【正文】 參考文獻(xiàn)：[1].[J]，41:36[2]李梅，.[J]，16：139[3]厲劍波，.[J]，668：3132[4]黃大雷，.[J]，23：4647[5].[J]：176[6].[J]：50[7].[J]，3：9[8]鄭浩昊，.[J]，8：39[9]崔鵬飛.“十二五”期間中小企業(yè)物流管理發(fā)展戰(zhàn)略研究.[J]，4：69[10].[J]，6：111[11][J]，20：158[12].[J]，3：79[13][J]，12：209[14][J].，5：23—25[15] Chris van Egeraat and David Jacobson. Geography of Production Linkages in the Irish and Scottish Microputer Industry: The Role of Logistics[J] Economic Geography,.Vol. 81, No. 3 (Jul., 2005), pp. 283303[16] S. Datta et of Supply Chain: An Alternative Modelling Technique for Forecasting[J] The Journal of the Operational Research Society, 2007，58：1459On the problems of modern logistics management of enterprises in Shanxi Province and Countermeasures Li WeiAbstract: Logistics hundred years, there have been huge changes. Since the beginning of the 21st century, logistics gradually being the world39。是中楊煤業(yè)可以為客戶做到很人性化的服務(wù)，贏得客戶的信賴，間接的樹立了企業(yè)的品牌，提高了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)也需要政府給與政策支持，降低企業(yè)稅收的收取，并且給與企業(yè)適當(dāng)?shù)呢?cái)政補(bǔ)貼。如，可以根據(jù)當(dāng)今市場(chǎng)煤的銷售情況，對(duì)煤炭的純度進(jìn)行提煉，建設(shè)大型洗煤廠，將原煤進(jìn)過加工處理，取其精華去其糟粕，減少在運(yùn)輸過程中的不必要的運(yùn)輸，對(duì)客戶來說也達(dá)到了對(duì)方的需求。中楊煤業(yè)主要經(jīng)營(yíng)范圍： 煤炭開采、煤炭加工。而物流管理借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展可以很方便的了解商品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)中的需求。所以說，物流管理的信息化是物流管理高效管理的必備條件，也是物流管理發(fā)展的內(nèi)在要求。進(jìn)入21世紀(jì)初，在我國(guó)，由國(guó)家出版發(fā)行的《物流術(shù)語》在里面詳細(xì)介紹了物流的含義：產(chǎn)品在從生產(chǎn)地經(jīng)過運(yùn)輸、流通加工、庫存、配送、信息處理等一系列密不可分的環(huán)節(jié)后運(yùn)輸?shù)较M(fèi)地的實(shí)體流通過程。自英國(guó)工業(yè)革命后，世界經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)足發(fā)展，人們生活水平不斷提高，從而對(duì)生活資料需求欲望也不斷膨脹，而物流恰好滿足了人們的需求。相比國(guó)外，我省企業(yè)物流管理發(fā)展比較落后，存在著管理思想僵化、物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善、管理技術(shù)水平低、先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備采用率低等問題，增加了我省煤炭企業(yè)物流成本，也不利于勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，在宏觀方面影響了我省經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。（四）物流管理的特點(diǎn)及意義 物流的信息化是指企業(yè)通過以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，充分對(duì)物流在運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、流通加工等環(huán)節(jié)中進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保各環(huán)節(jié)能按部就班的進(jìn)行，從而才能將完整的商品交付客戶，贏得客戶的滿意與信賴。再者還可以避免人工作業(yè)造成的失誤，增強(qiáng)實(shí)踐操作能力，提高勞動(dòng)效率。企業(yè)員工擁有2萬多名員工，分后勤辦公區(qū)與生產(chǎn)兩大部分，生產(chǎn)區(qū)主要負(fù)責(zé)煤炭生產(chǎn)及運(yùn)輸，后勤辦公區(qū)主要負(fù)責(zé)，煤炭開采計(jì)劃、煤炭銷售、煤炭運(yùn)輸計(jì)劃、日常生產(chǎn)資料的采購和職工薪酬等。企業(yè)要想在物流這一板塊中節(jié)省成本，提高企業(yè)的效益，應(yīng)該專門的成立一個(gè)物流成本計(jì)算審計(jì)部門，專門負(fù)責(zé)物流在原材料采購、生產(chǎn)、運(yùn)輸、庫存等各個(gè)環(huán)節(jié)中所消耗的費(fèi)用，做到企業(yè)隨時(shí)都可以查詢企業(yè)資金的使用情況，避免企業(yè)員工利用費(fèi)用管理漏洞進(jìn)行謊報(bào)、多報(bào)各種物流費(fèi)用，這樣企業(yè)為物流管理所做的眾多改進(jìn)措施就收不到預(yù)期的效果，也不利于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。（二）全面加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與更新。中楊煤業(yè)需要建立完善的物流信息管理（MIS）、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）、企業(yè)資源管理等體系。四、結(jié)語通過對(duì)現(xiàn)代物流管理的發(fā)展演變的介紹，為我省煤炭企業(yè)物流的改進(jìn)、提高物流管理效率，提出了幾點(diǎn)與對(duì)策，以中楊煤業(yè)為例分析企業(yè)面臨的長(zhǎng)期的煤炭運(yùn)輸難、物流管理效率低、運(yùn)作成本高的難題提出了相應(yīng)的對(duì)策。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。在具體實(shí)踐操作中，中楊煤業(yè)可以先對(duì)一部分物流作業(yè)進(jìn)行獨(dú)立計(jì)算成本，如原材料的采購，在此實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)之上，逐步向整個(gè)物流管理發(fā)展，最終把企業(yè)的物流成本核算從公司財(cái)務(wù)中劃分出來，形成一個(gè)成本控制部門，隸屬于企業(yè)的物流管理部門，物流系統(tǒng)化管理和信息化管理最終目的是為降低物流各環(huán)節(jié)的成本，提高作業(yè)效率服務(wù)的，通過把物流成本更專業(yè)更詳細(xì)的登記計(jì)算才能在整個(gè)系統(tǒng)中各部分消耗的成本費(fèi)用，企業(yè)在物流管理整體上實(shí)現(xiàn)成本的降低，效率的提升，最終獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益。（三）招聘和培養(yǎng)具有高素質(zhì)的物流管理專業(yè)人才。Porter在他的著作《競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略》首先提出供應(yīng)鏈管理(Supply Chain Management，SCM)的理論，說明供應(yīng)鏈管理中產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)增值與提高附加值的意義。同時(shí)也面臨著同山西省其他煤炭企業(yè)同樣的晉煤外運(yùn)頭疼問題，山西省煤炭運(yùn)輸主要依賴鐵路，由于我省自然地理?xiàng)l件的限制，鐵路里程短，煤炭企業(yè)多達(dá)2000多家的現(xiàn)狀，鐵路運(yùn)輸已經(jīng)趨于飽和，其次是公路運(yùn)輸，由于近年來，高速公路收費(fèi)、限制超載、油價(jià)的不斷上漲、煤炭運(yùn)輸服務(wù)較差、管理技術(shù)低等原因，導(dǎo)致企業(yè)煤炭運(yùn)輸成本長(zhǎng)期居高不下，減弱了企業(yè)在同行企業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)在真正做到柔性化管理還需要先進(jìn)的軟件系統(tǒng)和理論的支持，豐田公司推出的及時(shí)生產(chǎn)制（JIT），是把適量的原材料在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間送到正確的地點(diǎn)去合理的生產(chǎn)以前客戶需要購買汽車必需同款車型達(dá)到幾十輛才可以預(yù)定，而現(xiàn)在只要達(dá)到兩輛就可預(yù)訂。如德國(guó)寶馬公司在汽車裝配過程中都是有上百到供需組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、車