【文章內(nèi)容簡介】 本原則的主要利益　　 組織實施本原則時一般要采取的主要措施　　 本原則在標準中的體現(xiàn)　　原則 3： 全員參與　　各級人員是組織之本。只有他們的充分參與，才能使他們的才干為組織帶來最大的收益。　　 織實施本原則的主要利益　　 組織實施本原則時一般要采取的主要措施　　 本原則在標準中的體現(xiàn)　　原則 4： 過程方法　　將相關的資源和活動作為過程進行管理，可以更高效地得到期望的結果?！　∵^程方法的原則不僅適用于某些較簡單的過程，也適用于由許多過程構成的過程網(wǎng)絡。在應用于質(zhì)量管理體系時，2000版ISO9000族標準建立了一個過程模式。此模式把管理職責、資源管理、產(chǎn)品實現(xiàn)、測量、分析與改進作為體系的四大主要過程，描述其相互關系，并以顧客要求為輸入，提供給顧客的產(chǎn)品為輸出，通過信息反饋來測定的顧客滿意度，評價質(zhì)量管理體系的業(yè)績?！　?實施本原則的主要利益　　 組織實施本原則時一般要采取的主要措施　　 本原則在標準中的體現(xiàn)　　原則 5： 管理的系統(tǒng)方法　　針對設定的目標，識別、理解并管理一個由相互關連的過程所組成的體系，有助于提高組織的有效性和效率?！　?實施本原則的主要利益　　 組織實施本原則時一般要采取的主要措施　　 本原則在標準中的體現(xiàn)　　ISO/： 原則 6： 持續(xù)改進　　持續(xù)改進是組織的一個永恒的目標?！　?實施本原則的主要利益　　 組織實施本原則時一般要采取的主要措施　　 本原則在標準中的體現(xiàn)　　原則 7： 基于事實的決策方法　　對數(shù)據(jù)和信息的邏輯分析或直覺判斷是有效決策的基礎?！　∫允聦崬橐罁?jù)做決策，可防止決策失誤。在對信息和資料做科學分析時，統(tǒng)計技術是最重要的工具之一。統(tǒng)計技術可以用來測量、分析和說明產(chǎn)品和過程的變異性。統(tǒng)計技術可以為持續(xù)改進的決策提供依據(jù)?！　?實施本原則的主要利益　　 組織實施本原則時一般要采取的主要措施　　 本原則在標準中的體現(xiàn)　　原則 8： 互利的供方關系　　通過互利的關系，增強組織及其供方創(chuàng)造價值的能力?！　」┓教峁┑漠a(chǎn)品將對組織向顧客提供滿意的產(chǎn)品可能產(chǎn)生重要的影響，一次處理好與供方的關系，影響到組織能否持續(xù)穩(wěn)定地提供顧客滿意地產(chǎn)品。對供方不能只講控制，不講合作互利。特別對關鍵供方，更要建立互利關系。這對組織和供方雙方都是有利的?！　?實施本原則的主要利益　　 組織實施本原則時一般要采取的主要措施　　 本原則在標準中的體現(xiàn)第3章 公路工程建設項目的質(zhì)量管理實例216。 項目背景　 北二環(huán)路作為合肥市“141”城市結構中老城區(qū)與四組團之間的交通走廊，交通壓力大，重載車輛多，現(xiàn)狀路面損毀嚴重，影響了北部交通的正常運行。為此，市委、市政府高度重視，將北二環(huán)路改造工程列為08年大建設的重點工程之一。建成后的北二環(huán)路將會大大改善合肥市北部的交通現(xiàn)狀，對合肥市城市北部建設和現(xiàn)代化發(fā)展起到巨大的帶動作用。216。 項目概況北二環(huán)路改造工程，西起西二環(huán)，東至張洼路，路幅寬60米。此次北二環(huán)路改造工程除道路改造外，沿線的四里河橋和板橋河橋均拓寬改造，同時，北二環(huán)路經(jīng)過的桃花店、新客站和繞行線三座鐵路橋也同步拓寬改造。該工程于2008年6月1日開工，設計單位為濟南市市政工程設計院，監(jiān)理單位為浙江江南工程管理有限公司、濟南市建設監(jiān)理有限公司，施工單位為中建六局、合肥市道路橋梁工程有限公司、北京城建道橋工程有限公司。216。 項目簡介合肥市北二環(huán)路（西二環(huán)路～張洼路）改造工程項目是由合肥市建設投資控股（集團）有限公司投資改造的。本項目工程西起西二環(huán)路，東至張洼路，包括沿線跨河橋梁，公路橋和鐵路橋的改造。項目總占地面積約610500 m2，總投資49443萬元，由建設單位自籌24443萬元，申請銀行貸款25000萬。　　，加上主線下穿張洼路的引道部分。北二環(huán)按主道雙向八車道，兩側設置輔道，具體斷面為：中央綠化帶3m，快車道16m2，主輔隔離帶2m2，2，人行道3m2。216。 主要工程量，雙向八車道，寬60米，城市快速路。(來自中國采招網(wǎng))總投資約5億元。3個標段,暫定劃分為：標段一：k0+000k3+000；標段二：k3+001k6+000；標段三k6+001k9+300?！　」こ虄?nèi)容：北二環(huán)路（西二環(huán)路—張洼路），寬60米，瀝青砼路面，沿線橋梁為四里河橋、桃花店鐵路下穿橋、淮南線下穿鐵路橋、新客站引入線下穿橋、板橋河橋5座橋梁，其中桃花店鐵路下穿橋、淮南線下穿鐵路橋、新客站引入線下穿橋不在本次招標范圍，含綠化、路燈（含安裝，不含燈桿、燈具）、交通（管線預埋）工程、路名牌等。216。 項目特點合肥北二環(huán)路改建項目是功能完整的系統(tǒng)綜合工程，包括勘察設計和施工工程兩大方面內(nèi)容，施工工程的主要特點如下：1. 建設精品工程，即實施比優(yōu)質(zhì)工程更高的技術和質(zhì)量標準，在項目實施過程中，在質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、交通組織及環(huán)境保護等各個環(huán)節(jié)的管理更加規(guī)范和標準。強調(diào)過程控制和可追溯性，強調(diào)質(zhì)量記錄，通過貫徹執(zhí)行9001質(zhì)量體系標準，積極推廣使用四新技術，通過創(chuàng)過程精品，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。2. 施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，由于本工程具有施工項目多，交叉作業(yè)多，現(xiàn)場環(huán)境復雜等特點，因此在施工全過程中，必須充分考慮各種安全因素，保證安全措施落實到位，確保在萬無一失的前提下組織本工程施工。3. 充分考慮本工程的特點、重點及施工難點。采用成熟、可靠、先進、有效的施工方法，以確?，F(xiàn)況交通安全為原則，盡量減少對現(xiàn)況交通的干擾，保證交通線路的安全通暢。4. 采用新技術、新工藝、提高工程質(zhì)量、降低施工成本、科學組織、合理安排、優(yōu)化施工方案是工程管理的行動指南，在施工組織設計編制中，對關鍵工序進行多種施工方案比選，在技術可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。5. 充分發(fā)揮企業(yè)技術實力、施工機械設備配套能力及項目管理優(yōu)勢。根據(jù)本合同段的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學配置，選派有類似工程施工經(jīng)驗的管理人員和專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，做到?？顚Ｓ?。6. 從節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、認真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地，房屋布局，做好環(huán)境保護。工程完成后，及時平整場地、恢復植被。216。 項目組織結構設置為了適應企業(yè)的市場化經(jīng)營需要，參照《建設工程項目管理規(guī)范》GB/T503262006，采用了以項目管理為核心的管理模式，主要部門有總工辦、合約部、工程部等，對香梅花園五期進行管理。為了保證需要公司各部門共同協(xié)作，實現(xiàn)項目總目標，公司通過內(nèi)部招聘的方式委派一名項目經(jīng)理負責項目實施，并按照項目經(jīng)理的要求與需要，抽調(diào)各部門人員組成項目組織機構，采用矩陣式組織結構，如圖所示：目標環(huán)節(jié)資源設置縱向和橫向聯(lián)系手段項目法人項目辦公室高級駐地承包商項目管理單位監(jiān)理單位施工單位質(zhì)量活動進度活動成本控制安全生產(chǎn)組織運作組織變革 216。 公路工程建設項目設計過程質(zhì)量管理1. 設計文件的編制應該符合有關公路工程建設法律、法規(guī)、規(guī)章、標準、規(guī)程和合同的要求；2. 設計依據(jù)的基本資料應完整、準確、可靠，設計方案論證充分，計算成果可靠，并符合結構安全要求；3. 設計文件的深度應滿足相應設計階段的有關規(guī)定要求，并符合相關規(guī)范的要求；設計文件必須保證公路工程質(zhì)量和安全的要求，符合安全、適用、經(jīng)濟、美觀的綜合要求。4. 設計文件選取用的材料、配件和設備，應當注明其性能及技術標準，其質(zhì)量要求必須符合國家規(guī)定的標準，但不得指定生產(chǎn)廠、供應商。216。 公路工程項目合同談判、評審及簽訂經(jīng)驗一再證明：在社會主義市場經(jīng)濟條件下，建設項目中推行“項目法人負責制、招標投標制、建設監(jiān)理制”改革，必須堅持按國際通用條款管理項目，堅持從中國國情出發(fā)管理項目，以強化合同管理為突破口。以法治理念為基礎的合同管理是項目管理的靈魂。項目管理要貫徹合同管理理念，以信息管理為手段，協(xié)調(diào)項目各相關方的關系，有效實現(xiàn)項目的安全、質(zhì)量、進度、投資等目標。項目合同管理的基本問題包括：前提、價值、基礎、主體、焦點、未來。業(yè)務聯(lián)系初步洽談內(nèi)部協(xié)商承接任務正式談判文本修改文本起草（商務，技術文本）內(nèi)部評審草簽或正式文本復制合同簽字蓋章生效合同履行合同終結歸檔 項目合同簽訂(或變更)的程序216。 項目設計策劃公路施工項目具有單件性特性,因此,對于施工單位,如何把握好一個項目的施工前期策劃工作,是該項目能否順利實施的關鍵。項目施工前期策劃,從一定意義上來看,每個人都會做,也都在做,并不神秘。比如說你去買東西,這時你就要計劃前進路線,這時你的腦子里面就有了一個計劃,你會把時間、資金、整個風險因素都考慮進去,這就是一個項目策劃。所以每個人或多或少都有著基本的項目策劃才能。但是,不同的項目策劃,在項目實施中產(chǎn)生的效果是不同的。一個項目也許最終要達到的質(zhì)量是相同的,但在項目實施的過程中,資金規(guī)劃、工期安排并不相同,一件事情本應3個月完成,但實施時卻拖拖拉拉做了7個月,可想而知將會帶來怎樣的損失。一個好的項目策劃則完全可以避免這類損失的發(fā)生。什么樣才算是好的前期策劃呢?作者認為,一個好的前期策劃必須解決好以下幾個問題:1　明確項目目標,實現(xiàn)目標分解　　對每個項目來說,總體目標往往是明確的,包括質(zhì)量目標、安全目標、進度目標、利潤目標等,而且?guī)缀趺總€項目都差不多。但是由于每個項目具體情況又都不一樣,所以我們必須根據(jù)實際情況對這些總體目標進行細化,提出階段性目標。階段性目標與總目標相比,更詳細、更具體,還要有可操作性。其次,為保證目標的實現(xiàn),我們還要對階段性目標按部門和崗位進行量化分解,使項目班子中各崗位員工都明確自己的期間工作目標?！≈贫繕擞懈鞣N方法,可以由有經(jīng)驗的策劃者制定,也可以由各崗位人員自己制定,或者由策劃者與崗位人員面對面討論制定。但是無論何種方法,制定的目標應符合以下要求:　　(1)時效性。即目標無論大小都應有執(zhí)行期限。　　(2)目標量化。即所有目標都要以數(shù)字來衡量,這樣,無論對管理者還是對操作者,都有一個明確的目標,為考核和執(zhí)行提供了方便和可操作性?！　?3)重點突出。即每個目標都要有明確的指向,包括數(shù)量、質(zhì)量、時間、成本等都要有確切描述,含糊不清的目標會讓人抓不住重點,從而失去目標的作用?！　?4)下一級目標對上一級目標要構成全面的支撐。即在目標分解時,下一級目標要根據(jù)上一級目標的要求逐項梳理,確保不漏項,唯有如此,上一級目標才有可能完整實現(xiàn)?！　⑹┕た偰繕思毣癁閸徫荒繕酥?項目管理就不再是對人的管理,而是對具體事件的管理,即對所制定目標的管理,這就能夠克服講人情、拉關系的人性弱點,充分發(fā)揮管理效力。2　建立一個完善的組織體系　　建立一個完善的組織體系,就是要根據(jù)項目的目標,確定項目管理所需的工作,進行工作分析,確定崗位和責任人,為空缺和潛在空缺的崗位尋找合適的人選,使得項目部成為一個有機協(xié)作的整體,每個人都為實現(xiàn)項目目標而努力?！　〔煌娜擞胁煌男愿?不同的工作思路,公路施工不同于企業(yè)生產(chǎn),施工過程中不定因素較多,只有人盡其用,發(fā)揮每個人的主觀能動性,崗位目標才能更好的實現(xiàn)?，F(xiàn)在許多項目部在施工中總覺得人手不夠用,有點力不從心,難道就真的是人員太少嗎?作者認為,有三種可能性,第一種可能是確實出現(xiàn)了人員短缺,配置數(shù)量不夠。第二種可能是數(shù)量眾多,但與崗位能力不相適應,不能按要求完成崗位目標。第三種可能是項目部的薪酬制度不當或激勵措施缺失,造成員工的潛能得不到激發(fā)。因此,作為項目經(jīng)理,在把握好合適崗位人選的情況下,要關心員工的福利,重視員工的發(fā)展,建立健全激勵機制。實踐證明,沒有激勵,一個人的潛能只能發(fā)揮20%,有了激勵措施,人的潛能便能發(fā)揮80%到90%。所以項目部要建立多層次的激勵機制,從物質(zhì)、精神、職位等方面著手,對員工進行合理的激勵,讓員工感到滿意。3　認真編制實施性施工組織設計,明確各類計劃、措施及其所需的資源　　要實現(xiàn)項目目標,必須熟悉施工圖紙和其他與施工項目有關的文件、規(guī)定,制定工程總體進度計劃和階段性進度計劃。根據(jù)這些計劃,找出活動的關鍵點和難點,對癥下藥,制訂解決措施。估算完成這些工作所需的資源,包括人員、材料、設備及其他輔助物,以及必須進場的時間。等等。總之,要認真編制實施性施工組織設計。往往很多項目部在實際操作時,都是將投標書上的施工組織設計套用了事,認為是例行公事。實際上,由于投標時編制人員對施工現(xiàn)場并不了解,甚至沒有參加過現(xiàn)場勘察,只是憑常規(guī)思路完成施工組織設計的編寫,計劃和措施都是在理想狀態(tài)下進行的。而現(xiàn)實中,很可能一個預制場借地困難就會將全盤計劃打亂。所以要在項目進場后的施工前期,對整個項目狀況全面了解之后,再認真進行實施性施工組織設計的編制,這是項目部全體人員的具體工作依據(jù),是新手上路的好幫手,當然不能敷衍了事。4　建立目標考核制度　　建立目標考核制度,就是為了獲取項目的實施情況,掌握目標動態(tài),以便及時采取有效的對策措施糾正目標偏差,保證目標順利實現(xiàn)