abc,abm在我國(guó)企業(yè)的自發(fā)形成與發(fā)展23(編輯修改稿)
2025-07-22 05:55 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 業(yè)均屬此類?！ ∩虾？p紉機(jī)一廠和四廠、二汽集團(tuán)和湖南常德中興機(jī)械廠的做法是，運(yùn)用價(jià)值工程方法，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程、工藝進(jìn)行分析、改進(jìn)。我們知道，作業(yè)管理是一種應(yīng)用作業(yè)成本計(jì)算提供的成本信息，從成本角度，合理安排產(chǎn)品或勞務(wù)的銷售組合，尋找改變作業(yè)和生產(chǎn)流程，改善和提高生產(chǎn)率的機(jī)會(huì)的管理活動(dòng)。而價(jià)值工程(ValueEngineering的基本思想就是通過(guò)功能、成本分析，設(shè)法提高價(jià)值比率(即功能/成本)，不斷完善產(chǎn)品或服務(wù)。對(duì)生產(chǎn)過(guò)程和工藝過(guò)程的價(jià)值工程分析，也可認(rèn)為就是在作業(yè)層次上的價(jià)值分析，是對(duì)企業(yè)價(jià)值鏈的完善，因而它們是一種作業(yè)管理的近似形式?！ ∩箱撊龔S的做法是，為控制質(zhì)量，上下工序間要簽訂“滿意合同”，并建立質(zhì)量管理聯(lián)絡(luò)網(wǎng)，從原材料采購(gòu)到生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制。顯然，上鋼三廠將質(zhì)量管理深入到了作業(yè)的水平。這一做法體現(xiàn)的是一種以作業(yè)為基礎(chǔ)的質(zhì)量管理，屬于作業(yè)管理的一個(gè)特定方面. 棗陽(yáng)野馬自行車廠實(shí)行了“一貨一單系統(tǒng)工程”，即從計(jì)劃、采購(gòu)、投人、加工、檢驗(yàn)、核算到銷售，均按“一種貨物，一張訂單”進(jìn)行安排，整體聯(lián)動(dòng)。企業(yè)的物資配給、質(zhì)量監(jiān)控、成本核算等，均圍繞“一貨一單”完成。因此，從生產(chǎn)組織等現(xiàn)場(chǎng)控制手段上看，“一貨一單系統(tǒng)工程”非常接近“適時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)”，只不過(guò)它不是由電腦一體化系統(tǒng)來(lái)完成的。該個(gè)案反映的是一種作業(yè)鏈優(yōu)化下的新的企業(yè)管理觀?！ 」枮I飛機(jī)制造廠的做法是，針對(duì)飛機(jī)生產(chǎn)周期長(zhǎng)、小批單件的特點(diǎn)，運(yùn)用價(jià)值工程方法，對(duì)飛機(jī)生產(chǎn)從工藝路線、成本定額等方面實(shí)施一體化管理。對(duì)飛機(jī)生產(chǎn)各車間、各個(gè)零件工序的目標(biāo)成本進(jìn)行測(cè)定，并以此為依據(jù)制定內(nèi)部核算價(jià)格。哈爾濱飛機(jī)制造廠的這種做法，可視為不自覺(jué)地運(yùn)用作業(yè)成本計(jì)算信息進(jìn)行內(nèi)部定價(jià)之一例。2．生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境分析 作業(yè)成本計(jì)算法、作業(yè)管理需要與之相適應(yīng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。這一環(huán)境的主要特征可歸納為：小批量、多變化的產(chǎn)品，對(duì)企業(yè)整個(gè)作業(yè)鏈和價(jià)值鏈以“全息圖像”方式反映的產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程，適時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)，由后往前的“拉動(dòng)式”生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)控制，各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的“零存貨”和全面質(zhì)量管理下的“零缺陷”，以及先進(jìn)的管理信息系統(tǒng)等?！ ”?中給出了6家企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境方面的情況。從產(chǎn)品特征上看，這6家企業(yè)產(chǎn)品中有3家是屬于小批量、多變化、工藝復(fù)雜的產(chǎn)品，另2家則為大規(guī)模、變化少的產(chǎn)品。一般來(lái)說(shuō)，實(shí)行作業(yè)成本計(jì)算和作業(yè)管理的企業(yè)主要生產(chǎn)小批量、多變化的產(chǎn)品，但顯然，我們的發(fā)現(xiàn)不是這樣。由于樣本數(shù)量過(guò)少，我們不能對(duì)運(yùn)用作業(yè)管理企業(yè)的產(chǎn)品特征做出總體判斷，但是，我們至少可以說(shuō)，一些大規(guī)模、變化少的產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)同樣討似運(yùn)用作業(yè)管理。 在6家企業(yè)中，有3家將價(jià)值工程方法運(yùn)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)當(dāng)中。由于產(chǎn)品成本的構(gòu)成與所采用的工藝流程密切相關(guān)，產(chǎn)品功能的確定又與對(duì)價(jià)值形成的分析緊密聯(lián)系，因此，價(jià)值工程方法實(shí)際上己將產(chǎn)品生產(chǎn)的整個(gè)作業(yè)鏈和價(jià)值鏈反映在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中。 在存貨管理上面，只有二汽集團(tuán)1家企業(yè)實(shí)行了“零存貨”。二汽集團(tuán)由于采取了所謂“一個(gè)流”的生產(chǎn)方式，使得“零件始終處于不停滯、不堆積、不超越、按節(jié)拍一個(gè)一個(gè)地流動(dòng)的狀態(tài)”。另有2家企業(yè)明確未實(shí)行“零存貨”管理。盡管棗陽(yáng)野馬自行車也實(shí)行了類似適時(shí)生產(chǎn)的生產(chǎn)組織管理，但存貨還是存在的，因?yàn)樗脑o材料、零配件的供配是按周期批次來(lái)計(jì)劃安排的。另一家湖南常德中興機(jī)械廠中間環(huán)節(jié)仍存在零部件的庫(kù)存?！ ?duì)于質(zhì)量管理，企業(yè)大多比較重視。6家中有3家報(bào)道采用了“全面質(zhì)量管理”。其特點(diǎn)是加強(qiáng)了對(duì)各工序的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)管，建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施從原輔材料進(jìn)廠、生產(chǎn)加工、到裝配運(yùn)輸、產(chǎn)品出廠的“全過(guò)程”質(zhì)量管理。但是，有1家報(bào)道其所采用的質(zhì)量管理方法主要是質(zhì)量承包，廢品率控制，而沒(méi)有全面質(zhì)量管理?！ ￡P(guān)于生產(chǎn)組織，有2家企業(yè)報(bào)道了有類似適時(shí)生產(chǎn)的情況。一個(gè)是二汽集團(tuán)，它采用的是“一個(gè)流”生產(chǎn)方式，目的在于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。人、設(shè)備、材料、工具和工序、環(huán)節(jié)等，均在時(shí)間和空間上優(yōu)化組合，即以“最少的人力、最小的消耗、最省的時(shí)間、最短的進(jìn)程、最簡(jiǎn)練的動(dòng)作、最易掌握的方式，完成必要的工作量”。另一個(gè)則是棗陽(yáng)野馬自行車廠，它采用了“一貨一單”的生產(chǎn)方式。在這種方式下，各部門工作緊密銜接，協(xié)調(diào)進(jìn)行，整體聯(lián)動(dòng)?！ ×硗猓?數(shù)據(jù)顯示有3家企業(yè)報(bào)道了相關(guān)信息系統(tǒng)的建設(shè)，說(shuō)明企業(yè)對(duì)信息系統(tǒng)較為重視。在這3家企業(yè)中，信息系統(tǒng)對(duì)專門性的信息如質(zhì)量或市場(chǎng)進(jìn)行了采集，還通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)、“碰頭會(huì)”等進(jìn)行信息交流。但是，從所報(bào)道的情況看，企業(yè)未談及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)資訊等，信息系統(tǒng)較為原始?！ 】傊瑥钠髽I(yè)整體經(jīng)營(yíng)環(huán)境來(lái)看，我國(guó)企業(yè)作業(yè)管理類似經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的環(huán)境與作業(yè)管理產(chǎn)生的環(huán)境不完全相同。3．目標(biāo)成本與作業(yè)成本計(jì)算、作業(yè)管理是否“兼容” 表1的數(shù)據(jù)告訴我們，目標(biāo)成本乃是我國(guó)企業(yè)中運(yùn)用得最多的成本管理方法。這一點(diǎn)在表2中也能看到。在有ABM運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)的6家企業(yè)中，就有4家企業(yè)采用了目標(biāo)成本方法。這里的目標(biāo)成本泛指所有給定成本，如定額成本、計(jì)劃成本、標(biāo)準(zhǔn)成本等，而非狹義的以市場(chǎng)可接受成本為管理目標(biāo)的目標(biāo)成本。從表2數(shù)據(jù)得到的初步結(jié)論是，目標(biāo)成本管理與作業(yè)管理在企業(yè)中可能同時(shí)并存?！ ∽鳂I(yè)管理從其形成的背景看是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)成本管理方式的一種否定，而作業(yè)成本管理與狹義的目標(biāo)成本管理也常被視作兩種不同的成本管理模式悶。然而，我們觀察到的現(xiàn)象卻不是這樣?！ 倪@4家企業(yè)報(bào)道的情況看，上鋼三廠是以“降低成本500萬(wàn)元”為目標(biāo)，對(duì)全廠實(shí)施成本管理控制。二汽集團(tuán)成本管理控制的對(duì)象是“非生產(chǎn)
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1