【文章內(nèi)容簡介】 各國的企業(yè)都會進行交流合作，實行優(yōu)勢互補，物流標準化的建立與實施，大大方便了世界各國企業(yè)之間的經(jīng)濟貿(mào)易，也避免了由于物流非標準化帶來的一些規(guī)格、技術上的尷尬，節(jié)約了物流運作成本。 當今世界經(jīng)濟全球化發(fā)展趨勢逐漸加強，世界各國生產(chǎn)的產(chǎn)品都會被運輸?shù)绞澜绺鞯?，以滿足不同市場的需求，尋找著最受歡迎的市場，從而達到資源的優(yōu)化配置，促進經(jīng)濟繁榮發(fā)展，推動人類社會文明發(fā)展。近年來我國的第三方物流企業(yè)也如雨后春筍般發(fā)展起來，如申通快遞、圓通快遞、匯通快遞等都是專業(yè)的物流公司。第三方物流的出現(xiàn)帶動了一個新興產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)，增加了社會就業(yè)崗位，也活躍了國民經(jīng)濟同時也提高了人們的生活水平，以前出門購物是必不可少的，如今坐在家中上網(wǎng)買東西或者電話購物，都極大的方便了人們的生活。二、中楊煤業(yè)物流管理發(fā)展的現(xiàn)狀分析中楊煤業(yè)簡介：原名楊澗煤礦，在1955年國家重點發(fā)展煤炭資源開發(fā)并投資建設成立的煤炭企業(yè)，在當時也是山西省著名煤炭企業(yè)。企業(yè)位于山西省朔州市小平易，在2009年，經(jīng)過山西省煤礦整合以后，正式更名為山西中煤楊建煤業(yè)有限公司，簡稱中楊煤業(yè)，屬于中煤集團下轄的分公司，企業(yè)年生產(chǎn)能力為290多萬噸。企業(yè)員工擁有2萬多名員工，分后勤辦公區(qū)與生產(chǎn)兩大部分，生產(chǎn)區(qū)主要負責煤炭生產(chǎn)及運輸，后勤辦公區(qū)主要負責，煤炭開采計劃、煤炭銷售、煤炭運輸計劃、日常生產(chǎn)資料的采購和職工薪酬等。近年來企業(yè)還投資城里洗煤廠和磚廠，調整企業(yè)的經(jīng)濟結構。中楊煤業(yè)由于是建國后成立的煤礦，屬于老煤礦，企業(yè)管理思想不能跟進國內(nèi)外先進管理理論，企業(yè)內(nèi)部成員之間親屬關系復雜，閑雜冗員繁多，不利于企業(yè)政策在實踐操作中的執(zhí)行。中楊煤業(yè)主要經(jīng)營范圍： 煤炭開采、煤炭加工。主要產(chǎn)品：原煤 。 中楊煤業(yè)作為煤炭生產(chǎn)企業(yè)，成立歷史久，企業(yè)面臨著老職工眾多，養(yǎng)老金成本大，員工基本為以前職工子女，文化素質低，思想觀念陳舊等問題。同時也面臨著同山西省其他煤炭企業(yè)同樣的晉煤外運頭疼問題，山西省煤炭運輸主要依賴鐵路，由于我省自然地理條件的限制，鐵路里程短，煤炭企業(yè)多達2000多家的現(xiàn)狀，鐵路運輸已經(jīng)趨于飽和，其次是公路運輸，由于近年來，高速公路收費、限制超載、油價的不斷上漲、煤炭運輸服務較差、管理技術低等原因，導致企業(yè)煤炭運輸成本長期居高不下，減弱了企業(yè)在同行企業(yè)中的競爭力。再者，外省乃至國外如日本、韓國等國家煤炭資源貧乏對我省的煤炭需求日益增大，只有改善中煤的煤炭物流管理，提高煤炭的外運效率才能既滿足國內(nèi)市場對煤炭的需求也同時達到煤炭外銷的目的，實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益，也達到了我國優(yōu)化煤炭資源的開采利用的終極目標。（一）中楊煤業(yè)對煤炭物流管理重視程度不夠，物流管理技術水平較差中楊煤業(yè)是1955年成立的，企業(yè)管理落后，主要以經(jīng)驗管理為主，堅持以往鐵路運輸為主，汽車運輸為輔，沒有進行過合理、科學的煤炭運輸管理的研究，煤炭物流管理也沒有引起領導們的足夠重視，熟練掌握物流管理技能的員工稀少。企業(yè)內(nèi)部員工較多為企業(yè)職工的親屬，裙帶關系復雜，有不勞而獲者甚多，這大大加大了企業(yè)在實踐操作中執(zhí)行力的貫徹，同時也浪費了企業(yè)的經(jīng)濟資源。企業(yè)從事物流作業(yè)的員工文化素質較差，具備本科文化素質的管理人才更少，遠遠落后于其他煤炭企業(yè)。（二）物流發(fā)展可以來的基礎設施不完善中煤主要是原有的幾個礦坑附近的煤場，沒有建立統(tǒng)一的集中的大型煤場，中楊煤業(yè)物流內(nèi)部設施大部分已陳舊或老化，裝卸搬運機械化水平低，以互聯(lián)網(wǎng)為基礎的網(wǎng)絡信息化水平低、企業(yè)內(nèi)部各部門之間缺乏有效的協(xié)同作業(yè)，互相推卸責任，沒有大局觀念。企業(yè)發(fā)展難以突破，不利于企業(yè)更好地適應市場經(jīng)濟的靈活多變的環(huán)境狀況。沒有引起政府的重視，沒有及時加大對基礎設施的改建與擴建。（三）物流成本沒有建立完善的獨立財務制度中楊煤業(yè)物流的管理成本在企業(yè)的財務上沒有進行單獨計算，簡歷詳細的單一的會計科目。企業(yè)在物流管理中不能很清晰的審計在整個物流過程中的總成本，也不清楚物流管理的改善為企業(yè)節(jié)省了多少費用，在資金利用率方面也沒有一個可靠、準確的會計報表。企業(yè)要想在物流這一板塊中節(jié)省成本，提高企業(yè)的效益，應該專門的成立一個物流成本計算審計部門，專門負責物流在原材料采購、生產(chǎn)、運輸、庫存等各個環(huán)節(jié)中所消耗的費用，做到企業(yè)隨時都可以查詢企業(yè)資金的使用情況，避免企業(yè)員工利用費用管理漏洞進行謊報、多報各種物流費用，這樣企業(yè)為物流管理所做的眾多改進措施就收不到預期的效果，也不利于企業(yè)的長遠發(fā)展。（四）物流管理信息系統(tǒng)有待完善中楊煤業(yè)沒有建立起完善的物流信息管理系統(tǒng)，不能及時和靈活多變地掌握市場需求的變化。當今國內(nèi)市場與國際市場日益融為一體，開眼看世界，分析、預測國內(nèi)國外市場對被企業(yè)產(chǎn)品的需求，了解客戶的需要，努力生產(chǎn)讓客戶滿意的產(chǎn)品。如，可以根據(jù)當今市場煤的銷售情況，對煤炭的純度進行提煉，建設大型洗煤廠，將原煤進過加工處理，取其精華去其糟粕，減少在運輸過程中的不必要的運輸，對客戶來說也達到了對方的需求。還有除煤炭外，信息系統(tǒng)的完善可以更好的了解企業(yè)生產(chǎn)中其他原材料的市場需求與價位，這是無國界的市場競爭環(huán)境下更好的生存與發(fā)展的明智之舉。（五）對完善供應鏈管理重視程度不夠Michael EPorter在他的著作《競爭戰(zhàn)略》首先提出供應鏈管理(Supply Chain Management，SCM)的理論，說明供應鏈管理中產(chǎn)品可以實現(xiàn)增值與提高附加值的意義。供應鏈就像一條鏈子上的不同點，供貨商從起點到終點把商品交到用戶手中，實現(xiàn)整個流程的即使、準確的進行。中煤在日常的原來了采購中沒有統(tǒng)一確定具體的供貨商。在國內(nèi)國外兩種市場兩種資源的大背景下，自2008年以來，由于人民幣、油價上漲導致的內(nèi)需不足、出口困難、勞動力成本增加等，企業(yè)之間的競爭逐漸演變?yōu)檎麄€企業(yè)生產(chǎn)銷售鏈的競爭，這要求企業(yè)在市場競爭中獨具優(yōu)勢才能立于不敗之地。中煤企業(yè)管理思想陳舊沒有及時的與當今世界的管理思想接軌，導致了在市場競爭中的處于不利地位。三、改進中楊煤業(yè)物流管理中存在的問題提出幾點對策基于現(xiàn)代物流管理的認識與了解，對中楊煤業(yè)物流管理中存在的問題提出相應的對策，綜合分析影響中楊煤業(yè)物流管理發(fā)展有諸多原因，主要從思想觀念轉變、基礎設施建設、專業(yè)人才、信息化、系統(tǒng)化、機械化、自動化、供應鏈管理體系、物流成本控制制度建立、第三方物流等這幾個方面來提出解決問題的對策，為企業(yè)日后的合理優(yōu)化發(fā)展奠定堅實的物質基礎。（一）轉變傳統(tǒng)的思想觀念，積極學習先