技師論文--凱越別克發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)故障分析與排除(編輯修改稿)
2025-09-05 07:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 隨之反轉(zhuǎn)，如圖3所示。 怠速控制原理步進(jìn)電機(jī)式怠速控制系統(tǒng)的控制電路如圖4所示，ECU依一定順序使T1T4三極管適時(shí)導(dǎo)通，分別向步進(jìn)電機(jī)的四個(gè)線圈供電，由于與轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)間的相互作用（同性相斥，異性相吸），驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)旁通空氣道的開(kāi)度，從而調(diào)節(jié)旁通空氣量。2．發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因及排除方法 很多原因都可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，基本由進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、電控系統(tǒng)等。2．1怠速不穩(wěn)原因及檢測(cè)方法（1）怠速開(kāi)關(guān)不閉合的原因及排除檢測(cè)方法：怠速時(shí)打開(kāi)空調(diào)或打方向，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不升高則開(kāi)關(guān)不閉合。排除方法：調(diào)速或更換節(jié)氣門(mén)位置傳感器（2）怠速控制閥故障分析與排除 檢測(cè)方法：檢測(cè)怠速控制閥的動(dòng)作聲音，若無(wú)動(dòng)作聲音，則怠速控制閥有故障。排除方法：清洗或更換怠速控制閥，在用電腦編程。（3）進(jìn)氣管漏氣的檢測(cè)與排除檢測(cè)方法：發(fā)車(chē)后，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有無(wú)“吱吱”聲，有則說(shuō)明有地方漏氣。排除方法：找出漏汽源，更換或修復(fù)。（4）配氣相位原因檢測(cè)與排除檢測(cè)方法：查看正時(shí)標(biāo)記，測(cè)量缸壓，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。排除方法：重新對(duì)正時(shí)標(biāo)記。（5）噴油器堵塞或滴漏檢測(cè)與排除檢測(cè)方法：聽(tīng)各個(gè)噴油工作時(shí)的聲音，有無(wú)“咔嘰咔嘰”聲或測(cè)噴油量，若無(wú)動(dòng)作聲或噴油量不在標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)，則有問(wèn)題。排除方法：清洗或更換噴油器（6）排氣堵塞的分析診斷與排除檢測(cè)方法：進(jìn)行排氣背壓檢測(cè)，若不在標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)則堵塞，或拆下三元催化試車(chē)。排除方法：更換三元催化（7）怠速工況時(shí)EGR開(kāi)啟角度診斷與排除檢測(cè)方法：拆下EGR閥，把檢查廢氣再循環(huán)通道堵死，看故障是否消失。排除方法：清除EGR閥的積碳或更換EGR閥（8）電控方面的原因 （下面案例中有分析方法）3． 案例分析：故障描述：，行駛四萬(wàn)多公里，因事故大修，車(chē)輛大修完成后試車(chē)，剛發(fā)車(chē)就發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)特別的抖，以往的經(jīng)驗(yàn)大修后車(chē)輛會(huì)抖動(dòng)，但是發(fā)車(chē)不久后就會(huì)正常，但如今這臺(tái)車(chē)發(fā)車(chē)兩三個(gè)小時(shí)后問(wèn)題還是沒(méi)有解決，而且在路上跑也無(wú)力。車(chē)間所有師傅都一起過(guò)來(lái)商量處理該問(wèn)題了，有的說(shuō)排氣堵了，有的說(shuō)油壓，有的說(shuō)傳感器，所有要檢查的都查完了，就是沒(méi)有查出問(wèn)題到底出現(xiàn)在那里，離交車(chē)的時(shí)間就只有兩天了，這問(wèn)題還是
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