【文章內(nèi)容簡介】 的實施；參加審核工程施工方案，對不具備安全生產(chǎn)條件的工程施工方案有權制止投入使用。 國道主干線連云港至霍爾果斯陜西境寶雞至牛背高速公路工程第 X 標段 實施性施工組織設計 17 （ 6）勞動保護專項資金計劃，監(jiān)督勞保用品發(fā)放和使用，維護職工合法權益。 （ 7）負責監(jiān)督檢查本項目的勞動安全、人身安全、機械設備安全的汽車運輸安全，以及防塵防毒工作。 （ 8）負責安全事故的調(diào)查、分析和處理。按規(guī)定參加和協(xié)助事故的調(diào)查、統(tǒng)計、報告工作，按照“三不放過”的原則提出事故的分析和處理意見。禁止弄虛 作假或隱瞞事故。對因工作責任心不強或失職造成的職工傷亡事故承擔責任。 （ 9）會同有關部門開展安全教育和技術培訓，對工程隊安全員的工作進行指導。組織開展安全生產(chǎn)競賽評比活動，實施安全生產(chǎn)獎罰事宜。 （ 10）負責監(jiān)督施工中對環(huán)境保護，采取有效措施避免施工造成的對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響和破壞。 計劃統(tǒng)計部 （ 1）依據(jù)合同要求，組織編制本工程年、季、月、旬計劃，指導監(jiān)督計劃實施。根據(jù)工程進度和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報監(jiān)理工程師批準執(zhí)行。 （ 2）負責對本標段工程承包合同的管理和控制，確保履行和實現(xiàn)約定目標。 （ 3）按時向建設管理處和監(jiān)理工程師報送有關報表和資料。 （ 4）精心做好工程預算、設計變更報價、工程計量與支付申請、成本核算、竣工結算工作。 （ 5）按要求健全臺帳記錄資料，及時開展統(tǒng)計分析，為指導項目管理服務。 國道主干線連云港至霍爾果斯陜西境寶雞至牛背高速公路工程第 X 標段 實施性施工組織設計 18 財務部 （ 1）負責本工程的資金保障、財務管理和責任成本核算工作。 （ 2）參與合同評審，參加工程項目驗工計價，為工程質量、安全、進度及文明施工、環(huán)境保護等提供經(jīng)濟保障。 （ 3）負責籌集資金，合理使用工程資金，保證工程正常進行。 設備物資部 根據(jù)有關規(guī)定，配合建設管理處與各施工 單位聯(lián)合成立的招標委員會進行工程材料的招標、采購，切實做好物資采供，保障工程建設順利進行；組織落實本項目的設備保障，合理配置施工設備；制定本項目的設備物資管理標準和規(guī)章制度；參加工程項目驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出計量意見，評價各單位機械設備管理情況。 綜合辦公室 主要負責項目部行政、黨務、文秘、接待及對外關系協(xié)調(diào)、人員培訓等日常工作；負責項目部門衛(wèi)、食堂、衛(wèi)生所、招待所、車隊、總機等后勤部門管理，負責配合臨時用地征地、電力安裝、文明施工等具體工作的實施。 各施工 隊工程任務劃分 路基施工隊 負責全線路基土石方、防護及排水工程施工。 橋涵施工隊 負責 XXX 大橋、 1和 2XXX 小橋的樁基礎、墩臺施工及橋梁預制、架設和涵洞施工。 國道主干線連云港至霍爾果斯陜西境寶雞至牛背高速公路工程第 X 標段 實施性施工組織設計 19 隧道施工一隊 負責 XXX 隧道右線進口端的施工。 隧道施工二隊 負責 XXX 隧道左線進口端的施工。 隧道施工三隊 負責 XXX 隧道左線和右線出口端的施工。 施工便道等臨時工程方案及臨時工程數(shù)量、結構 項目部設置于工地附近的 xxx 村，租地修建項目部駐地。隧道施工一隊、二隊駐扎在 XXX 隧道進洞口，租用民房，不足部分自建臨時活動板房；隧道施工三隊駐扎在 XXX 隧道出洞口，租用民房，不足部分自建臨時活動板房；橋梁施工隊在太寧橋下溝谷處修建臨時活動板房；路基施工隊在隧道出口附近租用民房。 臨時道路、便橋 本標段進場道路可由原寶牛二級公路進入。施工便道按 5m 寬、 m厚泥結碎石路面新建和整修。施工便道主要利用原有鄉(xiāng)間道路，對舊路進行調(diào)直，加寬整修，以保證施工運輸?shù)男枰?。進入主要工點的臨時道路、便橋根據(jù)現(xiàn)場實際情況設置方案如下： 一是 XXX 大橋和 XXX 隧道進口端，根據(jù)設計圖紙要求，隧道 進口端左線和右線分別設置有 38 米和 15 米明洞，原有公路從明洞位置通過，該道路需要改移，隧道施工前先于明洞以外位置處先行改移修建道路，從右線右側原有公路繞行于 XXX 大橋 7墩和 8臺之間，避開隧道明洞位置，國道主干線連云港至霍爾果斯陜西境寶雞至牛背高速公路工程第 X 標段 實施性施工組織設計 20 然后再接至既有公路上，此道路既做隧道出碴的便道，又要做橋梁的進場道路，同時作為原有進山道路的臨時替代道路，鋪設碎石作成泥結碎石路面，待明洞修筑完成并改移道路回原位置后，作為施工便道使用； 二是至 XXX 隧道出口端工點，沿原寶牛二級路在 Kxxx+840 處往右側順山坡開挖修建便道，先后到達隧道右線出口、隧道左線出 口，繼續(xù)往前至位于 Kxxx+150 處右側的棄碴場，跨溝谷 1 處修建便橋 1 座， 4m 寬， 10m長。 、預制場 本合同段有橋涵、隧道等工程，混凝土用量大，分別在隧道進口端的Kxxx+360 右側和 Kxxx+940 處左側各設一處全自動計量拌和站，混凝土集中生產(chǎn)，混凝土罐車運輸，以確?；炷辽a(chǎn)質量。 本標段設預制場 1 處，設于 Kxxx+340 右側拌和站附近。 詳細布置見圖 51 施工總平面布置圖，預制場布置圖見圖 52。 XXX 大橋施工和隧道工程施工需要水泥庫房、鋼筋加工場及空壓機房等，根據(jù)需要租地在大橋右側拌和場和預制場處修建，隧道生產(chǎn)用房及鋼筋加工場在 kxxx+300 處租地修建。 、用電 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，沿線水源充足，生活及施工用水均可就地取用。為確保隧道施工用水和保持水壓，在隧道進出口的山上分別設置 50m3 簡易水池，從山下的河道內(nèi)利用泵房抽水，通過鋪設的水管引水至山頂?shù)乃貎?nèi)，再通過管道引入隧道內(nèi)。橋梁、涵洞和路基擋護工程用水可直接通過泵房 國道主干線連云港至霍爾果斯陜西境寶雞至牛背高速公路工程第 X 標段 實施性施工組織設計 21 國道主干線連云港至霍爾果斯陜西境寶雞至牛背高速公路工程第 X 標段 實施性施工組織設計 22 國道主干線連云港至霍爾果斯陜西境寶雞至牛背高速公路工程第 X 標段 實施性施工組織設計 23 引水至用水點，拌和站和預制場及混凝土等的 養(yǎng)護用水也從河道內(nèi)抽水使用。 沿線電力供應充足，高壓電、農(nóng)用電網(wǎng)密集，接電條件較好，根據(jù)現(xiàn)場電力線路供電情況，計劃在 Kxxx+375 處隧道右線進口右側設 1000KVA和 500KVA 變壓器各一臺，分別供應 XXX 大橋和王家?guī)X隧道進口端的開挖掘進、初期支護及混凝土襯砌等施工；在 K186+050 處右側設 1000KVA變壓器處右側設 1000KVA 變壓器一臺，供應隧道出口端的隧道施工和該處小橋涵及路基附屬工程的施工。從變壓器的配電箱引出線后，再分別設置配電控制箱供電至各用電點。變壓器按規(guī)范要求做好安全防護措施。農(nóng)忙、旱季用電量緊張時，為防止用電高峰期電力不足，發(fā)生停電，隧道進出口端各配備一臺 250KW 的柴油發(fā)電機以備電網(wǎng)停電時使用。 項目部設程控電話機和程控交換機一臺，傳真機一部，項目部與各施工隊伍采用內(nèi)部電話聯(lián)系，另外根據(jù)需要，各主要管理人員配移動電話以方便聯(lián)系，測量隊作業(yè)用對講機，使整個現(xiàn)場處于有效的控制范圍內(nèi)。 隧道經(jīng)過地層除黃土層、砂礫卵石層、全風化砂礫巖層外，還有強風化砂礫巖，在隧道埋深較大處，根據(jù)地質超前預報情況和開挖掘進的困難程度，可能會存在使用炸藥進行小爆破掘進的情況， 因此，根據(jù)施工中的實際情況，根據(jù)需要設置火工品庫房，庫房設置于人煙稀少的溝谷內(nèi)的山坡上，建設房屋滿足公安部門關于儲存火工品安全的規(guī)定，并嚴格按照有關規(guī)定辦理有關手續(xù)。 國道主干線連云港至霍爾果斯陜西境寶雞至牛背高速公路工程第 X 標段 實施性施工組織設計 24 隧道進、出口各建壓風站一座，每個壓風站安裝 2 臺 20m3/min 電動空壓機，供應掘進施工用風。 隧道內(nèi)通風管采用軟質風管，通風方式采用壓入式通風。風管懸掛于一側邊墻，高壓風管、水管安裝在通風管同側臨時水溝上方。隧道動力線、照明線安裝在另側邊墻頂部。進口端隧道施工時，在隧道兩側分別設置排水溝利用隧道開挖的 自然順坡排水，排水溝不得侵入混凝土襯砌基礎，并防止基礎被積水浸泡。施工道路做好橫向排水，確保道路不積水，保證道路暢通。出口端隧道施工時根據(jù)設計線路坡度的情況，設置集水坑，采用機械抽水排水的方式進行。 根據(jù)現(xiàn)場實地調(diào)查，隧道經(jīng)過地段山體地下水量不大，山上居民可以打井取水引用，但不充足，山下居民靠設置于山坡上的集水井也可滿足生活用水，故考慮隧道施工時，會有水存在于巖石裂隙或解理中，但水量應不大。如在施工過程中遇有意外發(fā)生隧道涌水，則根據(jù)防洪應急預案采取洞內(nèi)抽排水，挖集水坑，增加抽水設備加強排水。對隧道涌水采取引 、排、堵、加強注漿等方法保證噴射混凝土等初期支護及時完成。 棄碴場設置 根據(jù)招標文件和設計圖紙要求，先滿足隧道出碴后土石方調(diào)運的總體安排，多余土方棄往棄碴場， 經(jīng)測算，在滿足本標段路基填筑借方需要后，尚余 23 萬余方隧道出碴需運往棄碴場。經(jīng)現(xiàn)場實地查看 XXX 隧道進、出口的所在位置、周邊地形及線路情況，為滿足隧道雙頭掘進時棄碴的需要，國道主干線連云港至霍爾果斯陜西境寶雞至牛背高速公路工程第 X 標段 實施性施工組織設計 25 同時根據(jù)澄清有關投標文件問題時，管理處提出的就近棄碴的原則和設計文件提出的盡量少占耕地的原則，在比較了進出口處的各個可利用的場地后，全部選用隧道進出附近的山谷就近棄碴， 在隧 道進口端左側距洞口約有 100 米的 xxx村道路外側有一處低洼地，原計劃征用作為進口端的棄碴場，但考慮占用耕地較多，經(jīng)比選采用在隧道進口左側 200 米處的山谷內(nèi)棄碴，保持流水坡滿足流水要求，溝口處設置漿砌擋護工程，并能保證滲水能夠排出，棄碴表層做植草和種樹綠化防護，進口端土方調(diào)運協(xié)調(diào) XXX 標后按要求棄碴；隧道出口端棄碴場計劃設在李家塄村線路左側的一處沖溝內(nèi)，距隧道洞口約有 400 米。據(jù)當?shù)卮迕裰v，該沖溝常年流量不大，可在溝底埋設過水管道后作為棄碴場使用，并按要求設置防護和綠化。計劃作為出口端的棄碴場。計劃可存棄碴約 8 萬立方米。 主要臨時工程數(shù)量 主要臨時工程數(shù)量表 序號 項目 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 新建施工便道 m 600 2 施工便橋 m/座 10/1 3 臨時辦公、生活用房 新建活動房 m2 1500 不足部分租用 4 臨時生產(chǎn)用房 新 建 m2 600 旱地及山坡荒地 5 砼攪拌站 15179。 40 m2 1200 旱地及山坡荒地 6 預制場 m2 3000 7 給水干線 /抽水站 Φ 100 m/座 1100/2 高山蓄水池 160m3 8 電力 干線 架空 m 280 9 變壓器 1000KVA/500KVA 臺 2/1 10 火工品庫房 磚房 m2 28 根據(jù)需要設置 11 棄碴場 處 2 國道主干線連云港至霍爾果斯陜西境寶雞至牛背高速公路工程第 X 標段 實施性施工組織設計 26 主要工程項目的施工方案、施工方法 、方法 總體施工方案 BT2 標段的工作重點為 XXX 隧道的施工，也是全線的控制性工程，除隧道外還有橋涵和路基工程。各分項工程項目總體施工方案如下： 路基工程：挖方一般土質及強風化巖地段采用挖掘機開挖。短距離土方調(diào)運使用推土機推運，平