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正文內(nèi)容

20xx年建筑行業(yè)國道主干線工程施工組織設(shè)計方案(編輯修改稿)

2025-03-14 23:16 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 的地道機(jī)器裝備進(jìn)入該工程現(xiàn)場,成破專業(yè)機(jī)器隊(duì),構(gòu)造維修技巧較強(qiáng)的機(jī)器裝備維修工程,往常備足常用件、易損件。做到種種機(jī)器裝備“開機(jī)畸形、停機(jī)頤養(yǎng)”。同時與各消費(fèi)廠家保持聯(lián)絡(luò),及時處置要害性機(jī)器缺點(diǎn),確保機(jī)器裝備應(yīng)用率抵達(dá)85%以上。(二)物質(zhì)材料保障物質(zhì)材料按打算及樹破單元懇求,按照國度宣布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)購合格品。物質(zhì)材料部分與施工打算、技巧部分隨時保持聯(lián)絡(luò),對施工消費(fèi)所需的物質(zhì)材料做到提早打算,提早進(jìn)購,對有專門懇求的材料,必需按照施工進(jìn)度準(zhǔn)時進(jìn)購,庫存積存時辰不得超越無效應(yīng)用期。種種物質(zhì)材料應(yīng)分類堆放,做好標(biāo)識,先來先用,專材公用,根絕標(biāo)識不清、堆碼混亂、建材混用的景象。(三)醫(yī)療衛(wèi)生保障安康的體魄是實(shí)現(xiàn)施工消費(fèi)的前提。確保每一位參建職工的軀體安康是我們企業(yè)不時尋求的目的,我們將在工程點(diǎn)樹破存在必定醫(yī)療技巧水平的醫(yī)療所,遴派存在必定醫(yī)療技巧的內(nèi)內(nèi)科年夜夫常駐現(xiàn)場,裝備常用醫(yī)療東西,并按照工程工程的專門性裝備需要的應(yīng)急東西跟藥品,做到罕見病跟一般搶救能在現(xiàn)場處置。下鼎力量抓好施工現(xiàn)場的衛(wèi)生任務(wù),成破衛(wèi)生任務(wù)指點(diǎn)小組,活期停頓衛(wèi)生反省,由醫(yī)療所構(gòu)造,對生涯區(qū)、任務(wù)區(qū)活期停頓需要的消毒任務(wù)。按標(biāo)準(zhǔn)修建澡堂、茅廁。種種消費(fèi)放棄物跟生涯渣滓停頓埋葬,防范種種沾抱病的發(fā)作。(四)生涯保障由于該工程闊別集市、城市,地處荒原,為確保施工職員的生涯所需,以隊(duì)為主體樹破職工食堂,工程總部指定公用生涯車輛,確保生涯日用品的推銷戰(zhàn)爭價代銷。生涯治理職員應(yīng)遴派義務(wù)心強(qiáng)的職員擔(dān)負(fù),糧油、蔬菜推銷應(yīng)新穎,禁購腐朽蛻變的食品,確保任務(wù)職員飯菜適口。(五)思維保障關(guān)心每一位職工的身心安康,教誨外部職工處置好與當(dāng)?shù)啬暌贡姷年P(guān)聯(lián)。足額逐月發(fā)下班年夜家為。嚴(yán)禁拖欠工資景象,確保施工步隊(duì)波動,施工勁頭昂揚(yáng),工程工程定期實(shí)現(xiàn)。二、緊迫處置方法本條約段工程要緊是地道施工,平安任務(wù)的重點(diǎn)放在防范地道塌方、洞內(nèi)施工用電、機(jī)器車輛事變等方面,充分思索洞內(nèi)任務(wù)面狹窄、能見度較低、視野不行等要素帶來的平安隱患,為平安順?biāo)鞂?shí)現(xiàn)該工程工程,起首是從技巧上采納進(jìn)步穩(wěn)妥的施工打算。如地質(zhì)超前預(yù)告、超長管棚及小導(dǎo)管支護(hù)、錨桿、掛網(wǎng)、放射混凝土、鋼、支撐等初期支護(hù)方法。現(xiàn)場加強(qiáng)施工調(diào)理批示、專職電工、平安員擔(dān)負(fù)專項(xiàng)任務(wù)等方法外,我們還預(yù)備以下應(yīng)急處置方法:(1)樹破應(yīng)急任務(wù)指點(diǎn)小組,由工程司理任組長,擔(dān)負(fù)處置所有突發(fā)事情。(2)落實(shí)值班車輛司機(jī),確保應(yīng)急任務(wù)需要。(3)保障通訊疏通。(4)任務(wù)車間、工區(qū)、生涯區(qū)備足防火砂、滅火器。(5)火工品專人看管,裝置警報器。(6)在河床流域修建的臨時工程,應(yīng)備充足防洪袋,修建防洪墻。(7)醫(yī)療所樹破值班軌制,落實(shí)值班年夜夫。一旦發(fā)作工資弗成順從的專門事變,由應(yīng)急任務(wù)指點(diǎn)小組一致批示,各有關(guān)職員盡力共同,協(xié)同作戰(zhàn),起首把人身平安置在第一位,盡力增加突發(fā)事情帶來的喪掉。充分應(yīng)用現(xiàn)場醫(yī)療所對傷員機(jī)器搶救處置再送往左近病院醫(yī)治,對工程機(jī)器“專家會診”,并與打算、樹破、監(jiān)理單元商榷響應(yīng)的對策,采納迷信公正的整治方法停頓工程機(jī)器維修。因該工程工程所處地區(qū)山勢峻峭,植被稀疏,汛期溝谷內(nèi)可以會發(fā)生泥石流跟山洪,應(yīng)加強(qiáng)工程本體以外的防汛防洪任務(wù)。其余,加強(qiáng)施工地區(qū)內(nèi)的防火、防盜等綜合社會治安治理任務(wù),確保國度財富跟團(tuán)體人身平安。第六章裝備、職員發(fā)起周期跟裝備、職員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法第一節(jié)裝備職員發(fā)起周期我單元接到中標(biāo)告訴書后,將破刻構(gòu)造工程司理部全部職員跟機(jī)器裝備的上場任務(wù)。簽訂條約后,3d內(nèi)由工程司理帶著技巧、平安、質(zhì)量、打算、財政、裝備物質(zhì)等部室職員共65人構(gòu)成先遣組進(jìn)入現(xiàn)場敏捷開展任務(wù),5d內(nèi)調(diào)配急需的施工職員460名跟地道開挖裝備、推土機(jī)、運(yùn)輸車、丈量儀器等裝備抵達(dá)工地。工程司理部其余職員及配套裝備10d內(nèi)全部抵達(dá)現(xiàn)場,其余機(jī)器裝備、職員按照工程進(jìn)度安排,連續(xù)上場,確保滿意施工需要。第二節(jié)裝備、職員跟材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法為本標(biāo)段調(diào)配的裝備、職員、材料通過鐵路、公路運(yùn)至工地。鑿巖裝備跟混凝土裝備將從河北、天津已竣工的工地通過分車、汽車運(yùn)至工地現(xiàn)場,支架、模板就近調(diào)運(yùn)或加工。其余機(jī)器裝備分不從陜西、北京、河北等地通過汽車、火車運(yùn)到工地現(xiàn)場。施工要緊材料如鋼材、水泥,均聯(lián)絡(luò)年夜廠產(chǎn)物并報監(jiān)理工程師贊同后分批出場測驗(yàn),采納火車、汽車運(yùn)到現(xiàn)場;碎石采納本人加工或樹破單元指定石場,砂子采納樹破單元指定砂場,種種地材均須測驗(yàn)合格后搜羅應(yīng)用,采納汽車運(yùn)到現(xiàn)場。第七章要緊工程工程的施工打算跟施工方法第一節(jié)總體施工打算雁門關(guān)地道為復(fù)合式襯砌打算,按噴錨修建法施工。本條約段左線跟右線分不由兩洞口向分界點(diǎn)掘進(jìn)。施工進(jìn)程中采納超前預(yù)告零碎停頓地質(zhì)超前勘察。為充分應(yīng)用車行橫洞作為輔佐導(dǎo)坑,增加任務(wù)面,完生長隧短打,放慢施工進(jìn)度,提早貫串分界里程。主體工程采納“左洞半斷面超前,右洞全斷面穩(wěn)進(jìn),分部開挖功課,平行交錯跟進(jìn),襯砌完滿配套”多任務(wù)面推進(jìn)的施工打算??傮w施行掘進(jìn)(鉆爆、無軌運(yùn)輸入碴)支護(hù)(管棚、拌、運(yùn)、錨、噴)襯砌(拌、運(yùn)、灌、振搗)三條機(jī)器化功課線。透風(fēng)度納年夜功率透風(fēng)機(jī)、年夜口徑軟管、壓入式長年夜地道供風(fēng)技巧。I類圍巖采納人工共同反鏟式短臂開掘機(jī)開挖。II類圍巖采納YT28風(fēng)動鑿巖機(jī)打眼;III、三臂液壓鉆孔臺車打眼,非電毫秒雷管光面爆破。超前支護(hù)采納液壓鉆孔臺車及ZtGZ60/120注漿機(jī)施作長年夜管棚及超前導(dǎo)管,初期支護(hù)采納YSP45錨桿鉆機(jī)打注漿錨桿,TK961濕式混凝土放射機(jī)放射混凝土,人工架破鋼支撐,出碴運(yùn)輸采納CAT966D及ZL50C裝載機(jī)裝碴,濟(jì)南斯太爾、瑞典A重慶鐵馬15~19t自卸汽車實(shí)現(xiàn)無軌運(yùn)輸施工。襯砌混凝土采納混凝土主動計量拌跟樓,混凝土攪拌運(yùn)輸車,混凝土保送泵、年夜模板全部液壓襯砌臺車(克己)完玉成斷面襯砌一次成型。路面混凝土跟洞內(nèi)噴涂施工采納會合時辰、機(jī)器化流水功課,一次施工,一次成優(yōu)。第二節(jié)地道工程施工一、洞口工程(一)施工打算按照我團(tuán)體公司多年地道施工的閱歷及雁門關(guān)地道出口地位的詳細(xì)情況,通過經(jīng)濟(jì)性、平安性、可行性綜合剖析比較后,決定進(jìn)洞前先實(shí)現(xiàn)地表排水零碎,采納分層開挖,分層支護(hù),自上而下,邊挖邊護(hù)的洞口加固處置方法:洞口仰坡、明洞邊坡采納錨、網(wǎng)噴混凝土加固技巧,明洞挖方在滿意機(jī)器開挖的前提下,應(yīng)用開掘機(jī)開挖,裝載機(jī)共同自裝車裝運(yùn)棄碴至指定棄碴地位,人工輔佐修坡。不克不及直截了當(dāng)用機(jī)器開挖的次堅(jiān)石采納定向弱爆破,人工輔佐機(jī)器裝運(yùn)棄方。進(jìn)洞采納先施任務(wù)超前小導(dǎo)管,短進(jìn)尺,弱爆破,快輪回,早封鎖的施工打算。(二)施工方法洞口工程開挖及施工步調(diào)見圖71。(圖略)(1)起首開挖并施作洞口邊仰坡截水溝,以截排地表水,截水天溝距邊仰坡開挖邊沿不小于5m,溝底縱坡不小于3‰。排水溝與路基排水零碎相連接。(2)開挖洞口頂部及明挖部分土石方,開挖土石方均自上而下停頓,能用機(jī)器直截了當(dāng)功課的,均選用機(jī)器開挖,人工共同。機(jī)器某人工不克不及直截了當(dāng)開挖的土石方,采納淺孔臺階把持爆破開挖。開挖構(gòu)成的坡面按打算懇求及時停頓封鎖防護(hù),防止長時辰裸露,構(gòu)成坡面坍塌。(3)沿開挖外表線打超前小導(dǎo)管(長)注漿,小導(dǎo)管間距40cm,并外露1m以便于與鋼格柵相連接。(4)用Ⅱ類圍巖的施工方法開挖暗洞2m,實(shí)現(xiàn)支護(hù)系統(tǒng)。(5)定位放線,組裝臺車,綁扎鋼筋,澆筑明洞及暗洞鋼筋混凝土。(6)混凝土抵達(dá)打算懇求時拆模,施做明洞防水層,兩側(cè)對稱回填。二、洞門施工雁門關(guān)地道左線洞門為端墻構(gòu)造,右線洞門為偏壓式構(gòu)造,打算有外裝修,同時洞門及地表做了景不雅丑化打算,因此在明洞施工完,安排公正時辰停頓閣下線洞門施工,并做好景不雅打算。同時規(guī)復(fù)植被,搞好綠化。三、正洞洞身工程(一)開挖功課地道開挖功課按照差異圍巖類不分不采納差其余開挖方法。此中左線地道開挖方法見表71;(表略)右線地道開挖方法見表72。(表略)(二)鉆爆打算Ⅱ、Ⅲ類圍巖段臺階法開挖爆破打算見圖72;Ⅳ類圍巖段全斷面開挖爆破打算見圖73。(圖略)(三)功課輪回時辰1. Ⅰ類圍巖及Ⅱ類淺埋雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖功課輪回時辰見表73。(圖略)2. Ⅱ類圍巖半斷面開挖功課輪回時辰見表74。(圖略)3. Ⅱ類圍巖半斷面開挖功課輪回時辰見表75。(圖略)4. Ⅲ類圍巖臺階法開挖功課輪回時辰見表76。(圖略)5. Ⅲ類圍巖半斷面開挖功課輪回時辰見表77。(圖略)6. Ⅳ類圍巖全斷面開挖功課輪回時辰見表78。(圖略)(五)光面爆破施工工藝鉆面前,丈量職員要用紅鉛油精確繪出開挖面的中線跟外表線,標(biāo)出炮眼地位,其偏向不得超越5cm。在直線段,可用3~5臺激光準(zhǔn)直儀把持開挖偏向跟開挖外表線。采納鉆孔臺車鉆眼時,臺車與地道軸線要保持平行。臺車就位后按炮眼安排圖精確鉆孔。關(guān)于掏槽眼跟周邊眼的鉆眼精度懇求比其余眼要高,開眼偏向要把持在3cm跟5cm以內(nèi)。鉆工要熟習(xí)炮眼安排圖,要能純熟地把持鑿巖機(jī)器,特不是鉆周邊眼,必定要有豐厚閱歷的老鉆工司鉆,臺車內(nèi)面有專人批示,以確保周邊眼有精確的外插角(眼深3m時,外插角小于3176。;眼深5m時,外插角小于2176。),盡可以使兩茬炮接壤處臺階小于15cm。同時,應(yīng)按照眼口地位及掌子面巖石的凹凸水平調(diào)劑炮眼深度,以保障炮眼底在統(tǒng)一平面上。裝藥前,必需用由鋼筋彎制的炮鉤跟小于炮眼直徑的高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼石屑刮出跟吹凈。裝藥需分片分組按炮眼打算圖斷定的裝藥量自上而下停頓,雷管要“對號入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞,堵塞長度不小于20cm。起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路,以保障起爆的牢靠性跟精確性。結(jié)合時要留意:導(dǎo)爆管不克不及打結(jié)跟拉細(xì);各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)一樣;引爆雷管應(yīng)用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10cm以上處。網(wǎng)路聯(lián)好后,要有專人擔(dān)負(fù)反省。覺察瞎炮,應(yīng)起首查明緣故。假設(shè)是孔外的導(dǎo)爆管破壞惹起的瞎炮,那么切去破壞部分從新連接導(dǎo)爆管即可;但現(xiàn)在的討論應(yīng)只管瀕臨炮眼。如因孔內(nèi)導(dǎo)爆管破壞或其本身存在征詢題構(gòu)成瞎炮,那么應(yīng)參照《公路地道爆破平安規(guī)程》有關(guān)條目處置。(1)超欠挖。爆破后的圍巖面應(yīng)圓順平坦無欠挖,超挖量(平均線性超挖)應(yīng)把持在10cm(眼深3m)跟13cm(眼深5m)以內(nèi)。(2)半眼痕保存率。圍巖為全部性好的鞏固巖石時,半眼痕保存率應(yīng)年夜于80%,中硬巖石應(yīng)年夜于70%,軟巖應(yīng)年夜于50%。(3)對圍巖的毀壞水平。爆破后圍巖上無破裂巖石跟清楚的裂痕,也不該有浮石(巖性不行時應(yīng)無年夜浮石),炮眼應(yīng)用率應(yīng)年夜于90%。(六)超前支護(hù)施工方法及工藝流程(1)鉆深孔工藝流程。鉆深孔工藝流程圖見附圖51。(圖略)(2)鉆深孔的操縱要點(diǎn)。液壓臺車的鉆桿長度為、鉆深孔時必需接桿。因此,跟著孔深的增加,需要對反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)扭距、打擊功及推力停頓把持跟和諧,尤其要嚴(yán)峻把持推力,不克不及過年夜。為了確保鉆桿討論有充足的強(qiáng)度、剛度跟韌性,鉆桿結(jié)合套應(yīng)與鉆桿材質(zhì)一樣,兩頭加工內(nèi)螺扣(共同鉆桿首尾端外螺扣),結(jié)合套的壁厚≥10mm。鉆桿連接套見圖74。(圖略)為防止鉆桿在推力跟振能源的雙重感化下,高低顫抖,招致鉆孔不直,鉆孔時,應(yīng)把扶直器套在鉆桿上,隨鉆桿鉆進(jìn)向前平移。1)臺車就位結(jié)實(shí)后,由丈量工站在臺車臂托藍(lán)上精確畫出鉆孔地位。2)施鉆時,臺車年夜臂必需頂緊在掌子面上,以防止過年夜顫抖阻礙施鉆精度。3)鉆機(jī)開孔時鉆速宜低,鉆進(jìn)20cm后轉(zhuǎn)入畸形鉆速。4)第一節(jié)鉆桿鉆入巖層,尾部剩余20~30cm時停頓鉆進(jìn),人工用兩把管鉗卡緊鉆桿(留意不得卡絲扣),鉆機(jī)低速反轉(zhuǎn),脫開鉆桿。鉆機(jī)導(dǎo)軌退回原位,人工裝入第二根鉆桿,并在鉆桿前端裝置好結(jié)合套,鉆機(jī)低速送至第一根鉆桿尾部,偏向瞄準(zhǔn)后聯(lián)分解一體。5)起拱線以上的孔位,由于臺車年夜臂離空中較高,便利裝卸鉆桿,這時應(yīng)將年夜臂落下,人工在空中安好鉆桿后,年夜臂從新升起就位。6)每次接長鉆桿,均可按上述方法停頓。7)換鉆桿時,要留意反省鉆桿能否曲折,有無損害,核心水孔能否疏通等,不契合懇求的應(yīng)更換,以確?;喂φn。8)領(lǐng)導(dǎo)孔直徑應(yīng)比棚管外徑年夜15~20mm,孔深要年夜于管長以上。9)鉆孔抵達(dá)懇求深度后,按異常方法裝配鉆桿,鉆機(jī)退回原位。(3)頂管的工藝流程1)頂督工藝流程,頂督工藝流程圖見圖52。2)頂督工藝及功課要點(diǎn)。采納年夜孔領(lǐng)導(dǎo)跟棚管鉆進(jìn)相結(jié)合的工藝,即先鉆年夜于棚管注漿的領(lǐng)導(dǎo)孔,而后應(yīng)用鉆機(jī)的打擊跟推力(頂進(jìn)棚管時鑿巖機(jī)不該用反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)壓力,不發(fā)生扭距)將安有任務(wù)管頭的棚管沿領(lǐng)導(dǎo)孔頂進(jìn),逐節(jié)接長棚管,直至孔底。(A)管件制造:棚管采納Φ89一般鋼管,鋼管節(jié)長為6m,管棚長度20m,因此必需接長。棚管接長時先將前一根鋼管頂入鉆好的孔內(nèi)再結(jié)合。事前加工好的管節(jié)結(jié)合套,要事后焊接在每節(jié)鋼管兩頭,便于結(jié)合。第一根鋼管前端焊上合金鋼片空心鉆頭,以防管頭頂彎或劈裂。見管節(jié)結(jié)合套表示圖75。(圖略)接長管件應(yīng)滿意管棚受力懇求,相鄰管的討論應(yīng)前后錯開,防止討論在統(tǒng)一斷面受力。應(yīng)用H174雙臂液壓鉆孔臺車施作年夜管棚施工時,一個年夜臂用于鉆領(lǐng)導(dǎo)孔(Φ102打擊鉆頭、見表示圖76),另一年夜臂用于頂進(jìn)ф89棚管。在頂管年夜臂的鑿巖機(jī)上必需裝置與管棚直徑響應(yīng)的鋼管頂進(jìn)聯(lián)接套(見表示圖77),并在年夜臂上更換特制鋼管扶直器(見表示圖78)。待領(lǐng)導(dǎo)孔鉆好后,應(yīng)用頂管年夜臂停頓頂進(jìn)功課。(圖略)(B)頂管功課:將鋼管安置在年夜臂上后,鑿巖機(jī)瞄準(zhǔn)已鉆好的領(lǐng)導(dǎo)孔,低速推進(jìn)鋼管,其打擊壓力把持在~,推進(jìn)壓力把持在4~6MPa。(C)接納:以后一根鋼管推進(jìn)孔內(nèi),孔外剩余30~40cm時,開動鑿巖機(jī)反轉(zhuǎn),使頂進(jìn)結(jié)合套與鋼管離開,鑿巖機(jī)退回原位,年夜臂落下,人工裝上后一節(jié)鋼管,年夜臂從新對正,鑿巖機(jī)緩慢低速行進(jìn)瞄準(zhǔn)前一節(jié)鋼管端部(嚴(yán)峻把持角度),人工持鏈鉗停頓鋼管結(jié)合,使兩節(jié)鋼管在結(jié)合套處聯(lián)成一體。鑿巖機(jī)再以打擊壓力跟推進(jìn)壓力低速頂進(jìn)鋼管。(D)棚管補(bǔ)強(qiáng):為了加強(qiáng)管棚的剛度跟強(qiáng)度,按打算將管棚鋼管全部打好后,應(yīng)先用鉆頭掏盡鋼管內(nèi)殘碴,停頓鋼管補(bǔ)強(qiáng)。補(bǔ)強(qiáng)方法:一般地段,在鋼管內(nèi)注入水泥砂漿,構(gòu)成鋼管混凝土;坍方及圍巖分裂且富水地段,鋼管內(nèi)先放置
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