汽車車身結(jié)構(gòu)與設計概述(編輯修改稿)
2025-03-27 20:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 高聚物。樹脂約占塑料總重量的 40％～ 100％。 車身技術的發(fā)展特點 塑料的優(yōu)點 〈 1〉 耐化學侵蝕 〈 2〉 具光澤，部份透明或半透明 〈 3〉 大部分為良好絕緣體 〈 4〉 重量輕且堅固 〈 5〉 加工容易可大量生產(chǎn)，價格便宜 〈 6〉 用途廣泛、效用多、容易著色、部分耐高溫 車身技術的發(fā)展特點 塑料 玻璃鋼 玻璃鋼學名玻璃纖維增強塑料。它是以玻璃纖維及其制品（玻璃布、帶、氈、紗等）作為增強材料，以合成樹脂作基體材料的一種復合材料。 相對密度在 ~，只有碳鋼的 1/4~1/5，可是拉伸強度卻接近，甚至超過碳素鋼，而比強度可以與高級合金鋼相比。 車身技術的發(fā)展特點 橡膠 橡膠密封件 橡膠，同塑料、纖維并稱為三大合成材料，是唯一具有高度伸縮性與極好彈性的高分子材料。 橡膠的最大特征首先是彈性模量非常小，而伸長率很高。其次是它具有相當好的耐透氣性以及耐各種化學介質(zhì)和電絕緣的性能。某些特種合成橡膠更具備良好的耐油性及耐溫性，能抵抗脂肪油、潤滑油、液壓油、燃料油以及溶劑油的溶脹；耐寒可低到－ 60℃ 至－ 80℃ ，耐熱可高到＋ 180℃ 至＋ 350℃ 。橡膠還耐各種曲撓、彎曲變形，因為滯后損失小。橡膠的第三個特征在于它能與多種材料進行并用、共混、復合，由此進行改性，以得到良好的綜合性能。 車身技術的發(fā)展特點 車身制造技術 車身技術的發(fā)展特點 車身技術的發(fā)展特點 車身技術的發(fā)展特點 車身技術的發(fā)展特點 車身技術的發(fā)展特點 車身及其名詞術語 一般來說，車身包括白車身及其附件。 白車身：通常系指已經(jīng) 裝焊好 但 尚未噴漆 的白皮車身 （ Body in white 車身覆蓋件：指覆蓋車身內(nèi)部結(jié)構(gòu)的表面板件，車身結(jié)構(gòu)件則系支撐覆蓋件的全部車身結(jié)構(gòu)零件的總稱。 車身焊 (鉚 )接總成 ：車身結(jié)構(gòu)件和覆蓋件焊接在一起，該總成必須保證車身的強度和剛度，它可以劃分為 地板、頂蓋、前圍板、后圍板、側(cè)圍板、門立柱和儀表板等分總成。 13車身的承載類型和構(gòu)造 按承載型式之不同，可將車身分為非承載式、半承載式和承載式三大類 . 一、非承載式 (有車架式 ) 貨車 (除微型貨車外 )與在貨車的三類或二類底盤基礎上改裝成的大客車和專用
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