全鋁發(fā)動機(jī)與鑄鐵發(fā)動機(jī)的區(qū)別(編輯修改稿)
2024-09-01 03:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的了。所以缸蓋我們就不討論了。 說說缸體。剛才說到全鋁引擎缸體自然是鋁合金制造的，其實(shí)不全對。大部分 “全鋁”引擎也要使用鑄鐵缸襯，原因后面講。我們先看看鋁缸體和鑄鐵缸體各自的優(yōu)缺點(diǎn)。 1）重量 鋁的比重比鑄鐵要輕，滿足強(qiáng)度要求的前提下，鋁缸體要輕許多。比如，同為 Chrysler的引擎，同樣的2V OHV結(jié)構(gòu)，Viper 。 引擎輕，就可以對整車的重量分布發(fā)揮積極的影響，整車質(zhì)量也輕些。所以，這一點(diǎn)上鋁缸體占優(yōu)。 2）體積 同樣的原因，鋁的比重輕，單位體積的鋁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要小于鑄鐵，所以鋁缸體通常體積反而大些。EA827/EA113/EA888的缸體氣缸中心距88mm，除去冷卻水通道實(shí)際上氣缸壁相當(dāng)薄。這樣，整個引擎就很緊湊，體積小。鋁缸體較難達(dá)到這樣的效果。這一點(diǎn)上鑄鐵缸體占優(yōu)。 3）耐腐蝕性和強(qiáng)度 鋁容易和燃燒時產(chǎn)生的水發(fā)生化學(xué)作用，耐腐蝕性不及鑄鐵缸體，尤其對溫度壓強(qiáng)都更高的增壓引擎更是如此。而且前邊關(guān)于體積的結(jié)論，反過來說，當(dāng)你的引擎體積要求比較小時，使用鋁缸體通常難以達(dá)到鑄鐵缸體的強(qiáng)度。 所以高增壓的引擎很多都
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