第11章城市道路交通(編輯修改稿)
2025-07-31 22:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的居住類項(xiàng)目。(三)交通樞紐、大于300個(gè)停車位的大型停車場(chǎng)等城市交通設(shè)施項(xiàng)目。(四)上述公建和城市交通設(shè)施項(xiàng)目的改建擴(kuò)建。(五)其它需要進(jìn)行交通影響評(píng)估的項(xiàng)目。第一百五十六條 公路進(jìn)入城市規(guī)劃建成區(qū)，其設(shè)計(jì)與管理應(yīng)按其在城市中所處相應(yīng)道路等級(jí)進(jìn)行。第一百五十七條 高速公路的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)按交通部頒布的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范規(guī)定執(zhí)行，還應(yīng)符合城市用地規(guī)劃的要求，并應(yīng)與城市道路系統(tǒng)合理銜接，與國(guó)家和省級(jí)公路規(guī)劃相協(xié)調(diào)，且不宜穿越飲用水源一級(jí)保護(hù)區(qū)。在城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)，外環(huán)高速公路與城市快速路和主干路相交時(shí)必須采用立體交叉，并應(yīng)對(duì)出入口數(shù)量加以限制，出入口宜按3000～5000米的間距設(shè)置。第一百五十八條 城市快速路是聯(lián)系城市各組團(tuán)間的交通性干道，兩側(cè)可設(shè)置輔路，交通組織采用全部或部分封閉式，任何單位不得設(shè)置直接通向快速路的路口。第一百五十九條 道路建筑限界內(nèi)不得新建、改建、擴(kuò)建建（構(gòu)）筑物。主干路以上（含主干路）機(jī)動(dòng)車道凈高不宜小于5米。第一百六十條 在立交、橋梁的坡道兩端及隧道進(jìn)出口外50米范圍內(nèi)不應(yīng)設(shè)置平面交叉口。第一百六十一條 道路與道路平面交叉時(shí)，應(yīng)符合如下規(guī)定：(一)道路交叉口的通行能力應(yīng)與路段及相鄰交叉口的通行能力相匹配。(二)新建道路平面交叉口的規(guī)劃不得出現(xiàn)超過四個(gè)進(jìn)口道的多路交叉口、錯(cuò)位交叉口及畸形交叉口；斜交交叉口的交叉角不應(yīng)小于45176。，Ⅱ級(jí)支路以下的道路不應(yīng)與城市主干路相交。(三)道路平面交叉口的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)考慮行人的通行，并滿足殘疾人、兒童、老人等弱勢(shì)群體的通行要求。(四)道路平面交叉口計(jì)算行車速度應(yīng)視車流行駛方向而定。(五)道路平面交叉口的應(yīng)用類型可分為A型（交叉口展寬及信號(hào)燈控制交叉口）、B型（設(shè)有讓路標(biāo)志或停車標(biāo)志的優(yōu)先控制交叉口）、C型（不設(shè)控制交叉口）、D型（環(huán)形交叉口）、E型（干路中心隔離帶封閉、支路只準(zhǔn)右轉(zhuǎn)通行的交叉口）、F型（交叉口不展寬及信號(hào)燈交叉口）。規(guī)劃道路平面交叉口的應(yīng)用類型，應(yīng)根據(jù)城市道路網(wǎng)規(guī)劃的相交道路類別確定，：規(guī)劃平面交叉口應(yīng)用類型 相交道路主干路次干路支路I級(jí)Ⅱ（Ⅲ）級(jí)主干路AAA、EE次干路AAA、B、E支路I級(jí)A、B、DB、C、D、FⅡ（Ⅲ）級(jí)B、C、D、F備注： Ⅱ（Ⅲ）級(jí)支路與主干路相交，確實(shí)無法避免時(shí)可按E型交叉口規(guī)劃。(六)平面交叉口轉(zhuǎn)角處規(guī)劃紅線應(yīng)做成圓曲線或切角斜線，并需滿足視距三角形要求。視距三角形范圍內(nèi)。(七)平面交叉口轉(zhuǎn)角處路緣石轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的行駛要求。：路緣石轉(zhuǎn)彎半徑 右轉(zhuǎn)彎計(jì)算車速（km/h）30252015無非機(jī)動(dòng)車道路緣石推薦轉(zhuǎn)彎半徑（m)35～4025～3015～2010～15有非機(jī)動(dòng)車道路緣石推薦轉(zhuǎn)彎半徑(m)30～3520～2510～155～10備注： 當(dāng)平面交叉口為非機(jī)動(dòng)車專用路交叉口時(shí)，路緣石轉(zhuǎn)彎半徑可取5～10米。(八)：新建平面交叉口進(jìn)口道規(guī)劃紅線的寬度增加值及展寬長(zhǎng)度 道路交叉口規(guī)劃紅線寬度增加值（m）進(jìn)口道規(guī)劃紅線長(zhǎng)度（m）展寬段長(zhǎng)度（m）展寬漸變段長(zhǎng)度（m）主干路次干路支路Ⅰ主干路次干路支路Ⅰ主干路次干路支路Ⅰ主～主10～15－－80～120－－30～50－－主～次5～105～10－70～10050～70－20～4020～40－主～支3～5－3～550～70－30～4015～30－15～30次～次－5～1050～7015～30次～支－3～53～5－40～6030～40－15～3015～30支～支3～520～4015～30備注： ，應(yīng)將本路段作一體化展寬。，展寬段及展寬漸變段長(zhǎng)度應(yīng)按道路類別參照?qǐng)?zhí)行。、出口道展寬段及展寬漸變段規(guī)劃紅線長(zhǎng)度、街區(qū)地塊出入口距交叉口的距離，應(yīng)從交叉口轉(zhuǎn)角緣石曲線的端點(diǎn)向上、下游計(jì)算。(九)渠化交叉口應(yīng)設(shè)置展寬段并增加車道數(shù)；進(jìn)口展寬段長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)燈控時(shí)間內(nèi)停候的車輛數(shù)決定，一般為自緣石曲線末端向后60～80米，出口展寬段長(zhǎng)度一般為自緣石曲線末端向前30～50米，干路取上限，支路取下限。(十)交叉口范圍內(nèi)的車道寬度設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：；治理性交叉口，在用地受限制的地方。；治理性交叉口，在用地
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