【文章內(nèi)容簡介】 理工作處 監(jiān)控。 6. 鑄造車間打捆過程中出 現(xiàn)混號鋁錠，打捆人員必須 用記號筆在整捆（最上面鋁錠熔煉號旁）上標(biāo)注該捆內(nèi)所含另一種熔煉號，并在當(dāng)日班組日報(bào)中寫清楚混號鋁錠具體的熔煉號和原因。 現(xiàn)場管理工作 處 對化驗(yàn)品位一致的混號鋁錠進(jìn)行入庫，并要在相應(yīng)的質(zhì)量證明書中標(biāo)注混號鋁錠的其它熔煉號， 貿(mào)易部在銷售前要先向客戶說明。 整捆 鋁錠 熔煉號的 一致 性、 混號鋁錠所含其它熔煉號的真實(shí)性 由鑄造車間管理負(fù)責(zé)， 現(xiàn)場管理工作 處 監(jiān)控。 7. 檢查員對當(dāng)天存在問題鋁錠及時(shí) 反饋 ，鑄造 人 員在 48 小時(shí)內(nèi) 15 必須處理完畢，且通知 現(xiàn)場管理處衡量 員重新檢查入庫。 8. 現(xiàn)場管理工作 處 檢查員負(fù)責(zé)人在 線計(jì)量鋁錠的核 對 、拆分、質(zhì)量證明書打印 、審核貨位 和成品入庫交接工作；同時(shí)， 現(xiàn)場管理工作 處 負(fù)責(zé)對鑄造電子衡使用的監(jiān)督、檢查和考核。 ，化驗(yàn)室需在三日內(nèi)發(fā)布復(fù)檢結(jié)果； 鑄造車間負(fù)責(zé)監(jiān)控。 置。 運(yùn)輸車間負(fù)責(zé)管理 ， 貿(mào)易部 監(jiān)控 。 、品位及質(zhì)量，并將質(zhì)量證明書與實(shí)際鋁錠仔細(xì)核對，每日交庫結(jié)束后要及時(shí)辦理交接手續(xù)。 貿(mào)易部負(fù)責(zé)管理監(jiān)控。 七、其它 質(zhì)管部 對鋁錠交檢合格率和重大質(zhì)量問題 負(fù)責(zé)向公司上報(bào)，并對生產(chǎn)部門產(chǎn)品質(zhì)量和計(jì)量準(zhǔn)確性，進(jìn)行監(jiān)督、檢查和考核。 16 成品鋁錠 檢查 、計(jì)量、 驗(yàn)收考核細(xì)則 序號 考核項(xiàng)目 考核內(nèi)容 考核標(biāo)準(zhǔn) 考核部門 1 外觀質(zhì)量 嚴(yán)重的飛邊、氣孔、夾渣 或批 量 熔煉號不清楚 、嚴(yán)重 混號 的不合格品，當(dāng)月交檢各項(xiàng)累加超過 1‰（包括返修品）； 100元 — 500元 鑄造車間 嚴(yán)重機(jī)震、縮孔 不合格品 ， 當(dāng)月交檢各項(xiàng)累加超過 2‰； 100元 — 500元 2 重量 、 化學(xué)成份 低品位鋁錠無計(jì)劃時(shí)， 以下不合格鋁錠， 當(dāng)月交檢各項(xiàng)累加超過 1‰； 100元 — 300元 鑄造車間 未按要求取樣或未取樣鋁錠； 50 元 /批 3 包裝 嚴(yán)重歪垛、斜垛、翹垛（中空）以及 打捆不合格，當(dāng)月 交檢各項(xiàng)累加超 2‰； 100元 — 500元 鑄造車間 整捆鋁錠塊數(shù)不符合規(guī)定； 50 元 /捆 4 計(jì)量 未定期向計(jì)量局申請校驗(yàn) 電子衡 ； 50 元 — 200 元 鑄造車間 未按每日電子衡 秤 校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行磅秤校驗(yàn)； 50 元 — 200 元 電子衡 秤 有問題未及時(shí)向 質(zhì)管部 上報(bào)，或擅自標(biāo)磅； 100 元 /次 電子衡 秤 在非正常情況下工作，或計(jì)量偏差大于 1‰ ； 100元 — 500元 入庫計(jì)量和在線計(jì)量鋁錠所標(biāo)注重量、品位、熔煉號等與微機(jī)（質(zhì)量證明書）不符； 50 元 /捆 未按貿(mào)易 部門 要求分貨位， 或 每個(gè)貨位鋁錠不按要求進(jìn)行重量符合； 50 元 /批 鋁錠 表面未處理干凈 而 進(jìn)行計(jì)量， 造成 鋁錠實(shí)際重量與計(jì)量重量不符 ， 偏差大于 1‰ ； ； 50 元 — 200 元 無 校磅記錄、維修記錄和鋁錠在其它磅上的符合記錄或記錄存在問題的； 50 元 /項(xiàng) 5 交驗(yàn) 待檢區(qū)鋁錠未按規(guī)定擺放， 各爐次鋁錠混放，當(dāng)月交檢各項(xiàng)累加超 1%； 50 元 — 200 元 鑄造車間 17 未按規(guī)定時(shí)間 在 公司 網(wǎng) 上發(fā)送報(bào) 班組日報(bào)表，或報(bào)表與實(shí)際鋁錠不符 影響鋁錠入庫 的； 50 元 /次 鑄造車間 返修鋁錠未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)處理，返修后沒有通知檢查員； 50 元 /次 鑄造車間 檢查員對在線計(jì)量鋁錠核實(shí)不仔細(xì)， 對 鑄造 電子衡 秤使用的監(jiān)督、檢查和考核 不認(rèn)真，造成入庫或出廠鋁錠與實(shí)際不符； 50 元 — 200 元 現(xiàn)場管理處 復(fù)檢鋁錠三日后未出示復(fù)檢報(bào)告； 50 元 /批 鑄造車間 化驗(yàn)室 叉車未按要求擺放入庫鋁錠； 50 元 /次 運(yùn)輸車間 貿(mào)易保管未仔細(xì)核實(shí)交庫鋁錠和質(zhì)量證明書，造成入庫或出廠鋁錠與實(shí)際不符； 50 元 — 200 元 貿(mào)易倉儲(chǔ) 備注：每項(xiàng)考核各車間（科室）主任連帶 10% 以上規(guī)定及有關(guān)事項(xiàng)經(jīng)主管部門和領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后執(zhí)行。本制度 由鋁廠 質(zhì)管部 負(fù)責(zé) 解釋 。 18 第 四 部分 電子地磅計(jì)量使用制度 為了加強(qiáng)電子汽車衡和電子的日常管理，維護(hù)計(jì)量器具的準(zhǔn)確性和過磅程序的規(guī)范性，特制定本制度。 現(xiàn)場管理工作 處 負(fù)責(zé)對地磅進(jìn)行綜合管理、使用部門定期校驗(yàn)和維護(hù)。 主要計(jì)量衡器為：電子汽車衡和電子地中衡，電子汽車衡是專為出鋁車抬包過磅使用的磅秤，其稱量范圍： 0— 50 噸、 0— 60 噸；電子地中衡主要為成品鋁錠過磅及校驗(yàn)鋁錠使用，其稱量范圍： 0— 3噸。 電子汽車衡所配備的托利多地磅電子儀表不能直接和 220V 電壓連接，必須在斷電的狀態(tài)下插撥儀表的連接器，用兩個(gè)電流轉(zhuǎn)換器接 130V 電壓時(shí)使用。使用磅秤儀表串口時(shí)，嚴(yán)格按說明要求進(jìn)行連接。 非過磅車輛、超重車輛以及外單位車輛禁止上磅或從磅秤上行駛。生產(chǎn)以外的過磅 計(jì)量，必需經(jīng) 質(zhì)管部 批準(zhǔn)后，方可使用汽車衡和電子地中衡；如果 車 輛不按規(guī)定上磅或私自上磅造成的地磅超載、秤體變形、計(jì)量數(shù)據(jù)失真等質(zhì)量問題，科室將上報(bào)公司追究相關(guān)部門及責(zé)任人責(zé)任。 各部門作業(yè)車輛嚴(yán)格遵守過磅程序，上磅時(shí)必須減速直行（抬包車、交庫叉車速度 5 公里 /小時(shí)），出鋁抬包車輛必須停在秤體中間位置，按指示燈信號下秤，不得在秤上拐彎和側(cè)壓，進(jìn)入鑄造車間混 19 合爐的原鋁及輔料必須經(jīng)電子汽衡稱重計(jì)量后方可入爐。交庫叉車必須將鋁錠放置在磅體中間，把叉車叉子完全撤離磅秤，計(jì)量員過磅完畢后再將鋁錠拉入站臺(tái)上，在線鋁錠校驗(yàn)鋁錠完畢后將鋁錠放回原貨位。 每日為鑄造車間所留的中、 夜計(jì)量成品電子地中衡，鑄造車間要負(fù)責(zé)監(jiān)管和維護(hù)。 任何人在清掃地磅及周圍衛(wèi)生時(shí)，不得將垃圾和土掃入地磅基 礎(chǔ)內(nèi)。 為了保證磅秤的準(zhǔn)確 計(jì)量員要對地磅進(jìn)行定期和不定期校 驗(yàn) ，各作業(yè)車輛和司機(jī)應(yīng)積極給予配合。 請外委單位和各相關(guān)部門嚴(yán)格按磅秤使用制度執(zhí)行，凡不按計(jì)量要求使用電子磅秤的，將追究其相應(yīng)部門和責(zé)任人責(zé)任。本制度由 質(zhì)管部 現(xiàn)場管理 處 負(fù)責(zé)解釋。 20 第 五 部分 陽極收貨驗(yàn)收管理制度 為了加強(qiáng)陽極碳塊管理， 保證生產(chǎn)部門使用合格標(biāo)準(zhǔn)原材料， 切實(shí)做好陽極碳塊理化指標(biāo)檢測和工藝過程檢測信息傳遞工作 ，特制定本制度。 一、 陽極碳塊 由 招標(biāo)部組織招標(biāo) 采購，鋁廠 技術(shù)部門、貿(mào)易部、財(cái)務(wù)部共同參 與 ，按 質(zhì)管部 提 出的 質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 訂貨，同時(shí)，考慮質(zhì)量優(yōu)先原則選擇供應(yīng)商，并索取該生產(chǎn)廠商檢驗(yàn)部門的合格證明。必要時(shí)可到原料生產(chǎn)廠家進(jìn)行質(zhì)量保證體系考查。 二、陽極碳塊 進(jìn)廠 時(shí)，首先要通過公司財(cái)務(wù) 原料磅房 ，計(jì)量員輸入供應(yīng)廠家、車號 過磅 計(jì)量 ， 然后， 在陽極碳塊庫指定位置卸車 。 三、陽極組裝車間依據(jù)陽極碳塊過磅單組織卸車，卸車人員將來貨廠家、時(shí)間、地點(diǎn)在庫房每行碳塊外側(cè)和交接記錄上做詳細(xì)標(biāo)明。 四、 制樣處 按照 公司《原料取樣標(biāo)準(zhǔn)》，對 同 一廠家不大于 70噸陽極碳塊取 一個(gè) 試 樣，運(yùn)用《大宗物料》進(jìn)行一次編碼， 在每天 4∶00 前將前一天來料試 樣送到鋁廠 財(cái)務(wù) 庫房 。 五、 由 財(cái)務(wù) 庫房 保管 員進(jìn)行二 級 編碼 ， 化驗(yàn)室 在第二天 8： 30拿到試樣 進(jìn)行 三級 編碼化驗(yàn) ，在 48 小時(shí) 內(nèi)將 結(jié)果 發(fā)至 公司 OA 網(wǎng) 上 ，相關(guān)部門及時(shí)查看分析報(bào)告 組織生產(chǎn)。 六、陽極碳塊按著供應(yīng)商廠家分類，德州東方希望碳素陽極碳塊每 3000 噸，其他廠家每 500 噸為一批次取一個(gè)試樣（平行樣、長度 150cm）進(jìn)行全分析化驗(yàn)，由 制樣處 按批次要求對各廠家陽極碳塊取樣，取樣后在試樣袋內(nèi)標(biāo)明廠家名稱直送交化驗(yàn)室，然后由 化驗(yàn)室外委作全分析化驗(yàn)?；?yàn)結(jié)果發(fā)送給 質(zhì)管部、生產(chǎn)技術(shù)部 和貿(mào)易部。 七、陽極組裝車間根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果安排組裝， 未經(jīng) 制樣處 取樣，化驗(yàn)室化驗(yàn)的陽極碳塊不能 直接組裝 使用 。 因《大宗物料》 計(jì)量程序、 21 庫房保管交接、編碼等問題 造成原料漏檢 ， 由財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé) ；因 制樣處未及時(shí)取樣、陽極組裝車間直接組裝未化驗(yàn)碳塊造成后果，由 質(zhì)管部負(fù)責(zé)。 八、 經(jīng)化驗(yàn)室檢定為不合格的樣品 ， 由 制樣處 進(jìn)行二次 復(fù)檢取樣，經(jīng)化驗(yàn)復(fù)檢后仍 不合格 （以復(fù)檢結(jié)果為準(zhǔn)）時(shí)，由貿(mào)易部門及時(shí)與廠家聯(lián)系 予以解決 或 退貨 處理。 因原料分析不及時(shí)，檢驗(yàn)不正確而影響生產(chǎn)使用，造成損失或引 起質(zhì)量事故時(shí)，由 化驗(yàn)中心 負(fù)責(zé)。 九、陽極碳塊被 化驗(yàn) 判定為 不合格 時(shí)，組裝車間將不合格品單獨(dú)存放標(biāo)注，或做碳塊上做明顯的不合格標(biāo)識 ， 以防 不合格原料 被生產(chǎn)誤用。 十、 陽極 組裝 車間 在安排卸車時(shí)，發(fā)現(xiàn) 缺棱掉角 陽極碳塊 產(chǎn)品超出 《 陽極 組裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測方法 》范圍的 ， 車間對其可不予卸車入庫，直接通知貿(mào)易部核實(shí)處理。 十一、 陽極 組裝 車間 在陽極碳塊組裝時(shí)，應(yīng) 按 《 陽極 組裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測方法 》規(guī)定 對碳塊規(guī)格外觀尺寸進(jìn)行 檢查 ，不符合要求的陽極碳塊，組裝車間將其單獨(dú)存放，通知 貿(mào)易部門及時(shí)與廠家聯(lián)系解決 或退貨處理 。不合格品 須在 7 個(gè)工作日 內(nèi)處理完畢，因 不合格 品未及時(shí)處理而造成的后果，由 貿(mào)易部 負(fù)責(zé)； 十二、陽極質(zhì)量反饋 電解各車間按如下《殘陽極檢查標(biāo)準(zhǔn)》檢查并統(tǒng)計(jì)陽極碳