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正文內(nèi)容

開縣南山大道西段鄒家山隧道工程路基工程施工方案(編輯修改稿)

2025-06-09 00:55 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 度在50cm~80cm時,路基壓實過程中應(yīng)對管道、結(jié)構(gòu)物采取保護措施。橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水等周圍的回填土應(yīng)在對稱的兩側(cè)或四周同時均勻分層回填壓(夯)實,填土材料宜采用砂礫等適水性材料或石灰土。橋臺和路基接合部,應(yīng)分層仔細(xì)壓實,層松鋪厚度不得大于20 cm,壓實度不得低于填土規(guī)定的數(shù)值。若機動車道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺,回填土壓實度達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值時,按下表的要求處理。部位填料最低壓實度(%)重型擊實標(biāo)準(zhǔn)胸腔填料距路床頂<80CM砂、砂礫93>80CM素土92管頂以上至路床頂管頂距路床頂<80CM管頂上30CM以內(nèi)砂、砂礫88管頂30CM以上砂、砂礫95檢查井及雨水口周圍路床頂以下0~80CM砂9580CM以下砂93采用振動壓路機碾壓時,應(yīng)遵循先輕后重,先穩(wěn)后振,先低后高,先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實度為準(zhǔn)。路基施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ12008)、《城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DBJ500782008)及各有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗收規(guī)范。路基通過驗收后,方可施工底基層,%水泥穩(wěn)定級配碎石(上底基層厚20cm,下底基層厚20cm)。(1)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實度:97%;平整度:不大于12mm;中線高程:+5,15;橫坡度:177。%;厚度容許偏差:15mm;7天無側(cè)限浸水強度:≥彎沉值: ≤()(2)材料要求◆水泥水泥應(yīng)采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰水泥、復(fù)合水泥,初凝時間應(yīng)在3h以上,終凝時間應(yīng)在6h以上,水泥質(zhì)量必須符合國家標(biāo)準(zhǔn),對其強度、安定性及其他必要性指標(biāo)進(jìn)行檢驗:◆集料集料中有機質(zhì)含量不應(yīng)超過2%,%,水泥穩(wěn)定碎石壓碎值應(yīng)不大于35%,液限小于28%,塑性指數(shù)小于9。其檢測方法應(yīng)按《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTG E422005)進(jìn)行檢驗。集料顆粒組成范圍篩孔尺寸(mm)19通過篩孔的質(zhì)量百分率(%)10090100679045682950183882207注:,%,細(xì)粒土無塑性指數(shù)時,%。底基層通過驗收后,方可進(jìn)行基層施工,%水泥穩(wěn)定級配碎石(1)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實度:98%;平整度:不大于10mm;厚度容許偏差:10mm;中線高程:+5,10mm;橫坡度:177。0..3%;7天無側(cè)限浸水強度: MPa~;彎沉值:≤( )(2)材料要求◆水泥水泥應(yīng)采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰水泥、復(fù)合水泥,初凝時間應(yīng)在3h以上,終凝時間應(yīng)在6h以上,水泥質(zhì)量必須符合國家標(biāo)準(zhǔn),對其強度、安定性及其他必要性指標(biāo)進(jìn)行檢驗:水泥貯存期超過三個月或受潮,應(yīng)進(jìn)行性能試驗,合格后方可使用。◆集料集料中有機質(zhì)含量不應(yīng)超過2%,%,水泥穩(wěn)定碎石壓碎值應(yīng)不大于30%,液限小于28%,塑性指數(shù)小于9。其檢測方法應(yīng)按《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTG E422005)進(jìn)行檢驗。集料顆粒組成范圍篩孔尺寸(mm)19通過篩孔的質(zhì)量百分率(%)10090100728947672949173582207注:,%,細(xì)粒土無塑性指數(shù)時,%。◆%,基層最大水泥用量不大于6%(在滿足設(shè)計要求的情況下不宜過分追求強度而加大水泥含量),施工前應(yīng)按強度標(biāo)準(zhǔn)通過試驗選用合適的水泥含量,并確定最佳含水量與最大干密度等指標(biāo)以控制混合料的施工?!艋鶎优淞希菏┕r應(yīng)認(rèn)真參照推薦級配范圍確定集料組成,注意嚴(yán)格控制最大粒徑以免離析。◆拌合與運輸:水泥穩(wěn)定土類材料運輸時,應(yīng)采取措施防止水分損失?!魯備仯核喾€(wěn)定土類材料自攪拌至攤鋪完成,不應(yīng)超過3h。◆碾壓:碾壓應(yīng)在含水量等于或略大于最佳含水量時進(jìn)行。直采用12~18t 壓路機作初步穩(wěn)定碾壓,混合料初步穩(wěn)定后用大于18t 的壓路機碾壓,壓至表面平整、無明顯輪跡,且達(dá)到要求的壓實度。當(dāng)使用振動壓路機時,應(yīng)符合環(huán)境保護和周圍建筑物及地下管線、溝筑物的安全要求?!麴B(yǎng)生:基層施工結(jié)束,即開始養(yǎng)生7天;養(yǎng)生期間,禁止一切車輛通行(包括施工車輛),以盡可能減少底基層和基層的早期損壞。養(yǎng)生結(jié)束后在瀝青混凝土施工前應(yīng)先清除基層頂面的泥漿與雜質(zhì)。◆宜在夏季組織施工,最低氣溫要求5℃以上,壓實后必須保濕養(yǎng)生。、材料及質(zhì)量要求◆鋼筋:鋼筋必須具有出廠合格證明,使用前應(yīng)對鋼筋呢進(jìn)行隨機抽樣送檢,作力學(xué)性力試驗,滿足規(guī)范要求后,方可使用,本次設(shè)計圖文標(biāo)示桿直徑12mm及以下鋼筋采用HRN300鋼筋,直徑12mm以上鋼筋采用HRB400鋼筋?!艋炷粒焊駱?gòu)采用C25模筑混凝土,截、排水溝采用MU30毛石混凝土,澆筑前,應(yīng)按設(shè)計要求的配合比做混凝土試塊進(jìn)行抗壓強度實驗,其強度滿腦子設(shè)計要求后,方可按設(shè)計配合比拌制混凝土進(jìn)行澆筑,其保護層厚度不小于25mm?!艄酀{材料:錨孔采用M30水泥砂漿一次常壓灌漿?!籼盍弦螅哼x用級配較好的粗粒土為填料,且優(yōu)先選用礫類土、砂類土,且在最佳含水量時壓實,壓實度≧92%,分層松鋪厚度不大于30cm?!翦^桿施工前需熟悉場地地勘報告,了解場地地質(zhì)條件,掌握施工區(qū)建構(gòu)筑物的基礎(chǔ)及地下管線埋設(shè)情況。同時應(yīng)分別在不同巖性地段區(qū)三根錨桿進(jìn)行性能試驗,已確定錨固體與巖土層粘結(jié)強度特征值、錨桿設(shè)計參數(shù)、考核施工工藝,并報送設(shè)計單位,經(jīng)設(shè)計單位認(rèn)可后方可進(jìn)行下一步工作?!?,局部特殊情況由設(shè)計人員現(xiàn)場確定并簽認(rèn)?!粼O(shè)計采用一根HRB400級ф20鋼筋,錨筋孔徑為D=91mm,M30水泥砂漿一次常壓灌注。◆擋墻設(shè)計要求每2025m設(shè)一道伸縮縫,縫寬30mm,縫中嵌瀝青麻筋。本方案擬定按每25m設(shè)一道,縫寬30mm,深20cm,嵌瀝青麻筋組織施工?!翥@孔:錨孔定位偏差不大于20mm;鉆孔偏斜度不大于錨桿設(shè)計長度的3%;孔深超過錨桿設(shè)計長度不小于50cm且一次性鉆進(jìn)。◆錨桿組裝與安放:組裝前,錨筋應(yīng)除銹、去污,嚴(yán)格按設(shè)計尺寸下料,每根鋼筋長度誤差不大于50mm;錨筋按規(guī)律平直排列,沿桿體軸線方向每2米設(shè)置一定位支架(本方案擬定采用HRB300級ф8,L=150mm),桿體保護層厚度不小于25mm;D20(含)以下的鋼筋接長采用焊接,其焊接質(zhì)量應(yīng)滿足《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB500102010及《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ1896的要求;D22(含)以上鋼筋采用機械連接,接頭性能等級為A級,接頭質(zhì)量應(yīng)符合《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》JGJ1072003及《鋼筋錐螺紋接頭技術(shù)規(guī)程》JGJ10996的要求。按規(guī)范要求進(jìn)行防腐處理,安放桿體時應(yīng)防止扭轉(zhuǎn)、彎曲,桿體放入角度與鉆孔角度保持一致。桿體插入孔內(nèi)深度不應(yīng)小于錨桿設(shè)計長度,安放后不能隨意敲擊、插拔且不得懸掛重物。錨桿自由段為填方區(qū)時,應(yīng)先在填土范圍內(nèi)的錨桿外加設(shè)PVC套管(本方案擬定自由段桿體兩端150mm范圍內(nèi)封堵采用工程膠布固定),擋墻施工完后再回填土,時回填土不影響錨桿受力?!糇{:本工程設(shè)計注漿材料采用M30水泥砂漿,漿液應(yīng)攪拌均勻,隨伴隨用,在初凝前用完,并嚴(yán)防石塊、雜物進(jìn)入漿液。注漿作業(yè)開始和中途停止較長時間再作業(yè)時宜用水或稀釋水泥潤滑劑注漿管路。孔口溢出漿液可停止注漿。漿體硬化后,不能充滿錨固體時應(yīng)進(jìn)行補漿。一次常壓注漿作業(yè)應(yīng)從孔底開始,直至孔口溢出漿液?!翦^桿防腐:錨桿自由段位于中等風(fēng)化巖層中時,鋼筋除銹后采用砂漿封閉防腐;位于土層或強風(fēng)華巖層中時,鋼筋除銹、刷瀝青船底漆,瀝青玻纖布纏裹二涂二布防腐。施工中應(yīng)使錨桿位于中部,要求桿體周圍水泥砂漿保護層厚度不小于25mm。◆本工程施工嚴(yán)格按逆作法分層分段跳槽間隔施工,每層垂直切破高度小于3m。◆上排錨桿未達(dá)到設(shè)計強度的75%前不得切坡開挖施工下排錨桿。本邊坡工程在施工前應(yīng)做錨桿基本性能試驗,所有錨桿施工完畢并達(dá)到設(shè)計強度后,隨機抽檢做驗收試驗,基本性能試驗和驗收試驗要求及步驟按《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB503302013附錄C要求進(jìn)行。驗收實驗錨桿的數(shù)量取每種類型錨桿總數(shù)的5%且每種類型不少于5根,實驗前應(yīng)加載裝置和計量儀表進(jìn)行計量檢定合格,且滿足測試精度要求。1根20mmHRB400鋼筋的錨桿驗收實驗荷載為50KN.◆格構(gòu)采取逆作法從上到下進(jìn)行施工。開挖前應(yīng)設(shè)置施工安全標(biāo)志,做好施工圍欄及地表截水、防滲工作。嚴(yán)防地表水流或雨水進(jìn)入?!羧斯ら_挖格構(gòu)槽,開挖過程中嚴(yán)格做好施工安全工作,嚴(yán)防工程事故發(fā)生。開挖過程中遇地下水時應(yīng)及時做好地下水的疏排工作,嚴(yán)禁坑內(nèi)明水浸泡?!舾駱?gòu)縱筋應(yīng)與錨桿連接,連接長度不小于45d(d為板縱筋直徑),連接方式采用雙面搭接焊,在同一截面內(nèi)搭接面積不得超過縱筋總面積的25%。◆,梁底坡度直順,施工前應(yīng)先放布置線,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后施工?!舯竟こ踢吰峦潦絿?yán)禁爆破施工,場平工作不得影響邊坡巖土體的自身完整性和穩(wěn)定性,人工進(jìn)行坡面修整?!羟衅聡?yán)禁大開挖,嚴(yán)格按逆作法分層分段開挖,每層開挖高度不超過4m,每段長度宜為10m,并及時進(jìn)行每層分段邊坡施工。◆各種建筑材料必須通過質(zhì)檢方可進(jìn)場,抽檢或見證送檢檢驗合格后使用?!暨吰率┕み^程應(yīng)全程進(jìn)行邊坡變形監(jiān)測,雨季施工加密觀測,暴雨后應(yīng)立即觀測,發(fā)現(xiàn)問題及時報告業(yè)主及設(shè)計單位。不宜暴雨季節(jié)施工。擋墻施工完后,監(jiān)測時間不得小于2年?!羰┕て陂g為確保安全,坡頂?shù)孛嫫屏衙嬉詢?nèi)嚴(yán)禁堆放任何物體、增加施工荷載,嚴(yán)防非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場?!羰┕み^程中應(yīng)將開挖鉆孔過程視為再勘察過程,施工時應(yīng)做好地質(zhì)編錄,如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與愿勘察設(shè)計不符,立即通知勘察、設(shè)計,及時調(diào)整有關(guān)設(shè)計、施工方案和參數(shù),針對調(diào)整的部分需設(shè)計、勘察單位簽認(rèn)?!舯竟こ套裱皠討B(tài)設(shè)計、信息法施工”原則,發(fā)現(xiàn)問題及時反饋設(shè)計不符的巖土工程問題,設(shè)計單位及時修改完善補充設(shè)計并簽認(rèn)。第五章 項目組織機構(gòu)設(shè)置及施工組織建立擬建工程項目的組織機構(gòu);項目部組織機構(gòu)圖及管理人員名單、崗位職責(zé)與分工等詳見《施工組織設(shè)計》之“項目組織機構(gòu)設(shè)置”章節(jié)。建立精干的施工班組;從公司其他工程項目抽調(diào)長期從事道路工程的精干施工隊伍;集結(jié)施工力量,組織勞動力進(jìn)場,進(jìn)行安全、防火和文明施工等方面的教育,并安排好職工的生活;向施工班組、工人進(jìn)行施工組織設(shè)計、計劃和技術(shù)交底;建立各種規(guī)章制度。結(jié)合施工現(xiàn)場地貌、道路交通等工程特點,施工總平面布置重點考慮臨時設(shè)施布置,綜合考慮交通便利,現(xiàn)場實際情況。項目部駐地擬建在開州事八校右側(cè)的開闊區(qū)域設(shè)置現(xiàn)場駐地,面積大約為5000㎡,主要布置辦公區(qū)、生活區(qū)及消防通道、臨時給排水、臨時用電線路等附屬工程。駐地位置位于道路紅線范圍外。項目駐地總平面布置詳見《施工組織設(shè)計》之“施工總平面布置”章節(jié)。3. 施工便道施工場地,必須做好“三通一平”,以利施工。特別是施工便道,盡量利用紅線修筑便道,并四周應(yīng)防排水工作。施工前做好土石調(diào)配方計劃,并保證現(xiàn)場的運輸路線暢通。具體便道修筑如下:◆K0+000K0+320段施工便道100米,施工便道寬6米,中間修建一個錯車道其寬度為8米,采用路基挖方砂巖進(jìn)行回填修筑。結(jié)合現(xiàn)場K1+000K0+100段需要把目前已經(jīng)回填的松土全部清挖外棄,結(jié)合建設(shè)單位制定的棄土場地,外棄土石方運距約4Km,最終經(jīng)建設(shè)單位代表、監(jiān)理工程師、現(xiàn)場過程造價控制單位代表、施工單位代表等共同簽字確認(rèn)的運距作為編制竣工結(jié)算外棄土石方運距依據(jù)?!鬕1+240K1+780段施工便道擬定主要采用借用原“平11路”已建土石路基,沿道路縱向設(shè)200mm厚4000mm寬C25混凝土路面用于施工車輛通行;同時為避免開州漢豐八校上學(xué)、放學(xué)人流、車流中斷施工,擬定沿原“平11路”縱向至巴渠街交叉口左側(cè)人行道邊起設(shè)200mm厚4000mm寬C25混凝土路面。◆場地內(nèi)安全文明施工為達(dá)到“重慶市建設(shè)工程安全文明施工”有關(guān)規(guī)定要求,在項目K0+000及K1+(B*L*H=2m*2m*),專人沖洗車輪,清掃車輛遺漏的土塊,所有污水均需二次沉淀后排入市政污水管網(wǎng)。4施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備是施工準(zhǔn)備的核心,主要熟悉、審查施工圖紙和有關(guān)設(shè)計資料,比對設(shè)計圖紙與現(xiàn)行施工驗收規(guī)范、技術(shù)規(guī)程與設(shè)計圖紙擬定參數(shù)等,具體內(nèi)容如下:(1) 審查設(shè)計圖紙是否完整、齊全;設(shè)計圖紙和資料是否符合國家有關(guān)工程建設(shè)的設(shè)計、施工方面的方針和政策;(2)審查設(shè)計圖紙與總說明在內(nèi)容上是否一致;設(shè)計圖紙與其各專業(yè)組成部分、分部工程各分項組成部分之間有無矛盾和錯誤;(3)審查圖紙在幾何尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、說明等方面是否一致,技術(shù)要求是否正確;(4)明確建設(shè)、設(shè)計和施工等單位之間的協(xié)作、配合關(guān)系;建設(shè)單位可以提供的施工條件。(5)結(jié)合現(xiàn)場勘查情況,考慮設(shè)計放坡處理的合理性。(6)重點考慮垃圾填埋場(K0+450段附近)、K0+320段右側(cè)隧道洞門入口仰坡(該處距離達(dá)萬高速已建隧道凈距約10m)等處土石方開挖施工方法、安全施工。(7)原始地貌測量,復(fù)核設(shè)計土方工程量。(8)現(xiàn)場勘查鄒家山隧道工程設(shè)計土石比、圍巖類別與現(xiàn)場是否相符。(9),待便道形成后請相關(guān)部門現(xiàn)場確認(rèn)運距。(10)二次破碎比例按照60%考慮,并準(zhǔn)備破碎設(shè)備。(11)路基填筑前應(yīng)進(jìn)行填方試驗,試驗應(yīng)選擇具有代表性的地段進(jìn)行,長度不宜于100m,試驗內(nèi)容包括:機械設(shè)備組合;壓路機碾壓行走速度、碾壓方式、壓實遍數(shù),填料的顆粒級配、最佳含水率,適宜的松鋪厚度等;試驗相關(guān)數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師批準(zhǔn),作為路基填筑施工依據(jù)。(12)土工試驗:對土質(zhì)分別取樣進(jìn)行試驗,測定其含水量、密度、比重,進(jìn)行顆粒大小分析、液塑限聯(lián)合測定,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗,確定最大干密度和最佳含水量。所有試驗結(jié)果必須報監(jiān)理工程師審查認(rèn)可。(13)做好施工場地的控制網(wǎng)測量,根據(jù)測放的中樁,對設(shè)計斷面及特殊斷面進(jìn)行中線測量和橫斷面測量,測量成果報監(jiān)理工程師審查。按批準(zhǔn)后的
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