【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 例，輔助人員未計(jì)入其中。 勞力組織序號(hào)名稱人數(shù)說明1施工負(fù)責(zé)人1《安規(guī)》施工指揮1施工負(fù)責(zé)人或不低于車間副主任2技術(shù)負(fù)責(zé)人1軌溫測(cè)量、短軌丈量技術(shù)方面全面負(fù)責(zé)3質(zhì)量檢查員3作業(yè)中質(zhì)量控制，作業(yè)后質(zhì)量檢查4鋁熱焊6鋁熱焊按焊4個(gè)頭準(zhǔn)備5拉伸器人員8裝卸使用拉伸器日常保養(yǎng)6撞軌人員12兩個(gè)軌上撞軌器每處6人各小組配合撞軌7松緊扣件人員488組16臺(tái)內(nèi)燃扳手，備用4臺(tái)8防護(hù)員12每組1個(gè)，地點(diǎn)標(biāo)2個(gè)，遠(yuǎn)方2個(gè)9駐站電話員1如有必要兩端站各設(shè)1人10機(jī)具維修2內(nèi)燃扳手、發(fā)電機(jī)、鋸軌機(jī)等維修11現(xiàn)場(chǎng)看守2工具材料看守12軌道車42司機(jī)2助手13汽車司機(jī)64臺(tái)大客車1臺(tái)工具車1臺(tái)指揮車14探傷人員1焊后探傷，做好探傷記錄15其他2線路標(biāo)記等合計(jì)109 機(jī)具材料組織車間應(yīng)安排專人（技術(shù)員或材料員）。 機(jī)具材料準(zhǔn)備序號(hào)名稱數(shù)量說明負(fù)責(zé)人1內(nèi)燃螺栓扳手20臺(tái)汽油機(jī)雙套筒（使用U型馬蹄鐵Ⅲ型扣件的客專備錘，整體道床或特殊地段根據(jù)不同的聯(lián)接零件拆解工具）備用4臺(tái)扣件組各小組長(zhǎng)2手扳子20把每組至少2把3撬棍10根每組1根，（）4起道機(jī)10臺(tái)齒條式起道機(jī)，每組1臺(tái)，備用2臺(tái)5鏟膠墊的自制工具30個(gè)每組34個(gè)6放散輥筒200個(gè)10米1個(gè)7套扣扳子10把每組1把，備用2把8道尺11個(gè)每組1個(gè)，質(zhì)量檢查3個(gè)9活口扳子4把200mm、450mm各2把，特殊電氣設(shè)備或軌道設(shè)備拆解恢復(fù)10耙子10把作業(yè)后恢復(fù)道床11鉆孔機(jī)31mm2臺(tái)內(nèi)燃（電動(dòng)），備用1臺(tái)，鉆頭充足備用。如有其它電氣設(shè)備特殊孔徑要備好鉆頭拉伸撞軌組12鉆孔機(jī)10mm2臺(tái)13鋸軌機(jī)2臺(tái)內(nèi)燃（電動(dòng)），備用1臺(tái)，鋸片要充足14鋼軌拉伸機(jī)2套備用1套15撞軌器2個(gè)撞卡和楔鐵要有備用16鋁熱焊設(shè)備按焊頭數(shù)準(zhǔn)備加熱器、模具、A字架、端磨機(jī)、仿形打磨機(jī)、角磨機(jī)、發(fā)電機(jī)、推凸器、秒表、溫度計(jì)、大斧子等焊軌組17氧氣乙炔1套事先檢查氧氣乙炔充足有備用，表各兩塊，割炬18液化氣1罐查驗(yàn)是否充足19鋁熱焊藥4套坩堝、焊藥（U75V/PD3，U71Mn/U74Mn）/沙模，注意檢查焊藥火柴是否攜帶20鋼軌夾板8塊配套螺栓備用，膠接接頭4塊備用備用21斷軌急救器4個(gè)備用22臌包夾板4塊備用23扣配件各種扣配件都要有一定數(shù)量的備用，裝在軌道車平板上，補(bǔ)件時(shí)使用24驗(yàn)電器1臺(tái)（電力機(jī)車牽引區(qū)段）驗(yàn)證是否已經(jīng)停電專人25銅導(dǎo)線連接線（70平方銅導(dǎo)線電力機(jī)車牽引區(qū)段不停電施工時(shí)）接頭連接線長(zhǎng)、短，備用26方枕器2臺(tái)液壓方枕器27對(duì)講機(jī)15臺(tái)14個(gè)防護(hù)員、駐站、指揮、技術(shù)各1臺(tái)使用者28防護(hù)備品12套紅黃旗、防護(hù)喇叭、火炬、響墩、記錄本、防護(hù)證、胸牌、信號(hào)燈、鐘表、短路銅線等防護(hù)員防護(hù)牌地點(diǎn)標(biāo)、移動(dòng)停車信號(hào)、T牌、慢行牌等29扭矩扳手1個(gè)質(zhì)量檢查質(zhì)量檢查員30一米鋼板尺1把測(cè)量焊縫對(duì)正、打磨質(zhì)量31軌溫計(jì)技術(shù)、質(zhì)檢、焊軌人員使用技術(shù)員32照明隧道或夜間施工各組33黃馬甲120個(gè)上道人員必須穿著，防護(hù)員著橙色馬甲全員 施工流程：工務(wù)機(jī)械段換軌（工務(wù)段線路）車間，接到應(yīng)力放散施工任務(wù)后要根據(jù)施工條件、施工能力等實(shí)際情況和技術(shù)科共同研究施工方案，提報(bào)施工計(jì)劃。技術(shù)科擬好施工計(jì)劃后經(jīng)主管段長(zhǎng)批準(zhǔn)后，向鐵路局提報(bào)施工計(jì)劃。施工單位報(bào)批的施工計(jì)劃應(yīng)包括：施工設(shè)計(jì)文件（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍、施工方案及驗(yàn)收安排）、施工組織設(shè)計(jì)（施工組織及負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保障措施及防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件）及施工安全協(xié)議書等幾項(xiàng)基本內(nèi)容。得到批準(zhǔn)后列入局月份施工方案，段接到鐵路局以文件下達(dá)的月度施工方案后，要及時(shí)下發(fā)到施工車間，提前做好施工前準(zhǔn)備。施工車間根據(jù)施工實(shí)際向段材料科、設(shè)備科提報(bào)材料計(jì)劃、設(shè)備計(jì)劃（油脂等），人力不足時(shí)向人勞科提報(bào)勞力計(jì)劃。，施工負(fù)責(zé)人要根據(jù)天氣情況、交通情況、交通工具的設(shè)備狀態(tài)安排從駐地的出發(fā)時(shí)間，避免出現(xiàn)趕不到或遲到現(xiàn)象，造成人員忙亂倉促應(yīng)戰(zhàn)的不利局面。，駐站聯(lián)絡(luò)員到車站登記等候調(diào)度命令，由車間副主任（安全專職）確認(rèn)所有防護(hù)人員按施工例會(huì)研究的防護(hù)圖確定的防護(hù)位置已就位，技術(shù)員確認(rèn)各單位配合人員已到位。各工區(qū)工班長(zhǎng)確認(rèn)人員和機(jī)具到位情況，向施工負(fù)責(zé)人（現(xiàn)場(chǎng)指揮）報(bào)告。如作業(yè)區(qū)段為全封閉復(fù)線或客運(yùn)專線，封鎖前最后一列為動(dòng)車組時(shí)，不封鎖不得進(jìn)入封閉網(wǎng)內(nèi)，要組織好人員在進(jìn)網(wǎng)入口處準(zhǔn)備，封鎖指令下達(dá)后，確保人員和料具有序地快速到達(dá)指定的施工地點(diǎn)。，一般內(nèi)容為：“封鎖命令號(hào)XXX，受令時(shí)間XX時(shí)XX分，自XXX次列車到達(dá)XX站起，至XX時(shí)XX分止，XXXXXX區(qū)間封閉，準(zhǔn)許由XX站向封閉區(qū)間加開57XXX，限57XXX次于XX時(shí)XX分前到達(dá)XX站，調(diào)度員XXX，車間值班員XXX”。各防護(hù)員要將命令內(nèi)容抄到《防護(hù)記錄》中。駐站聯(lián)絡(luò)員通過車站值班員確認(rèn)封鎖前最后一趟列車到達(dá)前站后，報(bào)告施工負(fù)責(zé)人：“XX時(shí)XX分區(qū)間封鎖”。，得到供電中心已掛好接地的通知，用驗(yàn)電器確認(rèn)已停電，如無停電要在斷軌處提前夾好專用的銅導(dǎo)線。，所有影響施工的設(shè)備已拆除或不受影響，施工（負(fù)責(zé)人）指揮員下達(dá)開始施工的命令。，本例施工是高溫鎖定低溫放散，扣件先松開后斷軌，所有螺栓扳手要先集中松開一股，各組松開一股后墊好輥筒，認(rèn)真檢查一遍有無扣件遺漏（一旦有扣件未松開，軌枕就會(huì)被拉斜帶走），通過各組防護(hù)員報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮，然后再松開另一股，一股全部松開后使用氧氣乙炔斷軌。斷軌前要提前通知作業(yè)人員注意，以免造成人身傷害。如果低溫鎖定高溫放散時(shí)，在松開扣件前要先斷軌（氣割設(shè)備爭(zhēng)取提前運(yùn)到施工位置，避免占用封鎖時(shí)間）。由于鋼軌內(nèi)有很大的溫度力，使用氧氣乙炔割軌時(shí)會(huì)發(fā)生邊割邊擠死的狀況，應(yīng)采用八字形切口（），在軌底未切開前，在軌頭或軌墻的縫中塞入平墊圈等，防止割到軌底時(shí)熔化的鐵水不斷粘連。斷開后使用鋸軌機(jī)按照預(yù)計(jì)放散量+預(yù)留焊縫寬度鋸下鋼軌，無齒鋸鋸口距水焊口不小于100mm。此時(shí)背向斷軌處松開扣件，鋼軌此時(shí)會(huì)向斷口處伸長(zhǎng)，斷軌處要使用厚度30mm的墊片頂住用于鋁熱焊填充縫。當(dāng)達(dá)到伸長(zhǎng)量停止松扣件，斷軌兩側(cè)扣件鎖定30—50m，再繼續(xù)松未松完地段，全部松開后，墊好輥筒，使用撞軌器均勻應(yīng)力使各百米觀測(cè)點(diǎn)達(dá)到位移量。圖 八字形