【文章內(nèi)容簡介】 碴危害車輛與人身安全。有害環(huán)境保護的棄碴方案，應征得當?shù)丨h(huán)保部門的同意?！⊙b載料具時，不得超出裝載限界。裝運大體積或超長料具時，應捆扎牢固，必要時加設保險繩和顯示限界的紅燈，還應專車運輸和專人指揮?！〈笮脱b載機工作場地，應設車輛機械調(diào)度與指揮人員?！「鞣N運輸設備不得人、料混裝，嚴禁非司機、搭乘非運人的車輛。否則司機有權(quán)拒絕發(fā)車?！〗故褂醚b載機當“吊機”爬坡和當運輸車用，以免違章發(fā)生事故。　垂直運輸必須設專人指揮。連接裝置必須安全可靠，防止脫鉤、溜車事故。 安全生產(chǎn)各項技術措施 總體施工要求1）基坑開挖之前，要在基坑頂面坡以外的四周設置排水溝，并保持暢通，防止積水灌入基坑引起坍塌。2）處在土石松動坡腳下的基坑，開挖前應作好防護措施，如排隊鋮石、設置擋護墻等，防止土石落入坑內(nèi)。3）基坑頂面安設機械、堆放料具和棄土，均應在安全距離（1~ 米）之外，引起地面震動的機械，安全距離更要控制，一般在（~2 米）之外。X 市軌道交通三號線北延段 X 標龍歸站土建工程安全文明施工組織設計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第 15 頁4）開挖基坑時，要按照規(guī)定的坡度，分層下挖到符合基坑承載力要求的設計標高為止，嚴禁采用局部開挖深坑，再由底層向四周掏土的方法施工。5）人力出土時，要按照有關腳手架的規(guī)定，搭好出土通道，基坑較深時，還要搭好上下跳板和梯子，其寬度、高度及強度要符合有關規(guī)定。6）使用機械開挖基坑，要按照有關機械操作規(guī)程和規(guī)定信號，專人指揮操作，挖斗下面嚴禁站人。7）遇到涌水、涌沙、邊緣坍塌等異常情況時，必須采取相應的防護措施之后，方可繼續(xù)施工。8）基坑底部用匯水井或井點排水時，要保持基坑不被浸泡。9）采用鋼筋砼維護壁時，除頂層可以一次整體灌注外，往下要根據(jù)土質(zhì)情況，控制開挖高度和長度，并隨開挖隨灌注，鋼筋砼圍圈頂面要高出地面 米。10）基坑開挖需要爆破時，要按國家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程辦理。11）當基坑開挖接近設計標高時，要預留 10~30 厘米，待下一道工序準備就緒，在灌注砼之前開挖，挖除后立即灌注砼。12）在開挖階段，如果出現(xiàn)地面疏松，要視情況夯實。對于粘性土地基，要在基坑地面夯填一層厚 10~15 厘米的碎石，以提高地基承載力，抵御地下水浸泡。 土方開挖1）為合理布置出土路線和棄土堆放地點,要考慮以下幾點：不妨礙其他項目的施工、不妨礙排水、不影響后續(xù)施工和不影響挖方本身的安全。2）開挖基坑、坑槽時，要視土壤的性質(zhì)、含水量、土的抗剪強度、挖深等要素，設計安全邊坡及馬道。非經(jīng)設計部門同意，施工單位不得任意修改邊坡坡度。3）在靠近建筑物、設備基礎、電桿等附近施工時，必須根據(jù)土質(zhì)情況、填筑深度等，指定具體防護措施。4）在開挖過程中，發(fā)現(xiàn)有地下水時，要設法排水后再進行開挖。嚴禁順土方坡面流水。必要時坡頂設天溝排水，以防滲漏或沖毀邊坡。造成塌方。5）如發(fā)現(xiàn)邊坡有不穩(wěn)定現(xiàn)象時，要立即進行安全檢查處理。X 市軌道交通三號線北延段 X 標龍歸站土建工程安全文明施工組織設計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第 16 頁6）嚴禁使用掏根搜底法挖土或?qū)⑵旅嫱诔煞雌?，以免塌方造成事故，如土坡上發(fā)現(xiàn)有浮石或其他松動的危石時，要通知下面人員離開，立即進行處理。棄土要存放在遠離邊線 5 米以外的指定地點。7）挖掘出土的過程中，若發(fā)行深洞、墓穴、古井等，要立即報告主管部門，經(jīng)詳細檢查后方可工作，以免發(fā)生危險。8）人工挖土時，兩人之間以互相不碰撞為宜，人工運土坡道的坡度，要以人力能運出土為宜。9）在基坑內(nèi)向上運土時，要在邊坡上挖臺階，其寬度一般不小于 米，嚴禁利用擋土支撐存放土石工具或站在支撐上傳運。10）使用挖掘機挖土時，嚴格按機械操作規(guī)程操作，并經(jīng)專門訓練，了解機械構(gòu)造、性能、使用和機修保養(yǎng)。11）人工挖裝、配合機械吊運土方時，要專人指揮，不得各行其是。12）挖掘機挖土時，要對機械的停放地點、行走路線、運土方式、挖土分層等，要制定施工措施。挖土基坑邊緣必須有足夠的承載力。13）挖掘機停機。將工作部分停置在安全位置。 石方開挖1）必須采用濕式鑿巖，或裝有能夠達到國家工業(yè)衛(wèi)生標準的干式捕沉裝置。否則禁止開鉆。2）開工前，必須檢查工作面附近巖石是否穩(wěn)定，有無瞎炮，發(fā)現(xiàn)問題要立即處理，否則禁止工作，嚴禁打殘眼。3）供鉆眼用的腳手架，必須搭設牢固，開鉆部位的腳手板一定鋪滿綁牢，架子本身結(jié)構(gòu)要符合有關規(guī)定。4）鉆孔質(zhì)量要符合設計及相關規(guī)范要求，以免爆破效果不良發(fā)生安全事故。5）對于手電鉆、潛孔鉆、鑿巖臺車等操作，嚴格按操作規(guī)程操作。6）堆爆破器材的申購、運輸、儲存保管和使用，都必須按照《中華人民共和國民用爆破器材管理條件》執(zhí)行。X 市軌道交通三號線北延段 X 標龍歸站土建工程安全文明施工組織設計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第 17 頁7）采用新的爆破器材和爆破技術均須上級領導批準，制定相應的安全規(guī)定，否則禁止使用。8）未經(jīng)專門培訓或未經(jīng)考試合格的人員，嚴禁單獨從事有關爆破工作。9）從事爆破工作的單位，必須建立嚴格的爆破器材領發(fā)制度、清退制度、工作人員的崗位責任制度、培訓制度以及重要爆破技術措施的審批制度。10）爆破器材必須儲存于專用倉庫內(nèi)，不得任意存放。嚴禁將爆破器材分發(fā)給分包商或個人保存。 鋼支撐施工1）鋼支撐安裝前需要進行檢算和測試，要滿足支撐剛度要求，鋼支撐連接要穩(wěn)固。對安裝人員進行安全技術培訓，操作要符合《建筑安裝工人安全技術規(guī)范》（1980520） 。2）鋼支撐必須在開挖到設計位置后立即安裝。并按設計要求對側(cè)壁施加預應力。且在端頭安裝軸力檢測儀，以觀測預應力的衰減情況。3）鋼支撐安裝時，要先挖出鋼管槽，在連續(xù)墻上標出支撐點位置并進行清理、平整，使支撐點與連續(xù)墻面垂直密貼，使之受力均勻，并在端部采取固定支托措施，防止支撐滑落，鋼支撐與中立柱要正交，且連接要穩(wěn)固。4）在挖土、爆破或吊裝下一道鋼支撐時，嚴禁撞擊、損傷已安裝好的支撐。5）鋼支撐不可用做輔助腳手架等它用，且不允許人行。6）設專人對基坑支護結(jié)構(gòu)和鋼支撐的變形、位移、受力變化等進行周期性的監(jiān)測控制，以便采取措施，確保結(jié)構(gòu)和人員安全。7）鋼支撐拆除時，要經(jīng)技術安全管理人員同意，由專人組織拆除，采取可靠措施，并經(jīng)安全員檢查?；颖O(jiān)測：按基坑監(jiān)測專項方案實施；管線保護：管線進行遷改處理。 支模工程施工前由施工單位編制專項技術方案。技術方案要包括模板及其X 市軌道交通三號線北延段 X 標龍歸站土建工程安全文明施工組織設計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第 18 頁支撐系統(tǒng)的設計、搭設與拆除、砼澆注方法和澆注過程觀測及安全控制要求等方面內(nèi)容。技術方案必須經(jīng)企業(yè)的技術和安全負責人審批簽字并加蓋企業(yè)技術和某些特殊安全部門的公章后才能實施。 模板支撐所用材料必須滿足規(guī)定的要求，嚴禁將油桶鐵皮及其他廢舊鐵皮用做模板使用，模板使用前必須清理干凈，拼接平整，接縫嚴密，確保澆注砼時不漏漿和結(jié)構(gòu)表面平整。 高支模要采用鋼支撐做立柱，不得使用竹木做立柱，不得使用嚴重銹蝕變形、斷裂、脫焊、螺栓松動的鋼支撐材料搭設支撐。 高支模技術方案的編制要根據(jù)國家和行業(yè)的有關規(guī)定、標準和規(guī)定，結(jié)合工程和企業(yè)的實際情況進行，并且要經(jīng)審批合格后才能施工，技術方案一經(jīng)審批部門同意，任何人不得修改。 對于特殊工程結(jié)構(gòu)，當模板面非水平面或施工荷載不均衡時，要整體穩(wěn)定性和抗傾覆能力計算確定水平拉桿、剪刀撐的設置。 施工單位要明確高支模施工現(xiàn)場安全責任人,負責施工全過程的安全管理工作,施工現(xiàn)場安全責任人要在高支撐搭設、拆除和砼澆注前向作業(yè)人員進行安全技術交底. 高支模立柱基礎必須堅固，按設計計算要求嚴格控制支架沉降量，立柱的支承面是泥土面時，要采取排水措施，并要平整、夯實后加設滿足承載力要求的墊塊支承立柱。 高支模分段或整體搭設安裝完畢，經(jīng)企業(yè)技術和安全負責人或其書面委托人主持分段或整體驗收合格后方可進行鋼筋安裝。 高支模施工現(xiàn)場要搭設工作梯，作業(yè)人員不得從支撐系統(tǒng)爬上爬下。高支模搭設、拆除和砼澆注期間，無關人員不得進入支模底下，并由安全員在現(xiàn)場監(jiān)護。1砼澆注時，施工單位要派安全員專職觀察模板及其支撐系統(tǒng)的變形情況，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象時要立即暫停施工，迅速疏散人員，待排除險情并經(jīng)施工現(xiàn)場安全責X 市軌道交通三號線北延段 X 標龍歸站土建工程安全文明施工組織設計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第 19 頁任人檢查同意后方可復工。1施工時嚴禁撞擊已安裝好的支撐，待砼達到設計要求的強度后方可拆除模板及連接件。支撐件逐層傳下或吊下，不得向下直接拋擲，防止傷人，且禁用推倒或拉倒的辦法拆除。木模板、桿件上的鐵釘及時拔除或打平。、砼工程施工 鋼筋加工場要平整，操作臺要穩(wěn)固，照明燈具須加網(wǎng)罩。 用機械調(diào)直、切斷、彎曲鋼筋時，必須遵守所用機械的安全技術操作規(guī)程。 對焊機要指定專人負責，非操作人員禁止操作。 焊接人員在操作時，要站在所焊接頭的兩側(cè)，以防焊花傷人。 焊接現(xiàn)場要注意防火，不得堆放易燃易爆物品，并要配備足夠的消防器材。 配合焊工工作時要戴有色眼鏡和防護手套。焊接時不得用手直接接觸鋼筋。 搬運鋼筋時要注意前后左右，以免碰傷碰壞人、物。多人抬運時要同一肩膀，步調(diào)一致，上、下肩要輕起輕放，不得投扔。 由低處向高處傳送鋼筋時，一般每次傳送一根。多根一起傳送時，要捆扎結(jié)實，并用繩子扣牢提吊。傳送人員不得站在起運鋼筋的垂直下方。 吊運鋼筋必須綁扎牢固，并設穩(wěn)繩。鋼筋不得與其他物品混吊。吊運中嚴禁在施工人員上方回轉(zhuǎn)和通過，以防止鋼筋脫鉤傷人，鉤物或掉落而發(fā)生事故。吊運鋼筋網(wǎng)或鋼筋構(gòu)件前，要檢查焊接或綁扎的各個連接點，如有漏檢或漏焊，須處理后方能吊運。 吊運鋼筋，要防止碰撞電線，二者之間要保持安全距離。施工過程中，嚴禁鋼筋與電線或焊線碰撞，以防觸電。1 施工現(xiàn)場的交通要道，嚴禁堆放鋼筋。須在腳手架或平臺上存放鋼筋時，不得超載，并須井有關施工人員同意。1 綁扎鋼筋和安裝骨架，遇有模板、拉桿及預埋件等妨礙時，不得擅自X 市軌道交通三號線北延段 X 標龍歸站土建工程安全文明施工組織設計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第 20 頁拆除、割斷，以防發(fā)生事故，必須拆除時，要取得施工負責人的同意。1 起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降落道離就位點 1 米以內(nèi)，才準靠近。就位時必須支撐好，方可摘鉤。1 用手推車運送土、物料、砼，要在運輸?shù)缆菲教沟牡缆飞线M行。1 在震搗過程中，要經(jīng)常觀察模板、支撐、拉撐是否變形，如發(fā)現(xiàn)變形有倒塌危險時，要立即停止工作，并及時報告有關指揮人員。1 使用電動震搗器，須有觸電保安器或接地裝置。搬動震搗器或中斷工作時，必須切斷電源。1 不得將運轉(zhuǎn)中的震搗器放在模板或腳手架上。1 濕手不得接觸震搗器電源開關，震搗器的電纜不得破皮漏電。1 電氣設備的安裝拆除或在運轉(zhuǎn)過程中的故障處理，均由電工進行。　施工現(xiàn)場的布置應符合防火、防臺風、防雷、防洪、防觸電等安全規(guī)定及安全施工要求。生產(chǎn)、生活用房、倉庫、材料堆放場、修理間、停車場等應按業(yè)主批準的總平面布置圖進行統(tǒng)一布置。為確保工程安全施工，設立足夠的標志，宣傳畫、標語、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救電話指示牌?！　八目谖迮R邊”的安全防護設施配置到位，主要包括有護身欄桿、腳手架、洞口蓋板和加筋、豎井防護欄桿、防護棚、防護網(wǎng)、坡道等。明挖基坑四周布設牢固的鋼管圍欄，圍欄上漆警戒色，掛警示牌。　現(xiàn)場道路平整、堅實、暢通，危險地點應懸掛按照有關規(guī)范規(guī)定的標牌，夜間有人經(jīng)過的坑、洞應設紅燈示警，現(xiàn)場道路符合《工廠企業(yè)內(nèi)運輸安全規(guī)程》 “GB437884”的規(guī)定。　現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)要設置的消防水源和消防設施網(wǎng)點。各類房屋、庫房、料場等的消防安全距離符合公安部門的規(guī)定。X 市軌道交通三號線北延段 X 標龍歸站土建工程安全文明施工組織設計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第 21 頁項目經(jīng)理項目工程師 項目生產(chǎn)副經(jīng)理專職安全員機電員 安全監(jiān)控員電工各施工工班圖 43 安全用電管理體系　項目經(jīng)理是安全用電的總責任人?！№椖拷?jīng)理下屬的項目生產(chǎn)副經(jīng)理具體組織實施各項用電安全措施和安全制度?！№椖拷?jīng)理下屬的項目總工程師負責編制和審核專門的用電安全技術措施，進行用電安全一級技術交底。　施工現(xiàn)場的專職安全員，負責日常用電安全教育、管理和監(jiān)督、檢查等工作，并及時向項目經(jīng)理報告用電安全生產(chǎn)執(zhí)行情況。　機電員和安全監(jiān)控員協(xié)同專職安全員工作。　現(xiàn)場所有接拉電線及電器設備均由持證電工操作。　每個施工作業(yè)人員經(jīng)用電安全教育后都具有較強的用電安全責任性，掌握一定的安全用電常識?！《ㄆ谟身椖拷?jīng)理組織有關人員進行用電安全的抽檢和全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。X 市軌道交通三號線北延段 X 標龍歸站土建工程安全文明施工組織設計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第 22 頁在建工程的外側(cè)與外電線路邊線確保最小的安全操作距離。現(xiàn)場機動車道與外電線路交叉時，保證路面與線路最低點的垂直最小距離。如受現(xiàn)場施工條件限制，達不到上述要求時，我司采取設置屏障、圍欄、防護欄和防護架等防護措施，并懸掛醒目的警告標志。 現(xiàn)場電箱(配電箱、開關箱)的安全防護現(xiàn)場電箱箱體顏色醒目、完整無缺。門