途觀汽車營銷論文正稿(編輯修改稿)
2025-07-20 03:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 濟(jì)型轎車大為受益,但對于廣大的消費者來說,SUV車市場消費日趨理性和務(wù)實。特別是新一代SUV車的出現(xiàn)更是打破了人們對于SUV車高油耗等不良影響。經(jīng)濟(jì)型，性價比高的城市SUV車就逐漸獲得了更多的消費者的喜愛，作為全新的城市SUV車的代表途觀無論是品牌還是在動力性、經(jīng)濟(jì)型等方面都有不錯的口碑。中國的貨幣政策已經(jīng)由“從緊”步入“全方位寬松”時代。具體的政策舉措包括降息、下調(diào)存款準(zhǔn)備金率和全面解除信貸規(guī)模管制等。在匯率政策方面，人民幣升值步伐將放慢。外需放緩、貿(mào)易順差曾幅回落、國際資本流入減少都將減緩人民幣升值的壓力，寬松的貨幣政策有利于企業(yè)的融資和發(fā)展，良好的匯率政策有利于汽車行業(yè)的進(jìn)出口。微觀環(huán)境分析，%，同時進(jìn)口SUV也占據(jù)了進(jìn)口車全部銷量的接近一半。2011年一月途觀包吃繼續(xù)增長勢頭以71%的關(guān)注度排在SUV車第一位，這一現(xiàn)象原因在于城市SUV在滿足消費者個性化需求的同時以其寬闊空間，動力強(qiáng)勁深受消費者的青睞。以大眾途觀的主要競爭對手CRV相比，雖然銷量市場占有率等方面還存在著一定的差距。擔(dān)對于初入SUV市場的途觀去表現(xiàn)出不錯的銷量，上市首月便達(dá)到6318,2010年底總銷售量達(dá)到8萬輛。加之今年7月，珠海市機(jī)動車保有量為266726輛，比十年前增長了231%，比五年前增長了74%。而現(xiàn)在，珠海市機(jī)動車保有量每天仍以近百輛的速度遞增。由此可見，珠海的汽車消費市場處于快速發(fā)展的階段。四．（一）市場細(xì)分戰(zhàn)略：珠海市是一個休閑、旅游、養(yǎng)老城市。除本地居民外，大部分為外來購房者，具有較大的經(jīng)濟(jì)能力和購買力。而南方汽車公司銷售網(wǎng)覆蓋了香洲區(qū)和斗門區(qū)，即覆蓋包括了珠海大部分消費者。：珠海市消費水平較高，人民購買力強(qiáng)，有能力購買途觀系列產(chǎn)品。：因為途觀是一款中高檔消費汽車，所以消費者應(yīng)選取在月收入15000以上的中高收入人群。：在途觀的消費價格區(qū)間，消費者追求的不在是單純的省油，對中高消費者來說“我買得起車，就燒得起油”，對于他們來說追求的是，強(qiáng)進(jìn)的動力和駕駛舒適度。途觀較之本田CRV有著更強(qiáng)的競爭力。：買城市SUV的消費者，是為了他強(qiáng)進(jìn)的動力性寬大的車內(nèi)空間以及越野能力，在基本滿足了消費者的購車心理后，他們將對本款車愛不釋手。（二）目標(biāo)市場戰(zhàn)略途觀的各系車型的價格和品質(zhì)受到了消費者的普遍認(rèn)同。依據(jù)購車的用途可分為家用、商務(wù)、政府部門用車，其中商務(wù)家用居多。年齡：18歲~27歲，27歲~43歲，43歲~56歲，三個年齡階段的人群，其中27歲~43歲為主要的
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