發(fā)動機熄火原因分析與排除(編輯修改稿)
2024-07-19 14:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 負壓）吸入氣體。當(dāng)進氣管存在泄漏時，真空度過小，無法吸入足夠的氣體，將導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力、啟動困難、怠速不穩(wěn)、排放不達標，甚至熄火。當(dāng)出現(xiàn)真空泄露時的表現(xiàn)為行車中抖動強烈，因此這類故障比較容易判斷。杜絕熄火第三關(guān)：點火系統(tǒng)熄火原因：火花塞點火不正常杜絕方法：按使用壽命更換火花塞 當(dāng)油氣混合氣體正常的進入氣缸內(nèi)時仍出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，那么就極有可能會是點火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。點火系統(tǒng)的功用就是按照氣缸的工作順序定時地在火花塞兩電極間產(chǎn)生足夠能量的電火花。當(dāng)然，這其中最核心的部分就是火花塞了，由于工作在高溫高壓的汽缸中，火花塞也是點火系統(tǒng)中最容易發(fā)生故障的地方。 下載 ( KB)201069 21:15電子點火控制系統(tǒng)示意圖 在電子點火系統(tǒng)中，電子控制單元起著控制點火時間的作用，由于其在發(fā)動機中的重要程度和應(yīng)用的廣泛程度，我們將在隨后單獨說明，這里主要針對將直接導(dǎo)致無法點火的火花塞故障進行說明 下載 ( KB)201069 21:16火花塞及其常見故障：一般壽命在23萬公里，白金火花塞可達10萬公里 我們知道，汽油機在壓縮接近上止點時，可燃混合氣是由火花塞點燃的，因此當(dāng)火花塞故障“罷工”時，自然會導(dǎo)致車輛熄火。我們了解到，常見的火花塞的故障有漏電，跳火不正常以及電極燒斷等現(xiàn)象。通常情況下，在由于火花塞導(dǎo)致的熄火現(xiàn)象中，最好是通過更換火花塞來徹底解決，當(dāng)不方便更換時，也可通過清洗電極，調(diào)整中央電極長度的應(yīng)急措施來臨時的解決。 下載 ( KB)201069 21:17發(fā)電機：線路故障、皮帶松動都將導(dǎo)致無法提供給火花塞足夠的電力而熄火 另外，除了火花塞的故障，發(fā)電機的損壞、線路的虛接或短路，以及蓄電池的漏電也將會導(dǎo)致因沒有電力產(chǎn)生的點火不良，最終導(dǎo)致熄火。出現(xiàn)這種情況時，可以按喇叭來確定是否有電，并查看是否有皮帶過松或斷裂的情況。 此外，點火系統(tǒng)中其它可能會導(dǎo)致熄火的問題還有：點火線圈故障等。杜絕熄火第四關(guān)：電子控制系統(tǒng)熄火原因：傳感器故障導(dǎo)致ECU保護性斷油杜絕方法：檢查各傳感器和執(zhí)行器是否正常工作 160
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