無縫線路應力放散施工方案(編輯修改稿)
2025-06-26 22:05 本頁面
【文章內容簡介】 放散 多應用于獨立單元軌節(jié)，一般不采用，作業(yè)相對復雜，如兩端有緩沖區(qū)，可同時整治爬行，對緩沖區(qū)軌縫進行調整，例如站內獨立單元軌節(jié)，長度一般不超過 1km，緩沖區(qū)軌縫超限時可采用此辦法。原鎖定軌溫不詳時，使軌條完全處于自由狀態(tài)，再按設計軌溫鎖定。中間放散應用在區(qū)間無縫線路兩個連續(xù)單元軌節(jié)或一個獨立單元軌節(jié)超過 時，可同時放散兩個單元軌節(jié)，在兩單元軌節(jié)聯(lián)接的焊頭處斷開，或在一個單元軌間中間斷開，放散時鋸掉伸長量焊復或聯(lián)入短軌。放散兩單元軌節(jié)時，總長不超過 2km。 5綜上所述 3 種應力放散形式，一端放散形式作業(yè)簡單，并且省時、省力，考慮到工期緊的緣故，因此選擇一端放散方式。七、施工工藝流程無縫線路應力放散鎖定施工工藝流程如圖 所示。拆除扣件，安放滾筒測量軌溫軌溫是否在鎖定軌溫范圍鋼軌拉伸法放散應力撞軌放散應力應力放散均勻拆除滾筒，鋼軌落槽上緊扣件，鎖定線路設置位移觀測標志滾筒法放散應力 無縫線路應力放散鎖定施工工藝流程圖否是是否施工準備(1)應力放散施工準備包括選擇作業(yè)時間、測量軌溫、安裝撞軌器、安裝拉伸器、分散作業(yè)人員及工具等。作業(yè)人員應均勻分布在單元軌節(jié)長度范圍內，分 6 個小組，每個小組 20 個人，每組負責300m 線路的拆上扣件、墊取滾筒、撞軌、鋼軌位移觀測等工作。 6(2)應力放散作業(yè)時，應根據(jù)量測軌溫判斷，當軌溫在設計鎖定軌溫范圍內時采用“滾筒放散法” ，當軌溫低于設計鎖定軌溫時采用“拉伸放散法” 。拉伸放散(1)計算拉伸量：長軌拉伸量按以下公式計算：ΔL=αL(TSSTd)式中 ΔL——拉伸量（mm） ；α——鋼軌鋼的線膨脹系數(shù)，=。L——單元軌節(jié)長度（m） ；TSS——實際鎖定軌溫（℃） ，站線鎖定軌溫為 28℃，正線軌溫鎖定為 30℃。TP——鎖定作業(yè)時實測軌溫（℃） 。拉伸量根據(jù)現(xiàn)場實測軌溫由項目部現(xiàn)場技術員進行計算，工務段技術員進行復核。(2)在單元軌節(jié)兩端及中間每隔 150m 左右設一個應力放散位移觀測點，觀測鋼軌在應力放散過程中相對于軌枕的移動量。觀測點設在軌底上表面或軌腰上。(3)解除本單元軌節(jié)和與之焊連得無縫線路末端 25—75m 范圍內的所有扣件約束。(4)用起道機抬起鋼軌，每隔 15—20 根軌枕在軌底放入一個滾筒（采用 160mm 的鋼管制作） ，使得軌底高出橡膠墊 20mm，處于自由伸縮狀態(tài)。(5)直線上每隔 350—400m、曲線及向上坡方向放散時每隔 300m設一個撞軌點。 7(6)用撞軌器撞擊鋼軌，同時觀測各點的位移量變化情況。當鋼軌位移發(fā)生反彈且各點位移變化均勻時，則視為鋼軌達到自由伸縮狀態(tài)，此時停止撞軌；應檢查滾筒有無傾斜、脫落，鋼軌有無落槽及撞擊力不夠等現(xiàn)象。(7)在各觀測點上作出拉伸
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