城市道路與交通規(guī)劃3航空港規(guī)劃(編輯修改稿)
2025-02-02 00:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 十、機(jī)場與城市距離適中，且便于聯(lián)系 十一、水源充足、水質(zhì)良好 航空港 的規(guī)模與技術(shù)規(guī)定 13 環(huán)保和經(jīng)濟(jì)上的要求 一、對周圍環(huán)境不會造成明顯的飛機(jī)噪聲污染 二、防止對社會環(huán)境產(chǎn)生不兩影響 ? 不妨礙當(dāng)?shù)氐某鞘薪ㄔO(shè) ? 節(jié)約用地，盡量少占耕地和不占良田 ? 盡量減少各類出行人員受機(jī)場阻隔的影響 ? 避開歷史文物保護(hù)區(qū)和風(fēng)景區(qū) 三、防止對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不良影響 四、經(jīng)濟(jì) 考慮拆遷、公路、地震、水質(zhì)、運(yùn)輸?shù)? 航空港 的規(guī)模與技術(shù)規(guī)定 14 (4) 通訊聯(lián)絡(luò)要求 對一些會干擾通訊 、 導(dǎo)航的設(shè)施 ， 如高壓架空電力線 、 發(fā)信臺站等必須距機(jī)場一定的距離 。 (5) 地面交通要求 與城市之間必須有便捷的地面交通聯(lián)系 。 一般要求有專 用道路或鐵路 、 高速列車 、 地鐵和直升飛機(jī)等 。 有很大的機(jī)動性 ， 但機(jī)場要為之設(shè)置較大的停車場 。 費(fèi)用低 ， 但行駛路線和時間固定 。 可使旅客較迅速而可靠地出入市區(qū)大部分地區(qū) 。 航空港 的規(guī)模與技術(shù)規(guī)定 15 航空港 的規(guī)劃布局 1. 城市航空客運(yùn)量預(yù)測方法 2. 航空港與城市布局 3. 航空港的規(guī)劃原則 4. 航空港的規(guī)劃布局 16 航空港 的規(guī)劃布局 1. 城市航空客運(yùn)量預(yù)測方法 (1) 趨勢分析法 趨勢分析法就是利用歷年來所在城市的民航客運(yùn)量統(tǒng)計資 料來研究其變化的時間過程 。 采用的方法一般有修正指數(shù)曲線法 、 波布加門公式法及與 國民經(jīng)濟(jì)增長率類比法 。 (2) 計量經(jīng)濟(jì)法 計量經(jīng)濟(jì)法是在歷史資料基礎(chǔ)上來考察各社會經(jīng)濟(jì)因素與 航空運(yùn)量之間的定量關(guān)系 。 17 (3) 航空客運(yùn)量定性分析 ； ； 程度； 關(guān)系分析 。 航空港 的規(guī)劃布局 18 航空港 的規(guī)劃布局 2 航空港與城市布局 (1) 航空港在城市中的位置 航空港在城市中的位置應(yīng)設(shè)在城市主導(dǎo)風(fēng)向的兩側(cè)并遠(yuǎn)離集中的城市化地區(qū)
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