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城市道路交通卡口系統(tǒng)(編輯修改稿)

2025-07-21 14:53 本頁面
 

【文章內容簡介】 觀、操作方便,各個功能都可根據(jù)需要進行配置和管理;比如設置最高車速、行車方向、地點、時間、報警方式(聲光報警)等。用戶經過簡單的培訓就能掌握整個系統(tǒng)的操作,系統(tǒng)故障提示都是采用中文的提示。信息處理接收識別系統(tǒng)發(fā)送過來的各類信息,保存到數(shù)據(jù)庫并依據(jù)的用戶的設置進行相應處理。違章處理功能由識別系統(tǒng)傳送來的各種信息,包括識別出的號牌、報警信息、車輛圖像等,通過與連接的后臺數(shù)據(jù)庫或本機上的數(shù)據(jù)庫進行查詢比對,可判斷是若為“黑名單”中的車輛;接收逆行、跨壓雙實線檢測模塊的報警信息,經過有效性判斷后,綜合其它相關信息,可判斷是否逆行、跨壓雙實線;依據(jù)用戶的設置,還可進行超速,不按道行駛,以及特定的違章行為判斷。在違章處理后,生成各類報警信息發(fā)送到報警模塊。遠程維護和報警功能13 / 36該系統(tǒng)提供多種的網(wǎng)絡接口(MODEM、TCP/IP、DDN 等)與現(xiàn)有的公安交通管理網(wǎng)絡進行通信,通信協(xié)議根據(jù)用戶要求而定,提供各種遠程維護信息。1) 、提供遠端控制功能,通過檢驗遠端指令的有效性后,對合法指令進行響應。包括數(shù)據(jù)更新,數(shù)據(jù)查詢,數(shù)據(jù)傳送以及系統(tǒng)設置等操作。2) 、采用軟硬件結合方式,能自動監(jiān)控系統(tǒng)的正常工作。同時采用定時報告和緊急報告兩種方式,向遠端指揮中心報告情況,使中心值班人員更方便,有效地監(jiān)控系統(tǒng)正常運行。其中工作情況采用定時報告方式;緊急情況包括無法解決的系統(tǒng)問題、報警信息等。3)系統(tǒng)的室外設備箱都安裝有防盜報警裝置,通過此裝置來觸發(fā)報警信號,通過網(wǎng)絡傳輸?shù)街笓]中心。精確和模糊查詢功能提供準確查詢和模糊查詢兩種方式。如下圖所示,可利用日期、時間范圍,行駛方向、車型(大小車) 、速度、車牌、報警類型(違章類型)等等多種方式進行靈活地查詢,包括單一條件查詢、組合條件的查詢。統(tǒng)計及打印功能統(tǒng)計能對多種交通信息進行統(tǒng)計。 在每個卡點可實現(xiàn)包括車道機動車流駛入量、車道機動車流駛出量、車輛通過的瞬時速度、平均車頭距離等交通信息的統(tǒng)計。通過網(wǎng)絡系統(tǒng),將各值班點的統(tǒng)計數(shù)據(jù)傳輸?shù)街笓]中心,還可實現(xiàn)包括城區(qū)出入車輛數(shù)及車輛 OD 調查等交通信息的統(tǒng)計。統(tǒng)計數(shù)據(jù)可通過多種直觀的圖示方法進行顯示,包括直方圖、餅圖、折線圖、柱型圖等。分析系統(tǒng)能對采集到的交通參數(shù)進行分析計算,包括道路駛入量和駛出量、引道駛出比例、路段平均機動車延誤、平均車速、路段平均車輛占有率等信息。還可根據(jù)用戶需要,開發(fā)能檢驗樣本數(shù)據(jù)以及采用多種統(tǒng)計分析算法的分析軟件。分析數(shù)據(jù)可通過多種直觀的圖示方法進行顯示,包括直方圖、餅圖、折線圖、柱型圖等。14 / 36主要用于對系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計,得到相關交通信息。打印提供打印功能,能將打印各種所需的交通信息,打印的格式將按照用戶預先設置的格式。包括統(tǒng)計直方圖,查詢的結果等信息均可打印。系統(tǒng)支持二次開發(fā)該系統(tǒng)的管理軟件提供二次軟件開發(fā)功能,提供標準(企業(yè)自定)的開放開發(fā)接口給用戶,標準接口包括了接口數(shù)據(jù)格式、數(shù)據(jù)定義、通信協(xié)議、庫函數(shù)以及開發(fā)控件等,滿足用戶將來與指揮中心聯(lián)網(wǎng)的需要。將來如果用戶需要進行二次開發(fā),我們將為用戶提供幫助。完善的系統(tǒng)管理多級用戶權限管理用戶權限分為操作員、管理員以及系統(tǒng)分析員三個級別,每個級別各具不同的工作權限。防病毒軟件該系統(tǒng)中采用最新的瑞星防病毒軟件 2022 增強版,能有效的防治病毒。實時地查毒、殺毒處理,提高系統(tǒng)的抗病毒干擾的能力。循環(huán)存儲功能該系統(tǒng)提供自動更新和循環(huán)存儲功能,所有的系統(tǒng)采集到的交通信息均可存儲在硬盤上,同時統(tǒng)計得到的結果以及用戶輸入的信息均可進行保存。存儲的信息的路徑將由用戶根據(jù)實際情況進行選擇,還可根據(jù)需要,采用不同的壓縮方式對保存數(shù)據(jù)進行先壓縮后存儲的操作,增大系統(tǒng)存儲信息的總量。系統(tǒng)存儲包括一幅車牌圖像、一幅全景圖像,車輛通過時間,識別出的車牌信息(包括號牌字符和號牌顏色)以及根據(jù)數(shù)據(jù)庫查詢出信息(例如車主,廠商信息)等。為了增加存儲圖像數(shù),采用 JPEG 圖像壓縮技術,壓縮比為20~40 倍,每套設備存儲彩色全景圖可達幾十萬幅。當系統(tǒng)容量飽和時,即已存儲的圖像達到了系統(tǒng)的最大容量,系統(tǒng)能對以15 / 36前的圖像逐步自動刷新,即對最前面的圖像數(shù)據(jù)依次進行覆蓋,始終保留最新數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)備份系統(tǒng)采用 P4 雙硬盤工業(yè)計算機(IPC810) ,其中一個硬盤用來備份數(shù)據(jù),來保護用戶數(shù)據(jù)不因意外情況而發(fā)生掉失圖像的現(xiàn)象。16 / 36第四章 網(wǎng)絡與指揮中心系統(tǒng)網(wǎng)絡通訊系統(tǒng)網(wǎng)絡通信系統(tǒng)用于連接卡口系統(tǒng)和中心系統(tǒng),可傳輸、交換數(shù)據(jù)或執(zhí)行其它指令。例如, “黑名單”數(shù)據(jù)的實時下載更新或上傳更新。系統(tǒng)可采用 10M VPN 光纖或 DDN 專線等方式來傳輸各種信息,使卡口系統(tǒng)和中心系統(tǒng)形成一個整體,能有效提高系統(tǒng)工作效率,保障了傳輸數(shù)據(jù)的可靠性和安全性。具體的網(wǎng)絡連接方案將根據(jù)用戶需要和實際情況決定。 指揮中心系統(tǒng)2.1 系統(tǒng)介紹中心系統(tǒng)即中央控制系統(tǒng),卡口系統(tǒng)的各種信息和數(shù)據(jù)都可通過網(wǎng)絡通信系統(tǒng)送到中心系統(tǒng),進行收集、整理、調用、判斷和存儲。中心系統(tǒng)將對卡口系統(tǒng)的信息和數(shù)據(jù)進行分析處理,同時具有監(jiān)控作用,能對卡口系統(tǒng)下達各種命令,卡口系統(tǒng)按照中心系統(tǒng)的指令完成相應的功能操作。這樣,各站點以中心系統(tǒng)為核心集成在一起,形成一個有機的整體。中心系統(tǒng)同時提供遠程服務,合法用戶可通過公安專用網(wǎng)絡在遠程進行數(shù)據(jù)查詢以及發(fā)送指令等。2.2 系統(tǒng)功能該系統(tǒng)具有以下功能:自動報警功能對卡口系統(tǒng)傳來的各種報警信息及其相關信息進行實時響應。報警范圍包括系統(tǒng)內部的故障、超速車輛和設置的車輛車牌信息(即“黑名單”中車輛) 。17 / 36系統(tǒng)采取自動報警方式提醒值班人員執(zhí)行相應措施。報警采用多種方式,例如以聲音報警,提醒中心的值班人員;同時在顯示器屏幕上通過顯示閃爍告警信息等方式報告告警的內容?;蚩筛鶕?jù)客戶具體需要,采用專用的報警設備等。匯總、儲存數(shù)據(jù)功能通過與卡口系統(tǒng)的接口,接收卡口處理后的數(shù)據(jù),例如識別出的車輛號牌,違章車輛情況以及交通信息統(tǒng)計數(shù)據(jù)等。匯總所有數(shù)據(jù),并按預先設置的準則對這些數(shù)據(jù)進行存儲。查詢、輸出功能提供友好的界面,方便的操作,實現(xiàn)人機對話功能。值班人員可通過多種方式,包括模糊查詢和精確查詢等,從保存的數(shù)據(jù)資料中查找各類信息,進行數(shù)據(jù)搜索與瀏覽。例如,可以使用車輛車牌(通配符) 、通過時間、車型、車速、地點、行駛方向、違章類別等條件進行精確或模糊查詢以獲得相應的數(shù)據(jù)。同樣,其它具有搜索與瀏覽數(shù)據(jù)權限的用戶也可通過公安專用網(wǎng)絡在遠程進行上述操作。所有的這些查詢等操作將根據(jù)用戶等級,對數(shù)據(jù)的訪問具有不同的權限,這樣,有效地保護數(shù)據(jù)的安全。綜合調度處理功能通過與各卡口系統(tǒng)的接口,實現(xiàn)對卡口的綜合調度處理功能。根據(jù)系統(tǒng)的運行需求,有效的協(xié)調各卡口系統(tǒng)對資源,信息的共用,使整個系統(tǒng)高效率的運行。同時對卡口系統(tǒng)所引起的系統(tǒng)非正常工作情況提供強有力的監(jiān)控作用,通過報警方式通知值班人員進行相關處理,或根據(jù)預設的方式進行機器自動糾錯。這兩種方式可根據(jù)用戶需要任選其一或有機結合,這樣通過及時調整,使出現(xiàn)故障的卡口系統(tǒng)很快恢復正常工作。同時,可協(xié)調統(tǒng)一中心系統(tǒng)中的各服務器和工作站,使其與各卡口系統(tǒng)組成高效運行的系統(tǒng)。18 / 36聯(lián)網(wǎng)和信息發(fā)布系統(tǒng)通過與公安專用網(wǎng)絡系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的方式,可接收各卡口系統(tǒng)的上傳數(shù)據(jù)和工作情況報告等;同時給各卡口系統(tǒng)下傳指令或數(shù)據(jù),特別是“黑名單”數(shù)據(jù)實時同步更新。同時,根據(jù)實際需要,還可向指定的網(wǎng)絡地址發(fā)送或接收信息以及指令等。2.3 組成結構中心系統(tǒng)從其功能上可由中心服務器、網(wǎng)絡工作站、監(jiān)控管理工作站、數(shù)據(jù)庫管理工作站、報警接警工作站、圖形工作站(建議配置)以及打印機等其它設備組成。對此部分的建設,應根據(jù)實際情況及現(xiàn)有設備再做具體設計,在此只對該部分做建議性的規(guī)劃.組成結構示意圖如下:下面是中心系統(tǒng)中各設備的功能介紹:中心服務器用于接受保存卡口系統(tǒng)發(fā)回數(shù)據(jù),并根據(jù)用戶設置的準則轉發(fā)不同的數(shù)據(jù)信息給相關的工作站。同時接受其他工作站發(fā)來的指令或數(shù)據(jù),并可發(fā)送指令警務操作站工作站其 它設 備圖 形工作站中心服務器網(wǎng)絡通信顯 示設 備交通卡口專用網(wǎng)19 / 36或更新數(shù)據(jù)給卡口機。通過 VLAN VPN 網(wǎng)絡與卡口系統(tǒng)連接,接受卡口系統(tǒng)上傳的數(shù)據(jù)信息,包括系統(tǒng)內部的故障、超速車輛和設置的車輛車牌信息(即“黑名單”中車輛)等。接受到實時的數(shù)據(jù)后,保存在硬盤上。根據(jù)預先設置的準則可發(fā)送不同數(shù)據(jù)給相關工作站。例如:各種報警信息發(fā)送給接警報警工作站;需保存的重要數(shù)據(jù)發(fā)送給數(shù)據(jù)庫管理工作站;卡口機工作情況信息發(fā)送給監(jiān)控管理工作站。同樣,服務器具有向卡口系統(tǒng)發(fā)送或轉發(fā)更新數(shù)據(jù)以及指令的功能。例如:轉發(fā)數(shù)據(jù)庫管理工作站對卡口系統(tǒng)的更新數(shù)據(jù);轉發(fā)監(jiān)控管理系統(tǒng)對卡口系統(tǒng)的指令。如果采用的網(wǎng)絡為 10M VPN 光纖網(wǎng)絡,網(wǎng)絡帶寬滿足一路 MPEG4 實時視頻信息傳輸。指標人員可根據(jù)需要,將卡口系統(tǒng)的一路視頻信號傳回到中心系統(tǒng)中,在中心服務器上顯示,方便的實現(xiàn)監(jiān)控卡口系統(tǒng)以及查看路口情況等功能。例如,在對卡口系統(tǒng)進行檢查時,維護人員只需在中心服務器上通過查看傳回的視頻信號檢測卡口系統(tǒng)的視頻采集部分是否正常工作,采集的視頻信號是否滿足性能指標。對于不合格的部分,分析問題后,再派遣相關人員去出來故障點進行維護。網(wǎng)絡通信工作站用于連接中心系統(tǒng)以外的網(wǎng)絡,響應外來客戶請求或指令,并提供多種通信方式。通過公安專用網(wǎng)絡與外部連接,具有網(wǎng)絡隔離作用,是中心系統(tǒng)與外部之間的防火墻。能響應外來客戶的請求或指令。通過保存在工作站上的外來用戶賬號及其相關信息,驗證客戶的有效身份;對于合法的用戶提供相關服務,并根據(jù)其身份權限判斷其請求或指令是否有效,執(zhí)行在其權限內的合法請求或指令。圖形工作站(建議配置)用于管理 GIS 系統(tǒng)和投影設備等大屏顯示設備。20 / 36管理 GIS 系統(tǒng)以及相關軟件,維護工作站中的地圖以及其它數(shù)據(jù)。通過局域網(wǎng),可接收其它工作站發(fā)送的數(shù)據(jù),經系統(tǒng)判斷其有效性后,根據(jù)有效數(shù)據(jù)進行地圖等更新?;蝽憫渌ぷ髡镜暮侠碚埱蟆L峁┡c投影機,大屏顯示設備等的接口,可將本機中數(shù)據(jù)顯示在指定設備上。例如可顯示 GIS 系統(tǒng)中指定路段的地圖。通過與其它工作站,可實現(xiàn)更多功能,例如接收報警工作站發(fā)送來的報警信息,將報警車輛的圖像與其車牌號等相關信息顯示在大屏顯示設備上,同時顯示 GIS 系統(tǒng)中的相關地圖,并在地圖中標明報警地點,為值班人員提供更直觀,更詳細的信息。另外,根據(jù)用戶需要,還可與專家決策系統(tǒng)等分析系統(tǒng)聯(lián)合使用,能更有效的進行車輛監(jiān)控。監(jiān)控管理工作站用于監(jiān)控管理卡口系統(tǒng),為卡口系統(tǒng)的有效運行提供保障。接收中心服務器轉發(fā)的各卡口系統(tǒng)工作情況,包括正常工作信息和故障信息。根據(jù)預先設置的監(jiān)控程序,在驗證了收到信息的有效性后,若為正常工作,則根據(jù)其中的數(shù)據(jù),例如卡口系統(tǒng)編號等,進行正常工作情況記錄。若為故障情況,則分析其故障原因,并進行相關處理,若不能通過系統(tǒng)自動解決,立即發(fā)送報警信息給報警接警工作站。值班人員可根據(jù)需要設置或更改監(jiān)控程序中各種準則,實現(xiàn)不同的自動監(jiān)控等級,能更有效監(jiān)控系統(tǒng)正常工作。數(shù)據(jù)庫管理工作站 用于保存重要的數(shù)據(jù),包括報警車輛信息等。通過管理
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