城市道路交通規(guī)劃(ppt37頁)(編輯修改稿)
2025-01-20 14:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 邊緣 )15對于港－城的聯(lián)系道路應(yīng)做到： (1)線路直捷： 盡可能規(guī)劃港－城專用道路，并與城市干道系統(tǒng)緊密銜接。港－城專用道路走向上應(yīng)避免迂回，盡量直捷。 (2)提高港－城道路的技 術(shù)標 準 ： 采用高速路、快速路，快慢交通分離，以保證車速。16成都為例 航空港站17第六章 城市交通與道路系統(tǒng) 城市交通與城市總體布局 城市對外交通用地布局 城市道路交通規(guī)劃城市道路交通規(guī)劃 18 從構(gòu)成上講，城市交通是城市的 骨架 ，城市的其它用地可以說是城市的肌體；從功能上講，城市交通是保證城市運轉(zhuǎn)和城市其它用地功能實現(xiàn)的 基礎(chǔ)設(shè)施 。 交通問題的解決，必須與用地結(jié)合起來，以便以一種與周邊用地相協(xié)調(diào)的 交通方式 和 能力 去滿足 所期望的交通需求。 19 城市道路交通規(guī)劃 我國城市交通問題及對策 城市道路系統(tǒng)規(guī)劃 ? 道路網(wǎng)規(guī)劃 ? 自行車交通 ? 城市停車場規(guī)劃 ? 城市交通廣場規(guī)劃 地鐵和輕軌規(guī)劃 20一、我國城市交通問題，交通擁擠 ? 機動車大幅度增加機動車大幅度增加 ? 道路標準低道路標準低 ? 客運系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不合理客運系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不合理 ? 車人混雜、快慢混行車人混雜、快慢混行 ? 交通管理水平不高交通管理水平不高 21? 機動車大幅度增加機動車大幅度增加 1990年代以來，我國城市道路面積持續(xù)以 10%～ 13%的速度增長，但機動車的增長速度更快，車輛對城市道路的擁有面積以每年 10%～ 15%的速度下降。 22? 道路標準低道
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