畢業(yè)設(shè)計(jì)-線路大修與鐵路無(wú)縫線路設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-02-12 23:01 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 55 斷縫檢算 56 第 6 章 鐵路線路大修工作 57 線路變形與修理更新 57 線路大修的性質(zhì)與目的 58 線路大修的工作范圍 58 工作分類 58 工作內(nèi)容 59 要求與 規(guī)則 62 線路大修的周期性 62 影響因素 62 現(xiàn)行規(guī)定 63 如 何確定大修周期 63 第 7 章 結(jié)論與展望 64 結(jié)論 64 線路平面設(shè)計(jì) 64 線路縱斷面設(shè)計(jì) 64 路基上無(wú)縫線路設(shè)計(jì) 64 橋上無(wú)縫線路設(shè)計(jì) 65 展望 65 參考文獻(xiàn) 66 致謝 67 附錄 A 外文資料翻譯 68 英文 68 譯文 75 附錄 B 圖紙 83 縱斷面設(shè)計(jì)圖 (圖號(hào)： 01) 83 長(zhǎng)軌節(jié)布 置圖 (圖號(hào)： 02) 83 石家莊鐵道 大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 第 1 章 緒論 線路大修 概述 鐵路線路是由路基、軌道和橋隧建筑物組成。它是一個(gè)整體工程結(jié)構(gòu)，共同發(fā)揮各自的功用，其任何組成部分的改變或損壞，都將影響整體功能。 ????? （略） 設(shè)計(jì)內(nèi)容 本設(shè)計(jì)中采取的方法及步驟如下： (1)根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)給定的運(yùn)營(yíng)條件 及線路測(cè)量資料，對(duì)既有線路平縱斷面進(jìn)行改善。 (2)線路大修平 面設(shè)計(jì) [1~4]： 線路大修平面改善設(shè)計(jì)，主要是矯正既有線路平面的位置，平面設(shè)計(jì)以原線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，并遵循一定的原則和基本的技術(shù)條件 ，根據(jù)線路勘測(cè)資料，對(duì)線路曲線部分各測(cè)點(diǎn)進(jìn)行撥距計(jì)算。 (3)線路大修縱斷面設(shè)計(jì) ： 線路大修 縱 斷面設(shè)計(jì)的目的是改善原有線路設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)， 本設(shè)計(jì)在既有路基面標(biāo)高、軌面標(biāo)高及既有道床厚度的基礎(chǔ)上，利用 Excel對(duì)計(jì)算軌面標(biāo)高、設(shè)計(jì)軌面標(biāo)高、設(shè)計(jì)道床厚度等進(jìn)行計(jì)算，并繪制縱斷面設(shè)計(jì)改善圖 [4]。 鐵路無(wú)縫線路 概述 隨著高速、重載鐵路的發(fā)展，要求強(qiáng)化鐵路軌道 結(jié)構(gòu)，提高線路的平順性和穩(wěn)定性，消除現(xiàn)有一般無(wú)縫線路的緩沖區(qū)和道岔區(qū)鋼軌接頭的影響，實(shí)現(xiàn)線路的無(wú)縫化。把焊接軌條長(zhǎng)度延長(zhǎng)達(dá)整個(gè)區(qū)間或跨區(qū)間并與道岔焊聯(lián)成一體，這種超長(zhǎng)軌條的無(wú)縫線路稱為區(qū)間無(wú)縫線路或跨區(qū)間無(wú)縫線路。 ????? （略） 路基上無(wú)縫線路 石家莊鐵道 大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì) 2 路基上無(wú)縫線路設(shè)計(jì)主要包括 [6~9]： (1)無(wú)
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1