【文章內容簡介】 ②先張預應力空心板施工 本工程預應力空心板130塊，其中：13m跨114塊，16m跨52塊，20m跨10塊，均采取預制廠集中預制。 預應力空心板采取在預制廠集中預制，按每槽三塊板做一臺座，內、外模采用鋼制定型模板。鋼筋采用機械加工，人工現(xiàn)場綁扎，砼澆注采用機械振搗。預應力空心板出槽存放采用龍門吊進行。施工工藝見流程圖。預制廠配備JS500砼拌合站，砼生料運輸采用ZL40裝載機上料，通過自動計量配料機配料，砼熟料運輸采用機動翻斗車運輸。 A、臺座制作 先張法臺座應具有足夠強度和剛度，橫梁具有足夠剛度，臺座底膜采用塊石砌壘，上面澆6—10cm厚砼并帶水磨石面，做30cm厚灰土，上面澆30cm厚砼，以避免放張時臺座端部滑移或下沉。 B、鋼筋骨架的加工和制作 所有使用的樣板、樣架，均應認真地進行校核，鋼筋的綁扎或焊接必須按規(guī)范規(guī)定進行，焊接后的鋼筋表面無裂縫和明顯的燒傷，預埋件的位置預留正確，并采取必要的定位措施。為保證鋼筋保護層的厚度，在模板就位前綁扎高標號砂漿墊塊。 C、預制板的張拉13m、16m、20m板均采用兩端張拉，張拉前，應對臺座、橫梁及各項張拉設備進行詳細的檢查。長線臺座上鋪放預應力鋼材時，應防止沾污預應力鋼材。為減小預應力鋼絞線的松弛損失，采用超張拉方法進行，鋼筋的綁扎工作應在張拉結束8小時后進行，確保安全。先張法張拉程序： 0 初應力 105%σK（持菏5分鐘） 0 σK（錨固）。 D、砼澆筑 通過工地試驗室的試驗數(shù)據(jù)，找出一個最佳的砼配合比，在砼的拌制過程中，必須嚴格控制對各用料的計量，以保證砼的內在質量。在澆注時，嚴格按照施工規(guī)范的有關要求進行作業(yè)，分層澆注，插入式振搗器振搗，采用交頻插入式振搗棒時，須從兩側同時振搗，防止內摸左右移動；并避免振搗棒端頭接觸芯摸，出現(xiàn)穿孔漏氣現(xiàn)象。砼澆注完成后，應及時進行養(yǎng)護。 E、預應力鋼絞線放松時的砼強度須符合設計規(guī)定，預應力鋼絞線標準強度為1860Mpa，張拉控制力采用1395Mpa，混凝土強度達到設計強度90%以上方可分批放松預應力鋼絞線。預應力鋼絞線放松后，用切割或剪斷的方法切斷并做防銹處理。 F、一組板梁完成后，出槽集中存放。預應力混凝土預制板存放時間不得大于60d，防止出現(xiàn)過大的反拱。 G、橋板安裝運輸小型橋板運輸?shù)跹b采用16T汽車吊裝車，20T平板拖車運輸，2臺16T吊車橋下吊裝就位。13m、16m、20m預應力橋板采用龍門吊裝車，40T平板拖車運輸，2臺25T或2臺50T吊車橋下吊裝就位。在運輸預應力混凝土預制板時，要采取可靠措施，不使預應力產(chǎn)生的負彎距起破壞作用，利用板端吊環(huán)給預制板施加一個正彎距。每孔橋板安裝順序為：先邊板后中板。 H、支座安裝： 所用支座的物理力學性能必須符合《規(guī)范》要求。支座安裝時，首先清理墩、臺支座位置處的砼表面，使其平整清潔，以保證全部面積壓力均勻。安裝前應測量支座中心位置，并做出標記。支座應用環(huán)氧樹脂粘在墊石上。支座頂鋼板要安裝準確水平不能使支座承受側壓或出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。橋板就位前，支座處用高標號砂漿摸平，〈〈先張法施工工藝流程圖〉〉。 ③后張預應力T型梁施工 詳見《大橋上部工程施工方法的建議C3》 ⑤、橋面結合層及砼鋪裝詳見《大橋附屬工程施工方法的建議C4》 通道、涵洞、圓管涵施工本標段共有通道、涵洞及圓管涵共18座。（1）基礎開挖基礎均為明挖基礎，開挖采用掘機開挖為主，輔以人工修整邊坡。 （2）鋼筋、摸板加工與安裝鋼筋加工以機械為主，輔以人工。鋼筋安裝以人工為主，輔以電焊機點焊。摸板全部采用鋼制摸板，人工現(xiàn)場安裝。（3）砼施工 砼全部由設在立交橋處附近的拌和站拌和，砼攪拌輸送車運輸。砼現(xiàn)場采用插入式振搗器振搗，砼振搗設專人負責。砼完成后，及時進行養(yǎng)護。（4）橋板預制及安裝本標段所有橋板均在預制廠預制。普通橋板預制。預制廠場地首先采用機械整平壓實，其上鋪筑30cm厚灰土，表面鋪設6cm厚砼。構件所用模板全部采用鋼制模板，鋼筋采用機械加工，人工現(xiàn)場綁扎。砼澆注采用插入式和平板式振搗器振實，成型后的構件尺寸保證滿足設計要求。（4）預制橋板運輸安裝根據(jù)橋板單塊重量，3m、4m、6m、8m、橋板采用16t吊車裝車，20t平板拖車運輸，16t或25t汽車吊橋下吊裝就位。（5）橋面鋪裝橋板吊裝完成后，首先進行橋板灌縫，待砼達到一定強度，清理橋面，鋪筑橋面砼。 3．石方砌筑橋涵、通道兩端主要采用片石錐坡和片石護坡護砌，石方砌筑所用材料必須符合設計和規(guī)范要求，砌筑采用座漿法施工，砌體用砂漿全部采用機械拌合，并按規(guī)定預留砂漿試塊。對已完成的砌體及時覆蓋養(yǎng)護。（六）、排水與防護工程本合同段排水與防護工程項目主要有砌石邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、跌水、泄水槽、線外改溝、倒虹吸管、蓋板涵、圓管涵、路基及路塹砌石防護、中央分隔帶滲溝、攔水帶、草皮護坡等。1．排水溝、邊溝開挖采用挖掘機開挖為主，人工整修邊坡。2．所用材料、圓管涵等均須符合設計和規(guī)范要求。3．所有石方砌筑用砂漿采用機械拌和，人工座漿法砌筑，對已完成的砌體要及時覆蓋養(yǎng)護，專人負責。砼預制塊在預制場集中預制。護坡植草后，要及時進行養(yǎng)護，保證成活率。（七）、路面工程施工 詳見《路 面 底 基 層 和 基 層 施 工 的 建 議 B2》 詳見《路 面 底 基 層 和 基 層 施 工 的 建 議 B2》 詳見《瀝 青 混 凝 土 路 面 施 工 方 法 的 建 議 B3》九、冬雨季及夏季施工措施 根據(jù)當?shù)貧夂蛱攸c，雨季集中，冬季氣溫較低，對施工影響較大，從組織上、技術措施上作好各項準備。本工程施工，除石方路基開挖與填筑、橋梁灌注樁安排冬季施工外，其他工程不安排冬季施工。（一）、雨季施工措施 首先與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，及時了解天氣情況，服從指揮部的安排，統(tǒng)一部署作好各項準備工作。 項目部組織專業(yè)機動搶險隊，做好汛期搶險機械、料物的準備，對出現(xiàn)的險情及時搶護。 土方路堤施工，做好各種排水設施，對運到路基的土方要馬上平整碾壓，并作成有一定坡度的路拱，有利于雨水排泄。高填方段，在雨季到來之前，修做臨時排水槽，以免大水沖壞路基。 路面工程施工盡量避開陰雨天施工，料場布設排水設施，集中覆蓋遮雨物，加強現(xiàn)場的排水和防水工作，縮小碾壓段的長度，雨前應集中力量將已經(jīng)攤鋪好的作業(yè)段碾壓密實，并用草簾覆蓋，防止雨水的沖刷，對大雨來臨時沒能及時碾壓的作業(yè)段，要將淋濕料徹底清除。 （二）、冬季施工措施本工程施工，除土方路基開挖與填筑、橋梁灌注樁安排冬季施工外，其他工程不安排冬季施工。灌注樁冬季施工，嚴格按冬季施工措施進行。砼拌和站要搭設保暖棚，砼拌和用水采用熱水拌和；砂石料堆放要有一定高度，同時采取遮蓋物保溫措施；砼運輸采用遮蓋物保溫措施，盡量縮短運輸時間；（三）、夏季施工措施 當夏季溫度超過300C時，要采取降溫措施，保證砼的施工質量。對砂石料堆放要有一定高度，在砂石料場搭建遮陽棚，避免陽光直曬，對當天使用的石料撒水降溫；盡可能從料堆內部取料；降低水溫。抽取深層地下水，避免陽光直射儲水箱；摻加緩凝劑，延緩砼的初凝時間；縮短砼運輸時間，砼車輛和施工倉面采取遮陽措施；大體積砼倉內設置通風設備或安裝冷風管。十、質量保證體系與質量保證措施 （一）．質量保證體系按照GB/19002－ISO9002標準要求，我局建立了一整套完整的質量保證體系，制定了《質量手冊》和質量體系程序文件，以及詳細的作業(yè)文件（簡稱為A、B、C層文件），我單位于1999年10月30日已通過IS09002國家質量認證。我單位的質量方針是：“重合同，守信用，質量第一，顧客至上”；質量目標是：“爭建全國同行業(yè)一流企業(yè)，確保工程質量合格率100%，優(yōu)良品率達到90%以上”。圍繞質量方針和目標，我單位制定了27件程序文件和33件作業(yè)文件，事事有標準、項項有程序，從質量策劃、質量控制、質量保證、質量改進各個環(huán)節(jié)著手抓好管理，從而確保最終的工程質量。（詳見質量保證體系框圖）。 （二）．質量保證措施 為了實現(xiàn)本標段的質量目標，我單位將堅持質量第一的原則，以 ISO9002質量保證體系為依據(jù)，運用現(xiàn)代化質量控制于段，通過建立質量保證體系，明確質量控制點，科學組織施工，強化工序、過程控制，實現(xiàn)本工程質量的動態(tài)優(yōu)化管用，樹立上道工序為下道工序服務、管理工作為現(xiàn)場工作服務的思想，用工作質量保證工序質量、工序質量保證工程質景，確保分項工程質量達到優(yōu)良標準，從而實現(xiàn)保部優(yōu)爭國優(yōu)的目標。 建立質量體系，確保有效運行 建立自項目經(jīng)理部到工程隊再到班組自上而下的質量管理體系。在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個檢測等級分別進行檢測，實施工程質量全員、全方位、全過程、全要素的管理，并對各級主要領導實行工程質量終身負責制。開工前將按照《質量手冊》、《程序文件》的要求進行質量活動，并通過內部和外部的質量審核，保證質量體系有效運行。 建立試驗室，配備足夠的測試人員及檢測儀器設備項目部設工地試驗室，工程隊設試驗小組。試驗室主要負責工程使用的原材料、砼、砂漿配合比設計，砼、砂漿力學性能、土工等試驗工作，工地試驗室小組主要負責原材料的取送樣，砼、砂漿施工質量控制及砼試件的制作、路基壓實度檢測等工作，并進行工程試驗的跟蹤檢測工作。 制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確創(chuàng)優(yōu)目標，落實創(chuàng)優(yōu)措施 在開工前，結合甲方創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制定本標段創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并明確創(chuàng)優(yōu)目標。根據(jù)國家及交通部有關現(xiàn)行質量驗收標準，制定出有關內控標準和各項質量責任制，建立嚴格的質量保證制度，認真落實各項創(chuàng)優(yōu)措施。 配備足夠、合格的專職質檢工程師，行使工程質量－票否決權，強化質檢手段。 項目經(jīng)理部和工程隊分別配齊專職質檢人員，班組設兼職質檢人員。負責施工過程中工程質量的管理和檢查，落實各道工序和隱蔽工程檢查工作，并嚴格進行自檢，按規(guī)定的程序、時間上報監(jiān)理工程師檢查，合格簽字后方可繼續(xù)施工；并隨時接受監(jiān)理工程師或甲方代表的抽查和重點檢查。 狠抓技術管理工作 （1）、建立技術管理體系和崗位責任制。建立項目經(jīng)理部總工、工程隊技術主管為核心的兩級技術負責制的技術管理體系，建立各級技術人員的崗位責任制，確實做到分工明確，責任到人，使技術管理工作有章可循，保證施工生產(chǎn)順利進行。 （2）、做到方案優(yōu)化，認真編制實施性施工組織設計，并報監(jiān)理工程師審定后組織實施。由單項工程技術負責人牽頭，針對所承擔工程的技術難易程度和環(huán)境特點提出兩個以上的施工技術方案，經(jīng)過詳細的技術經(jīng)濟分析后，提交給總工程師，由總工程師組織有關人員，對所提出的施工方案進行對比分析、優(yōu)化，最后確定一個實施方案，在此基礎上編制實施性施工組織設計。 （3）、做好施工前的技術準備工作。按合同規(guī)定接受或使用設計文件，認真進行現(xiàn)場核對，切實領會設計意圖，對發(fā)現(xiàn)差、錯、漏及時會同設計單位和甲方解決。 （4）、認真進行各級技術交底工作。按設計文件要求，項目經(jīng)理部抓好各工程隊的技術交底工作，確保操作人員掌握各項施工工藝及操作要領、重點、質量標準。 （5）、認真做好測量工作，抓好交樁后的復測、施工中的測量和竣工測量，建立嚴格的復測制度，杜絕測量事故。項目部設測量組，負責全標段的控制測量，并負責各區(qū)段的施工放樣和日常測量工作。 抓好技術資料管理。施工過程要做好詳細以錄，各種原始資料搜集齊全，及時整理編制竣工文件，并進行施工技術總結，確保技術資料及時、準確、齊全。 對生產(chǎn)的全過程進行質量監(jiān)控，在施工的各個環(huán)節(jié)上嚴把質量關。 （1）、確保各種建筑材料符合相應的規(guī)范及技術要求，各種材料混合使用能按設計規(guī)定的配合比進行。 （2）、做好施工機械配套選型，能夠達到設計規(guī)定的技術標準，確保各種機械的完好率和出勤率。 （3）、選定最佳工藝參數(shù)，一些重要的施工項目的工藝參數(shù)通過工藝試驗求得。 （4）、嚴格按工藝要求進行施工，各道工序嚴格按最佳工藝參數(shù)施工。對難度較大、技術性較強的操作，要組織工前示范和專門講解。加強施工人員的培訓和考核，關鍵工序要持證上崗。嚴格執(zhí)行崗位責任制，堅持規(guī)范化、標準化作業(yè)。 （5）、對生產(chǎn)過程進行及時有效的質量監(jiān)控。檢測工作按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個等級進行。 （6）、堅持嚴格的質量評定和驗收制度。 主要工程項目施工質量保證措施 （1）、路基工程質量保證措施 a、開工前，進行施工測量，準確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。每填筑2－3層時重新放樣出線路中樁，保證填筑寬度。 b、路基填筑前，首先進行試驗路段施工，確定坯土厚度及碾壓遍數(shù)，選定最佳施工工藝及參數(shù)。 c、嚴格堅持分層回填壓實檢驗制度。 d、嚴格控制每層壓實厚度小于30cm，并派試驗現(xiàn)場旁站監(jiān)督，超過厚度不予檢驗認可。 e、監(jiān)控填料含水量，對于含水量較大的土料應進行翻曬、涼干，符合規(guī)范要求后通知施工隊進行碾壓。 f、通過檢測密實度、平整度等項目判定質量，合格后進行下一層填土作業(yè)。 g、在填方路段，認真進行基底處理，挖樹根、鏟草皮。當?shù)孛鏅M坡＞1：，應挖臺階。對于基底有淤泥、水塘等軟土地基時需經(jīng)特殊處理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后才能施工。對于高填土路段，采取填土預壓，預壓期根據(jù)設計和沉降量觀測確定。 h、路堤填料必須符合要求，不準使用沼澤土、淤泥、凍土、有機土等不合格土料。使用不同填料填筑路堤時，應分層進行。 每一層全寬應采用同一種材料，不得填筑膨脹性土壤。特殊設計地段、高填深挖地段應按設計認真處理，并經(jīng)檢查簽證合格后方可繼續(xù)施工。 i、路塹按設計要求刷坡到位，邊坡平整、平順，坡率符合設計要求