【文章內容簡介】 性的特征，在我國，盡管物流行政管理成本逐年下降，但仍然相對過高。，因而難以準確掌握在成本管理方面，企業(yè)一直將注意力集中在生產(chǎn)成本的控制上，制定了許多管理與方法，并起到了很好的效果?？墒菍τ谖锪鬟^程中的費用研究較少，缺乏有效的物流成本管理方法，物流在企業(yè)財務會計制度中沒有單獨的項目，一般采取的是將企業(yè)的成本都列在費用一欄中，因而，較難對企業(yè)發(fā)生的各種物流費用做成明確、全面地計算與分析。特別是對于物流全過程缺乏有效和全面的控制，造成此低彼高、物流系統(tǒng)整體效益不佳的狀況。由于企業(yè)沒有單獨的物流成本核算體系，反映物流成本的資料不能客觀地體現(xiàn)物流過程的各種耗費，造成物流成本失真，很難進行物流成本的考核、分析和控制。這一方面表現(xiàn)在價格核算的不確切上，另一方面反映在成本內容的不合理上，如企業(yè)外部的運輸費用以事先確定的運費包含于材料價格之中，掩蓋的同一種材料由于運輸?shù)攸c、方位、環(huán)節(jié)等不同產(chǎn)生的費用差異。企業(yè)內部的物流費用則更為復雜，物流費用用分別被計入生產(chǎn)企業(yè)管理費等項目。企業(yè)物流系統(tǒng)諸環(huán)節(jié)被隔離分解，一些活動無法計量、無法控制、無定額標準、無完整記錄，使物流成本的核算無準確真實的原始資料，影響了企業(yè)的物流管理。正因為如此，如何建立一套完整、合理物流費用和成本管理的體系尤為重要，特別是在我國物流成本較高、物流管理水平較低的狀況下，如何運用科學、合理的理論和方法管理物流成本已成為我國現(xiàn)代物流的關鍵之所在。物流合理化就是使物流設備配置和一切物流活動趨於合理，具體表現(xiàn)為以盡可能低的物流成本，獲得盡可能高的服務水平。對於一個企業(yè)而言，物流合理化，是影響物流成本的關鍵因素，直接關系到企業(yè)的效益，它是物流管理追求的總目標。物流合理化包含的內容很多，不能簡單地局限於運輸、保管、裝卸、搬運、包裝、流通加工和資訊處理等物流要素的合理化。應把物流設備和物流活動看作一個系統(tǒng)，各物流要素同處於該系統(tǒng)之中，發(fā)揮著各自的功能和作用。比如有時提高運輸頻率，運輸成本增加了，相反倉儲保管的成本下降了，總的物流成本也減少了，這就達到了目的。同樣，過去生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品一般都送到經(jīng)銷單位為止，而現(xiàn)在出現(xiàn)了直銷方式，產(chǎn)品直接送到消費者手中，這樣感覺增加了配送費，但節(jié)省了包裝費和倉儲費，實際總的物流成本也降低了。由此可見，物流的合理化要根據(jù)實際物流流程來設計、規(guī)劃，不能單純的強調某環(huán)節(jié)的合理、有效、節(jié)省成本，就把物流合理化當作是整個物流系統(tǒng)的優(yōu)化，最優(yōu)化的組成，達到最低的物流成本。如何設計物流服務方案，將是實現(xiàn)物流合理化的關鍵，也是降低物流成本，獲取更大“第三利潤”的有效途徑。設計一個合理的物流服務方案，需要廣博的知識及廣泛的調查，這裏包括運輸方式、運輸路線的選擇，還有倉庫的選擇、貨物的堆碼技術等等。在這些方面加強學習，加強調查研究，積累資料，會給我們設計合理的物流方案提供便利，使物流更合理化，使物流成本更小，使效益更高。加強物流質量管理，是降低物流成本的有效途徑，只有不斷提高物流質量，才能不斷減少和消滅各種差錯事故，降低各種不必要的費用支出；只有不斷提高物流質量，才能降低物流過程的消耗，增加物流企業(yè)的盈利；只有不斷提高物流質量，保持良好的信譽，才能吸引更多的客戶，形成規(guī)模化的集約經(jīng)營，提高物流效率，從根本上降低物流成本。在物流質量管理的過程中，物流服務質量更是物流企業(yè)所追求的目標，物流服務是物流成本的一項內涵。物流服務質量的好壞，直接影響著物流企業(yè)在市場的競爭。中國加入WTO后，國外一些貨代、倉儲等物流公司紛紛涌入中國市場，他們具有先進的物流管理經(jīng)驗及服務質量，將同我們的貨代公司和倉儲企業(yè)等物流公司展開競爭，所以，我們的物流企業(yè)如果不想在以后的競爭中處於劣勢，就應趁早行動，努力尋找自己的物流發(fā)展空間棗想客戶之所想，急客戶之所急，以客戶為中心，提高自己的物流服務質量，降低物流成本。一般情況下，提高服務質量，物流成本就會增加，降低物流服務質量，物流成本也相應會降低。由此可見，在降低物流成本與提高物流服務質量之間存在一種矛盾對立關系。所以，在確定物流服務質量時，要以得到用戶滿意為前提，同時兼顧物流成本的合理，使兩者的利益達到協(xié)調統(tǒng)一。提高物流效率，可以減少資金占用，縮短物流周期，降低儲存費用，從而節(jié)省物流成本。那麼，要想提高物流效率，向現(xiàn)代物流轉變將是一個有效的方法，也是物流企業(yè)發(fā)展的方向。目前的現(xiàn)狀大多是傳統(tǒng)的倉庫和貨代，一些基本的現(xiàn)代化硬體設施相對較少，這給對發(fā)展現(xiàn)代物流帶來了許多障礙，所以我們應先著手對現(xiàn)有的資源和流程進行改造，提高作業(yè)效率，同時，配置一些基礎性的設施，如電腦、軟體、系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)等，為整個儲運向現(xiàn)代物流轉變提供便利。當前，電子商務正在各行各業(yè)興起，物流業(yè)也不例外。將電子商務應用於物流業(yè)的發(fā)展，可以節(jié)約大量的人力、時間，從而可以提高整個物流效率，使得物流成本降到最低。使物流合理化，提高物流服務質量及提高物流效率，這些都需要專業(yè)的人員去作，他們工作的方法、態(tài)度，將間接影響企業(yè)物流成本的大小。重視物流人才，可以節(jié)省許多機會成本。他們的一個好建議或者合理優(yōu)化的方案，都會給企業(yè)帶來巨大的效益，所以，物流人才是物流企業(yè)的寶貴資源，是一種潛在效益。好的物流企業(yè)，都由一夥精明能干的物流人才支撐。我們要想發(fā)展物流，實現(xiàn)現(xiàn)代化物流，就必須重視物流人才的培養(yǎng)與培訓，同時，給他們創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，符合我們培養(yǎng)人才、留住人才、使用人才的人才管理辦法。通過他們的努力工作，去實現(xiàn)物流成本的降低，實現(xiàn)物流企業(yè)的效益創(chuàng)益，實現(xiàn)物流企業(yè)的現(xiàn)代化。影響物流成本的因素遠不止這些。要想降低物流成本，就必須對整個物流流程進行分析，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，對物流流程不斷完善。只有這樣，才能使物流更合理化、使物流成本最小化。所以，降低物流成本，提高物流服務質量是企業(yè)永久的課題。1. 物流在企業(yè)財務制度中無單獨項目，難以對各種物流費用做明確全面的計算與分析我國現(xiàn)行的會計制度下，物流成本不是在物流活動的基礎上計算各項費用，不實行單獨核算，而是混合在“材料采購”“、管理費用”、“銷售費用”及“財務費用”等項目之中。其弊端是，企業(yè)管理人員不能確認和分配每一項物流活動的費用，無法獲取企業(yè)物流成本的真實數(shù)據(jù)，無法準確評價物流績效，自然也無法對物流成本進行有效控制。 、運輸成本高 這主要是由于我國物流企業(yè)基礎設施落后造成的。我國物流基礎設施低于世界平均水平，交通運輸矛盾日益突出，我國物流產(chǎn)業(yè)一直缺乏現(xiàn)代運輸及物流配送的網(wǎng)絡技術系統(tǒng)，與發(fā)達國家相比，貨運的空載率高達60%，倉儲量則是美國的5倍。在實際的運輸過程中，返程或起程空駛、迂回運輸、重復運輸和運力選擇不當?shù)炔缓侠磉\輸都會導致額外費用和消耗，增加物流運輸?shù)馁M用。目前，我國多數(shù)物流企業(yè)的購貨、運輸、制單主要由人工完成，貨物流轉周期長、庫存量大、存貨成本高。 我國傳統(tǒng)物流經(jīng)營模式是以倉儲、運輸、裝卸、養(yǎng)護為重點，對商品配送、流通加工、企業(yè)內部的信息化改造、物流信息的搜集、處理及發(fā)布、物流技術的引進等環(huán)節(jié)并不重視。目前，我國大部分物流企業(yè)電子化水平低，信息加工和處理手段落后，%。物流環(huán)節(jié)上成本居高不下，進一步加劇了物流的高成本壓力，降低了企業(yè)市場競爭力。 在物流總成本中，管理成本其實是最難以控制和統(tǒng)計的。物流部門向高層管理人員報告的物流成本，只不過是“冰山一角”，而沒有向他們的生產(chǎn)、銷售部門提供有關物流成本的確切的有價值的資料。降低物流成本只是靠物流部門去解決，而沒有與生產(chǎn)和銷售部門共同研究解決。4降低物流成本的方法第一，不能簡單地認為降低物流成本就會帶來效益。按照物流理論, 物流服務與物流成本之間存在著效益背反關系，物流管理部門的任務是尋求二者的平衡點。但是，現(xiàn)實中要做到這一點卻很難。物流部門的任務是滿足用戶提出的物流需求，物流服務水準的決策權掌握在對方手里。這里的問題不是費用的大小，而是上升的部分物流