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精品畢業(yè)論文--傳動軸加工工藝的設計(編輯修改稿)

2024-11-28 02:04 本頁面
 

【文章內容簡介】 在制造、運輸和保管過程中產生的彎曲變形,以保證加工余量均勻及送 料裝夾的可靠。校正可在各種壓力機上進行。 切斷:當采用棒料毛坯時,應在車削外圓前按所需長度切斷。切斷叮在弓鋸床上進行,高硬度棒料的切斷可在帶有薄片砂輪的切割機上進行。 切端面鉆中心孔:中心孔是軸類零件加工最常用的定位基準面,為保證鉆出的中心孔不偏斜,應先切端面后再鉆中心孔。 荒車:如果軸的毛坯是向由鍛件或大型鑄件,則需要進行荒車加工,以減少毛坯外國表面的形狀誤差,使后續(xù)工序的加工余景均勻。 軸類零件的熱處理 1 鍛造毛坯在加工前,均需安排正火或退火處理,使鋼材內部晶粒細化,消除鍛造應力,降低材料 硬度,改善切削加工性能。 2調質一般安排在粗車之后、半精車之前,以獲得良好的物理力學性能。 3表面淬火一般安排在精加工之前,這樣可以糾正因淬火引起的局部變形。 4精度要求高的軸,在局部淬火或粗磨之后,還需進行低溫時效處理。 軸類零件加工工藝規(guī)程注意點 軸類零件中工藝規(guī)程的制訂,直接關系到工件質量、勞動生產率和經濟效益。一零件可以有幾種不同的加工方法,但只有某一種較合理,在制訂機械加工工藝規(guī)程中,須 注意以下幾點。 ,需理解零件結構特點、精度、材質、熱處理等技術要求,且要研究產 品裝配圖,部件裝配圖及驗收標準。 :下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工(對不需提高硬度部分)→淬火→車螺紋、鉆孔或銑槽→粗磨→低溫時效→半精磨→低溫時效→精磨。 :有非加工表面,應選非加工表面作為粗基準。對所有表面都需加工的鑄件軸,根據加工余量最小表面找正。且選擇平整光滑表面,讓開澆口處。選牢固可靠表面為粗基準,同時,粗基準不可重復使用。 :要符合基準重合原則,盡可能選設計基準或裝配基準作為定位基準。符合基準統(tǒng)一原則。盡可能在多數工序中用同一個定位基準。盡可能使定位基準與測量基準重合。選擇精度高、安裝穩(wěn)定可靠表面為精基準。 工藝規(guī)程制訂得是否合理,直接影響工件的質量、勞動生產率和經濟效益。一個零件可以用幾種不同的加工方法制造,但在一定的條件下,只有某一種方法是較合理的。因此,在制訂工藝規(guī)程時,必須從實際出發(fā),根據設備條件、生產類型等具體情況,盡量采用先進加工方法,制訂出合理的工藝規(guī)程。 零件傳 動軸圖樣分析 圖 11 傳動軸零件圖 圖 11所示零件是減速器中的傳動軸。它屬于臺階軸類零件,由圓柱面、軸肩、螺紋、螺尾退刀槽、砂輪越程槽和鍵槽等組成。軸肩一般用來確定安裝在軸上零件的軸向位置,各環(huán)槽的作用是使零件裝配時有一個正確的位置,并使加工中磨削外圓或車螺紋時退刀方便;鍵槽用于安裝鍵,以傳遞轉矩;螺紋用于安裝各種鎖緊螺母和調整螺母。 根據工作性能與條件,該傳動軸圖樣 (圖 11)規(guī)定了主要軸頸 M, N,外圓 P、 Q 以及軸肩 G、 H、 I有 較高的尺寸、位置精度和較小的表面粗糙度值,并有熱處理要求。這些技術要求必須在加工中給予保證。因此,該傳動軸的關鍵工序是軸頸 M、 N和外圓 P、Q 的加工。 確定毛坯 該傳動軸材料為 45鋼,因其屬于一般傳動軸,故選 45 鋼可滿足其要求。該傳動軸屬于中、小傳動軸,并且各外圓直徑尺寸相差不大,故選擇¢ 60mm 的熱軋圓鋼作毛坯。 確定主要表面的加工方法 傳動軸大都是回轉表面,主要采用車削與外圓磨削成形。由于該傳動軸的主要表面M、 N、 P、 Q的公差等級 (IT6)較高,表面粗糙度 Ra值較小,故車削后還需磨削。外圓表面的加工方案可為: 粗車→半精車→磨削。 確定定位基準 包括粗基準與精基準的選擇。 粗基準選擇 有非加工表面,應選非加工表面作為粗基準。對所有表面都需加工的鑄件軸,根據加工余量最小表面找正。且選擇平整光滑表面,讓開澆口處。選牢固可靠表面為粗基準,同時,粗基準不可重復使用。 精基準選擇 要符合基準重合原則,盡可能選設計基準或裝配基準作為定位基準。符合基準統(tǒng)一原則。盡可能在多數工序中用同一個定位基準。盡可 能使定位基準與測量基準重合。選擇精度高、安裝穩(wěn)定可靠表面為精基準。 合理地選擇定位基準,對于保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。由于該零件的幾個主要配合表面 (Q、 P、 N、 M)及軸肩面 (H、 G)對基準軸線 AB均有徑向圓跳動和端面圓跳動的要求,它又是實心軸,所以應選擇兩端中心孔為基準,采用雙頂尖裝夾方法,以保證零件的技術要求。 粗基準采用熱軋圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工采用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓,車端面、鉆中心孔。但必須注意,一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔,而應該以毛坯外圓作粗基準, 先加工一個端面,鉆中心孔,車出一端外圓;然后以已車過的外圓作基準,用三爪自定心卡盤裝夾 (有時在上工步已車外圓處搭中心架 ),車另一端面,鉆中心孔。如此加工中心孔,才能保證兩中心孔同軸。 如表 21不同生產類型下主軸加工定位基準的選擇。 表 21 主軸加工基準選擇 工 序 名 稱 定 位 基 準 面 大 批 生 產 小 批 生 產 加工頂尖孔 毛坯外圓 劃 線 粗車外圓 頂尖孔 頂尖孔 鉆深孔 粗車后的支承軸頸 夾一端,托另一端 半精車和精車 兩端錐堵的頂尖孔 夾一端,頂另一端 粗、精磨外錐 兩端錐堵的頂尖孔 兩端錐堵的頂尖孔 粗、精磨外國 兩端錐堵的頂尖孔 兩端錐堵的頂尖孔 粗、精磨難孔 兩支承軸頸外表面或靠近兩支承軸頸的外圓表面 夾小端,托大端 劃分加工階段 對精度要求較高的零件,其粗、精加工應分開,以保證零件的質量。 該傳動軸
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