【正文】 好人力、物力的綜合平衡，努力實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)。◆地下構(gòu)筑物、文物的保護(hù)和處置各類文物均屬國(guó)家所有。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基（底）層壓實(shí)度、厚度每1000m2抽檢不少于1次，按JTJ0591995灌砂法測(cè)定壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)(T0922)及路面測(cè)試方法(T0912)進(jìn)行。水泥砂漿抗壓強(qiáng)度評(píng)定根據(jù)CJJ12008附錄L規(guī)定，不同強(qiáng)度等級(jí)及不同配合比按每工作班不少于2組（重要及主體砌筑物）或1組（一般及次要砌筑物）取試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d齡期（）。500262007）◆建設(shè)方提供的《控制點(diǎn)成果文件》◆施工圖紙。根據(jù)項(xiàng)目業(yè)主提供的相關(guān)控制點(diǎn)，控制點(diǎn)等級(jí)為圖紙導(dǎo)線點(diǎn)。平差計(jì)算對(duì)照發(fā)現(xiàn)此次2個(gè)點(diǎn)位平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量結(jié)果符合一級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)和二等三角高程水準(zhǔn)測(cè)量相關(guān)技術(shù)要求規(guī)范。水準(zhǔn)后視點(diǎn)選用已批復(fù)的可以使用的加密水準(zhǔn)點(diǎn)。操作儀器時(shí)，同一垂直面上其他工作要注意盡量避開。第二節(jié) 場(chǎng)地清理這項(xiàng)工作包括清理、清除殘?jiān)?、去除表土、去除和處理?guī)定范圍內(nèi)的所有草木和石礫，除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照規(guī)范的其它章節(jié)的要求不清除的。對(duì)任何指定區(qū)域的表土去除應(yīng)根據(jù)工程師的指令并達(dá)到要求的深度，原則上不少于300mm厚，并且表土應(yīng)和其它挖掘材料分開存放?！袈坊┕こ绦颍含F(xiàn)場(chǎng)清理→測(cè)量放線→現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)→開工報(bào)告→工程實(shí)施→施工自檢→報(bào)檢簽證→試驗(yàn)檢測(cè)→質(zhì)量評(píng)定→工程驗(yàn)收→現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)→工程保修。填方路基 ◆土質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)?！袈返烫钪r(shí)，應(yīng)從最低處分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺(tái)階，并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)后方可進(jìn)行分層碾壓。當(dāng)?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，必須采用有效措施進(jìn)行處理。若機(jī)動(dòng)車道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填土壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值時(shí)，按下表的要求處理。所有施工臨時(shí)排水管、排水溝和盲溝的水流，均應(yīng)引至管道中。本工程中所用填土的材料要求及壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)“”內(nèi)容。壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，被碎后的最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)層厚度的2/3。當(dāng)土石混合料中石料含量超過(guò)70%時(shí)，采用人工鋪填，即先鋪較大塊石料，大面向下，擺放平穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞填。填筑時(shí)，從低處往高處分層攤鋪壓實(shí)，填挖交界處的拼接壓實(shí)要做到密實(shí)無(wú)拼痕。2石質(zhì)路塹開挖先修通進(jìn)場(chǎng)道路，重點(diǎn)抓好機(jī)械設(shè)備和防護(hù)材料的進(jìn)場(chǎng)；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工安全技術(shù)措施，搞好接樁測(cè)量；架空電線、地下電纜、光纜、地下管道等要查明平面位臵和埋臵深度(或架空高度)，查明開挖線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖處距離?！魹榧涌焓介_挖速度。在地表過(guò)分潮濕或水田地段，應(yīng)在路堤兩側(cè)護(hù)坡道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水切斷或降低地下水。半填半挖地段路塹，盡可能先填筑爆破地段半幅路堤，再爆破挖方。路床頂面以下30cm范圍內(nèi)，填料最大粒徑不應(yīng)大于15cm。碾壓作業(yè)時(shí)，填行間（橫向）～，碾壓區(qū)段間（縱向）應(yīng)重迭1m以上，做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、無(wú)輪跡碾壓均勻。經(jīng)試驗(yàn)段施工制定出工藝標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程后再全面組織施工。%且不反坡。橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水等周圍的回填土應(yīng)在對(duì)稱的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓(夯)實(shí)，填土材料宜采用砂礫等適水性材料或石灰土。路堤修筑內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并進(jìn)行壓實(shí)，路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土種植土、樹根、雜草后，再壓實(shí)?！裘糠N填料的松鋪厚度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，人工夯實(shí)松鋪厚度應(yīng)小于20cm。路堤施工中必須始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。石質(zhì)路塹開挖采用淺孔微差松動(dòng)爆破法為主，用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)配合潛孔鉆機(jī)鉆孔，邊坡采用預(yù)裂爆破，路床面采用密集小型排炮施工，推土機(jī)配合挖掘機(jī)清碴，自卸汽車運(yùn)碴。樹根去除后所留的空隙將由合適的壓實(shí)材料填充。使用鋼尺測(cè)距須使尺帶平坦，不能扭轉(zhuǎn)折壓，測(cè)量后應(yīng)即卷起。測(cè)量所使用的儀器精度要滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。5mmm范圍內(nèi)。201177。開工前測(cè)量準(zhǔn)備工作包括:檢查和復(fù)核測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，增設(shè)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)、建立控制網(wǎng)、復(fù)測(cè)原地形、施工放樣。第六章主要項(xiàng)目施工工藝及方法水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定根據(jù)CJJ12008附錄K規(guī)定，擋土墻每座、每處或每工作班不少于2組取試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d齡期（3塊邊長(zhǎng)150mm立方體為一組）?！笏喾€(wěn)定級(jí)配碎石基（底）層：水泥強(qiáng)度及安定性、碎石壓碎值、水泥穩(wěn)定的集料的顆粒組成范圍按同廠家（同產(chǎn)地）、同規(guī)格、同品種連續(xù)進(jìn)場(chǎng)每400t為一批檢驗(yàn)。合理安排施工進(jìn)度，積極協(xié)調(diào)完成借調(diào)土石方，保證順利按期完成填方施工。◆所有施工技術(shù)措施的制定均以各單位工程，分部工程的合同質(zhì)量、安全要求、合同控制工期和合同總工期為基礎(chǔ)，并保障各階段工程形象進(jìn)度如期順利實(shí)現(xiàn)，滿足總體工序的合理搭接，協(xié)調(diào)平衡。◆道路安全暢通：路基土石方施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，原有道路能否承受此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)見(jiàn)下表：主要機(jī)械設(shè)備配備情況及進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)量擬定進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間1卡特329型挖掘機(jī)（帶破碎頭）臺(tái)32小松360型挖掘機(jī)臺(tái)33柳工ZL50裝載機(jī)臺(tái)54山推220型推土機(jī)臺(tái)25徐工XS303型液壓震動(dòng)壓路機(jī)25t臺(tái)36徐工GR180型平地機(jī)臺(tái)27自卸汽車8m3臺(tái)308履帶式鉆機(jī)臺(tái)69強(qiáng)夯機(jī)臺(tái)110汽車吊12t臺(tái)211鑿巖機(jī)臺(tái)4◆與施工當(dāng)?shù)卣畽C(jī)關(guān)、相關(guān)部門、附近企業(yè)單位、當(dāng)?shù)鼐用窦訌?qiáng)勾通、搞好關(guān)系。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。(14)選擇不同巖性地段取三根錨桿做錨桿基本性能試驗(yàn)，確定錨固體與巖土層間粘結(jié)強(qiáng)度特征值、錨桿設(shè)計(jì)參數(shù)、考核施工工藝，報(bào)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后組織下步施工。（10)二次破碎比例按照60%考慮，并準(zhǔn)備破碎設(shè)備?！鬕1+240K1+780段施工便道擬定主要采用借用原“平11路”已建土石路基，沿道路縱向設(shè)200mm厚4000mm寬C25混凝土路面用于施工車輛通行；同時(shí)為避免開州漢豐八校上學(xué)、放學(xué)人流、車流中斷施工，擬定沿原“平11路”縱向至巴渠街交叉口左側(cè)人行道邊起設(shè)200mm厚4000mm寬C25混凝土路面。項(xiàng)目駐地總平面布置詳見(jiàn)《施工組織設(shè)計(jì)》之“施工總平面布置”章節(jié)?！羰┕み^(guò)程中應(yīng)將開挖鉆孔過(guò)程視為再勘察過(guò)程，施工時(shí)應(yīng)做好地質(zhì)編錄，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與愿勘察設(shè)計(jì)不符，立即通知勘察、設(shè)計(jì)，及時(shí)調(diào)整有關(guān)設(shè)計(jì)、施工方案和參數(shù)，針對(duì)調(diào)整的部分需設(shè)計(jì)、勘察單位簽認(rèn)?！?，梁底坡度直順，施工前應(yīng)先放布置線，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后施工。本邊坡工程在施工前應(yīng)做錨桿基本性能試驗(yàn)，所有錨桿施工完畢并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，隨機(jī)抽檢做驗(yàn)收試驗(yàn)，基本性能試驗(yàn)和驗(yàn)收試驗(yàn)要求及步驟按《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB503302013附錄C要求進(jìn)行。注漿作業(yè)開始和中途停止較長(zhǎng)時(shí)間再作業(yè)時(shí)宜用水或稀釋水泥潤(rùn)滑劑注漿管路?！魮鯄υO(shè)計(jì)要求每2025m設(shè)一道伸縮縫，縫寬30mm，縫中嵌瀝青麻筋。、材料及質(zhì)量要求◆鋼筋：鋼筋必須具有出廠合格證明，使用前應(yīng)對(duì)鋼筋呢進(jìn)行隨機(jī)抽樣送檢，作力學(xué)性力試驗(yàn)，滿足規(guī)范要求后，方可使用，本次設(shè)計(jì)圖文標(biāo)示桿直徑12mm及以下鋼筋采用HRN300鋼筋，直徑12mm以上鋼筋采用HRB400鋼筋?！舭韬吓c運(yùn)輸：水泥穩(wěn)定土類材料運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采取措施防止水分損失。集料顆粒組成范圍篩孔尺寸(mm)19通過(guò)篩孔的質(zhì)量百分率(％)10090100679045682950183882207注：，%，細(xì)粒土無(wú)塑性指數(shù)時(shí)，%。若機(jī)動(dòng)車道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填土壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值時(shí)，按下表的要求處理。當(dāng)?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，必須采用有效措施進(jìn)行處理?！袈返烫钪r(shí)，應(yīng)從最低處分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺(tái)階，并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)后方可進(jìn)行分層碾壓。（1）填料要求◆土質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。水溝的具體布置詳見(jiàn)平面分圖，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)地面現(xiàn)狀選擇合適的位置將水溝中的水排出路基范圍。隧道進(jìn)、出口仰坡按1:，坡面采用格構(gòu)錨固支護(hù)。拋填前應(yīng)先放干水田或魚塘內(nèi)的積水，并晾曬數(shù)天。部分路段邊坡做特殊設(shè)計(jì)，詳見(jiàn)高邊坡專項(xiàng)設(shè)計(jì)。4橫斷面布置及超高設(shè)計(jì)。在交叉口處對(duì)道路進(jìn)行渠化設(shè)計(jì)，道路寬度變化時(shí)設(shè)加寬漸變段，加寬漸變段采用三次拋物線線形過(guò)渡，公式為：（其中ZHx樁號(hào)的位置系數(shù)：）如下圖所示：（備注：變化段起點(diǎn)樁號(hào)為ZH0，寬度為B0；變化段終點(diǎn)樁號(hào)為ZH1，寬度為B1；計(jì)算樁號(hào)ZHx處的寬度Bx，其中ZHxε[ZH0, ZH1]?！Ａ严督Y(jié)構(gòu)面結(jié)合差，抗剪參數(shù)取值：С＝40KPa,Ф=20176。由赤平投影圖可知：路塹左側(cè)邊坡受L1和L2裂隙的組合線控制，可以產(chǎn)生楔形體滑動(dòng)；路塹右側(cè)邊坡巖質(zhì)部分為順向坡，邊坡可能產(chǎn)生沿層面及裂隙L3滑動(dòng)，選7剖面由計(jì)算知：直立開挖后天然工況下K＝，處于欠穩(wěn)定狀狀，需進(jìn)行支護(hù)。該段填方邊坡可按1:1:75行放坡；挖方邊坡可按1：。建議路堤采取支擋措施。場(chǎng)地工程地質(zhì)評(píng)價(jià) 地震效應(yīng)評(píng)價(jià)根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500112010）《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062010）的規(guī)定，勘察區(qū)地震基本烈度為Ⅵ，抗震設(shè)防烈度＜6度，地震動(dòng)峰值加速度＜。鄒家山隧道地下水類型按含水介質(zhì)和地下水動(dòng)力條件分為：松散堆積層孔隙水、基巖風(fēng)化裂隙水、碎屑巖孔隙裂隙水三種類型。多為粉質(zhì)粘土，一般為黃褐色，可塑～硬塑狀，夾約10%～30%的砂、砂質(zhì)泥巖風(fēng)化碎石等，局部達(dá)40%，～。根據(jù)重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)成果，~，一般擊數(shù)在3－7擊，為松散~稍密，局部中密和架空。間距2m，延伸3～5m，裂面平整，鈣質(zhì)充填，結(jié)合程度差，為硬質(zhì)結(jié)構(gòu)面。∠45176。()，()，()，降雨量多集中于59月，占全年降雨量的70%；℃，最高42℃，℃，多年平均相對(duì)濕度81%，最小為10%；，；長(zhǎng)年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)和東北風(fēng)，其次是西風(fēng)、西南風(fēng)，南北方向風(fēng)頻較小。其地貌屬構(gòu)造剝蝕脊?fàn)畹蜕降孛?。接線道路存在兩種路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，其標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度分別為26米、26+W米；均為雙向4車道，具體路幅分配如下：（人行道）+（車行道）+（車行道）+5m（人行道）=26m（人行道）+8m（車行道）+Wm（中分帶）+8m（車行道）+5m（人行道）=26+W m機(jī)動(dòng)車道路拱橫坡為：177?！暨吰鹿こ淌┕て陂g的全程變形監(jiān)測(cè)，指導(dǎo)施工期間不發(fā)生施工事故。針對(duì)施工區(qū)域部分需要強(qiáng)夯處理地段，需嚴(yán)格控制高填方施工質(zhì)量?！羰┕がF(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ462005）◆建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ592011)合理安排施工順序，組織平行流水作業(yè)。開縣南山大道西段鄒家山隧道工程路基工程施工方案第一章編制依據(jù)和編制原則第一節(jié) 編制依據(jù)◆《開縣南山大道（西段）鄒家山隧道工程地質(zhì)勘察報(bào)告（一階段詳細(xì)勘察）》（中國(guó)建筑西南勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司，）◆《開縣南山大道（西段）鄒家山隧道工程招標(biāo)文件、工程量清單及投標(biāo)文件◆《開縣南山大道（西段）鄒家山隧道工程施工設(shè)計(jì)圖》（已審批）◆《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 507632012）◆《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ372012）◆《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 1932012）◆《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ 1522010）◆《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 1692012）◆重慶市《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ500642007）◆重慶市《城鎮(zhèn)道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ501452012）◆國(guó)誠(chéng)集團(tuán)有限公司內(nèi)部“質(zhì)量、安全、綠色、環(huán)?！惫芾磙k法◆企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)◆公司擁有的科技成果、專利成果、工法成果及多年來(lái)類似工程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)◆本工程施工承包合同等第二節(jié) 編制原則道路平面位置與道路規(guī)劃的結(jié)合，滿足片區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃的總體需求，道路線形與地形、地塊相結(jié)合，并符合道路的技術(shù)指標(biāo)。具備全面性、針對(duì)性、可行性、先進(jìn)性，達(dá)到工期短、成本低、質(zhì)量?jī)?yōu)、安全文明施工的目標(biāo)。第三節(jié)本工程擬定執(zhí)行主要現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)◆建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB503002013）◆工程測(cè)量規(guī)范（GB500262007）◆建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50202—2002）◆建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ792012）◆建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范（GB503302013）◆建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ332001)施工前，在現(xiàn)場(chǎng)右代表性的場(chǎng)地選取一或幾個(gè)試驗(yàn)區(qū)，進(jìn)行試夯或?qū)嶒?yàn)性施工，確定強(qiáng)夯參數(shù)、夯點(diǎn)夯擊次數(shù)、最佳錘擊數(shù)等工藝參數(shù)用于指導(dǎo)施工?！?+一根HRB400級(jí)ф20鋼筋錨桿（長(zhǎng)度3m，錨筋孔徑為D=91mm，M30水泥砂漿一次常壓灌注，）相結(jié)合方案，錨桿施工前應(yīng)做錨桿基本性能試驗(yàn)和1根20mmHRB400鋼筋的錨桿驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)荷載為50KN的要求確保表破穩(wěn)定性至關(guān)重要。②橫斷面設(shè)計(jì)與交通工程管理結(jié)合。隧道最大埋深約101m。工程區(qū)臨近縣城，以縣城為代表的中部低壩地區(qū)，℃，平均無(wú)霜期304天。～340176。傾角65176。碎（塊）石直徑20~95cm為主，土石比3:7~4：6，：（ZK1）。殘坡積層（Q4el+dl）：主要分布在山坡和槽谷。居民用水主要