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正文內(nèi)容

cessna172飛行程序簡(jiǎn)易手冊(cè)(編輯修改稿)

2025-07-04 07:52 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 完成 滅火瓶檢查  航向校準(zhǔn)開(kāi)車前檢查單 混合比按需要* 艙門、座椅、安全帶檢查  燃油選擇活門BOTH ALT關(guān) 五邊檢查單 BAT開(kāi)  磁電機(jī)BOTH*高度表Q—___,___ft  混合比調(diào)富油 防撞燈開(kāi)  襟翼___度 航行燈開(kāi)  燃油選擇活門BOTH*配平起飛位 停機(jī)檢查單油門按需要 磁電機(jī)鑰匙拔出混合比關(guān)斷  電子設(shè)備電門關(guān)*抬輪速度55KIAS 空速管加溫關(guān)開(kāi)車后檢查單  外部燈光關(guān)*發(fā)動(dòng)機(jī)儀表檢查  燃油泵關(guān)*磁電機(jī)BOTH  混合比桿關(guān)斷ALT開(kāi)  燃油選擇活門R 電器設(shè)備設(shè)置  襟翼收上 襟翼0度  停留剎車設(shè)置 混合比調(diào)整  飛行文件填寫* 導(dǎo)航設(shè)備設(shè)置  BAT關(guān)滑行檢查單   剎車檢查  飛行操縱檢查   儀表航向___   襟翼___度  * 配平起飛位  座艙報(bào)告收到  * 為不關(guān)車換人檢查項(xiàng)目?! ? 為連續(xù)進(jìn)近或起落飛行時(shí),可省略的檢查項(xiàng)目?!172R特殊飛行程序※進(jìn)近上完成的特殊飛行程序o0度襟翼著陸o短窄跑道起飛(全剎車,全功率)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)正常,速度40KT,帶前輪,保持主輪滑跑,速度55KT飛機(jī)離陸,保持速度60KT上升越障,V70KT收襟翼,保持75KT上升o短窄跑道著陸o 180度定點(diǎn)著陸,收光油門,V65KT下滑,執(zhí)行除襟翼以外著陸項(xiàng)目,放全襟翼o 360度定點(diǎn)著陸,著陸區(qū)上空記時(shí),收光油門,V65KT下滑o 起飛后一邊180度定點(diǎn)反向著陸(300英尺以下),襟翼30度,V65KT下滑o 起飛后一邊180度定點(diǎn)反向著陸(300英尺以上),V65KT下滑,飛機(jī)確定能進(jìn)入著陸區(qū)放全襟翼※空域內(nèi)完成的特殊飛行程序特殊科目飛行前檢查單和簡(jiǎn)述(進(jìn)行特殊科目訓(xùn)練前必須完成特殊科目飛行前檢查單和簡(jiǎn)述)特殊科目飛行前檢查單特殊科目飛行前簡(jiǎn)述燃油選擇器BOTH,學(xué)員看,教員保證安全混合比全富油防撞燈/頻閃燈開(kāi)駕駛員安全帶檢查飛機(jī)艙內(nèi)物品固定飛機(jī)外型光潔慢飛完成標(biāo)準(zhǔn)私照商照高度+100英尺+50英尺航向+10度+10度速度+10/0kts+5/0kts坡度+10度+5度? 操作方法光潔外型著陸外型油門1200RPM1500RPM駕駛盤保持高度減速襟翼分次放全襟翼(根據(jù)速度)速度44kts33kts油門1900RPM2100RPM改出全功率襟翼V44KT收到10度速度60kts襟翼收上帶功率失速完成標(biāo)準(zhǔn)私照商照航向+10度坡度20度? 操作方法襟翼0度襟翼10度油門1200RPM1500RPM駕駛盤保持高度減速襟翼襟翼10度速度55kts55kts油門全功率駕駛盤增加姿態(tài)飛機(jī)失速駕駛盤穩(wěn)桿減小姿態(tài)增速,改平坡度(用舵)高度盡量減小損失速度60kts襟翼收上無(wú)功率失速完成標(biāo)準(zhǔn)私照商照航向+10度坡度30度? 操作方法襟翼0度襟翼30度油門1200RPM1500RPM駕駛盤保持高度減速襟翼襟翼30度速度65kts65kts駕駛盤進(jìn)近姿態(tài)油門慢車駕駛盤增加姿態(tài)飛機(jī)失速駕駛盤穩(wěn)桿減小姿態(tài)增速,改平坡度(用舵)油門全功率高度盡量減小損失襟翼V44KT收10度速度95kts60kts襟翼收上 帶坡度失速油門1500RPM駕駛盤保持高度減速速度60kts駕駛盤45度坡度,保持高度飛機(jī)失速駕駛盤改平坡度油門全功率高度盡量減小損失 大坡度盤旋完成標(biāo)準(zhǔn)私照商照速度+10kts+5kts改出航向+10度+5度坡度45度+5度50度+5度高度+100英尺? 操作方法(配平飛機(jī)后,在過(guò)程中不使用配平)油門2000RPM速度95kts駕駛盤私照45度坡度,商照50度坡度油門增加保持速度駕駛盤保持高度,坡度,速度航向預(yù)計(jì)改出航向前1/2坡度駕駛盤改平坡度油門2000RPM 急上升轉(zhuǎn)彎懶八字? 操作方法(配平飛機(jī)后,在過(guò)程中不使用配平)速度95kts
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