某乳業(yè)物流配送系統(tǒng)分析與優(yōu)化設計課程(編輯修改稿)
2025-08-23 01:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 各個省份。近幾年，尤其國家逐步重視東北三省經(jīng)濟發(fā)展，提出了振興東北老工業(yè)基地的戰(zhàn)略措施，勢必對東三省經(jīng)濟發(fā)展起到巨大促進作用，以下是東北三省0610年GDP總值概況。表21 東北三省生產(chǎn)總值地區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值（億元）20062007200820092010遼寧吉 林黑龍江71048587數(shù)據(jù)來源：中國統(tǒng)計年鑒2011 圖22 東北三省0610年GDP總值直方圖（單位：億元）通過圖表我們可以清楚看到，近幾年東三省整體經(jīng)濟發(fā)展狀況，一直呈快速增長趨勢，尤其遼寧省在過去五年里經(jīng)濟總值翻了一番。而在經(jīng)濟增長速度方面，東北三省依然高于整個中國平均增速。表22 東北三省0610年GDP增長速度（%）年份地區(qū)全國遼寧吉林黑龍江2006 152007 15122008 162009 2010 圖23 東北三省0610年GDP增長速度（%）自07以后東三省經(jīng)濟增長率全面超過全國。然而，無論是從地理概念，地域文化，還是性格秉性，東三省都可以看成一體，不同于南方各省區(qū)域文化相對獨立，東三省是一個高度相似的整體。所以需要將東北三省作為一個整體考慮。(2)合理性分析1 ，按照原有的配送方案是將乳制品配送至北京而后在運回東北銷售，造成嚴重資源的浪費。，長距離運輸會影響乳制品的新鮮程度。，物流成本和生產(chǎn)成本遠高于東北。2 隨著華東，華南，華北市場日益飽和，競爭日益激烈的現(xiàn)狀。在保證原有市場的基礎上開拓新的市場，以藍海戰(zhàn)略代替紅海戰(zhàn)略，是光明未來市場布局所要考慮的重要內(nèi)容。東北位于東北亞中心，構(gòu)建好，東北配送網(wǎng)絡，占領(lǐng)東北市場。將會有利于開拓俄國遠東，韓國以及日本市場，開拓國際市場。3 從飲食習慣，東北喜歡烈酒，而且喝酒急且多。乳制品， 尤其是牛奶具養(yǎng)胃的作用，這也一定程度是刺激乳制品需求量。4 光明乳業(yè)黑龍江有奶源基地和生產(chǎn)基地，從黑龍江直接配送，一定程度上會降低物流成本和生產(chǎn)成本。而哈爾濱原來就是一個FDC將它改建成RDC，成本較小。5 東北有良好的公路，鐵路，高速交通網(wǎng)絡這為光明乳業(yè)奠定了良好的網(wǎng)絡線路基礎設施。鑒于東北整體化，開拓整個東北及東北亞市場包括俄國遠東，朝韓地區(qū)。由華北配送到東北距離過長的問題。取消由華北（北京）配送東北的線路。構(gòu)建東北配送網(wǎng)絡。圖24 光明乳業(yè)現(xiàn)有華北東北物流網(wǎng)絡圖（1）在東北以哈爾濱為中心設立新的配送中心RDC1 哈爾濱是黑龍江經(jīng)濟政治文化中心，經(jīng)濟總產(chǎn)值占整個黑龍江四分之一，是一個重要的市場。2 黑龍江本身是光明乳業(yè)奶源基地，有鄰居內(nèi)蒙古奶源基地，乳業(yè)也不但是市場導向型也是原材料導向型的行業(yè)，在哈爾濱建立生產(chǎn)和配送基地，屬于原材料導向，可以充分保證奶源新鮮，避免由于長距離運輸造成的奶質(zhì)損失。3 從哈爾濱出發(fā)，通過滿綏高速，京哈高速，沈大高速，京哈，哈大鐵路可以實現(xiàn)一天二十四小時配送到達。4 在面臨日益激烈乳業(yè)競爭的現(xiàn)狀，尤其是蒙牛，伊利強大的競爭實力面前，日趨飽和華東華北華南市場無異于是紅海戰(zhàn)略，開拓新的市場勢在必行，哈爾濱是東北亞中心所在，穩(wěn)住東北市場，必然可以加快俄國遠東市場，以及朝韓市場開拓。（2）完善原有在長春和沈陽的FDC1 長春和沈陽別是吉林與遼寧的省會，兩個省的政治經(jīng)濟文化中心。本身就是一個巨大市場。2 兩個省會都有便利的交通連接其他城市。（3）線路選擇乳業(yè)運輸配送關(guān)鍵在于保鮮，就是于時間搶時間。所以在運輸選擇方面應該以高速公路為主。下圖是東北高速公路分布圖，將通過兩橫一縱一環(huán)作為整個配送網(wǎng)絡的骨架。即圖中橫10高速滿綏高速（滿洲里——綏芬河）橫12圖烏琿高速（烏蘭浩特——琿春）以及縱1京哈高速，和環(huán)遼中高速。圖25 中國東北高速公路網(wǎng)絡1 黑龍江省配送規(guī)劃由哈爾濱作為起點，經(jīng)京哈高速（哈長段）配送到吉林長春。 278公里向西通過滿綏高速，配送到大慶和齊齊哈爾 312公里 向東經(jīng)牡丹江市，到達綏芬河 328公里通過哈綏高速運至綏化 79公里由哈佳高速配送至佳木斯與鶴崗及俄國遠東地區(qū) 352公里（黑龍江省高速公路網(wǎng)絡）2 吉林省內(nèi)配送方案長春承接哈爾濱貨物京哈高速（長沈段）運至沈陽，同時配送京哈高速經(jīng)過的四平以及通過國道303運至遼源，途經(jīng)鐵路。向西由烏琿高速經(jīng)松原配送至白城市，向東經(jīng)吉林到達延邊琿春市。直至朝鮮韓國圖26 吉林省高速網(wǎng)絡圖3 遼寧省配送方案以沈陽為中心FDC在接受來自長春乳業(yè)，在貨物需求大或是旺季可通過環(huán)遼中高速一次配送遼陽，遼中，本溪，撫順。在平時可以依據(jù)所在高速配送。 114公里向南有沈大高速，經(jīng)鞍山營口市配送至大連 375公里由京哈高速（沈錦段）經(jīng)盤錦到錦州 葫蘆島市 335公里 圖27 遼寧省高速公路網(wǎng)絡圖28 東北三省整體網(wǎng)絡配送規(guī)劃圖在東北三省設立配送中心重要的一個原因是接近奶源地，黑龍江和內(nèi)蒙古。內(nèi)蒙古以其高質(zhì)量的奶源聞名，所以蒙牛和伊利把內(nèi)蒙古作為其重要的奶源基地。光明在哈爾濱設廠無疑也奶源方面與蒙牛伊利縮小競爭差距。能夠提高其在華北，華東，華南的競爭實力。東北的優(yōu)質(zhì)牛奶，可以通過京哈高速，運至北京，進而通過華北現(xiàn)有的公路網(wǎng)配送至整個華北地區(qū)。地理位置較遠的華南與華東可以通過哈爾濱機場，運至上海，廣州，并依托現(xiàn)有的配送網(wǎng)絡送至這兩個市場。隨著高速鐵路迅速發(fā)展，高鐵運貨的時代必然成為一種趨勢，尤其是對于乳業(yè)高鐵運輸時一種比高速公路更快，航空運輸更加經(jīng)濟的方式，是一種相對較好的運輸方式。在東北高鐵與高速公路一樣已經(jīng)通向各個重要城市。一旦高鐵用于運貨，可以將原有的運輸方式改為高鐵。無法達到用高速配送。以上對東北優(yōu)化主要是建立在前提假設，去掉前提假設，這個規(guī)劃就存在許多值得商榷的問題比如：1 東北經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，乳制
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