【文章內(nèi)容簡介】 選擇表面加工方式 1） φ 46H7外圓的 考慮： ① 生產(chǎn)批量較大，應(yīng)采用高效加工方法； ② 零件熱處理會(huì)引起較大變形， 要 保證 φ 46H7面 的精度 和同軸度。 機(jī) 械制造 工藝學(xué) 課程設(shè)計(jì) 11 2） 大小端面 采用粗車－半精車－精車加工方法 。 3） 鍵槽 采用 銑 削方法。 制定工藝路線 （ 1）劃分加工階段 傳動(dòng)軸主要表面的加工可劃分為粗加工，半精加工，精加工三個(gè)階段。該傳動(dòng)軸加工劃分為三個(gè)階段：粗車（粗車外圓，鉆 中心孔等），半精車（半精車各處外圓，臺階和次要表面等），粗，精磨（粗，精磨各處外圓），各階段劃分大致以熱處理為界。 （ 2）安排加工順序 ① 遵循“先基準(zhǔn)后其他”原則，首先加工精基準(zhǔn) —— 鉆中心及車表面的外圓。 ② 遵循“先粗后精”原則，先安排粗加工工序，后安排精加工工序。 ③ 遵循“先主后次”先加工主要表面 —— 車外圓各個(gè)表面，后加工次要表面 —— 銑鍵槽和加工各個(gè)小槽。 ④ 遵循“先面后孔”原則，先加工左右端面，再加工各個(gè)臺階面。 （ 3）初步擬定工藝路線 定位基準(zhǔn)面中心孔應(yīng)在粗加工之前加工，在調(diào)質(zhì)之后和磨削之前各需安排一次修研中 心孔的工序。調(diào)質(zhì)后修研中心孔為消除中心孔的熱處理變形和氧化皮，磨削之前修研中心孔是為提高定位基準(zhǔn)面的精度和減少圓柱面的表面粗糙度值。擬定傳動(dòng)軸的工藝過程時(shí)，在考慮主要表面加工的同時(shí)，還要考慮次要表面的加工。在半精加工Φ 46mm，Φ 37mm，Φ 36mm，Φ 30mm 外圓時(shí)，應(yīng)車到圖樣規(guī)定的尺寸，同時(shí)加工出各退刀槽，倒角；兩個(gè)鍵槽應(yīng)該在半精車后以及磨削之前銑削加工出來，這樣可以保證銑鍵槽時(shí)有精確的定位基準(zhǔn)，又可避免在磨削后銑鍵槽時(shí)破壞已精工的外圓表面。 傳動(dòng)軸的工藝路線 工序號 工序名稱 機(jī)床設(shè)備 刀 具 量具 機(jī) 械制造 工藝學(xué) 課程設(shè)計(jì) 12 0 鍛造毛坯 雙面游標(biāo)卡尺 10 正火處理 雙面游標(biāo)卡尺 20 車端面，鉆中心孔 CA6140 YT15 雙面游標(biāo)卡尺 30 粗車左右端面，各外圓及Φ46 軸肩面 CA6140 YT15 40 調(diào)質(zhì) 50 修研中心孔 雙面游標(biāo)卡尺 60 半精車左右端面，各外圓及Φ 46 軸肩面，倒角（不到Φ27軸段）車砂輪越程槽 CA6140 YT15 雙面游標(biāo)卡尺 70 切 Φ 27軸段退刀槽，車螺紋，倒角 CA6140 YT15 雙面游標(biāo)卡尺 80 銑左右邊鍵槽 X51 Φ 6 立式銑 刀 雙面游標(biāo)卡尺 90 精車Φ 46 軸段，Φ 27 軸段外圓 CA6140 YT15 雙面游標(biāo)卡尺 100 修研中心孔 110 磨削Φ 36, Φ 37, Φ 27 軸段各外圓 M131W 砂輪 雙面游標(biāo)卡尺 120 精磨左 右兩 邊Φ 37 軸段外圓 M131W 砂輪 雙面游標(biāo)卡尺 130 終檢 雙面游標(biāo)卡尺 熱處理工序安排 （ 1） 鍛造毛坯在加工前，均需安排正火或退火處理，使鋼材內(nèi)部晶粒細(xì)化，消除鍛造應(yīng)力，降低材料硬度，改善切削加工性能。 （ 2） 調(diào)制一般安排在粗車之后，半精車之前，以獲得 良好的物理力學(xué)性能。 機(jī) 械制造 工藝學(xué) 課程設(shè)計(jì) 13 （ 3） 表面淬火一般安排在精加工之前，這樣可以糾正因淬火引起的局部變形。 （ 4）精度要求高的軸，在局部淬火或粗磨之后，還需進(jìn)行低溫時(shí)效處理。 傳動(dòng)軸的熱處理要根據(jù)其材料和使用要求確定。對于傳動(dòng)軸，正火，調(diào)質(zhì)和表面淬火用得較多。該軸要求調(diào)制處理，并安排在粗車各外圓之后，半精車各外圓之前。綜合上述分析，傳動(dòng)軸的工藝路線如下： 下料 —— 車兩端面，鉆中心孔 —— 粗車 —— 調(diào)制 —— 修研中心孔 —— 半精車—— 車槽，倒角，車螺紋 —— 劃鍵槽加工線 —— 銑鍵槽 —— 精車 —— 修研中心孔 —— 磨削 —— 檢驗(yàn)。 軸 類零件加工工藝規(guī)程注意點(diǎn) 軸類零件中工藝規(guī)程的制訂，直接關(guān)系到工件質(zhì)量、勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。一零件可以有幾種不同的加工方法，但只有某一種較合理，在制訂機(jī)械加工工藝規(guī)程中，須注意以下幾點(diǎn)： （ 1）零件圖工藝分析中，需理解零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、精度、材質(zhì)、熱處理等技術(shù)要求，且要研究產(chǎn)品裝配圖，部件裝配圖及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2）滲碳件加工工藝路線一般為：下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工（對不需提高硬度部分）→淬火→車螺紋、鉆孔或銑槽→粗磨→低溫時(shí)效→半精磨→低溫時(shí)效→精磨。 （ 3）粗基 準(zhǔn)選擇：有非加工表面，應(yīng)選非加工表面作為粗基準(zhǔn)。對所有表面都需加工的鑄件軸，根據(jù)加工余量最小表面找正。且選擇平整光滑表面，讓開澆口處。選牢固可靠表面為粗基準(zhǔn)，同時(shí)，粗基準(zhǔn)不可重復(fù)使用。 （ 4）精基準(zhǔn)選擇：要符合基準(zhǔn)重合原則，盡可能選設(shè)計(jì)基準(zhǔn)或裝配基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)。符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。盡可能在多數(shù)工序中用同一個(gè)定位基準(zhǔn)。盡可能使定位基準(zhǔn)與測量基準(zhǔn)重合。選擇精度高、安裝穩(wěn)定可靠表面為精基準(zhǔn)。 軸類零件加工的技術(shù)要求 （ 1）尺寸精度軸類零件的主要表面常為兩類，一類是與軸承的內(nèi)圈配合的外圓軸頸，即支承 軸頸，用于確定軸的位置并支承軸，尺寸精度要求較高，通常為IT5～ IT7；另一類為與各類傳動(dòng)件配合的軸頸，即配合軸頸，其精度稍低，通常為 IT6~IT9。 （ 2）幾何形狀精度主要指軸頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應(yīng)限制在尺寸公差范圍內(nèi)，對于精密軸，需在零件圖上另行規(guī) 機(jī) 械制造 工藝學(xué) 課程設(shè)計(jì) 14 定其幾何形狀精度。 （ 3）相互位置精度包括內(nèi)、外表面，重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動(dòng)、重要端面對軸心線的垂直度、端面間的平行度等。 （ 4）表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求，一般根據(jù)加工的可能性和經(jīng)濟(jì) 性來確定。 軸類零件的熱處理 （ 1）鍛造毛坯在加工前，均需安排正火或退火處理，使鋼材內(nèi)部晶粒細(xì)化，消除鍛造應(yīng)力，降低材料硬度，改善切削加工性能。 （ 2）調(diào)質(zhì)一般安排在粗車之后、半精車之前，以獲得良好的物理力學(xué)性能。 （ 3）表面淬火一般安排在精加工之前，這樣可以糾正因淬火引起的局部變形。 （ 4）精度要求高的軸，在局部淬火或粗磨之后，還需進(jìn)行低溫時(shí)效處理。 六、機(jī)床設(shè)備 和工藝裝備 的選用 選擇機(jī)床 根據(jù)傳動(dòng)軸的工藝特性，根據(jù)不同工藝選車床。工序 3， 4， 7是粗車和半精車， 成批生產(chǎn)不需要很高的生產(chǎn)率，故選用普通臥式車床就可以，此選用 CA6140。銑床選用 X51。該零件磨削精度不高，選用一般的磨床即可，選用 M131W。 選用工藝設(shè)備 （ 1） 選擇夾具 該零件的加工工藝不需要專用夾具。工藝裝備采用通用夾具（三爪卡盤及頂尖）。 （ 2） 選擇刀具 刀具的選擇是數(shù)控加工工藝中的重要內(nèi)容之一，不僅影響機(jī)床的加工效率，而且直接影響零件的加工質(zhì)量。應(yīng)考慮以下方面： （ 1） 根據(jù)零件材料的切削性能選擇刀具。 （ 2） 根據(jù)零件的加工階段選擇刀具。 （ 3） 根據(jù)加工區(qū)域的特點(diǎn)選擇刀具和幾何參數(shù)。 由于我們要加工的零件材料要求為 45 鋼，根據(jù)要求，選擇 硬質(zhì)合金刀。 機(jī) 械制造 工藝學(xué) 課程設(shè)計(jì) 15 （ 1） 粗車外圓： 01 90176。外圓車刀 （ 2） 精車外圓 02 70176。外圓車刀 （ 3） 端面： 03 90176。端面車刀 （ 4） 打孔鉆頭： 0 05 φ 1φ 45 高速鋼鉆 （ 5） 內(nèi)圓 06 90176。內(nèi)孔刀 （ 6） 鍵槽 07 *13 鍵槽銑刀 *13 粗車，半精車采用 YT5，精車用 YT15 類車刀，銑刀采用直徑為 6mm 的立式銑刀，切槽選用高速鋼。 （ 3）選擇量具 車削及鍵槽采用測量范圍為 0400mm，規(guī)格為 300* 的雙面游標(biāo)卡尺，磨削采用測量范圍為 2550mm，讀數(shù)值為 的外徑千分尺。 七．工序加工余量的確定，工序尺寸及公差的計(jì)算 （ 1）對軸左端 mm? ?? 外圓表面加工工藝路線為：粗車 —— 半精車 —— 精車。由工序 20,40,70 組成，查表可得 各個(gè) 工序余量：精車余量為 ,半精車余量為 ， 粗車余量為 。總加工余量為 。 計(jì)算各項(xiàng)工序尺寸：精車后達(dá)到圖紙上的尺寸 mm? ?? ，其表面粗糙 度為。 精車前尺寸： 28+= 半精車前尺寸：