【文章內容簡介】 |___|_______|_______|_______|_______|_______ | 中等城市 | _ | 4 | 2~4 | 2________|___________|_______|_______|_______|_______道路 |大 |200 |40~45 | 45~55 |40~50 |15~30寬度 |城 | |_______|_______|_______|_______(m) |市 |=200 |35~40 | 40~50 |30~45 |15~20 |___|_______|_______|_______|_______|_______ | 中等城市 | _ | 35~45 |30~40 |15~20________|___________|_______|_______|_______|_______ 小城市道路網規(guī)劃指標 ______________________________________ 項目 | 城市人口| | | (萬人) | 干路 | 支路________|_________|_______|___________機動車 | 5 | 40 | 20設計* |_________|_______|___________速度 | 1~5 | 40 | 20(km/h) |_________|_______|___________ | 1 | 40 | 20________|_________|_______|___________道路 | 5 | 3~4 | 3~5密度 |_________|_______|___________(km/km2)| 1~5 | 4~5 | 4~6 |_________|_______|___________ | 1 | 5~6 | 6~8________|_________|_______|___________道路中機| 5 | 2~4 | 2動車道條|_________|_______|___________數(條) | 1~5 | 2~4 | 2 |_________|_______|___________ | 1 | 2~3 | 2________|_________|_______|___________道路寬度| 5 |25~35 | 12~15 (m) |_________|_______|___________ | 1~5 |25~35 | 12~15 |_________|_______|___________ | 1 |25~30 | 12~15________|_________|_______|___________ 城市道路網布局 城市道路網規(guī)劃應適應城市用地擴展，并有利于向機動化和快速交通的方向發(fā)展。 城市道路網的形式和布局，應根據土地使用、客貨交通源和集散點的分布、交通流量流向，并結合地形、地物、河流走向、鐵路布局和原有道路系統(tǒng)，因地制宜地確定。 。土地開發(fā)的容積率應與交通網的運輸能力和道路網的通行能力相協調。 分片區(qū)開發(fā)的城市，各相鄰片區(qū)之間至少應有兩條道路相貫通。 城市主要出入口每個方向應有兩條對外放射的道路。七度地震設防的城市每個方向應有不少于兩條對外放射的道路。 城市環(huán)路應符合以下規(guī)定： 內環(huán)路應設置在老城區(qū)或市中心區(qū)的外圍； 外環(huán)路宜設置在城市用地的邊界內1～2km處，當城市放射的干路與外環(huán)路相交時，應規(guī)劃好交叉口上的左轉交通； 大城市的外環(huán)路應是汽車專用道路，其它車輛應在環(huán)路外的道路上行駛； 環(huán)路設置，應根據城市地形、交通的流量流向確定，可采用半環(huán)或全環(huán)； 環(huán)路的等級不宜低于主干路。 河網地區(qū)城市道路網應符合下列規(guī)定： 道路宜平行或垂直于河道布置； 對跨越通航河道的橋梁，應滿足橋下通航凈空要求，并應與濱河路的交叉口相協調； 城市橋梁的車行道和人行道寬度應與道路的車行道和人行道等寬。在有條件的地方，城市橋梁可建雙層橋，將非機動車道、人行道和管線設置在橋的下層通過； 客貨流集散碼頭和渡口應與城市道路統(tǒng)一規(guī)劃。碼頭附近的民船停泊和岸上農貿市場的人流集散和公共停車場車輛出入，均不得干擾城市主干路的交通。 山區(qū)城市道路網規(guī)劃應符合下列規(guī)定： 道路網應平行等高線設置，并應考慮防洪要求。主干路宜設在谷地或坡面上。雙向交通的道路宜分別設置在不同的標高上。 地形高差特別大的地區(qū)，宜設置人、車分開的兩套道路系統(tǒng)。 山區(qū)城市道路網的密度宜大于平原城市，、。 當舊城道路網改造時，在滿足道路交通的情況下，應兼顧舊城的歷史文化、地方特色和原有道路網形成的歷史；對有歷史文化價值的街道應適當加以保護。 市中心區(qū)的建筑容積率達到8時，支路網密度宜為12～16km/km2；一般商業(yè)集中地區(qū)的支路網密度宜為10～12km/km2。 次干路和支路網宜劃成1﹕2～1﹕4的長方格；沿交通主流方向應加大交叉口的間距。 道路網節(jié)點上相交道路的條數宜為4條，并不得超過5條。道路宜垂直相交，最小夾角不得小于45176。 應避免設置錯位的T字型路口。已有的錯位T字型路口，在規(guī)劃時應改造。 大、中、小城市道路交叉口的形式應符合 和 的規(guī)定。 大、中城市道路交叉口的形式 __________________________________________ 相互道路| 快速路| 主干路|次干路| 支路_________|_______|_______|______|_________ 快速道 | A | A | A,B | __________|_______|_______|______|_________ 主干道 | | A,B | B,C | B,D_________|_______|_______|______|_________ 次干道 | | | C,D | C,D_________|_______|_______|______|_________ 支路 | | | | D,E_________|_______|_______|______|_________注： A為立體交叉口；B為展寬式信號燈管理平面交叉口；C為平面環(huán)形交叉口；D為信號燈管理平面交叉口；E為不設信號燈的平面交叉口。 小城市的道路交叉形式 ____________________________________ 規(guī)劃人口| | |（萬人） | 相交道路| 干路 | 支路_________|_________|_______|________ | 干路 | C,D,B | D,E 5 |_________|_______|________ | 支路 | | E_________|_________|_______|________ | 干路 | C,D,E | E 1~5 |_________|_______|________ | 支路 | | E_________|_________|_______|________ | 干路 | D,E | E 1 |_________|_______|________ | 支路 | | E_________|_________|_______|________注：。 城 市 道 路 快速路規(guī)劃應符合下列要求： ,與城市對外公路有便捷的聯系； 快速路上的機動車道兩側不應設置非機動車道。機動車道應設置中央隔離帶； 與快速路交匯的道路數量應嚴格控制。； 快速路兩側不應設置公共建筑出入口?？焖俾反┻^人流集中的地區(qū)，應設置人行天橋或地道。 主干路規(guī)劃應符合下列要求： 主干路上的機動車志非機動車應分道行駛；交叉口之間分隔機動車與非機動車的分隔帶宜連續(xù)； 主干路兩側不宜設置公共建筑物出入口。 次干路兩側可設置公共建筑物，并可設置機動車和非機動車的停車場、公共交通站點和出租汽車服務站。 支路規(guī)劃應符合下列要求： 支路應與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、市中心區(qū)、市政公用設施用地、交通設施用地等內部道路相連接； 支路可與平行快速路的道路相接，但不得與快速路直接相接。在快速路兩側的支路需要聯接時，應采用分離式立體交叉跨過或穿過快速路； 支路應滿足公共交通線路行駛的要求； 在市區(qū)建筑容積率大于4的地區(qū)。 城市道路規(guī)劃，應與城市防災規(guī)劃相結合，并應符合下列規(guī)定： 地震設防的城市，應保證震后城市道路和對外公路的交通暢通，并應符合下列要求：（1） 干路兩側的高層建筑應由道路紅線向后退10～15m；（1） 新規(guī)劃的壓力主干管不宜設在快速路和主干路的車行道下面；（1） 路面宜采用柔性路面；（1） 道路立體交叉口宜采用下穿式；（1） 道路網中宜設置小廣場和空地，并應結合道路兩側的綠地，劃定疏散避難用地； 山區(qū)或湖區(qū)定期受洪水浸害的城市，應設置通向高地的防災疏散道路，并適當增加疏散方向的道路網密度。 城市道路交叉口 城市道路交叉口，應根據相交道路的等級、分向流量、公共交通站點的設置、交叉口周圍用地的性質，確定交叉口的形式及其用地范圍。 無信號燈和有信號燈管理的T字型和十字型平面交叉口的規(guī)劃通行能力，可按 有規(guī)定采用。 平面交叉口的規(guī)劃通行能力（千輛/h) _______________________________________________________ | 交叉口形式 |__________________________