cessna172飛行程序簡易手冊(編輯修改稿)
2025-07-04 07:52 本頁面
【文章內容簡介】 完成 滅火瓶檢查 航向校準開車前檢查單 混合比按需要* 艙門、座椅、安全帶檢查 燃油選擇活門ＢＯＴＨ ＡＬＴ關 五邊檢查單 ＢＡＴ開 磁電機ＢＯＴＨ＊高度表Q—___,___ft 混合比調富油 防撞燈開 襟翼___度 航行燈開 燃油選擇活門ＢＯＴＨ＊配平起飛位 停機檢查單油門按需要 磁電機鑰匙拔出混合比關斷 電子設備電門關＊抬輪速度５５KIAS 空速管加溫關開車后檢查單 外部燈光關＊發(fā)動機儀表檢查 燃油泵關＊磁電機ＢＯＴＨ 混合比桿關斷ＡＬＴ開 燃油選擇活門Ｒ 電器設備設置 襟翼收上 襟翼０度 停留剎車設置 混合比調整 飛行文件填寫* 導航設備設置 ＢＡＴ關滑行檢查單 剎車檢查 飛行操縱檢查 儀表航向___ 襟翼___度 * 配平起飛位 座艙報告收到 * 為不關車換人檢查項目?！ ? 為連續(xù)進近或起落飛行時，可省略的檢查項目?！172R特殊飛行程序※進近上完成的特殊飛行程序o0度襟翼著陸o短窄跑道起飛(全剎車,全功率)檢查發(fā)動機工作參數正常,速度40KT,帶前輪,保持主輪滑跑,速度55KT飛機離陸,保持速度60KT上升越障,V70KT收襟翼,保持75KT上升o短窄跑道著陸o 180度定點著陸,收光油門,V65KT下滑,執(zhí)行除襟翼以外著陸項目,放全襟翼o 360度定點著陸,著陸區(qū)上空記時,收光油門,V65KT下滑o 起飛后一邊180度定點反向著陸（300英尺以下），襟翼30度,V65KT下滑o 起飛后一邊180度定點反向著陸（300英尺以上）,V65KT下滑,飛機確定能進入著陸區(qū)放全襟翼※空域內完成的特殊飛行程序特殊科目飛行前檢查單和簡述（進行特殊科目訓練前必須完成特殊科目飛行前檢查單和簡述）特殊科目飛行前檢查單特殊科目飛行前簡述燃油選擇器BOTH,學員看,教員保證安全混合比全富油防撞燈/頻閃燈開駕駛員安全帶檢查飛機艙內物品固定飛機外型光潔慢飛完成標準私照商照高度+100英尺+50英尺航向+10度+10度速度+10/0kts+5/0kts坡度+10度+5度? 操作方法光潔外型著陸外型油門1200RPM1500RPM駕駛盤保持高度減速襟翼分次放全襟翼(根據速度)速度44kts33kts油門1900RPM2100RPM改出全功率襟翼V44KT收到10度速度60kts襟翼收上帶功率失速完成標準私照商照航向+10度坡度20度? 操作方法襟翼0度襟翼10度油門1200RPM1500RPM駕駛盤保持高度減速襟翼襟翼10度速度55kts55kts油門全功率駕駛盤增加姿態(tài)飛機失速駕駛盤穩(wěn)桿減小姿態(tài)增速,改平坡度（用舵）高度盡量減小損失速度60kts襟翼收上無功率失速完成標準私照商照航向+10度坡度30度? 操作方法襟翼0度襟翼30度油門1200RPM1500RPM駕駛盤保持高度減速襟翼襟翼30度速度65kts65kts駕駛盤進近姿態(tài)油門慢車駕駛盤增加姿態(tài)飛機失速駕駛盤穩(wěn)桿減小姿態(tài)增速,改平坡度（用舵）油門全功率高度盡量減小損失襟翼V44KT收10度速度95kts60kts襟翼收上 帶坡度失速油門1500RPM駕駛盤保持高度減速速度60kts駕駛盤45度坡度,保持高度飛機失速駕駛盤改平坡度油門全功率高度盡量減小損失 大坡度盤旋完成標準私照商照速度+10kts+5kts改出航向+10度+5度坡度45度+5度50度+5度高度+100英尺? 操作方法（配平飛機后，在過程中不使用配平）油門2000RPM速度95kts駕駛盤私照45度坡度,商照50度坡度油門增加保持速度駕駛盤保持高度,坡度,速度航向預計改出航向前1/2坡度駕駛盤改平坡度油門2000RPM 急上升轉彎懶八字? 操作方法（配平飛機后，在過程中不使用配平）速度95kts
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