城市道路交通設(shè)計(jì)ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-13 17:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 透式配置，便于透視，以利行人、車輛安全。 ? （三）交叉路口、交通島的設(shè)計(jì) ? 交叉路口綠地設(shè)計(jì) ? 交叉路口綠地是由道路轉(zhuǎn)角處的行道樹、交通島以及一些裝飾性的綠地組成。為了保證交叉口行車安全，使司機(jī)能及時(shí)看到車輛的行駛情況和交通信號(hào)，在道路交叉口必須為司機(jī)留出一定的安全距離，使司機(jī)在這段距離內(nèi)能看到對(duì)面開來的車輛，并有充分剎車和停車的時(shí)間不致發(fā)生事故。這種發(fā)覺對(duì)方汽車立即剎車而能夠停車的距離稱之為“安全視距”。 安全視距（最小距離）： BK=a+tv+b a：停車后與危險(xiǎn)帶之間的安全距離，一般為 4米。 t：反映剎車時(shí)間，一般為。 v：規(guī)定行車速度。 b：剎車距離 =v2/2gn g：重力加速度 n：摩擦系數(shù) ?根據(jù)相交道路所選用的停車視距，可在交叉口平面上繪出一個(gè)三角形，稱為“視距三角形”。在視距三角形內(nèi)不允許有任何阻礙視線的東西，但交叉口處，個(gè)別伸入視距三角形內(nèi)的行道樹株距在 6m以上、干高在 2． 5m以上、樹干直徑在 0． 4m以內(nèi)是允許的，因?yàn)樗緳C(jī)仍可通過空隙看到交叉口附近車輛的行駛情況。如果布置防護(hù)綠籬或其他裝飾性綠地，株高也不得超過 。 ? 交通島綠化 ? 交通島綠化用地稱為交通島綠地，是交叉口綠地的主要組成部分。交通島綠地平面形式多呈圓形。目前我國大中城市所采用的圓形中心島直徑一般為 40~60 m。因交通島的主要功能是組織環(huán)形交通，提高交叉口的通行能力，所以，交通島綠地不能布置成供行人休息用的小游園或干擾司機(jī)視線的花叢式花壇，通常以嵌草花壇或由低矮常綠灌木組成的簡單圖案花壇為宜?；▔行牟糠挚捎玫袼芑蝮w形優(yōu)美、觀賞價(jià)值較高的喬灌木孤植樹加以強(qiáng)調(diào)。 ? （四）街道小游園規(guī)劃設(shè)計(jì) ? 街頭小游園是指在城市干道旁供居民短時(shí)間休息、活動(dòng)之用的小塊綠地，又稱街頭休息綠地、街道小花園。它主要指沿街的一些較為集中的綠化地段，常常被布置成“花園”的形式。它的面積大多在 l hm2以內(nèi)，從幾十 m2到幾千 m2不等。由于街頭小游園不拘形式，只要街道旁有一定面積的空置地，均可開辟成街頭休息綠地，因此，在城市的舊城改造中，發(fā)展街頭綠地是一個(gè)見縫插綠的好辦法，常?？梢杂脕硌a(bǔ)充城市綠地的不足，提高城市的綠地率及人均公共綠地面積等指標(biāo) ? 街頭小游園的主要內(nèi)容 ? 街
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