abc,abm在我國企業(yè)的自發(fā)形成與發(fā)展(編輯修改稿)
2025-07-22 05:55 本頁面
【文章內容簡介】 業(yè)均屬此類?！ ∩虾？p紉機一廠和四廠、二汽集團和湖南常德中興機械廠的做法是，運用價值工程方法，對生產過程、工藝進行分析、改進。我們知道，作業(yè)管理是一種應用作業(yè)成本計算提供的成本信息，從成本角度，合理安排產品或勞務的銷售組合，尋找改變作業(yè)和生產流程，改善和提高生產率的機會的管理活動。而價值工程(ValueEngineering的基本思想就是通過功能、成本分析，設法提高價值比率(即功能/成本)，不斷完善產品或服務。對生產過程和工藝過程的價值工程分析，也可認為就是在作業(yè)層次上的價值分析，是對企業(yè)價值鏈的完善，因而它們是一種作業(yè)管理的近似形式?！ ∩箱撊龔S的做法是，為控制質量，上下工序間要簽訂“滿意合同”，并建立質量管理聯(lián)絡網，從原材料采購到生產過程的各個環(huán)節(jié)進行質量控制。顯然，上鋼三廠將質量管理深入到了作業(yè)的水平。這一做法體現(xiàn)的是一種以作業(yè)為基礎的質量管理，屬于作業(yè)管理的一個特定方面. 棗陽野馬自行車廠實行了“一貨一單系統(tǒng)工程”，即從計劃、采購、投人、加工、檢驗、核算到銷售，均按“一種貨物，一張訂單”進行安排，整體聯(lián)動。企業(yè)的物資配給、質量監(jiān)控、成本核算等，均圍繞“一貨一單”完成。因此，從生產組織等現(xiàn)場控制手段上看，“一貨一單系統(tǒng)工程”非常接近“適時生產系統(tǒng)”，只不過它不是由電腦一體化系統(tǒng)來完成的。該個案反映的是一種作業(yè)鏈優(yōu)化下的新的企業(yè)管理觀?！ 」枮I飛機制造廠的做法是，針對飛機生產周期長、小批單件的特點，運用價值工程方法，對飛機生產從工藝路線、成本定額等方面實施一體化管理。對飛機生產各車間、各個零件工序的目標成本進行測定，并以此為依據制定內部核算價格。哈爾濱飛機制造廠的這種做法，可視為不自覺地運用作業(yè)成本計算信息進行內部定價之一例。2．生產經營環(huán)境分析 作業(yè)成本計算法、作業(yè)管理需要與之相適應的生產經營環(huán)境。這一環(huán)境的主要特征可歸納為：小批量、多變化的產品，對企業(yè)整個作業(yè)鏈和價值鏈以“全息圖像”方式反映的產品設計過程，適時生產系統(tǒng)，由后往前的“拉動式”生產現(xiàn)場控制，各個生產環(huán)節(jié)的“零存貨”和全面質量管理下的“零缺陷”，以及先進的管理信息系統(tǒng)等?！ ”?中給出了6家企業(yè)生產經營環(huán)境方面的情況。從產品特征上看，這6家企業(yè)產品中有3家是屬于小批量、多變化、工藝復雜的產品，另2家則為大規(guī)模、變化少的產品。一般來說，實行作業(yè)成本計算和作業(yè)管理的企業(yè)主要生產小批量、多變化的產品，但顯然，我們的發(fā)現(xiàn)不是這樣。由于樣本數量過少，我們不能對運用作業(yè)管理企業(yè)的產品特征做出總體判斷，但是，我們至少可以說，一些大規(guī)模、變化少的產品生產企業(yè)同樣討似運用作業(yè)管理。 在6家企業(yè)中，有3家將價值工程方法運用于產品設計當中。由于產品成本的構成與所采用的工藝流程密切相關，產品功能的確定又與對價值形成的分析緊密聯(lián)系，因此，價值工程方法實際上己將產品生產的整個作業(yè)鏈和價值鏈反映在產品設計過程中。 在存貨管理上面，只有二汽集團1家企業(yè)實行了“零存貨”。二汽集團由于采取了所謂“一個流”的生產方式，使得“零件始終處于不停滯、不堆積、不超越、按節(jié)拍一個一個地流動的狀態(tài)”。另有2家企業(yè)明確未實行“零存貨”管理。盡管棗陽野馬自行車也實行了類似適時生產的生產組織管理，但存貨還是存在的，因為它的原輔材料、零配件的供配是按周期批次來計劃安排的。另一家湖南常德中興機械廠中間環(huán)節(jié)仍存在零部件的庫存。 對于質量管理，企業(yè)大多比較重視。6家中有3家報道采用了“全面質量管理”。其特點是加強了對各工序的現(xiàn)場質量監(jiān)管，建立質量管理網絡，實施從原輔材料進廠、生產加工、到裝配運輸、產品出廠的“全過程”質量管理。但是，有1家報道其所采用的質量管理方法主要是質量承包，廢品率控制，而沒有全面質量管理。 關于生產組織，有2家企業(yè)報道了有類似適時生產的情況。一個是二汽集團，它采用的是“一個流”生產方式，目的在于提高勞動生產率。人、設備、材料、工具和工序、環(huán)節(jié)等，均在時間和空間上優(yōu)化組合，即以“最少的人力、最小的消耗、最省的時間、最短的進程、最簡練的動作、最易掌握的方式，完成必要的工作量”。另一個則是棗陽野馬自行車廠，它采用了“一貨一單”的生產方式。在這種方式下，各部門工作緊密銜接，協(xié)調進行，整體聯(lián)動?！ ×硗?，表2數據顯示有3家企業(yè)報道了相關信息系統(tǒng)的建設，說明企業(yè)對信息系統(tǒng)較為重視。在這3家企業(yè)中，信息系統(tǒng)對專門性的信息如質量或市場進行了采集，還通過信息網絡、“碰頭會”等進行信息交流。但是，從所報道的情況看，企業(yè)未談及計算機網絡、電子商務資訊等，信息系統(tǒng)較為原始?！ 】傊?，從企業(yè)整體經營環(huán)境來看，我國企業(yè)作業(yè)管理類似經驗產生的環(huán)境與作業(yè)管理產生的環(huán)境不完全相同。3．目標成本與作業(yè)成本計算、作業(yè)管理是否“兼容” 表1的數據告訴我們，目標成本乃是我國企業(yè)中運用得最多的成本管理方法。這一點在表2中也能看到。在有ABM運用經驗的6家企業(yè)中，就有4家企業(yè)采用了目標成本方法。這里的目標成本泛指所有給定成本，如定額成本、計劃成本、標準成本等，而非狹義的以市場可接受成本為管理目標的目標成本。從表2數據得到的初步結論是，目標成本管理與作業(yè)管理在企業(yè)中可能同時并存?！ ∽鳂I(yè)管理從其形成的背景看是對標準成本管理方式的一種否定，而作業(yè)成本管理與狹義的目標成本管理也常被視作兩種不同的成本管理模式悶。然而，我們觀察到的現(xiàn)象卻不是這樣?！ 倪@4家企業(yè)報道的情況看，上鋼三廠是以“降低成本500萬元”為目標，對全廠實施成本管理控制。二汽集團成本管理控制的對象是“非生產
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