【文章內(nèi)容簡介】 時及時修整，至設(shè)計標(biāo)高后再統(tǒng)一進行一次修坡清底，檢查坑底寬及標(biāo)高。棄土應(yīng)及時外排，在溝槽邊緣上側(cè)臨時堆土或堆放材料以及移動施工機械時，應(yīng)與溝槽邊緣保持1m以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。挖土期間溝槽邊嚴(yán)禁進行大量堆載，地面堆載數(shù)量絕對不允許超過設(shè)計支護結(jié)構(gòu)時采用的地面超載值。管溝挖完后應(yīng)進行驗槽，作好記錄。管溝挖好后不能馬上回填，因此必須采取一定的防護措施并派專人看護，以保證安全。(2)檢查井及雨水井砌筑修整井底至設(shè)計標(biāo)高后，首先進行3:7灰土墊層的施工。嚴(yán)格按配比施工并拌合均勻，控制好水量，分兩步回填，用小型機械或人工將墊層夯實。3:7灰土墊層施工完畢后，立即進行混凝土底板的施工。用攪拌機拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動器振動面層并找平?；炷猎缙趶姸冗_到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤。雨水檢查井、進水井均采用磚砌，1:2水泥砂漿內(nèi)外抹面。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。砌筑時嚴(yán)格按照“三一”砌磚法施工。砂將采用機械拌合，并嚴(yán)格計量以保證強度。做好預(yù)留接口的工作，進水井預(yù)留雨水支管接口，檢查井預(yù)留雨水支管、雨水管接口。(3)管道安裝基槽開挖到設(shè)計標(biāo)高后及時進行基底整平，并立即進行3：7灰土墊層施工。雨水管采用混凝土基礎(chǔ)，污水管道基礎(chǔ)采用砂礫墊層基礎(chǔ)。對放坡不夠和挖溝較深處，必須采取支護措施，具體用鋼管和木板進行對口支撐，直至管道施工完畢。3:7灰土嚴(yán)格按配合比攪拌均勻，保證達到最佳含水量。分段填筑，蛙式打夯機夯實，密實度達到95％以上，厚度30cm分兩部回填。除預(yù)制鋼筋砼管外，其它管道購置成品管，汽車運輸，安裝采用吊車吊裝，人工配合進行找坡、調(diào)直工作。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進行。雨水管接口處采用承插膠圈接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈，再套牢膠圈，確保連接緊密，不漏水。每隔30~40m設(shè)偏溝式篦水口。雨水管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用M5水泥砂漿填縫，確保密實、穩(wěn)固。管道鋪設(shè)完畢回填前及時估閉水試驗，合格后立即回填。(4)管溝回填管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗收合格后開始回填，夯填土密實度不小于95%。首先對管道兩邊同時對稱分層夯實直至管頂800mm以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機械填土夯實。分層厚度依壓實機具而定。填土應(yīng)由下向上整個寬度分層鋪填夯實，填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。 人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。用小型機具進行夯實時，一般填土厚度不大于25cm，打夯之前對填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。在夯填過程中，應(yīng)對每層回填土的質(zhì)量進行檢驗，采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度和密實度，當(dāng)符合設(shè)計要求后，再進行上層填筑。 沿線設(shè)施工程人行道的施工與行車道路基、路面施工配合進行，路緣石在路面施工完成后安砌。施工方案：(1)路緣石安裝施工方案購置成品路緣石，汽車運輸，人工安砌。墊層砂漿用攪拌機現(xiàn)場拌合，翻斗車運輸。(2)便道磚鋪設(shè)施工方案購置成品便道磚，汽車運至現(xiàn)場，人工鋪砌。臥底砂漿用攪拌機拌合翻斗車運輸，鋪砌時倒退向攪拌機方向。施工方法： (1)路緣石安砌1）、基層完成后，進行放線對施工時路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。2）、購買的路緣石必須有試驗報告單及出廠合格證，必須滿足設(shè)計及規(guī)范的要求。3）、用15t汽車將路緣石運到施工現(xiàn)場，卸車時沿路擺放以減少安裝時倒運。4）、路緣石采用人工砌筑，安砌時必須要掛線，確保線條順暢、標(biāo)高準(zhǔn)確。在鋪設(shè)2cm水泥砂漿時，要保證灰將飽滿無空洞。5）、砂漿采用砂漿攪拌機拌制，1ｔ翻斗車運送至施工現(xiàn)場，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。(3)便道磚鋪設(shè)1）、施工完畢、路緣石安砌結(jié)束，經(jīng)檢驗合格后，開始便道磚鋪砌。2）、清掃基層后，在石灰土層上準(zhǔn)確放線確定出盲道觸感塊材的位置，并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)分。3）、分段鋪設(shè)2ｃｍ水泥砂漿臥底層，每段長度3～5ｍ，鋪設(shè)完砂漿，及時按設(shè)計分類掛線鋪砌人行道便道磚，確保便道磚縱、橫縫順直，觸感塊材位置準(zhǔn)確。4）、人行道施工時，派專人監(jiān)督，防止污染已施工的行車道面層。第五章 施工進度計劃 施工進度計劃合同要求工程開工日期為2013年04月20日，竣工日期為2013年10月17日。施工進度計劃詳見附圖第六章 施工平面布置 施工用電、用水設(shè)計 施工用電本工程能使用的最大容量為100kVA，經(jīng)過理論計算現(xiàn)場用電約為80kVA。結(jié)合本標(biāo)范圍內(nèi)臨建設(shè)施及施工機械設(shè)備額定功率的分布，施工用電均采用銅芯電纜，從變壓器架空引至攪拌站，然后從攪拌站引出敷設(shè)，電纜沿道路架空布置。施工現(xiàn)場的生產(chǎn)用電計算原則：1） 含工地使用的電動機械設(shè)備、電氣工具和照明用電數(shù)量。2） 施工總進度計劃中，施工高峰期同時用電的機械設(shè)備最高數(shù)量。3） 各種電力機械設(shè)備在工作中的利用情況。 施工用水經(jīng)理論計算施工平均日用水量約為10m3，日最大用水量為40m3，消防方面考慮用水和滅火器。、投入及施工平面布置 施工現(xiàn)場生產(chǎn)區(qū)布置攪拌站、工程材料堆場、現(xiàn)場辦公室等設(shè)施。施工現(xiàn)場生產(chǎn)大臨結(jié)合本工程的特點協(xié)調(diào)布置，生產(chǎn)大臨區(qū)具體布置詳見“施工總平面布置圖 ”。按照業(yè)主及項目要求，在現(xiàn)場大臨、攪拌站等主要、醒目位置配置“五牌一圖”，質(zhì)量方針、安全環(huán)境健康管理方針等標(biāo)示牌，通用的安全警示牌。掛安全、質(zhì)量管理方面的標(biāo)語。第七章 準(zhǔn)備工作計劃路基施工采用2臺1m3挖機，1臺ZL50裝載機，1臺推土機，4臺自卸汽車。路面結(jié)構(gòu)砂礫底基層投入推土機2臺，水穩(wěn)層投入拌和站一座，攤鋪機1臺，壓路機1臺；混凝土投入1臺JS1000型混凝土攪拌機，1臺。配備測量儀器1套。根據(jù)不同施工機械的特點以及滿足工程各階段施工需要，進行現(xiàn)場組裝的大型施工設(shè)備，如攪拌站、拌和站需要安裝和計量調(diào)試的設(shè)備提前半個月進場，其它設(shè)備一般提前7天進場。 投入的主要施工機械設(shè)備及進場計劃詳見表7－1。 主要施工設(shè)備計劃清單 表7－1序號機械設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量備注1挖機1m32臺2裝載機ZL501臺3推土機1201臺4自卸汽車 20t4輛5壓路機2臺6攤鋪機1臺7混凝土攪拌機JS10001臺8鋼筋彎曲機1臺9混凝土振動棒4臺10灑水車1輛11振動梁2臺12平板振動器4臺13鋼筋切斷機1臺15全站儀1臺經(jīng)鑒定16水平儀1臺經(jīng)鑒定 根據(jù)施工進度計劃安排，合理組織勞動力分批進場。建立項目工程施工測量控制網(wǎng)；施工組織前期到場的設(shè)備的就位、調(diào)試、試運、生產(chǎn)。其他施工人員根據(jù)施工進度計劃按時間分批組織進場。 工程材料的計劃及進場安排如下：表7－3 主要材料的計劃及進場表序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量第一批進場 數(shù) 量備注1級配砂礫m32水泥t27001003水泥t89002004鋼筋t385鋼筋混凝土管m89312000第八章、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施我公司確定本合同段工程的質(zhì)量目標(biāo)是：工程竣工驗收一次合格率100％。為全面實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，確?！笆┕け貎?yōu)、一次成優(yōu)”，我公司將在本合同段以ISO9000—2000（GB/T19002—2000）質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，以全新的觀念、全新的管理模式，“高起點、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)”實施本合同段工程的質(zhì)量體系管理工作。建立高效務(wù)實、運轉(zhuǎn)有序的質(zhì)量保證體系，使工程質(zhì)量始終處于全過程受控狀態(tài)。以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。我公司將在本項目實施質(zhì)量目標(biāo)管理，成立以項目經(jīng)理為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)組織分階段規(guī)劃和質(zhì)量計劃的編制與實施，組織質(zhì)量、技術(shù)、安全、試驗及各作業(yè)層開展創(chuàng)優(yōu)工作，制定切實可行的質(zhì)量保證措施，解決施工中存在的質(zhì)量問題，針對本項目工程特點，成立各級質(zhì)量管理小組和各類重點及難點工程ＱＣ小組，形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。依靠科學(xué)管理和科技進步，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷提高施工工藝水平，從而提高和保證工程質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實現(xiàn)。選派組織、指揮能力強，決策水平高，富有開拓精神和管理經(jīng)驗的干部進入各級管理層。選調(diào)具有公路施工經(jīng)驗的專業(yè)工程隊和技術(shù)人員，進行現(xiàn)場施工和施工技術(shù)管理。以高效的管理機構(gòu)、高素質(zhì)的技術(shù)管理人員、高技術(shù)水平的施工隊伍，確保本合同段工程質(zhì)量達到合格工程。強化全面質(zhì)量管理，針對本合同工程的難點和重點工程，建立TQC領(lǐng)導(dǎo)小組。積極開展QC小組活動，組織技術(shù)攻關(guān)，及時總結(jié)和推廣優(yōu)質(zhì)、樣板工程施工經(jīng)驗。質(zhì)量管理工作從合同文件、質(zhì)量目標(biāo)抓起，從施工組織設(shè)計和施工方案入手，依據(jù)設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及驗標(biāo)，著眼于人員、物資、機械設(shè)備、工程試驗、施工工藝，由始至終采取積極、有效措施，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。根據(jù)體系的建立，各級管理人員及施工作業(yè)人員要提高質(zhì)量意識，明確自己的職責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證實現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)?！豆仿坊┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》JTG F10－2006《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034－2000《公路土工試驗規(guī)程》JTJ051－93《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076－95《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ1－90《供水管井設(shè)計、施工及驗收規(guī)程》CJJ10－86《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》CJJ44－91《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268－97我公司對本工程實行工程質(zhì)量負(fù)責(zé)制。建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系，項目經(jīng)理、總工程師、主管工程師、工長、質(zhì)檢工程師、試驗工程師等按相應(yīng)職責(zé)和權(quán)限，簽訂質(zhì)量責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實。1）、對本合同段工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。根據(jù)項目質(zhì)量目標(biāo)，組織開展質(zhì)量活動。主持全面質(zhì)量管理工作，推進各項質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量，滿足合同要求。2）、督促有關(guān)部門向建設(shè)單位代表或監(jiān)理工程師提供質(zhì)量情況，落實建設(shè)單位或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。3）、負(fù)責(zé)對本合同段工程施工所需的人力、資金、設(shè)備、物資進行資源配置，保證質(zhì)量體系在該項目中有效地運行。4）、貫徹實施“質(zhì)量方針”和“質(zhì)量目標(biāo)”，監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行情況，確保項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實施，對不符合質(zhì)量要求的工程，責(zé)令其停工或返工，并審核督促檢查處置方案和預(yù)防措施。5）、健全創(chuàng)優(yōu)獎罰機制，對在創(chuàng)優(yōu)工作中成績突出的單位和個人進行獎勵，對質(zhì)量較差的單位和個人進行處罰，并將工程質(zhì)量作為考核單位和個人的主要內(nèi)容。（主管工程師）質(zhì)量管理職責(zé)1）、對本合同段（或管轄）工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，協(xié)助項目經(jīng)理進行各項質(zhì)量活動。2）、負(fù)責(zé)制定優(yōu)質(zhì)工程獎勵辦法并檢查落實。具體組織技術(shù)、質(zhì)檢、物資、試驗人員定期進行質(zhì)量評比活動。3