豐田汽車的行銷作法(編輯修改稿)
2024-07-20 20:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 批量生產(chǎn)。 2. 看版功能： (1)．避免生產(chǎn)過(guò)剩的浪費(fèi)。 (2)．索取情報(bào)、生產(chǎn)指示情報(bào)。 (3)．目視的管理、道具。 (4)．改善的道具一看板太多反而沒(méi)有效果。3. 達(dá)成看版的五個(gè)原則： 原則一 : 後製程只有在必要的時(shí)候，向前製程領(lǐng)取必要數(shù)量的零組件。原則二 : 前製程應(yīng)該只生產(chǎn)足夠的量，以補(bǔ)充被後製程提取的零件。原則三 : 不良品決不送往後製程。原則四 : 看板的使用數(shù)目應(yīng)儘量減少。原則五 : 應(yīng)該使用看板以適應(yīng)小幅度的需求變動(dòng)。(五)自動(dòng)化 豐田的自動(dòng)化牽涉到品質(zhì)管制，因?yàn)樗共涣计窡o(wú)法通過(guò)生產(chǎn)線，並且有降低成本，具有因應(yīng)彈性生產(chǎn)的效果。1. 達(dá)成自動(dòng)化的具體技術(shù) : (1) 發(fā)生異常的時(shí)候，停止生產(chǎn)線所使用的特殊設(shè)計(jì)法。 * 接觸式的安全系統(tǒng) * 整體式的安全系統(tǒng) * 行動(dòng)步驟式的安全系統(tǒng) (2) 使作業(yè)員習(xí)於「自動(dòng)化」生產(chǎn)的技術(shù) * 防止盲目操作裝置 : 關(guān)閉型式、警示式 * 防呆裝置 (3) 監(jiān)視生產(chǎn)及當(dāng)異常發(fā)生的時(shí)候，加以修正的手段。 * 視覺(jué)控制 : 標(biāo)準(zhǔn)操作表、看板、數(shù)字顯示板和貯存處及倉(cāng)庫(kù)的顯示板。2. 自動(dòng)化前必要的注意事項(xiàng)．定期更換機(jī)器的配件．定期檢查品質(zhì) ．定期補(bǔ)給機(jī)油 ．定期除去粉屑等等 ．防止異常停止再發(fā)生。 以上的維護(hù)作業(yè)，需靠各維修人員定期並加以注意維修，有好的設(shè)備，才能製造優(yōu)良的產(chǎn)品。 (六) 品管圈 ( QCC ) 是指為了解決作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題，而由作業(yè)員組成的小團(tuán)體，自發(fā)性並且繼續(xù)不斷地研讀品質(zhì)管理的觀念和技術(shù)。其最終目標(biāo)是要增進(jìn)作業(yè)員的責(zé)任感，提供作業(yè)員達(dá)成生產(chǎn)目標(biāo)的方法 ，並使得作業(yè)員的技能得以提高成長(zhǎng)。其研究範(fàn)圍包括品質(zhì)管制、成本降低、設(shè)備保養(yǎng)、工廠安全、產(chǎn)業(yè)公害等。 實(shí)施 JIT 要按步就班，且要確實(shí)執(zhí)行，如果 缺乏正確的浪費(fèi)意識(shí)，再怎麼測(cè)量時(shí)間，怎麼研究動(dòng)作，都無(wú)法改革現(xiàn)場(chǎng)。因此豐田生產(chǎn)方式不是紙上談兵，要能在現(xiàn)場(chǎng)找出浪費(fèi)點(diǎn)，並找尋解決之道，這才是豐田生產(chǎn)方式最重要的手法。銷售的豐田銷售的豐田，技術(shù)的日產(chǎn) 在日本汽車界有「銷售的豐田」說(shuō)法，以相對(duì)「技術(shù)的日產(chǎn)」一詞，並不是說(shuō)豐田技不如日產(chǎn)，而是豐田勢(shì)如破竹的銷售實(shí)力實(shí)在是非常驚人，目前豐田汽車的市場(chǎng)佔(zhàn)有率，長(zhǎng)年保持百分之四十以上。1990年更達(dá)到百分之四十四的新高點(diǎn)。其實(shí)並不是豐田汽車特別偏重銷售，而是在豐田式生產(chǎn)體系中，「銷售就是製造的命」，彼此是相輔相成的互動(dòng)。產(chǎn)銷分離 神谷正太郎 1949年的年底，豐田面臨了資金週轉(zhuǎn)困難之困境，在向銀行各界尋求支援融資的同時(shí)，嚴(yán)格的重整計(jì)畫也在同時(shí)進(jìn)行著。這項(xiàng)重整計(jì)畫的最大特色是，製造公司與銷售公司的分離，這就是今日豐田最大的特色－產(chǎn)銷分離的具體實(shí)現(xiàn)。而「產(chǎn)銷分離」的做法，是根據(jù)神谷正太郎的構(gòu)想，再經(jīng)過(guò)豐田內(nèi)部仔細(xì)檢討後定案的。 神谷正太郎係於1935年11月受豐田喜一郎禮聘而加盟豐田，他原任日本通用汽車公司營(yíng)業(yè)部經(jīng)理，也因?yàn)檫@樣，使他內(nèi)心裡對(duì)GM系統(tǒng)的經(jīng)銷店常常在GM傲慢態(tài)度下從事經(jīng)銷的情形深感不滿。他認(rèn)為製造商那種惡劣態(tài)度，將來(lái)在劇烈的商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中是很要爭(zhēng)中是很要不得的，這點(diǎn)也就成為了他自己的信條。 把豐田汽車銷售公司的分離、獨(dú)立，與日產(chǎn)的產(chǎn)銷合一做比較，而定其功過(guò)的人不少。姑不論這兩種方法孰優(yōu)孰劣，以豐田而論，自從銷售公司分離、獨(dú)立之後，豐田汽車漸漸成長(zhǎng)為日本第一企業(yè)，則為不可抹煞之事實(shí)。銷售就是製造的命 神谷確信「經(jīng)銷店生意繁榮了，製造商才能繁榮」，亦是為何在豐田式生產(chǎn)體系中會(huì)有「銷售就是製造的命」一說(shuō)，所謂「客戶第一，經(jīng)銷店第二，製造廠第三」，本來(lái)只是神谷的一句口頭禪，現(xiàn)在已經(jīng)成為豐田銷售公司的基本理念。目前豐田在日本國(guó)內(nèi)的銷售網(wǎng)，是依照神谷正太郎獨(dú)特的想法演繹發(fā)展而成的。也就是充分利用地方資本與人才，以擴(kuò)大銷路的「加盟連鎖經(jīng)銷制度」。 豐田汽車公司與銷售公司之間，每年年底都要舉行「合同政策會(huì)議」來(lái)決定翌年的銷售數(shù)量，而這個(gè)數(shù)字是綜合汽車公司與銷售公司，以個(gè)別立場(chǎng)調(diào)查、分析後所獲得的預(yù)計(jì)需求量。當(dāng)然，這是一個(gè)經(jīng)過(guò)極精密的估計(jì)之後所獲得的數(shù)據(jù)，決定的方法是以重整案的所謂「不製造賣不掉的汽車」的原則為基準(zhǔn)。豐田汽車修研中心 豐田汽車的行銷人員高達(dá)三萬(wàn)五千多人，高居日本第一位，而最具震撼性的，是這些行銷尖兵，全部大學(xué)畢業(yè)都具有無(wú)可替代的「愛(ài)社精神」，使他們無(wú)論處在什麼情境中，都要奮力完成銷售使命。1948年豐田汽車公司
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