【文章內(nèi)容簡介】 處理 本工程特殊路基段分別為 K78+000K78+05 K78+759K78+81K79+017K79+04 K79+43 K81+122K81+17 K83+312K83+333，根據(jù)招標(biāo)文件提供的資 料，該地區(qū)主要為魚塘、水庫等路段，地表存在厚度為 厚度的淤泥，對該段路基主要采取開挖換料的處理措施： ①、砂墊層材料宜采用潔凈中、粗砂，含泥量不應(yīng)大于 5%，并將其中植物、雜質(zhì)除盡。也可采用天然級配砂礫料，其最大粒徑不應(yīng)大于 5cm，礫石強(qiáng)度不低于四級（即洛杉磯法磨耗率小于 60%）。 ②、攤鋪后適當(dāng)灑水，分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度為 15cm20cm。無粗細(xì)料分離現(xiàn)象。 ③砂礫墊層寬度應(yīng)寬出路基邊腳 ，兩側(cè)端以片石砌或采用其它方式防護(hù)，以免砂料流失。 （ 4）、高填方路基 本工程路基 填 方 大 于 挖 方 ， 在 K76++ 、K79++ 、 K80++ 、K81++ 填土都在 5 米和 9 米之間。 當(dāng)填土路基基底為土基、填土高度超過五米時，填土路基要經(jīng)過一定時間的予壓沉降后才能進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)層的施工。予壓荷載和予壓時間由設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師確定。 4．超荷預(yù)壓土方施工 對高填方路段，路基填筑完成后，按設(shè)計(jì)要求，填筑超荷土方，施工方法同路基土方填筑。 5．邊坡整修 土方路基填筑基本完成后，采 用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行邊坡整修，達(dá)到邊坡平順、路堤平整，符合設(shè)計(jì)要求。 6．主要機(jī)械配備 根據(jù)工期安排，土方開挖與填筑工期為 14 個 月，施工有效工期 11 個月，挖填工程量 千立方米，自卸汽車用量按下式計(jì)算： N=G/（ WPSKT）。 式中： N— 汽車需用數(shù)量，臺； G— 計(jì)劃土方量， m3。 W— 計(jì)劃臺班數(shù)，每天按 臺班計(jì)； PS— 臺班生產(chǎn)量，自卸車 125 m3/臺班計(jì)； KT— 機(jī)械利用率，取 。 主要機(jī)械設(shè)備配備詳見主要施工機(jī)械表。 （五）結(jié)構(gòu) 物施工 1．橋梁施工 本合同段共計(jì)分離立交 4 座，天橋 1 座，通道 7 座，橋梁基礎(chǔ)分別為樁基和擴(kuò)大基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)分別為預(yù)應(yīng)力空心板和預(yù)應(yīng)力 T 型梁。 本工程計(jì)劃安排 3 處 6 臺 JS500 和 HZS50 型砼拌和站，分別設(shè)在K76+790、 K80+300、 K80+800處。在 K80+300處設(shè) HBT60砼輸送泵 1臺， K80+800處設(shè) HBT60 砼輸送泵 1 臺，負(fù)責(zé)該段的砼熟料運(yùn)輸。其它結(jié)構(gòu)物，靠近砼拌和站拌料，砼的水平運(yùn)輸采用汽車?yán)蓿?16T 汽車吊吊罐運(yùn)送砼。拌和站的砼生料運(yùn)輸采用 ZL40 裝載機(jī)上料， PL800 配料機(jī)配料 。 砼配料嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行，保證砼有足夠攪拌時間，確保砼的拌和質(zhì)量。根據(jù)工程部位的不同，砼澆注采用水平分層法和澆注法。砼自由下落高度不應(yīng)超過 2m，否則應(yīng)使用導(dǎo)管輸送。砼振搗使用插入式振搗器振搗，澆注完成后要及時對砼養(yǎng)生，養(yǎng)生要保持足夠的天數(shù)。 砼澆注過程中要做好坍落度試驗(yàn)，隨時控制砼質(zhì)量，并預(yù)留砼試塊。 （ 1）樁基工程施工 詳見《大橋基礎(chǔ)施工方法的建議 C1》 （ 2）下部承臺施工 詳見《大橋下部工程施工方法的建議 C2》 （ 3） 柱式墩施工 詳見《大橋下部工程施工方法的建議 C2》 （ 4）蓋梁施工 詳見《 大橋下部工程施工方法的建議 C2》 （ 5）、擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工 （ 6）、預(yù)制構(gòu)件施工 預(yù)制構(gòu)件預(yù)制采取預(yù)制廠集中預(yù)制，計(jì)劃在 K80+300 鐵路立交處設(shè)預(yù)制廠。 ①普通預(yù)制構(gòu)件施工 普通預(yù)制構(gòu)件采用預(yù)制廠集中預(yù)制，預(yù)制廠場地首先采用機(jī)械整平壓實(shí)，其上鋪設(shè) 30cm 厚灰土，表面鋪設(shè) 6cm 厚砼摸光。構(gòu)件所用模板全部采用鋼制模板，鋼筋采用機(jī)械加工，人工綁扎。砼采用拌和站拌料，機(jī)動翻斗車運(yùn)輸。砼澆筑采用插入式和平板式振搗器振搗。 ②先張預(yù)應(yīng)力空心板施工 本工程預(yù)應(yīng)力空心板 130 塊，其中： 13m 跨 114 塊， 16m 跨 52 塊，20m 跨 10 塊，均采取預(yù)制廠集中預(yù)制。 預(yù)應(yīng)力空心板采取在預(yù)制廠集中預(yù)制，按每槽三塊板做一臺座，內(nèi)、外模采用鋼制定型模板。鋼筋采用機(jī)械加工，人工現(xiàn)場綁扎，砼澆注采用機(jī)械振搗。預(yù)應(yīng)力空心板出槽存放采用龍門吊進(jìn)行。施工工藝見流程圖。預(yù)制廠配備 JS500 砼拌合站，砼生料運(yùn)輸采用 ZL40 裝載機(jī)上料，通過自動計(jì)量配料機(jī)配料，砼熟料運(yùn)輸采用機(jī)動翻斗車運(yùn)輸。 A、臺座制作 先張法臺座應(yīng)具有足夠強(qiáng)度和剛度，橫梁具有足夠剛度，臺座底膜采用塊石砌壘，上面澆 6— 10cm 厚砼并帶水磨石面 ，梁頭 2m 處挖深 ，做 30cm 厚灰土，上面澆 30cm 厚砼，以避免放張時臺座端部滑移或下沉。 B、鋼筋骨架的加工和制作 所有使用的樣板、樣架，均應(yīng)認(rèn)真地進(jìn)行校核，鋼筋的綁扎或焊接必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行，焊接后的鋼筋表面無裂縫和明顯的燒傷，預(yù)埋件的位置預(yù)留正確，并采取必要的定位措施。為保證鋼筋保護(hù)層的厚度，在模板就位前綁扎高標(biāo)號砂漿墊塊。 C、預(yù)制板的張拉 13m、 16m、 20m 板均采用兩端張拉，張拉前，應(yīng)對臺座、橫梁及各項(xiàng)張拉設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢查。長線臺座上鋪放預(yù)應(yīng)力鋼材時，應(yīng)防止沾污預(yù)應(yīng)力 鋼材。為減小預(yù)應(yīng)力鋼絞線的松弛損失，采用超張拉方法進(jìn)行，鋼筋的綁扎工作應(yīng)在張拉結(jié)束 8 小時后進(jìn)行，確保安全。先張法張拉程序： 0 初應(yīng)力 105%σ K（持菏 5 分鐘） 0 σ K（錨固）。 D、砼澆筑 通過工地試驗(yàn)室的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，找出一個最佳的砼配合比，在砼的拌制過程中，必須嚴(yán)格控制對各用料的計(jì)量，以保證砼的內(nèi)在質(zhì)量。在澆注時，嚴(yán)格按照施工規(guī)范的有關(guān)要求進(jìn)行作業(yè)，分層澆注，插入式振搗器振搗，采用交頻插入式振搗棒時，須從兩側(cè)同時振搗，防止內(nèi)摸左右移動；并避免振搗 棒端頭接觸芯摸，出現(xiàn)穿孔漏氣現(xiàn)象。砼澆注完成后，應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 E、預(yù)應(yīng)力鋼絞線放松時的砼強(qiáng)度須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，預(yù)應(yīng)力鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為 1860Mpa，張拉控制力采用 1395Mpa，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%以上方可分批放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線。預(yù)應(yīng)力鋼絞線放松后，用切割或剪斷的方法切斷并做防銹處理。 F、一組板梁完成后，出槽集中存放。預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制板存放時間不得大于 60d，防止出現(xiàn)過大的反拱。 G、橋板安裝運(yùn)輸 小型橋板運(yùn)輸?shù)跹b采用 16T 汽車吊裝車， 20T 平板拖車運(yùn)輸， 2 臺16T 吊車橋下吊裝 就位。 13m、 16m、 20m 預(yù)應(yīng)力橋板采用龍門吊裝車， 40T平板拖車運(yùn)輸， 2 臺 25T 或 2 臺 50T 吊車橋下吊裝就位。在運(yùn)輸預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制板時，要采取可靠措施，不使預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的負(fù)彎距起破壞作用，利用板端吊環(huán)給預(yù)制板施加一個正彎距。每孔橋 板安裝順序?yàn)椋合冗叞搴笾邪濉? H、支座安裝： 所用支座的物理力學(xué)性能必須符合《規(guī)范》要求。支座安裝時，首先清理墩、臺支座位置處的砼表面，使其平整清潔，以保證全部面積壓力均勻。安裝前應(yīng)測量支座中心位置，并做出標(biāo)記。支座應(yīng)用環(huán)氧樹脂粘在墊石上。支座頂鋼板要安裝準(zhǔn)確水平不 能使支座承受側(cè)壓或出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。橋板就位前，支座處用高標(biāo)號砂漿摸平，詳見 附 〈〈先張法施工工藝流程圖〉〉。 ③后張預(yù)應(yīng)力 T 型梁施工 詳見《大橋上部工程施工方法的建議 C3》 ⑤、橋面結(jié)合層及砼鋪裝 詳見《大橋附屬工程施工方法的建議 C4》 通道、涵洞、圓管涵施工 本標(biāo)段共有通道、涵洞及圓管涵共 18 座。 （ 1）基礎(chǔ)開挖 基礎(chǔ)均為明挖基礎(chǔ)，開挖采用掘機(jī)開挖為主，輔以人工修整邊坡。 （ 2）鋼筋、摸板加工與安裝 鋼筋加工以機(jī)械為主，輔以人工。鋼筋安裝以人工為主，輔以電焊 機(jī)點(diǎn)焊。 摸板全部采用鋼制摸板，人工現(xiàn)場安裝。 （ 3）砼施工 砼全部由設(shè)在立交橋處附近的拌和站拌和，砼攪拌輸送車運(yùn)輸。砼現(xiàn)場采用插入式振搗器振搗，砼振搗設(shè)專人負(fù)責(zé)。砼完成后，及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 （ 4）橋板預(yù)制及安裝 本標(biāo)段所有橋板均在預(yù)制廠預(yù)制。 普通橋板預(yù)制。預(yù)制廠場地首先采用機(jī)械整平壓實(shí)，其上鋪筑 30cm 厚灰土，表面鋪設(shè) 6cm 厚砼。構(gòu)件所用模板全部采用鋼制模板，鋼筋采用機(jī)械加工，人工現(xiàn)場綁扎。砼澆注采用插入式和平板式振搗器振實(shí)，成型后的構(gòu)件尺寸保證滿足設(shè)計(jì)要求。 （ 4）預(yù)制橋板運(yùn)輸安裝 根據(jù)橋板單塊重 量， 3m、 4m、 6m、 8m、橋板采用 16t 吊車裝車， 20t 平板拖車運(yùn)輸， 16t 或 25t 汽車吊橋下吊裝就位。 （ 5）橋面鋪裝 橋板吊裝完成后，首先進(jìn)行橋板灌縫，待砼達(dá)到一定強(qiáng)度，清理橋面，鋪筑橋面砼。 3．石方砌筑 橋涵、通道兩端主要采用片石錐坡和片石護(hù)坡護(hù)砌，石方砌筑所用材料必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，砌筑采用座漿法施工，砌體用砂漿全部采用機(jī)械拌合，并按規(guī)定預(yù)留砂漿試塊。對已完成的砌體及時覆蓋養(yǎng)護(hù)。 （六）、排水與防護(hù)工程 本合同段排水與防護(hù)工程項(xiàng)目主要有砌石邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、跌水、泄水槽、線外改 溝、倒虹吸管、蓋板涵、圓管涵、路基及路塹砌石防護(hù)、中央分隔帶滲溝、攔水帶、草皮護(hù)坡等。 1．排水溝、邊溝開挖采用挖掘機(jī)開挖為主，人工整修邊坡。 2．所用材料、圓管涵等均須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 3．所有石方砌筑用砂漿采用機(jī)械拌和，人工座漿法砌筑，對已完成的砌體要及時覆蓋養(yǎng)護(hù)，專人負(fù)責(zé)。 砼預(yù)制塊在預(yù)制場集中預(yù)制。 護(hù)坡植草后，要及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證成活率。 （七）、路面工程施工 詳見《路 面 底 基 層 和 基 層 施 工 的 建 議 B2》 詳見《路 面 底 基 層 和 基 層 施 工 的 建 議 B2》 詳見《瀝 青 混 凝 土 路 面 施 工 方 法 的 建 議 B3》 九、 冬雨季及夏季施工措施 根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)，雨季集中，冬季氣溫較低，對施工影響較大，從組織上、技術(shù)措施上作好各項(xiàng)準(zhǔn)備。本工程施工，除石方路基開挖與填筑、橋梁灌注樁安排冬季施工外，其他工程不安排冬季施工。 （一）、雨季施工措施 首先與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，及時了解天氣情況，服從指揮部的安排，統(tǒng)一部署作好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 項(xiàng)目部組織專業(yè)機(jī)動搶險隊(duì)，做好汛期搶險機(jī)械、料物的 準(zhǔn)備，對出現(xiàn)的險情及時搶護(hù)。 土方路堤施工，做好各種排水設(shè)施，對運(yùn)到路基的土方要馬上平整碾壓，并作成有一定坡度的路拱，有利于雨水排泄。高填方段，在雨季到來之前，修做臨時排水槽，以免大水沖壞路基。 路面工程施工盡量避開陰雨天施工，料場布設(shè)排水設(shè)施，集中覆蓋遮雨物，加強(qiáng)現(xiàn)場的排水和防水工作，縮小碾壓段的長度，雨前應(yīng)集中力量將已經(jīng)攤鋪好的作業(yè)段碾壓密實(shí)，并用草簾覆蓋，防止雨水的沖刷，對大雨來臨時沒能及時碾壓的作業(yè)段，要將淋濕料徹底清除。 （二）、冬季施工措施 本工程施工，除土方路基開 挖與填筑、橋梁灌注樁安排冬季施工外，其他工程不安排冬季施工。 灌注樁冬季施工，嚴(yán)格按冬季施工措施進(jìn)行。砼拌和站要搭設(shè)保暖棚，砼拌和用水采用熱水拌和； 砂石料堆放要有一定高度，同時采取遮蓋物保溫措施； 砼運(yùn)輸采用遮蓋物保溫措施，盡量縮短運(yùn)輸時間； （三）、夏季施工措施 當(dāng) 夏季溫度超過 300C 時，要采取降溫措施，保證砼的施工質(zhì)量。 對砂石料堆放要有一定高度，在砂石料場搭建遮陽棚，避免陽光直曬，對當(dāng)天使用的石料撒水降溫；盡可能從料堆內(nèi)部取料； 降低水溫。抽取深層地下水，避免陽光直射儲水 箱； 摻加緩凝劑，延緩砼的初凝時間； 縮短砼運(yùn)輸時間，砼車輛和施工倉面采取遮陽措施； 大體積砼倉內(nèi)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備或安裝冷風(fēng)管。 十、質(zhì)量保證體系與質(zhì)量保證措施 （一）．質(zhì)量保證體系 按照 GB/19002－ ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)要求，我局建立了一整套完整的質(zhì)量保證體系，制定了《質(zhì)量手冊》和質(zhì)量體系程序文件，以及詳細(xì)的作業(yè)文件（簡稱為 A、 B、 C 層文件），我單位于 1999 年 10 月 30 日已通過 IS09002國家質(zhì)量認(rèn)證。 我單位的質(zhì)量方針是：“重合同，守信用，質(zhì)量第一，顧客至上”；質(zhì)量目標(biāo)是：“爭建全 國同行業(yè)一流企業(yè)，確保工程質(zhì)量合格率 100%，優(yōu)良品率達(dá)到 90%以上”。圍繞質(zhì)量方針和目標(biāo)，我單位制定了 27 件程序文件和33 件作業(yè)文件，事事有標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)項(xiàng)有程序，從質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證、質(zhì)量改進(jìn)各個環(huán)節(jié)著手抓好管理，從而確保最終的工程質(zhì)量。（詳見質(zhì)量保證體系框圖）。 （二） ．質(zhì)量保證措施 為了實(shí)現(xiàn)本標(biāo)段的質(zhì)量目標(biāo)，我單位將堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，以 ISO9002質(zhì)量保證體系為依據(jù)，運(yùn)用現(xiàn)代化質(zhì)量控制于段，通過建立質(zhì)量保證體系，明確質(zhì)量控制點(diǎn)，科學(xué)組織施工，強(qiáng)化工序、過程控制，實(shí)現(xiàn)本工程質(zhì) 量的動態(tài)優(yōu)化管用，樹立上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)、管理工作為現(xiàn)場工作服務(wù)的思想，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量、工序質(zhì)量保證工程質(zhì)景，確保分項(xiàng)