yīng)符合規(guī)定。填筑時應(yīng)對運至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗。 基床以下部位填料填料及壓實標(biāo)準(zhǔn) 表136填料壓實標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土粗粒土碎石土類土A、B、C組（不含細(xì)粒土、粉砂及易風(fēng)軟質(zhì)巖塊石土）填料及改良土地基系數(shù)K30（Mpa/m）≥90≥110≥