【文章內容簡介】 同步配送示意圖同步配送的運行原理：整車的裝配順序在通過生產(chǎn)線的裝配順序確定點（）以后就不再改變。整車的裝配順序確定點到某零件的裝配點（）有足夠的提前期。在這兩個前提下，供應商或內部分裝工序就可以利用發(fā)貨提前期的時間按整車裝配順序進行零件的備貨和運輸，當整車沿生產(chǎn)線流動到某裝配點時，相應的零部件同步送到該工位，從而實現(xiàn)同步，消除零部件中間庫存。 5W1H提問技術，“5W1H”提問技術是工業(yè)工程里面工作研究的分析技術中的一種。“5W1H”提問技術是指對研究工作以及每項活動從目的、原因、時間、地點、人員、方法上進行提問，為了清楚地發(fā)現(xiàn)問題可以連續(xù)地幾次提問，根據(jù)提問的答案，弄清楚每個問題所在，并進一步探討改進的可能性。 “5W1H”提問技術考察點第一次提問第二次提問第三次提問目的做什么（What）是否有必要有無其他更合適的對象原因為何做（Why）為什么要這樣做是否不需要做時間何時做（When）為何需要此時做有無其他更合適的時間地點何處做（Where）為何需要此處做有無其他更合適的地點人員何人做（Who）為何需要此人做有無其他更合適的人方法如何做（How）為何需要這樣做有無其他更合適的方法和工具 ECRS四大原則“ECRS”四大原則也是工業(yè)工程里面工作研究的分析技術中的一種，與“5W1H”常搭配著用。前兩次提問在于弄清問題現(xiàn)狀，第三次提問在于研究和討論改進的可能性，改進時常要遵循“ECRS”四大原則。1）E（Eliminate），即消除。在經(jīng)過“做什么”、“是否必要”等問題的提問，而答復為不必要則予以取消。取消為改善的最佳效果，如取消目的、取消不必要的工序、作業(yè)和動作等以及取消不必要的投資等，取消是改善的最高原則。2）C（Combine），即合并。對無法取消又必要者，看能否合并，以達到省時簡化的目的。如合并一些工序或動作，或將原來由很多人進行的操作改進為由一人或一臺設備完成。3）R（Rearrange），即重排。不能取消或者不能重排的工序，可根據(jù)“何人、何時、何地”三提問進行重排，使其作業(yè)順序達到最佳狀況。4）S（Simple），即簡化。經(jīng)過取消、合并和重排之后的工作，可考慮采用最簡單的、最快捷的方法來完成。如增加工裝夾具、增加附件、采用機械化或自動化等措施，簡化工作方法，使新的工作方法更加有效。程序分析的概念：所謂程序分析是依據(jù)現(xiàn)有的流程程序，準確掌握工藝過程的整體狀態(tài)，對每一個作業(yè)地點從頭到尾的分析。分析要細致全面，并找出哪一個搬運是多余的，哪一個作業(yè)是重復的，哪一個程序是不合理的，搬運是否過多，等待時間是否過長，了解工藝流程的順序，明確工序的總體關系。通過對整個工作過程的分析，來改進以前的作業(yè)方法，和工廠的布置來等提高生產(chǎn)效率。也就是說程序分析是通過調查和分析現(xiàn)行的工作流程，改進流程中不經(jīng)濟，不合理，不均衡，不合理的現(xiàn)象，提高工作效率的一種研究方法。程序分析常用的符號即表示：在程序分析中我們把活動分為五類：加工、檢查、搬運、等待和儲存。美國機械工程師學會為了人們能夠方便、迅速、正確的表示工作流程，規(guī)定了用5種符號來表示加工、檢查、搬運、等待和儲存這5項基本活動。 程序分析常用符號圖3汽車車身裝配線零部件配送系統(tǒng)現(xiàn)狀及問題分析廣州汽車集團乘用車有限公司，是由廣州汽車集團股份有限公司獨資設立的子公司。公司成立于2008年7月21日，致力于生產(chǎn)銷售具有國際先進水平的整車、發(fā)動機、零部件、汽車用品以及汽車工程技術的研究和開發(fā)。企業(yè)注冊資金18億元，占地面積118萬平方米。工廠一次規(guī)劃、分期建設，首期投資38億元人民幣，建成年產(chǎn)10萬輛整車、10萬臺發(fā)動機的規(guī)模，未來可在不停產(chǎn)的情況下，分階段達到年產(chǎn)整車40萬輛、發(fā)動機45萬臺規(guī)模。公司在生產(chǎn)組織上，借鑒廣汽豐田和廣汽本田的管理經(jīng)驗，推行國際通行的“精益生產(chǎn)”方式，實行“準時制”生產(chǎn)和“零庫存”管理。在技術上，通過與歐洲知名汽車品牌菲亞特進行技術合作，引進了先進汽車底盤技術與多款發(fā)動機整機技術。在質量管理上，公司按汽車行業(yè)的質量管理要求，在ISO9000的基礎上，建立了更為完善的質量管理體系。廣汽乘用車公司擁有沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝車間，其中汽車車身裝配線是總裝車間的主要裝配生產(chǎn)線，主要由電裝、內裝、底盤、外裝、外觀檢查等機能區(qū)組成?？傃b車間的供應鏈的物流和配送主要由廣汽集團下屬的第三方汽車物流公司廣汽商貿(mào)物流有限公司負責。廣汽商貿(mào)物流有限公司在廠內設有卸貨分揀區(qū)、庫存區(qū)、空箱回收區(qū)、備件區(qū)、SPS分揀區(qū)等區(qū)域，生產(chǎn)現(xiàn)場設有線邊零件暫存區(qū)。除此之外，廣汽商貿(mào)物流公司還在周圍建立了一個由3個分倉庫組成的中轉倉—利聯(lián)倉庫，主要儲存由省外供應商大批運輸?shù)牧悴考?，而省內供應商則采用“MILKRUN+JIT配送”運送到中轉倉或直接送到工廠，而對于近郊大件部品物流供應商則采用物流公司準時配送或廠家直接送貨的方式直接送到生產(chǎn)線。 汽車車身裝配線平面圖汽車車身裝配線的配送作業(yè)流程從進入整車廠開始主要包括卸貨、零件驗收、零件分揀、零件入庫、零件準備、出貨確認、配送作業(yè)、線邊投件、空箱回收等作業(yè)。各個作業(yè)單位的內容如下：1) 卸貨。由叉車司機確認貨車停放和車上貨物狀態(tài)，對于臺車類零件將貨物叉到指定位置進行擺放，對于周轉箱類零件將整托貨物叉到平板車上。2) 零件驗收。查看驗收區(qū)里的各臺車和平板車上的零件種類與數(shù)量是否與供應商或中轉倉的發(fā)貨單一致，查看零件是否有破損、缺件或者不合格的情況，若出現(xiàn)零件不良，則通知供應商要求退貨，并及時補件，若零件數(shù)量和質量不存在問題，則進入分揀區(qū)。3) 零件分揀。準備空平板車，整理軌道區(qū)零件，查看零件標簽確認零件是否已驗收，解開捆包帶將捆包帶整理好并放到捆包帶回收處，查看零件標簽上分揀區(qū)代碼確定零件所屬機能區(qū)，查看零件標簽上零件簡號確定零件車型，將零件按機能區(qū)、車型分揀到不同平板車上，將空箱取出擺放到空箱回收處，將分揀好的零件推入相應軌道。4) 零件入庫。對于臺車類零件，牽引車司機到驗收區(qū)拉取臺車類零件入庫（已分揀、已收貨和PQ已檢驗的零件），將臺車類零件拉到對應庫存區(qū),注意分清AC、AD或AF庫位，然后依次選取臺車類零件，看臺車側面的標簽“庫位”一欄，找對應庫位入庫并整理好先入先出，確認AC、AD或AF庫位及臺車完好度。對于周轉箱類零件，牽引車司機到軌道區(qū)前方拉取6車已分揀零件到相應庫區(qū)的零件待入庫區(qū)，入庫人員將周轉箱類零件入庫：從臺車上搬起零件，確認周轉箱是否有掛首件卡，根據(jù)周轉箱側面看板標簽“庫位”一欄入庫，入庫完成后空托盤搬至托盤緩存區(qū)，空平板車或溢庫零件擺回零件待入庫區(qū)。5) 零件準備。查看LED批次進度看板，在票據(jù)存放柜拿取當天的《供件清單》，確認《供件清單》信息，確認備件車輛。根據(jù)《供件清單》第一行的簡號或零件號和庫位信息，到庫位找出相應數(shù)量的零件，確認零件標簽的簡號和零件號與《AC、AD、AF供件清單》上的一致，將找出的零件放入三層臺車或倉庫籠。根據(jù)備件和先后順序將備件車輛推至出貨區(qū)相應的路線處停放，注意區(qū)分AC、AD或AF零件擺放，最后在《供件清單》簽名確認欄簽字。6) 出貨確認。查看LED批次進度看板，到票據(jù)存放柜拿取當天的《供件清單》和《JIT指示票》，根據(jù)出荷區(qū)出行路線，從L到R的路線標示進行準備出貨確認，核對《JIT指示票》與《供件清單》信息并在《供件清單》批次備件數(shù)量欄打“√”。確認《JIT指示票》與《零件標簽》的簡號、數(shù)量一致，并在《JIT指示票》與《零件標簽》簡號處用熒光筆打“”。抽檢零件確認零件標簽與實物是否一致，然后把《JIT指示票》插進備件車輛的票據(jù)插放點。最后確認《供件清單》中該路線的零件都已確認打“√”，在《供件清單》上簽字確認。7) 配送作業(yè)。查看臺車、籠車的牽引具狀況，查看出貨確認是否確認完畢，然后確定配送批次，按照物流批次、配送順序進行配送，將臺車或籠車擺到對應規(guī)定位置，并將線上的空臺車、周轉箱等拉回空容整理區(qū)。8) 線邊投件。根據(jù)線邊零件清單按批次接收零件（確認JIT批次號、零件簡號、零件數(shù)量），對于臺車類零件，根據(jù)臺車上的“零件標簽”將臺車推至零件相應落點，將到貨時間較早的零件優(yōu)先放于生產(chǎn)線裝配者使用的位置；對于周轉箱類零件，根據(jù)零件批次，按先進先出原則將零件投入生產(chǎn)線，投入前確認流利架上標簽與零件標簽上零件簡號一致，將當批全部零件投放到各自的生產(chǎn)線落點，確認無遺漏。從流利架空箱存放層取下空箱，檢查空箱內有無零件，確認無零件回流，然后將空箱平放到倉庫籠中。檢查空臺車，確認無零件回流，整理空臺車時，防塵簾要掀開，便于牽引車司機拉回時查看。9) 空箱回收。從緩存區(qū)將籠車拉到分揀道，查看周轉箱上供應商名稱，檢查空箱內是否有零件回流并將箱內雜物清理，按照標識將對應供應商空箱分揀到琉璃架上，拿取對應供應商托盤將空箱堆疊在托盤上，待空箱堆疊至1m179。時使用TP帶進行捆綁打包，填寫空容器打包確認標簽并粘貼到托盤長邊處，將分揀完成后的空車放至空籠車緩存區(qū)，將其中垃圾分類回收至垃圾存放處，入庫叉車司機將捆綁打包完畢的托盤移至相應供應商空容器存放區(qū)，堆疊放置整齊，裝卸司機根據(jù)空容器返回計劃從庫位將空容器轉移至待裝車區(qū)，裝卸司機將待裝車區(qū)域空容器裝上貨車，貨車司機將每托空箱上的空容器打包確認標簽取下拿到收貨間，收貨人員根據(jù)確認標簽開據(jù)返回清單。 JIT批次配送作業(yè)流程圖廣汽乘用車車身裝配線包括三種物料供線方式，分別為 JIT批次配送模式、看板模式和SPS模式，其中JIT批次配送模式是主要的供件模式。： 汽車車身裝配線零部件配送方式JIT批次配送模式是事務擔當根據(jù)廣汽乘用車的生產(chǎn)計劃，制定車身裝配線零部件的供件計劃，備件人員根據(jù)LED批次進度看板，提前兩個批次進行備件，再由司機按批次供件上線。JIT批次配送模式根據(jù)供應商與公司距離的遠近，可分為直送和中轉倉配送件兩大類。直送是指零件交貨由供應商根據(jù)指示直送到生產(chǎn)線線邊，通常在公司附近的供應商采取這種方式。中轉倉配送主要針對外地供應商，公司根據(jù)預測計劃和中轉倉庫存情況通知供應商生產(chǎn)并發(fā)貨到中轉倉，物流公司根據(jù)每天JIT采購單向裝配線運送物料，同時核對每天送貨收貨數(shù)據(jù)，月底對交貨對賬單進行核對確認。JIT批次配送模式主要用于