豐田課件汽車結(jié)構(gòu)知識(shí)(編輯修改稿)
2025-03-30 22:34 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 功能 – 增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性 制動(dòng)控制 ECU 所需轉(zhuǎn)向角與轉(zhuǎn)向比 轉(zhuǎn)向角及轉(zhuǎn)向減速比控制 VGRS ECU 車輛狀態(tài) VSC 所需助力扭矩 傳感器 EPS ECU 轉(zhuǎn)向助力 計(jì)算控制值 VGRS執(zhí)行器 EPS馬達(dá) 車型概況 發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤 車身 車身電氣 制動(dòng)控制系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向協(xié)同控制功能 – 在 VSC作用同時(shí)提供高性能的轉(zhuǎn)向控制 穩(wěn)定車輛 防止進(jìn)一步轉(zhuǎn)向不足 當(dāng)后輪失去抓地力 當(dāng)前輪開始出現(xiàn)打滑 搖擺 反向轉(zhuǎn)向助力 提高轉(zhuǎn)向減速比 VGRS EPS VGRS 調(diào)整輪胎方向抵消轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度 車型概況 發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤 車身 車身電氣 制動(dòng)控制系統(tǒng) 制動(dòng)控制系統(tǒng) – 系統(tǒng)喚醒條件 或 或 打開點(diǎn)火開關(guān)（ IG / ON ） 制動(dòng)踏板踩下 駕駛員車門打開 車型概況 發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤 車身 車身電氣 制動(dòng)控制系統(tǒng) 制動(dòng)控制系統(tǒng) – 系統(tǒng)退出條件 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)（ OFF） 制動(dòng)踏板未被踩下 主繼電氣 1關(guān)閉 駕駛員車門關(guān)閉 主繼電器 2關(guān)閉 與 與 與 與 車型概況 發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤 車身 車身電氣 制動(dòng)控制系統(tǒng) 液壓管路 制動(dòng)踏板行程傳感器 主缸壓力傳感器 制動(dòng)行程模擬器 制動(dòng)執(zhí)行器 左前 右前 右后 左后 開關(guān)電磁閥 助力泵及其馬達(dá) 安全閥 蓄壓器 蓄壓器 壓力傳感器 輪缸壓力傳感器 減壓閥（線性） 加壓閥（線性） 主缸電磁切斷閥 車型概況 發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤 車身 車身電氣 制動(dòng)控制系統(tǒng) 液壓管路 – 一般運(yùn)作 ON (關(guān)閉 ) ON 或 OFF (線性控制 ) 輪缸壓力調(diào)節(jié) 制動(dòng)執(zhí)行器 左前 右前 右后 左后 車型概況 發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤 車身 車身電氣 制動(dòng)控制系統(tǒng) 液壓管路 – 系統(tǒng)關(guān)閉或無(wú)電源電壓提供 制動(dòng)執(zhí)行器 OFF (關(guān)閉 ) OFF (打開 ) 左前 右前 右后 左后 前輪缸壓力 主缸壓力 車型概況 發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤 車身 車身電氣 制動(dòng)控制系統(tǒng) 液壓管路 – 前制動(dòng)失效 制動(dòng)執(zhí)行器 OFF (關(guān)閉 ) OFF (打開 ) 左前 右前 右后 左后 前制動(dòng) 主缸壓力 常規(guī)控制 后制動(dòng) 車型概況 發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤 車身 車身電氣 制動(dòng)控制系統(tǒng) 制動(dòng)執(zhí)行器 – 柱塞式助力泵 – 波紋軟管式蓄壓器 助力泵馬達(dá) 氮?dú)? 波紋軟管
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