無(wú)縫線(xiàn)路應(yīng)力放散與鎖定技術(shù)交底(編輯修改稿)
2025-08-09 23:39 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，每個(gè)5m10m墊入一個(gè)滾筒，每隔300500m距離設(shè)置一臺(tái)撞軌器。③放散時(shí)應(yīng)每隔100m左右設(shè)一臨時(shí)位移觀測(cè)樁觀測(cè)鋼軌的位移量，及時(shí)排除影響放散的障礙，達(dá)到應(yīng)力放散均勻、徹底。調(diào)整撞軌位置撞軌直至“零點(diǎn)”歸零。此時(shí)，立即拆除滾筒使鋼軌落槽，上扣件鎖定單元軌節(jié)。④鋼軌拉伸兩計(jì)算由下式：△L=αL△t(α=10ˉ6)；（其中L為單元軌節(jié)長(zhǎng)度，△t為設(shè)計(jì)鎖定軌溫與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)軌溫之差）。⑤先將單元軌節(jié)放散至零應(yīng)力狀態(tài)，然后按300m間距安裝撞軌器，使用撞軌器同一方向進(jìn)行撞擊鋼軌，用拉伸器均勻拉伸至設(shè)計(jì)軌溫對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度，并注意零點(diǎn)歸零及臨時(shí)位移觀測(cè)點(diǎn)的位移量呈線(xiàn)性比例。當(dāng)每次撞軌各檢查點(diǎn)移動(dòng)量均一致或最大偏差2mm時(shí)，可視為鋼軌應(yīng)力為0，然后拆除滾輪，落軌，立即鎖定線(xiàn)路。拉軌前必須在鋼軌上設(shè)置好臨時(shí)位移觀測(cè)點(diǎn)，每100m～150m一處，用來(lái)觀測(cè)單元軌節(jié)的應(yīng)力放散是否均勻，拉軌過(guò)程中，始終用撞軌器和小錘撞擊鋼軌，保持單元軌節(jié)內(nèi)應(yīng)力均勻。當(dāng)拉伸量達(dá)到設(shè)定值時(shí)，停止撞擊，查看臨時(shí)位移點(diǎn)的位移量是否成比例增長(zhǎng)，立即
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