【文章內(nèi)容簡介】 擬定總體 施工順序為： 由下到上，從基礎(chǔ)到主體。 二、分部工程施工順序 施工準(zhǔn)備是工程項目在施工前的一項重要工作內(nèi)容 ， 施工準(zhǔn)備效果的好壞直接影響到工程項目的質(zhì)量、進(jìn)度、成本和安全目標(biāo)，施工準(zhǔn)備工作做得好可以為施工的生產(chǎn)經(jīng)營活動創(chuàng)造有利的條件，保證工程項目目標(biāo)的實現(xiàn)。因此項目部在開工前在組織、技術(shù)、資源、資訊和安全上為工程項目的正式開工做好充分準(zhǔn)備，并根據(jù)工程特點、施工條件、合同要求全盤考慮，保證施工過程活動的順利開展。本工程開工前進(jìn)行的施工準(zhǔn)備主要包括：施工技術(shù)準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備等工作。 （ 1） 施工技術(shù)準(zhǔn) 備 ① 項目部將全面履行本工程的施工合同，保證完成合同內(nèi)規(guī)定的各項條款，建立項目部施工技術(shù)管理機構(gòu)。組織項目部各專業(yè)工程師審查施工圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，掌握工程建筑和結(jié)構(gòu)的形式和特點，復(fù)核各主要尺寸，同時核查建筑設(shè)備及加工定貨有何特殊要求，對于設(shè)計中的不詳之處及疑難點及時解決，積極與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位溝通，做好圖紙會審工作，把設(shè)計問題盡可能在開工之前解決。 ② 在項目部對總體方案認(rèn)真研究討論后，編制工程項目施工組織設(shè)計。對工程的特殊部位、施工難點的施工方法現(xiàn)場專門進(jìn)行技術(shù)交底，制定出切實可行的施工方案及 特殊作業(yè)指導(dǎo)書，逐級進(jìn)行技術(shù)交底指導(dǎo)施工。 ③ 進(jìn)行成本控制，提前制定供料計劃，編制各專業(yè)施工預(yù)算書。 ④ 施工方案計劃準(zhǔn)備。 （ 2） 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備主要 包括 以下工作： ① 復(fù)查和了解現(xiàn)場 復(fù)查和了解現(xiàn)場的 交通運輸、場地布置、環(huán)境保護等有關(guān)情況 。 ② 確定工地范圍 我 單位 根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍，并與 交通部門有關(guān) 人員到現(xiàn)場一一核實、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。 ③交通協(xié)調(diào) 與交管部門取得聯(lián)系，上報施工組織設(shè)計，辦理交通占道手續(xù)等。 ④ 作好現(xiàn)場規(guī)劃 按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、加工 場地 等 ；設(shè)置料場 、 機械臨時停放區(qū)域 。 （ 1） 各種臨時設(shè)施本著因地治宜，便于管理，方便施工的原則進(jìn)行。施工機械用電配備 2 臺 120KW、 2臺 315KW 的 柴油發(fā)電機的供電方式，以保證工程施工用電。 （ 2） 項目部： 項目部設(shè)在施工現(xiàn)場附近，搭設(shè) 臨時高級防火標(biāo)準(zhǔn)彩板房屋 。 （ 3） 施工隊：具體負(fù)責(zé) 本工程的施工。 各分項工程具體歷時及施工順序詳見附 表 3 計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度 網(wǎng)絡(luò)圖 。 第二節(jié) 道路工程施工 一、路基施工 （ 1） 特殊路基處理 占用溝渠段路基處理：需對該溝渠進(jìn)行 特殊處理，具體處理方式為：抽水、清淤至原狀土，并將原邊坡削成 1:，然后在原狀土頂鋪一層土工格柵并反包，其上填筑山皮土，并在 50cm 時鋪一層土工格柵后反包；山皮土填筑并碾壓完成后再在其上鋪一層土工格柵后，填筑符合要求的路基填料，并分層碾壓密實；山皮土填筑兩層后再在上面填路基土。 路基處理圖如下： 1：2通鋪土工格柵山皮土清淤后原狀土素土22 % 2 %2 % 1：1鋪設(shè)土工格柵寬度為2 m削成1:1邊坡后挖寬度為1 m 的臺階路 基 寬設(shè)計路中線原地面線 占用溝渠或水渠段 分離式立交引路路基處理：立交兩側(cè) k1+100～ k1+650 段路基填筑石灰粉煤灰（石灰 6%），路基分層鋪設(shè)土工格柵，每隔 一層，在基底設(shè)置 1m 厚山皮土墊層，并用土工格柵進(jìn)行環(huán)包。 路基處 理圖如下： 設(shè)計路中線路 基 寬2 %4 %1：1：用地界 用地界1：1：4 %土工格柵石灰粉煤灰（6 %）HH/2 引路路基防護 回填山皮土100 cm 厚土工格柵環(huán)包高速公路分離立交引路 ① 打壩 抽水 處理 ： 在道路填土邊線外 處迎水面打入一排 22工字鋼（ 22工字 鋼長度按照水深決定，入土深度和未入土長度比例為 1： 1）工字鋼間距 1m， 在工字鋼和填土之間夾入竹席。填土高度高出水面 40cm，填土上口寬度為 5m。 打壩圍堰示意圖 使用水泵或泥漿泵排除溝渠內(nèi)的水。利用挖掘機從局部開始挖掘，由于溝渠內(nèi)淤泥厚度較深，為了便于清淤挖掘和運輸，在局部逐步戧消解的廢石灰使得淤泥的稠度達(dá)到可以使用機械挖掘的要求。使用機械開挖清 淤，直到底部發(fā)現(xiàn)好土。 ② 土工格柵鋪設(shè) ： 為減少搭接工程數(shù)量，土工格柵幅寬不小于 。 由于土工格柵幅寬規(guī)格有限，縱橫向需要搭接，搭接寬度為 20cm，搭接兩邊緣處用鐵釘固定，防止搭接處開裂。土工格柵鋪設(shè)于山皮土之下，鋪筑前首先將其下面的土基整平壓實，避免大顆粒或尖硬物體破壞土工格柵。土工格柵鋪筑保證平整、順直、不出現(xiàn)擁鼓現(xiàn)象。用勾頭釘將土工格柵固定好，釘子間距為 。 ： 土工格柵鋪設(shè) 時將強度高的 垂直于路堤軸線方向。 土工格柵鋪設(shè)前保證下承層的平整，鋪設(shè)時拉直 、平順、繃緊、緊貼下承層，保證無扭曲、褶皺現(xiàn)象發(fā)生。 土工格柵之間 連 結(jié)牢固，在受力方向聯(lián)結(jié)處的強度不低于材料設(shè)計抗拉強度，且其疊合長度不小于 15cm； 土工格柵攤鋪以后及時填筑填料，避免其受到陽光過長時間暴曬，間隔時間不超過 48h， 在距土工格柵 8cm 以內(nèi)的路堤填料最大粒徑不大于 6cm。 土工格柵上的第一層填料 上 一切車輛只容許沿路堤方向行駛。 土工格柵的搭接及固定：土工格柵沿著縱向一幅接一幅的攤鋪，相鄰兩幅土工格柵的搭接寬度為 30cm，搭接部用延伸率小的尼龍繩呈“之”形穿邦，上下兩層錯開堤岸 工字鋼水位竹席填土搭接。 在新舊路基和路面 結(jié)構(gòu)搭接處為防止土工格柵的滑動，用“ U”形鋼釘固定，固定間距為 。 特殊路基處理時，要用土工格柵分層環(huán)包所回填的的山皮土。 ③山皮土施工 山皮土要分層填筑，分層厚度控制在 20～ 30cm 之間。 在頂面整平后，用振動壓路機或重型壓路機錯半軸分層壓實，邊灑水邊壓實，以壓實層頂面穩(wěn)定無輪跡， 嵌 擠緊密，重輪碾壓不松動，表面平整為止，且碾壓遍數(shù)不少于 5遍。 每層回填山皮土要用土工格柵進(jìn)行環(huán)包。 （ 2）一般路基處理 當(dāng)?shù)孛鏅M坡（或縱坡）陡于 1:5 時，需將原地面挖成寬度不小于 2m 的臺階，并設(shè)向內(nèi)傾 2%的橫坡。對于半填半挖 路基，當(dāng)填方部分不足一個行車道時，超挖至一個行車道寬度；縱向臺階挖至路床底標(biāo)高后，將路床至少超挖 3m 長，以便填、挖路段路基、路面的過渡與銜接。 （ 1） 路基施工工藝 路基填筑施工工藝流程見下圖 路基填筑施工工藝流程 （ 2） 施工準(zhǔn)備 ① 測量放線 恢復(fù)路中線并放出邊線；搞好地質(zhì)調(diào)查和土質(zhì)試驗；做好路基防排水措施；組織人員和機械進(jìn)場；確定施工順序及土方調(diào)配方案。 ② 清表 開工前對圖紙所示或監(jiān)理工程師提供的路基范圍內(nèi)各類現(xiàn)有障礙物和設(shè)施 的位置及場地清理情況進(jìn)行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查，并將結(jié)果通知監(jiān)理工程師核查。在復(fù)核設(shè)計及路基放樣無誤后，根據(jù)現(xiàn)場地面實際條件及土質(zhì)情況按施工規(guī)范及設(shè)計要求進(jìn)行場地清理。 填料選擇 分層填筑 攤鋪平整 機械碾壓 檢測密實度 整平、成型 灑水或晾曬 壓實試驗 機械挖運 試驗室 施工測量 路基放樣 場地清理 基底處理 拆遷、清除、改造 檢 測 中線標(biāo)高復(fù)測 邊樁、邊坡 施工防排水設(shè)置 松土壓實 施工準(zhǔn)備 場地清理根據(jù)填筑施工的需要，分期分批進(jìn)行，原則上是全面清表、分段棄方。場地清理包括清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮、雜物等，直至地基土滿足要求為止，并大致找平壓實 ， 對不符合路基填料要求的土體、雜物，挖除后運到指定場地。 ③ 試驗段施工 在路基填筑施工前，選擇地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的一個區(qū)段（長度約200m）作為試驗段。根據(jù)本合同段的實際情況，對 填土做填筑試驗施工?，F(xiàn)場壓實試驗應(yīng)進(jìn)行到能有效地使用該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實度為止，試驗時作好記錄，記錄壓實設(shè)備類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，找出機型、層厚、壓實遍數(shù)同設(shè)計規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律曲線。通過試驗段施工，確定合理的壓實工藝參數(shù)和工藝流程。試驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料施工時使用的依據(jù)。施工中，填筑松鋪厚度不大于試驗確定值的 90%。 （ 3）路基填筑施工 ①路基壓實度要求 該工程 路基壓實度要求見下表 ： 土質(zhì)路基壓實標(biāo)準(zhǔn) 填挖類型 路面底面以下深度（ cm） 壓實度 快速路及主干路 次干路 挖方 0～ 30 95/98 93/95 填方 0～ 80 95/98 93/95 ＞ 80 93/95 90/92 注： ，分子為重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，分母為輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)。兩者均以相應(yīng)的擊實試驗法求得的最大干密度為 100%。 。 ② 填料要求 路基填料選用塑性指數(shù) 12～ 18 的土質(zhì)，對于塑性指數(shù)在 18～ 26 的土質(zhì)，使用前進(jìn)行翻曬、打碎或采用戧灰 （ 5%） 處理等處理措施保證壓實度。不使用液限大于 50%，塑性指數(shù)大于 26 的粘質(zhì)土，以及淤泥 、沼澤土、含草皮土、生活垃圾和腐殖質(zhì)土、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土等填筑路基。本工程位于冰凍地區(qū)，嚴(yán)格禁止施工隊采用未經(jīng)處理的粉質(zhì)土直接填筑路基，以免影響路基施工質(zhì)量。當(dāng)采用其它細(xì)粒土填筑時，路基填料最小強度 CBR 滿足設(shè)計和規(guī)范要求。 ③分層填筑 路基填筑采取橫斷面分塊、縱向分段分層填筑碾壓。為保證路基的壓實度，每層虛鋪厚度不超過 20cm，施工時在路基兩邊豎立標(biāo)尺桿，以控制攤鋪厚度，每層填筑按松鋪厚度一次到位，根據(jù)車廂容積和松鋪厚度計算卸土間距，由專人指揮卸車。地面有坡度 時 ，從低處開始進(jìn)行分 層填筑。 同一作業(yè)區(qū)用不同填料填筑時，各種填料分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料，不混填，以避免路基左 右側(cè)沉降不均。若采用不同填料填筑時，減少不同填料層數(shù)。路拱 在第一層全斷面填筑時設(shè)置完畢，第二層開始則均厚填筑。每一填筑層滿足設(shè)計要求的 壓實度與 平整度，以保證雨天路基填筑面不積水。 為了確保邊坡壓實與路堤全斷面一致，邊坡兩側(cè)要各超填 50cm，待路基防護施工前用人工配合挖掘機進(jìn)行刷坡。每層路基填筑壓實完畢均測量放出邊線，灑上石灰線，以控制上層填土，確保路基側(cè)面邊坡的坡率。 攤鋪整平 ： 填筑段在卸土的同時，首 先用推土機完成一個區(qū)段的推平后，然后采用平地機進(jìn)行整平，并注意路拱的控制。平地機行駛路線從兩側(cè)縱向行駛，逐步向路基中心刮平，壓實范圍包括路基邊坡。同時用人工配合填平凹坑，以保證壓實質(zhì)量。 灑水或晾曬 ： 路堤填筑時，隨時檢測填料含水量。路基土保證接近最佳含水量或較最佳含水量低 2%以利壓實，以期達(dá)到最大干容重。 當(dāng)含水量較低時，在土場加水悶料，以保證填料的含水量達(dá)到最佳含水量。當(dāng)含水量超過規(guī)定值時，在路基填料上用鏵犁、旋耕犁翻曬，并適當(dāng)減小填層松鋪厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始終控制在施工允許含水量的范圍 內(nèi)，以保證最佳壓實效果。在必要條件下，用戧石灰對土體進(jìn)行改良來降低含水量，從而加快填筑速度。 碾壓夯實 ： 根據(jù)分層施工圖和不同的填料情況結(jié)合實驗段鋪筑得出的結(jié)果， 選擇合適的碾壓機械 。 碾壓順序由兩邊向中間進(jìn)退式碾壓，橫向接頭重疊 以上或 1/3輪寬左右，前后相鄰兩區(qū)段重疊 1m 以上。 根據(jù)填料種類、填土厚度和密實度標(biāo)準(zhǔn)，按試驗取得的數(shù)據(jù)控制壓實遍數(shù)。對邊坡附近的壓實，先利用推土機對路肩進(jìn)行初步壓實，壓到路肩不發(fā)生滑坡，然后再利用壓路機碾壓。壓路機外輪緣距離超填路基的邊線保持 30cm 左右，以保證壓路機的安全。對 壓路機不宜碾壓的地方，采用小型打夯機具夯實。 路基整修 ： 路基按設(shè)計標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行修整和測量?；謴?fù)中線，每 20m設(shè)一樁，進(jìn)行水平標(biāo)高測量，計算修整高度，施放邊樁，修筑路拱，并用平碾壓路機碾壓一遍，使路基面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。對于細(xì)粒土邊坡，依據(jù)邊線樁，用人工按設(shè)計坡率掛線刷去超填部分，進(jìn)行整修拍實。整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處圓順，做到坡面平順沒有凹凸，壓實密度合格。整修包括路基的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，路基整修應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。 （ 4）施工注意事項 ① 路基施工地段施工時 保證 不破壞 線外 原來的地貌，保持原來植被，保證土質(zhì)結(jié)構(gòu)不被擾動。 ② 路基施工首先做好防排水，地下水位較高時，做盲溝或其它有效措施進(jìn)行引排。 ③ 施工中認(rèn)真作好原始記錄、積累資料，對 地質(zhì) 不良地段全面觀測，以指導(dǎo)安全施工。 ④ 當(dāng)天拉上路基的土，確保當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天碾壓成型。 ⑤ 加強與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，注意天氣預(yù)報，提前做好雨季施工工作的安排和準(zhǔn)備。 （ 1） 施工工藝 施工工藝流程見下圖 挖方路基施工工藝框圖 （ 2