城市道路簡述ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-01 18:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 京的道路通行能力，為 E級水平，南京的交通實在是擁擠。 。西方發(fā)達國家中的城市發(fā)展戰(zhàn)略都是優(yōu)先發(fā)展公共交通，據(jù)資料研究，公共交通分擔的居民出行比例 50%比較適當。目前的南京，公共交通分擔的居民出行比例小，其分擔比例不過 %， 2022年南京公共交通客運量為 ，比 2022年的 ，增長了 %；出租車 2022年客運總量為 次，占客運 %；自行車、電動車和摩托車占總流量的 40%，私家車和其他運輸工具占 %，由此可見南京發(fā)展公交的任務(wù)很重。 、面積不足。南京現(xiàn)有公交車 4373輛。出租車 8597輛，貨車 33782輛，私家車為 41956輛，其他車輛 2862輛，全市停車位缺口達 7萬左右。機動車每年以 24%的速度增加，而公共停車場所和商店建筑的停車泊位卻增加得比較少，從表 1可知， 2022至 2022年停車泊位的年增長率為 %，低于機動車的增長速度。停車成了問題，社區(qū)街道停滿了車輛，次干路路邊停車過度，一定程度上造成了城市的交通堵塞。 ，交通給城市造成的污染包括廢氣排放、噪聲和振動。由于南京特有的地理條件和最近的大興土木和城市交通污染，所以空氣污染十分嚴重，近半市民難忍交通污染。 2022年，南京市污染舉報中心一共受理了群眾投訴案件 13821件次，其中反映交通造成的大氣污染占總投訴量的 17％，反映交通造成的聲污染占據(jù)的比重相當大，占 36％左右。 城市道路的布置類型 1單幅路 2雙幅路 3三幅路 4四幅路 5不對稱路幅 單幅路橫斷面圖 各種車輛在車道上混合行駛 適用于機動車交通量不大，非機動車較少的次干路、支路以及用地不足，拆遷困難的舊城市道路 雙幅路橫斷面圖 在車道中心用分隔帶講行車道分為兩幅 適用于單向兩條機動車車道以上，非機動車較少的道路 三幅路橫斷面圖 中間一幅為雙向行駛的機動車道，兩側(cè)為單向行駛的非機動車道 適用于機動車交通量大，非機動車多，紅線寬度大于或等于４０ｍ的道路 四幅路橫斷面圖 在三幅路的基礎(chǔ)上將中間的機動車道部分用中央分隔帶分隔為兩幅分向行駛
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