【文章內(nèi)容簡介】 度在50cm～80cm時，路基壓實過程中應(yīng)對管道、結(jié)構(gòu)物采取保護措施。橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水等周圍的回填土應(yīng)在對稱的兩側(cè)或四周同時均勻分層回填壓(夯)實，填土材料宜采用砂礫等適水性材料或石灰土。橋臺和路基接合部，應(yīng)分層仔細(xì)壓實，層松鋪厚度不得大于20 cm，壓實度不得低于填土規(guī)定的數(shù)值。若機動車道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填土壓實度達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值時，按下表的要求處理。部位填料最低壓實度（％）重型擊實標(biāo)準(zhǔn)胸腔填料距路床頂＜80CM砂、砂礫93＞80CM素土92管頂以上至路床頂管頂距路床頂＜80CM管頂上30CM以內(nèi)砂、砂礫88管頂30CM以上砂、砂礫95檢查井及雨水口周圍路床頂以下0～80CM砂9580CM以下砂93采用振動壓路機碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實度為準(zhǔn)。路基施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ12008）、《城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（DBJ500782008）及各有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗收規(guī)范。路基通過驗收后，方可施工底基層，%水泥穩(wěn)定級配碎石（上底基層厚20cm，下底基層厚20cm）。（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實度：97％；平整度：不大于12mm；中線高程：+5，15；橫坡度：177。%；厚度容許偏差：15mm；7天無側(cè)限浸水強度：≥彎沉值： ≤（）（2）材料要求◆水泥水泥應(yīng)采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰水泥、復(fù)合水泥，初凝時間應(yīng)在3h以上，終凝時間應(yīng)在6h以上，水泥質(zhì)量必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，對其強度、安定性及其他必要性指標(biāo)進(jìn)行檢驗：◆集料集料中有機質(zhì)含量不應(yīng)超過2％，％，水泥穩(wěn)定碎石壓碎值應(yīng)不大于35%，液限小于28%，塑性指數(shù)小于9。其檢測方法應(yīng)按《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTG E422005）進(jìn)行檢驗。集料顆粒組成范圍篩孔尺寸(mm)19通過篩孔的質(zhì)量百分率(％)10090100679045682950183882207注：，%，細(xì)粒土無塑性指數(shù)時，%。底基層通過驗收后，方可進(jìn)行基層施工，%水泥穩(wěn)定級配碎石（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實度：98%；平整度：不大于10mm；厚度容許偏差：10mm；中線高程：+5，10mm；橫坡度：177。0..3%；7天無側(cè)限浸水強度： MPa～；彎沉值：≤（ ）（2）材料要求◆水泥水泥應(yīng)采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰水泥、復(fù)合水泥，初凝時間應(yīng)在3h以上，終凝時間應(yīng)在6h以上，水泥質(zhì)量必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，對其強度、安定性及其他必要性指標(biāo)進(jìn)行檢驗：水泥貯存期超過三個月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗，合格后方可使用。◆集料集料中有機質(zhì)含量不應(yīng)超過2％，％，水泥穩(wěn)定碎石壓碎值應(yīng)不大于30%，液限小于28%，塑性指數(shù)小于9。其檢測方法應(yīng)按《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTG E422005）進(jìn)行檢驗。集料顆粒組成范圍篩孔尺寸(mm)19通過篩孔的質(zhì)量百分率(％)10090100728947672949173582207注：，%，細(xì)粒土無塑性指數(shù)時，%。◆%，基層最大水泥用量不大于6%（在滿足設(shè)計要求的情況下不宜過分追求強度而加大水泥含量），施工前應(yīng)按強度標(biāo)準(zhǔn)通過試驗選用合適的水泥含量，并確定最佳含水量與最大干密度等指標(biāo)以控制混合料的施工?！艋鶎优淞希菏┕r應(yīng)認(rèn)真參照推薦級配范圍確定集料組成，注意嚴(yán)格控制最大粒徑以免離析。◆拌合與運輸：水泥穩(wěn)定土類材料運輸時，應(yīng)采取措施防止水分損失?！魯備仯核喾€(wěn)定土類材料自攪拌至攤鋪完成，不應(yīng)超過3h。◆碾壓：碾壓應(yīng)在含水量等于或略大于最佳含水量時進(jìn)行。直采用12～18t 壓路機作初步穩(wěn)定碾壓，混合料初步穩(wěn)定后用大于18t 的壓路機碾壓，壓至表面平整、無明顯輪跡，且達(dá)到要求的壓實度。當(dāng)使用振動壓路機時，應(yīng)符合環(huán)境保護和周圍建筑物及地下管線、溝筑物的安全要求?！麴B(yǎng)生：基層施工結(jié)束，即開始養(yǎng)生7天；養(yǎng)生期間，禁止一切車輛通行(包括施工車輛)，以盡可能減少底基層和基層的早期損壞。養(yǎng)生結(jié)束后在瀝青混凝土施工前應(yīng)先清除基層頂面的泥漿與雜質(zhì)。◆宜在夏季組織施工，最低氣溫要求5℃以上，壓實后必須保濕養(yǎng)生。、材料及質(zhì)量要求◆鋼筋：鋼筋必須具有出廠合格證明，使用前應(yīng)對鋼筋呢進(jìn)行隨機抽樣送檢，作力學(xué)性力試驗，滿足規(guī)范要求后，方可使用，本次設(shè)計圖文標(biāo)示桿直徑12mm及以下鋼筋采用HRN300鋼筋，直徑12mm以上鋼筋采用HRB400鋼筋?！艋炷粒焊駱?gòu)采用C25模筑混凝土，截、排水溝采用MU30毛石混凝土，澆筑前，應(yīng)按設(shè)計要求的配合比做混凝土試塊進(jìn)行抗壓強度實驗，其強度滿腦子設(shè)計要求后，方可按設(shè)計配合比拌制混凝土進(jìn)行澆筑，其保護層厚度不小于25mm?！艄酀{材料：錨孔采用M30水泥砂漿一次常壓灌漿?！籼盍弦螅哼x用級配較好的粗粒土為填料，且優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時壓實，壓實度≧92%，分層松鋪厚度不大于30cm?！翦^桿施工前需熟悉場地地勘報告，了解場地地質(zhì)條件，掌握施工區(qū)建構(gòu)筑物的基礎(chǔ)及地下管線埋設(shè)情況。同時應(yīng)分別在不同巖性地段區(qū)三根錨桿進(jìn)行性能試驗，已確定錨固體與巖土層粘結(jié)強度特征值、錨桿設(shè)計參數(shù)、考核施工工藝，并報送設(shè)計單位，經(jīng)設(shè)計單位認(rèn)可后方可進(jìn)行下一步工作?！?，局部特殊情況由設(shè)計人員現(xiàn)場確定并簽認(rèn)?！粼O(shè)計采用一根HRB400級ф20鋼筋，錨筋孔徑為D=91mm，M30水泥砂漿一次常壓灌注。◆擋墻設(shè)計要求每2025m設(shè)一道伸縮縫，縫寬30mm，縫中嵌瀝青麻筋。本方案擬定按每25m設(shè)一道，縫寬30mm，深20cm，嵌瀝青麻筋組織施工?！翥@孔：錨孔定位偏差不大于20mm；鉆孔偏斜度不大于錨桿設(shè)計長度的3%；孔深超過錨桿設(shè)計長度不小于50cm且一次性鉆進(jìn)。◆錨桿組裝與安放：組裝前，錨筋應(yīng)除銹、去污，嚴(yán)格按設(shè)計尺寸下料，每根鋼筋長度誤差不大于50mm；錨筋按規(guī)律平直排列，沿桿體軸線方向每2米設(shè)置一定位支架（本方案擬定采用HRB300級ф8，L=150mm），桿體保護層厚度不小于25mm；D20（含）以下的鋼筋接長采用焊接，其焊接質(zhì)量應(yīng)滿足《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB500102010及《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ1896的要求；D22（含）以上鋼筋采用機械連接，接頭性能等級為A級，接頭質(zhì)量應(yīng)符合《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》JGJ1072003及《鋼筋錐螺紋接頭技術(shù)規(guī)程》JGJ10996的要求。按規(guī)范要求進(jìn)行防腐處理，安放桿體時應(yīng)防止扭轉(zhuǎn)、彎曲，桿體放入角度與鉆孔角度保持一致。桿體插入孔內(nèi)深度不應(yīng)小于錨桿設(shè)計長度，安放后不能隨意敲擊、插拔且不得懸掛重物。錨桿自由段為填方區(qū)時，應(yīng)先在填土范圍內(nèi)的錨桿外加設(shè)PVC套管（本方案擬定自由段桿體兩端150mm范圍內(nèi)封堵采用工程膠布固定），擋墻施工完后再回填土，時回填土不影響錨桿受力?！糇{：本工程設(shè)計注漿材料采用M30水泥砂漿，漿液應(yīng)攪拌均勻，隨伴隨用，在初凝前用完，并嚴(yán)防石塊、雜物進(jìn)入漿液。注漿作業(yè)開始和中途停止較長時間再作業(yè)時宜用水或稀釋水泥潤滑劑注漿管路。孔口溢出漿液可停止注漿。漿體硬化后，不能充滿錨固體時應(yīng)進(jìn)行補漿。一次常壓注漿作業(yè)應(yīng)從孔底開始，直至孔口溢出漿液?！翦^桿防腐：錨桿自由段位于中等風(fēng)化巖層中時，鋼筋除銹后采用砂漿封閉防腐；位于土層或強風(fēng)華巖層中時，鋼筋除銹、刷瀝青船底漆，瀝青玻纖布纏裹二涂二布防腐。施工中應(yīng)使錨桿位于中部，要求桿體周圍水泥砂漿保護層厚度不小于25mm。◆本工程施工嚴(yán)格按逆作法分層分段跳槽間隔施工，每層垂直切破高度小于3m。◆上排錨桿未達(dá)到設(shè)計強度的75%前不得切坡開挖施工下排錨桿。本邊坡工程在施工前應(yīng)做錨桿基本性能試驗，所有錨桿施工完畢并達(dá)到設(shè)計強度后，隨機抽檢做驗收試驗，基本性能試驗和驗收試驗要求及步驟按《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB503302013附錄C要求進(jìn)行。驗收實驗錨桿的數(shù)量取每種類型錨桿總數(shù)的5%且每種類型不少于5根，實驗前應(yīng)加載裝置和計量儀表進(jìn)行計量檢定合格，且滿足測試精度要求。1根20mmHRB400鋼筋的錨桿驗收實驗荷載為50KN.◆格構(gòu)采取逆作法從上到下進(jìn)行施工。開挖前應(yīng)設(shè)置施工安全標(biāo)志，做好施工圍欄及地表截水、防滲工作。嚴(yán)防地表水流或雨水進(jìn)入?！羧斯ら_挖格構(gòu)槽，開挖過程中嚴(yán)格做好施工安全工作，嚴(yán)防工程事故發(fā)生。開挖過程中遇地下水時應(yīng)及時做好地下水的疏排工作，嚴(yán)禁坑內(nèi)明水浸泡?！舾駱?gòu)縱筋應(yīng)與錨桿連接，連接長度不小于45d（d為板縱筋直徑），連接方式采用雙面搭接焊，在同一截面內(nèi)搭接面積不得超過縱筋總面積的25%。◆，梁底坡度直順，施工前應(yīng)先放布置線，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后施工?！舯竟こ踢吰峦潦絿?yán)禁爆破施工，場平工作不得影響邊坡巖土體的自身完整性和穩(wěn)定性，人工進(jìn)行坡面修整?！羟衅聡?yán)禁大開挖，嚴(yán)格按逆作法分層分段開挖，每層開挖高度不超過4m，每段長度宜為10m，并及時進(jìn)行每層分段邊坡施工。◆各種建筑材料必須通過質(zhì)檢方可進(jìn)場，抽檢或見證送檢檢驗合格后使用?！暨吰率┕み^程應(yīng)全程進(jìn)行邊坡變形監(jiān)測，雨季施工加密觀測，暴雨后應(yīng)立即觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時報告業(yè)主及設(shè)計單位。不宜暴雨季節(jié)施工。擋墻施工完后，監(jiān)測時間不得小于2年?！羰┕て陂g為確保安全，坡頂?shù)孛嫫屏衙嬉詢?nèi)嚴(yán)禁堆放任何物體、增加施工荷載，嚴(yán)防非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場?！羰┕み^程中應(yīng)將開挖鉆孔過程視為再勘察過程，施工時應(yīng)做好地質(zhì)編錄，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與愿勘察設(shè)計不符，立即通知勘察、設(shè)計，及時調(diào)整有關(guān)設(shè)計、施工方案和參數(shù)，針對調(diào)整的部分需設(shè)計、勘察單位簽認(rèn)?！舯竟こ套裱皠討B(tài)設(shè)計、信息法施工”原則，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋設(shè)計不符的巖土工程問題，設(shè)計單位及時修改完善補充設(shè)計并簽認(rèn)。第五章 項目組織機構(gòu)設(shè)置及施工組織建立擬建工程項目的組織機構(gòu)；項目部組織機構(gòu)圖及管理人員名單、崗位職責(zé)與分工等詳見《施工組織設(shè)計》之“項目組織機構(gòu)設(shè)置”章節(jié)。建立精干的施工班組；從公司其他工程項目抽調(diào)長期從事道路工程的精干施工隊伍；集結(jié)施工力量，組織勞動力進(jìn)場，進(jìn)行安全、防火和文明施工等方面的教育，并安排好職工的生活；向施工班組、工人進(jìn)行施工組織設(shè)計、計劃和技術(shù)交底；建立各種規(guī)章制度。結(jié)合施工現(xiàn)場地貌、道路交通等工程特點，施工總平面布置重點考慮臨時設(shè)施布置，綜合考慮交通便利，現(xiàn)場實際情況。項目部駐地擬建在開州事八校右側(cè)的開闊區(qū)域設(shè)置現(xiàn)場駐地，面積大約為5000㎡，主要布置辦公區(qū)、生活區(qū)及消防通道、臨時給排水、臨時用電線路等附屬工程。駐地位置位于道路紅線范圍外。項目駐地總平面布置詳見《施工組織設(shè)計》之“施工總平面布置”章節(jié)。3. 施工便道施工場地，必須做好“三通一平”，以利施工。特別是施工便道，盡量利用紅線修筑便道，并四周應(yīng)防排水工作。施工前做好土石調(diào)配方計劃，并保證現(xiàn)場的運輸路線暢通。具體便道修筑如下：◆K0+000K0+320段施工便道100米，施工便道寬6米，中間修建一個錯車道其寬度為8米，采用路基挖方砂巖進(jìn)行回填修筑。結(jié)合現(xiàn)場K1+000K0+100段需要把目前已經(jīng)回填的松土全部清挖外棄，結(jié)合建設(shè)單位制定的棄土場地，外棄土石方運距約4Km,最終經(jīng)建設(shè)單位代表、監(jiān)理工程師、現(xiàn)場過程造價控制單位代表、施工單位代表等共同簽字確認(rèn)的運距作為編制竣工結(jié)算外棄土石方運距依據(jù)?！鬕1+240K1+780段施工便道擬定主要采用借用原“平11路”已建土石路基，沿道路縱向設(shè)200mm厚4000mm寬C25混凝土路面用于施工車輛通行；同時為避免開州漢豐八校上學(xué)、放學(xué)人流、車流中斷施工，擬定沿原“平11路”縱向至巴渠街交叉口左側(cè)人行道邊起設(shè)200mm厚4000mm寬C25混凝土路面。◆場地內(nèi)安全文明施工為達(dá)到“重慶市建設(shè)工程安全文明施工”有關(guān)規(guī)定要求，在項目K0+000及K1+（B*L*H=2m*2m*）,專人沖洗車輪，清掃車輛遺漏的土塊，所有污水均需二次沉淀后排入市政污水管網(wǎng)。4施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備是施工準(zhǔn)備的核心，主要熟悉、審查施工圖紙和有關(guān)設(shè)計資料，比對設(shè)計圖紙與現(xiàn)行施工驗收規(guī)范、技術(shù)規(guī)程與設(shè)計圖紙擬定參數(shù)等，具體內(nèi)容如下：(1) 審查設(shè)計圖紙是否完整、齊全；設(shè)計圖紙和資料是否符合國家有關(guān)工程建設(shè)的設(shè)計、施工方面的方針和政策；(2)審查設(shè)計圖紙與總說明在內(nèi)容上是否一致；設(shè)計圖紙與其各專業(yè)組成部分、分部工程各分項組成部分之間有無矛盾和錯誤；(3)審查圖紙在幾何尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、說明等方面是否一致，技術(shù)要求是否正確；(4)明確建設(shè)、設(shè)計和施工等單位之間的協(xié)作、配合關(guān)系；建設(shè)單位可以提供的施工條件。(5)結(jié)合現(xiàn)場勘查情況，考慮設(shè)計放坡處理的合理性。(6)重點考慮垃圾填埋場（K0+450段附近）、K0+320段右側(cè)隧道洞門入口仰坡（該處距離達(dá)萬高速已建隧道凈距約10m）等處土石方開挖施工方法、安全施工。(7)原始地貌測量，復(fù)核設(shè)計土方工程量。(8)現(xiàn)場勘查鄒家山隧道工程設(shè)計土石比、圍巖類別與現(xiàn)場是否相符。(9)，待便道形成后請相關(guān)部門現(xiàn)場確認(rèn)運距。（10)二次破碎比例按照60%考慮，并準(zhǔn)備破碎設(shè)備。(11)路基填筑前應(yīng)進(jìn)行填方試驗，試驗應(yīng)選擇具有代表性的地段進(jìn)行，長度不宜于100m,試驗內(nèi)容包括：機械設(shè)備組合；壓路機碾壓行走速度、碾壓方式、壓實遍數(shù)，填料的顆粒級配、最佳含水率，適宜的松鋪厚度等；試驗相關(guān)數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為路基填筑施工依據(jù)。(12)土工試驗：對土質(zhì)分別取樣進(jìn)行試驗，測定其含水量、密度、比重，進(jìn)行顆粒大小分析、液塑限聯(lián)合測定，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，確定最大干密度和最佳含水量。所有試驗結(jié)果必須報監(jiān)理工程師審查認(rèn)可。（13）做好施工場地的控制網(wǎng)測量，根據(jù)測放的中樁，對設(shè)計斷面及特殊斷面進(jìn)行中線測量和橫斷面測量，測量成果報監(jiān)理工程師審查。按批準(zhǔn)后的