【文章內(nèi)容簡介】 而言的。由于運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方式常?；ハ嘟Y(jié)合在運(yùn)輸?shù)倪^程中，不能分離，所以此處合并在一起選擇評價(jià)指標(biāo)。所選取評價(jià)指標(biāo)如下：貨物在途時(shí)間：所謂在途時(shí)間，就是貨物自離開客戶方倉庫直至被送到目的地為止，旅途中的時(shí)間。該指標(biāo)反映了運(yùn)輸?shù)男屎退俣?。物流費(fèi)用：包括運(yùn)輸費(fèi)用、管理費(fèi)用、中介費(fèi)用。對于客戶而言，最關(guān)心的可以說就是成本問題，所以衡量某條運(yùn)輸路線和運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)合理與否、某種運(yùn)輸方式是否應(yīng)一該被采用，都要看該客戶采用的運(yùn)輸最終所支付的所有物流運(yùn)輸?shù)目傎M(fèi)用。節(jié)點(diǎn)滯留時(shí)間：物流運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)具有中轉(zhuǎn)換乘換裝、裝卸存儲、多式聯(lián)運(yùn)、信息流通和輔助服務(wù)等功能。所以節(jié)點(diǎn)停留時(shí)間也是需要考察的一項(xiàng)指標(biāo)。該指標(biāo)體現(xiàn)了該節(jié)點(diǎn)在履行自身職能的情況，也可以看出在貨物通關(guān)、換裝等等活動的效率。節(jié)點(diǎn)周邊運(yùn)輸狀況：由于在運(yùn)輸中，往往會有一定的不確定性，可能會導(dǎo)致一種運(yùn)輸方式的失效，這個時(shí)候要保證貨物如期到達(dá)，就必須選擇其它的運(yùn)輸方式，那么在運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)周邊運(yùn)輸方式是否足夠選擇就成為一項(xiàng)需要衡量的條件，故節(jié)點(diǎn)周邊集疏運(yùn)的條件和能力就是需要考慮的指標(biāo)。信息及時(shí)性：物流運(yùn)輸中會出現(xiàn)許多不確定因素，一旦發(fā)現(xiàn)特殊情況，信息傳輸?shù)募皶r(shí)性就起到了十分關(guān)鍵的作用，其對貨物的安全送達(dá)以及客戶做出有利于自身的決策都很關(guān)鍵。所以這是評價(jià)承運(yùn)人合格與否的一個指標(biāo)，如果不能把運(yùn)輸過程中的狀況及時(shí)反映給客戶，可能將對客戶造成難以估計(jì)的損失。柔性響應(yīng)速度：有時(shí)客戶的運(yùn)輸需求會突然有所改變，而作為承運(yùn)人而言，如何在時(shí)間上快速地進(jìn)行響應(yīng)可以說是對整個運(yùn)輸效率的考量，也同樣是對于運(yùn)輸可靠性的一項(xiàng)重要的考量。貨物運(yùn)輸完好率：由于采用了先進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)備和技術(shù)，現(xiàn)在的貨物運(yùn)輸過程的安全性已經(jīng)越來越高。傳統(tǒng)的績效評價(jià)是衡量運(yùn)輸中的損失的比率。其實(shí)鑒于安全性的不斷提高，完全可以用貨物運(yùn)輸完好率來衡量運(yùn)輸?shù)陌踩?。運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)率：運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)率是對運(yùn)輸可靠性的評價(jià)的主要指標(biāo)，它反映運(yùn)輸工作的質(zhì)量，可以促進(jìn)企業(yè)做好運(yùn)輸調(diào)度管理，采用先進(jìn)的運(yùn)輸管理技術(shù)，保證貨物流轉(zhuǎn)的及時(shí)性。糾防處理率：該指標(biāo)反映了客戶信息及時(shí)被處理的能力，該指標(biāo)可以反映客戶對運(yùn)輸服務(wù)性好壞的基本評價(jià)和運(yùn)輸產(chǎn)生相關(guān)問題的后續(xù)補(bǔ)救的能力。如下表所示：表31 物流運(yùn)輸組織指標(biāo)體系二級指標(biāo)三級指標(biāo)四級指標(biāo)運(yùn)輸線路與運(yùn)輸方式A1時(shí)間P1節(jié)點(diǎn)滯留時(shí)間P11貨物在途時(shí)間P12貨物裝卸時(shí)間P12成本P2運(yùn)輸費(fèi)用P21中介費(fèi)用P22管理費(fèi)用P22通達(dá)性P3節(jié)點(diǎn)周邊輸運(yùn)狀況P31運(yùn)輸便捷性P32事故處理便捷性P32運(yùn)輸承運(yùn)人A2效率P4系統(tǒng)錄入及時(shí)性P41柔性響應(yīng)度P42信息反饋及時(shí)性P43質(zhì)量P5運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)率P51貨物完整率P52糾防處理率P534 安得物流運(yùn)輸組織績效評價(jià) 模糊綜合評價(jià)是借助模糊數(shù)學(xué)的一些概念，對實(shí)際的綜合評價(jià)問題提供一些評價(jià)的方法，它與概率、統(tǒng)計(jì)的方法是不同的。因?yàn)榭陀^事物的不確定性有兩大類：一類是事物對象是明確的，但出現(xiàn)的規(guī)律有不確定性，例如晴天、下雨、下雪，這是明月的，但出現(xiàn)規(guī)律不確定；另一類是事物對象本身不明確，例如年輕、年老、嚴(yán)重、不嚴(yán)重這一類程度上的差別咩有截然的分界線。后一類對象的不確定性是與分類的不確定有關(guān)，也即一個對象是否屬于某一類，可以使也可以不是，所以首先要對集合的概念給以拓廣，引入模糊幾何的概念，一個元素x可以屬于A集合，也可以不屬于A集合，引入隸屬度—隸屬函數(shù)這一概念，這就導(dǎo)出了模糊數(shù)學(xué)的構(gòu)架。這一工作是美國控制論專家查德奠定基礎(chǔ)的。自1965年首次發(fā)表這一工作以來，模糊數(shù)學(xué)有了很大的發(fā)展，得到了廣泛的應(yīng)用。模糊綜合評價(jià)就是以模糊數(shù)學(xué)為基礎(chǔ)，應(yīng)用模糊關(guān)系合成的原理，將一些邊界不清，不易定量的因素定量化、進(jìn)行綜合評價(jià)的一種方法。模糊綜合評價(jià)是應(yīng)用模糊變換原理，考慮與評價(jià)對象相關(guān)的各種因素，對其所作的綜合評價(jià)。其特點(diǎn)為：（1）評價(jià)的結(jié)果為集合模糊綜合評價(jià)的結(jié)果是一個集合，而不是一個點(diǎn)值，它較為準(zhǔn)確地刻畫了事物本身的模糊狀況，因此模糊綜合評判結(jié)果在信息的質(zhì)和量上都具有優(yōu)越性。（2）適用于定性指標(biāo)的定量評價(jià)，應(yīng)用范圍更廣人們對定性指標(biāo)屬于某一等級的判斷往往很難用數(shù)字表示，只能用“很好”、“較好”、“較差”、“很差”等模糊概念來表示。應(yīng)用模糊綜合評價(jià)可以較好地解決定性指標(biāo)的定量化問題。因此，模糊綜合評價(jià)既可用于主觀指標(biāo)的綜合評價(jià)，又可用于客觀指標(biāo)的綜合評價(jià)。此外，系統(tǒng)從安全到不安全是一個逐步變化的過程，而不是突然改變的，模糊綜合評價(jià)通過評定系統(tǒng)各因素對安全（不安全）的隸屬度情況來綜合評定系統(tǒng)安全狀況，可以得到較為理想的結(jié)果。由于現(xiàn)實(shí)世界中亦此亦彼的中介過渡現(xiàn)象的大量存在，所以模糊綜合評價(jià)的應(yīng)用范圍較廣。（3）評價(jià)結(jié)果對評價(jià)對象通常具有唯一性 模糊綜合評價(jià)一般是對評價(jià)對象逐個進(jìn)行評價(jià)，每個評價(jià)對象一般可確定一個陣，最終也得到一個向量，所以模糊綜合評價(jià)結(jié)果對同一個評價(jià)對象而言，只要評價(jià)指標(biāo)權(quán)數(shù)相同，合成算子相同，一般均具有唯一性，即不論評價(jià)對象處于何種評價(jià)對象的組合中（空間或時(shí)間）都不會改變。由于物流運(yùn)輸組織評價(jià)指標(biāo)具有模糊性、難度量性、不確定性這些特點(diǎn)，所以選取模糊綜合評價(jià)法。 模糊綜合評價(jià)法原理及其計(jì)算步驟 模糊綜合評價(jià)法簡單而言就是綜合運(yùn)用層次分析法（AHP）和模糊數(shù)學(xué)方法而形成的一種綜合評價(jià)方法。它的基本原理是：通過考察影響評價(jià)對象的眾多因素，運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)對事物進(jìn)行綜合評價(jià)的過程。在評價(jià)的過程中要確定兩個模糊集，第一個是用來說明指標(biāo)在人們心目中的重要程度的量，表現(xiàn)為每個指標(biāo)的模糊權(quán)重；第二個用來說明評價(jià)指標(biāo)和評語集間的模糊程度，表現(xiàn)為模糊矩陣或者隸屬度數(shù)[13,14,15]。模糊性現(xiàn)象是一種普遍存在的現(xiàn)象。各門學(xué)科，尤其是人文、社會學(xué)科及其它“軟科學(xué)”的數(shù)字化、定量化趨向把模糊性的數(shù)學(xué)處理問題推向中心地位。特別是計(jì)算機(jī)科學(xué)的進(jìn)展，要使計(jì)算機(jī)能像人腦那樣對復(fù)雜事物具有識別能力，就必須研究和處理模糊性。其發(fā)展的主流是在它的應(yīng)用方面。到目前為止，模糊綜合評判法已經(jīng)成功應(yīng)用到各個領(lǐng)域，之所以應(yīng)用如此廣泛，是因?yàn)榕c其他綜合評價(jià)方法比較，模糊綜合評價(jià)法有其明顯的優(yōu)點(diǎn)：（1）在一般評價(jià)方法中，評價(jià)權(quán)重的確定是很難的，但模糊綜合評價(jià)法確定權(quán)重的方式較為自由，可以根據(jù)被評價(jià)對象和指標(biāo)本身的特點(diǎn)，以及評價(jià)者的著眼點(diǎn)不同，選用不同的確定權(quán)重的方法，得出不同的評價(jià)結(jié)果。（2）模糊綜合評價(jià)法能解決比較復(fù)雜的，多層次評價(jià)指標(biāo)的問題，并且評價(jià)過程是可以循環(huán)的，前一過程的綜合評價(jià)結(jié)果，可以作為后一過程評價(jià)的輸入數(shù)據(jù)，所以，確定物流運(yùn)輸組織適用此法。（3）模糊綜合評價(jià)結(jié)果本身是一個向量而不是一個數(shù)值，并且向量也是一個模糊子集，比較全面刻畫事物本身的模糊狀況。所以評價(jià)結(jié)果在信息的質(zhì)和量上都具有比其它方法更為突出的優(yōu)越性。對于本文中物流運(yùn)輸組織的評價(jià)，由模糊綜合評價(jià)法的基本原理，大概按以下幾個步驟進(jìn)行： （1）確定物流運(yùn)輸績效評價(jià)的因素論域P＝（2）確定評語等級論域U=（3）進(jìn)行單因素評價(jià)，建立模糊關(guān)系矩陣R（4）確定評價(jià)因素的模糊權(quán)向量（5）四級模糊綜合評判（6）三級模糊綜合評判（7）二級模糊綜合評判（8）評價(jià)結(jié)果分析與建議表41 各級評價(jià)指標(biāo)方案指標(biāo)123節(jié)點(diǎn)滯留時(shí)間8512貨物在途時(shí)間貨物裝卸時(shí)間5510物流費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)用7600960011000中介費(fèi)用管理費(fèi)用系統(tǒng)錄入及時(shí)性1008590柔性響應(yīng)度908585信息反饋及時(shí)性1009085運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)率10095貨物完整率1009997糾防處理率9510085節(jié)點(diǎn)周邊輸運(yùn)狀908590運(yùn)輸便捷性1008595事故處理便捷性90