機械制造工藝學課程設計---車床主軸機械加工工藝設計(編輯修改稿)
2024-12-10 05:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 位） → 鉆通孔（以半精加工過的外圓表面定位） → 錐孔粗加工（以半精加工過的外圓表面定位，加工后配錐堵） → 外圓表面精加工（以錐堵頂尖孔定位） → 錐孔精加工（以精加工外圓面定位）。 當主要表面加工順序確定后，就要合理地插入非主要表面加工工序。對主軸來說非主要表面指的是螺孔、鍵槽、螺紋等。這些表面加工一般不易出現(xiàn)廢品，所以盡量安排在后面 工序進行，主要表面加工一旦出了廢品，非主要表面就不需加工了，這樣可以避免浪費工時。但這些表面也不能放在主要表面精加工后，以防在加工非主要表面過程中損傷已精加工過的 對凡是需要在淬硬表面上加工的螺孔、鍵槽等，都應安排在淬火前加工。非淬硬表面上螺孔、鍵槽等一般在外圓精車之后，精磨之前進行加工。主軸螺紋，因它與主軸支承軸頸之間有一定的同軸度要求，所以螺紋安排在以非淬火 回火為最終熱處理工序之后的精加工階段 進行，這樣半精加工后殘余應力所引起的變形和熱處理后的變形，就不會影響螺紋的加工精度。 、工藝路線的擬定 為保證幾何形狀、尺寸精度、位置精度及各項技術要求，必須判定合理的工藝路線。 工藝路線方案一 序號 工序名稱 工 序 內(nèi) 容 定位基準 設 備 5 備 料 10 鍛 造 磨 鍛 立式精鍛機 15 熱處理 正 火 回火爐 20 鋸 鋸小端，保持總長為890+ mm 鋸 床 25 銑 端面打中心孔 車端面鉆? =5mm的中心孔 小端外形 銑 床、鉆床 30 車 粗車各段外徑，均放余 量為 ～ 3mm 大端外形及斷面、小端中心 孔 車 床 35 車 粗車 D、 E 面及 ? 165mm外圓，均放余量為～ 3mm 小端外形，? 115mm 表面 車 床 40 車 粗車大端后斷面及? 115mm外圓與上邊工序接平 大端外形，小端中心孔 車 床 45 鉆 鉆 ? 45mm 的導向孔 小端外形，? 115mm 表面 鉆 床 50 鉆 鉆 ? 45mm 的通孔 小端外形，? 115mm 表面 深孔鉆床 55 熱處理 調(diào)質(zhì) 220～ 240HB 60 車 車小端面，內(nèi)孔光出即 可，長度不少于 10mm 大端外形，? 89 表面 車 床 65 車 半精車各檔外圓及 1：12 錐面，均留 ～，螺紋外徑留磨量 ～ 大端外形，小端孔口 仿形車床 70 車 半精車大端 D、 E面及莫氏錐孔 半精車大端后斷面，切割各槽 大端外形，小端孔口 車 床 75 鉆 擴 ? 48mm 通孔 大端外形，? 89 表面 深孔鉆床 80 熱處理 按圖要求對各部位進行熱處理 85 車 半精車大端 D、 E面 車 6號莫氏錐孔，精車端面 小端外形 車 床 90 磨 半精磨各檔外圓， 1：12 錐面，螺紋外圓，大端外圓及端面 用錐套心軸夾持找正 ? 89mm、? 115mm 外圓，徑向圓外圓磨床 跳動不大于 95 銑 銑 鍵槽 12H9 ? 80 外圓 3萬能銑床 100 鉆 大端面上各孔 D、 E 面 專用鉆床 105 車 精車 、 螺紋及大端面后端面 大端外圓，小端孔口找正? 89mm、? 115mm 外圓，徑向圓跳動小于 車 床 110 磨 精磨各檔外圓， D、 E面及錐面 錐套找正? 89mm、? 115mm 外圓，徑向圓跳動小于 外圓磨床 115 磨 精磨大端錐孔 ? 89mm、? 115mm 外圓軸肩找正，徑向跳動小于 專用磨床 120 清 除 清洗去毛刺 1
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