【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，必須在封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。如在封鎖外進(jìn)行大撥道時(shí)，需提出計(jì)劃列入施工方案，如時(shí)間緊來不及提計(jì)劃時(shí)，應(yīng)向調(diào)度所臨時(shí)請(qǐng)求命令，經(jīng)允許后按規(guī)定設(shè)好防護(hù)，方可施工。搗固時(shí)，在枕下兩側(cè)不少于400mm范圍內(nèi)進(jìn)行兩遍重起重?fù)v，全面加強(qiáng)接頭搗固作業(yè)。鋪設(shè)軌排前，對(duì)施工地段的鋼軌類型、長(zhǎng)度、軌縫、建筑物位置、限界做一次調(diào)查。當(dāng)日鋪設(shè)軌排的終點(diǎn)不應(yīng)計(jì)劃到橋梁、道口、絕緣處。1施工通過的道口，平碴工區(qū)負(fù)責(zé)清除污土，打掃干凈。1施工現(xiàn)場(chǎng)的線上料(包括備用軌)每日清理一次，舊料回到基地要分類集中堆碼。1為充分利用時(shí)間，操縱龍門架及發(fā)電機(jī)組人員在路用列車進(jìn)入封鎖區(qū)間前要堅(jiān)守崗位，在封鎖前做好機(jī)械試驗(yàn)準(zhǔn)備工作，列車到現(xiàn)場(chǎng)停穩(wěn)解體后迅速作業(yè)。1道口鋪設(shè)所用木枕及橋兩頭所用木枕基地裝車由二分段負(fù)責(zé)。其數(shù)量及選拔由一分段負(fù)責(zé)，同時(shí)由一分段檢查、驗(yàn)收裝車情況，在現(xiàn)場(chǎng)卸車由一分段負(fù)責(zé)。1當(dāng)日封鎖前慢行時(shí)間跨度內(nèi)前部卸魚尾板螺栓工作，應(yīng)卸掉夾板兩端螺栓，保留中間4個(gè)，且留下的4個(gè)螺栓將螺帽卸下，力口墊后擰緊螺帽。1異型魚尾板、異型軌和絕緣?mèng)~尾板、橋護(hù)軌梭頭由技術(shù)科提供數(shù)量給財(cái)務(wù)科，需加工制作由二分段負(fù)責(zé)。1橋臺(tái)木枕抽換由一分段負(fù)責(zé)。1關(guān)于風(fēng)動(dòng)石碴車區(qū)間卸車的有關(guān)規(guī)定：(1)、白天風(fēng)動(dòng)石碴車的卸車由一分段聯(lián)系，晚間不許卸車；(2)、正常情況下，風(fēng)動(dòng)石碴車由車站運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引。1線路各種標(biāo)志的裝車、卸車及備用軌上架，全部由一分段負(fù)責(zé)。橋上護(hù)輪軌數(shù)量、長(zhǎng)度、鋪設(shè)及現(xiàn)場(chǎng)卸車由一分段負(fù)責(zé)，基地裝車由二分段負(fù)責(zé)，裝車后由于全新派人檢查。橋上既有護(hù)輪軌拆除由一分段負(fù)責(zé)。2l、道口護(hù)輪軌制作裝車由二分段負(fù)責(zé)。2施工區(qū)段的常備軌裝、卸車工作由二分段負(fù)責(zé)。2在一分段工地轉(zhuǎn)移時(shí)，二分段配吊車及平板車協(xié)助一分段工作，數(shù)量由一分段提供。2關(guān)于軌道電路軌端接續(xù)線(導(dǎo)線)，引接線(貓爪線)有關(guān)規(guī)定：(1)、軌端接續(xù)線普通線路鋪軌時(shí)，封鎖鋪排時(shí)只打單根導(dǎo)線，開通后再補(bǔ)打另一根導(dǎo)線，鋪無縫線路周轉(zhuǎn)軌地段只打單根導(dǎo)線，由一分段負(fù)責(zé)。(2)、雙導(dǎo)接線的涂漆封閉工作由一分段負(fù)責(zé)。(3)、引接線全部更換新的。2關(guān)于每天封鎖前后及施工中有關(guān)規(guī)要求：(1)、當(dāng)日施工封鎖前慢行準(zhǔn)備卸夾板螺栓。(2)、封鎖開通后，線路的撥道、抬道落道工作。(3)、當(dāng)日封鎖施工中合攏軌挑選搭配。(4)、以上三項(xiàng)工作由一分段負(fù)責(zé)，并具體落實(shí)到工區(qū)。(5)、對(duì)于車站兩端道岔固定異型軌鋪設(shè)由一分段負(fù)責(zé)。鋪設(shè)前做好調(diào)查，異型軌排應(yīng)做在軌排表上。2基地組裝軌排時(shí)，軌枕的布置應(yīng)嚴(yán)格按照軌枕間距c、b、a的數(shù)字標(biāo)準(zhǔn)查好軌枕間隔。2長(zhǎng)軌焊接由二分段負(fù)責(zé)。2長(zhǎng)軌丈量及合攏由李新負(fù)責(zé)，合攏軌由二分段裝車，卸車及上合攏軌由李向東負(fù)責(zé)，長(zhǎng)軌落槽及鎖定軌溫等數(shù)據(jù)由一分段記錄上報(bào)技術(shù)科。2長(zhǎng)軌縱向位移觀測(cè)樁的埋設(shè)由郭東負(fù)責(zé)。新混凝土軌枕錨固由于全新負(fù)責(zé)。3周轉(zhuǎn)軌回收由李向東負(fù)責(zé)，因受封鎖時(shí)間限制，各別區(qū)間沒有收完，二分段要把剩余鋼軌的數(shù)量提報(bào)技術(shù)科。(二)、安全管理組織機(jī)構(gòu)安全管理職責(zé)施工總負(fù)責(zé)人安全職責(zé)：認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)方針、政策和各項(xiàng)規(guī)章制度，制定和執(zhí)行安全生產(chǎn)管理辦法，嚴(yán)格執(zhí)行安全考核指標(biāo)和安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施審批和施工安全交底制度，按旬組織安全檢查和分析，針對(duì)安全隱患制定和糾正預(yù)防措施，發(fā)生安全事故后，按事故處理的規(guī)定上報(bào)、處置。制定預(yù)防事故再發(fā)生的措施。安全權(quán)限：對(duì)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰辦法、安全技術(shù)措施、安全施工措施、施工安全交底、安全生產(chǎn)檢查、針對(duì)安全隱患制定和糾正預(yù)防措施有制定和執(zhí)行中的批準(zhǔn)權(quán)，有事故處理的決定權(quán)和上報(bào)權(quán)。各施工隊(duì)安全職責(zé)：在施工負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)和安全主管的安全內(nèi)業(yè)工作，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)起草修訂，編制安全計(jì)劃、安全施工措施，負(fù)責(zé)職工年度、新工人崗前安全教育培訓(xùn)考試。參與制定安全技術(shù)措施、安全協(xié)議書，組織安全措施檢查落實(shí)和全員安全素質(zhì)考核。安全權(quán)限：對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)和安全工作行使檢查監(jiān)督權(quán)和獎(jiǎng)罰建議權(quán)。技術(shù)負(fù)責(zé)人安全職責(zé)：編制安全技術(shù)措施，進(jìn)行安全技術(shù)交底，與設(shè)備單位簽訂安全協(xié)議書，對(duì)職工和民工進(jìn)行安全技術(shù)素質(zhì)考核。檢查、解決影響施工的安全技術(shù)問題。安全職權(quán)：有權(quán)起草安全技術(shù)措施、安全協(xié)議書，有權(quán)對(duì)職工和民工進(jìn)行安全技術(shù)素質(zhì)考核，對(duì)職工民工的操作、作業(yè)有權(quán)檢查提出整改意見，對(duì)未經(jīng)安全技術(shù)交底的作業(yè)有權(quán)建議停工。安全主管安全職責(zé)：負(fù)責(zé)安全外業(yè)工作，進(jìn)行安全檢查、監(jiān)督，對(duì)職工、民工進(jìn)行安全素質(zhì)考核，實(shí)施職工年度、新工人（民工）安全教育培訓(xùn)考試。下道前，恢復(fù)線路達(dá)到放行列車條件；下道后，要檢查材料機(jī)具和施工人員是否侵入限界。負(fù)責(zé)治安保衛(wèi)和消防工作。安全職權(quán)：有權(quán)對(duì)作業(yè)過程、職工兩紀(jì)、安全素質(zhì)和治安消防進(jìn)行檢查、監(jiān)督，提出獎(jiǎng)罰建議權(quán)，對(duì)治安案件和消防隱患有權(quán)向項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和施工負(fù)責(zé)人報(bào)告，受權(quán)后開展下步工作。線路、設(shè)備、工長(zhǎng)安全職責(zé)：安排施工生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，并進(jìn)行安全技術(shù)施工措施交底，嚴(yán)格執(zhí)行本工種安全操作規(guī)程、安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，拒絕違章指揮，作業(yè)前對(duì)所有使用的機(jī)具、設(shè)備、防護(hù)用具及作業(yè)環(huán)境進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改進(jìn)，消除安全隱患，檢查安全標(biāo)牌是否按規(guī)定位置設(shè)置，標(biāo)識(shí)方法和內(nèi)容是否完整，做到班前講安全、班中查安全、班后講評(píng)安全，發(fā)生工傷事故及時(shí)組織搶救，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即上報(bào)。安全職權(quán)：有權(quán)向職工、民工進(jìn)行安全措施交底，對(duì)機(jī)具、設(shè)備、防護(hù)用具及作業(yè)環(huán)境進(jìn)行安全檢查，有權(quán)糾正違章作業(yè)直至提出獎(jiǎng)罰建議。駐站聯(lián)絡(luò)員安全職責(zé)：上崗時(shí)必須持有帶照片的防護(hù)證書，熟知常用的行車術(shù)語，能看懂運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)上的各種信號(hào)顯示方法及表示意義，達(dá)到了了解掌握列車運(yùn)行的各種信息。知道當(dāng)日工地所在位置、地形情況、作業(yè)人員的作業(yè)項(xiàng)目，便于估計(jì)施工進(jìn)展情況，便于向工地發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)信號(hào)。遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不得撤離崗位，不得臆測(cè)行車，對(duì)將車次、時(shí)間、站名報(bào)錯(cuò)負(fù)全責(zé)。當(dāng)有事需要離開崗位時(shí)，必須向施工負(fù)責(zé)人請(qǐng)假，此時(shí)，施工人員、機(jī)具必須暫時(shí)下道。工地防護(hù)員安全職責(zé)：熟悉防護(hù)信號(hào)備品的使用，熟知列車運(yùn)行規(guī)律和工地地形情況，不得臆測(cè)行車，不干與防護(hù)工作無關(guān)的事。站位位置符合防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，要便于瞭望列車，并能與工地通視，同時(shí)，也要注意確保自身安全。有些工作需要在施工地點(diǎn)（或車輛運(yùn)行前后等）顯示停車信號(hào)必顯示。要與駐站聯(lián)絡(luò)員勤聯(lián)系，一般3至5分鐘聯(lián)系一次，聯(lián)系中斷立即通知下道。不得撤離工作崗位。資源配置　按鐵運(yùn)（1999）146號(hào)文要求配置，具體名稱數(shù)量見《項(xiàng)目安全資源配置表》。安全資源配置表名 稱單 位數(shù) 量安全員名2駐站聯(lián)絡(luò)員名2工地防護(hù)員名15工區(qū)兼職安全員名6黃色作業(yè)服件20黃 帽頂20喇 叭個(gè)20口 哨個(gè)40紅色信號(hào)旗面20黃色信號(hào)旗面20無線電話機(jī)臺(tái)40雙面信號(hào)燈盞10火 炬只20響 墩個(gè)30作業(yè)標(biāo)個(gè)10停車信號(hào)牌個(gè)10減速信號(hào)牌個(gè)10減速地點(diǎn)標(biāo)個(gè)10帶“Τ”字減速信號(hào)牌個(gè)10安全帽個(gè)80安全網(wǎng)塊20安全帶條20 安全管理制度 （1）目標(biāo)責(zé)任制度①確定年度安全目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)年度安全目標(biāo)的辦法是：貫徹上級(jí)文件，執(zhí)行本公司《安全管理標(biāo)準(zhǔn)》，工作考核指標(biāo)量化到公司、項(xiàng)目部（工班），部門和每個(gè)崗位。②度安全目標(biāo)實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押制度、安全狀況與每個(gè)人收入聯(lián)掛。安全目標(biāo)做為每名同志的重要責(zé)任目標(biāo)予以考核，并實(shí)施一票否決③每月（季）檢查考核年度安全目標(biāo)的實(shí)施情況。（2）安全教育制度此項(xiàng)工作主要由施工、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、工班長(zhǎng)、安全、勞資人員負(fù)責(zé)。①安全教育實(shí)行全員教育，全面覆蓋的教育制度。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的定期教育和專項(xiàng)教育。定期教育：對(duì)員工每年進(jìn)行一次以技規(guī)和安全生產(chǎn)為主要內(nèi)容的安全教育。特殊