【文章內(nèi)容簡介】 ；鋼管立柱安裝的標高控制；鋼管立柱連接采用焊接焊接質(zhì)量必須滿足規(guī)范要求。. 貝雷梁的制作和安裝主梁支撐平臺采用貝雷梁，由20片貝雷梁組成。首先在在地面上將貝雷梁拼裝成使用長度，拼裝完畢后，通過花架將每兩條貝雷片連接成一個整體。然后采用2臺吊車將其抬到分配梁上去，待按照設計要求將貝雷片全部吊上去后，采用[10的槽鋼將其連接成一個整體，保證貝雷梁的穩(wěn)定性。拱圈支架的兩側(cè)貝雷梁，需通過墩身墩帽預埋的校子連接和墩身連接在一起，增加穩(wěn)定性。墩帽處預埋的校子必須和主筋焊接在一起，同時貝雷梁頂部的異形塊必須采用和貝雷梁的同樣的材料（16Mn）進行加工，也必須采用[10的槽鋼將其連接成一個整體。橫梁設置貝雷梁限位裝置，貝雷梁與分配梁用U型卡連接。. 墩頂分配梁、支墩橫梁墩頂分配梁由Q235材質(zhì)工字鋼加工組成，工字鋼規(guī)格：I45a雙拼L=12000mm。. 預壓. 試壓目的預壓的目的：檢查支架的強度、穩(wěn)定性和支架基礎承載力，確保施工安全。消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。混凝土澆筑之前對支架進行等重預壓，目的為取得支架的沉降數(shù)據(jù)，同時可通過支架預壓檢驗其強度、剛度和穩(wěn)定性。加載后，通過對布設測點的測量記錄，測其彈性下沉和非彈性下沉，以此為依據(jù)進行支架調(diào)整，保證混凝土施工后保持設計線形。箱梁采用砂袋分跨預壓法進行預壓，抽取一定數(shù)量進行稱重計量求其代表性。根據(jù)規(guī)范要求。為確保安全。支架預壓材料采用編織沙袋堆碼，沙袋的重量與堆積形狀按設計荷載+施工荷載。預壓在底模與施工平臺安裝后進行，測點設置，在腹板兩側(cè)各設置一個，底板中間設置一個，加載前，加載30%，60%，100%，120%時均記錄各測點高程，滿載需持荷24小時，并觀察測量，當日沉降較小時（一般小于1mm），可卸載，并記錄卸載后的測點高程。計算出彈性變形值與非彈性變形值。加載100%預壓荷載并持荷24小時后要再次復測各控制點標高，如果加載100%后所測數(shù)據(jù)與持荷24小時后所測數(shù)據(jù)變化很小時，表明地基及支架已基本沉降到位。為了驗證支架的安全性，應繼續(xù)加載至120%繼續(xù)消除非彈性變形，并加強觀測。在支架日沉降量不大于2mm后，認為支架基本穩(wěn)定，可以開始卸荷，否則還須持荷進行預壓，直到地基及支架沉降到位方可卸載。預壓卸載完成后，要再次復測各控制點標高，以便得出支架和地基的彈性變形量（等于卸載后標高減去持荷后所測標高），用總沉降量（即支架持荷后穩(wěn)定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。預壓完成后要根據(jù)預壓成果通過可調(diào)砂箱調(diào)整支架的標高。. 預壓機械、人員、材料安排支架預壓人員安排如下表： 支架預壓人員安排表 序號姓名職務備注1吳榮輝現(xiàn)場副經(jīng)理現(xiàn)場總指揮2吳敵隊長現(xiàn)場協(xié)調(diào)負責人3閆路帥技術主管現(xiàn)場技術負責人4周偉工班長負責現(xiàn)場機械協(xié)調(diào)5田炳坤技術員現(xiàn)場技術指導6王康技術員現(xiàn)場技術指導7石超珉測量工程師測量、監(jiān)測另設2人對支架進行安全監(jiān)測，設裝砂袋8人，運輸6人，堆載10人。根據(jù)現(xiàn)場需要，配置25t汽車吊2臺，裝載機1臺，磅秤2臺，全站儀1臺，水準儀2臺。預壓材料采用砂袋，配置砂袋（1t/袋）1100個。. 預壓方法本橋支架體系采用梁柱式支架承力結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，受力明確，在支架搭設好，底模安裝完畢后，通過簡化受力荷載，采用砂袋代替預壓荷載。對全橋每一跨支架進行預壓試驗，根據(jù)結(jié)果確定施工預拱度，進行高度調(diào)整。測量等級按四等水準測量控制。（1）工藝流程箱梁施工支架預壓的工藝流程如下：鋪設箱梁底模、支座安裝觀測卸載后各測量點標高值H4觀測布載后各測量點標高值H2卸載布置測量標高點并記錄好每點的初始標高值H1觀測卸載前各測量點標高值H3加載根據(jù)計算結(jié)果調(diào)整底模標高吊裝砂袋及相關加固作業(yè) 支架預壓流程圖（2）加載荷重及加載方法在連續(xù)梁支架搭設完畢，梁底模鋪好后，采用砂袋對支架進行預壓，檢驗支架的承載能力、強度、剛度、穩(wěn)定性等情況。消除支架及地基的非彈性變形，同時得到支架的彈性變形值作為施工預留拱度的依據(jù)。預壓分跨進行，重量為箱梁重量的120%，預壓范圍為箱梁底部支架。1）加載荷重計算及布置由于底模安裝完成后，不安裝內(nèi)模、側(cè)模，即進行預壓，所以箱梁加載荷載確定為（梁體砼的重量+內(nèi)模重量+側(cè)模重量+施工活載）*。2）加載方法加載時采用分級加載方式：0→30%→60%→100%→120%（圖示重量），分級加載時采用磅秤精確計量，按荷載布置圖所示的荷載進行加載，采用吊車配合人工吊裝。在堆載過程中按照施工過程中混凝土澆筑順序（由跨中至兩端，先底板、再腹板、最后頂板的順序）進行砂袋的堆碼。（3）預壓觀測支架平臺搭設完畢后，在1/1/墩臺側(cè)分左中右布設觀測點，共設15個觀測點；在支架混凝土基礎布置一排，每排5個點，共25個觀測點。在加載預壓之前測出各測量控制點標高，并做好記錄。按以下規(guī)定的觀測頻率進行觀測，觀測支架的變形量。加載至30%后，每2小時觀測一次，做好記錄，如連續(xù)兩次觀測沉降量差不超過2mm，認為沉降趨于穩(wěn)定。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，可進行第二次加載至60%，每2小時觀測1次，如連續(xù)兩次觀測沉降量差不超過2mm，認為沉降趨于穩(wěn)定。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，進行第三次加載至100%，每4小時觀測一次，如果連續(xù)兩次觀測沉降量差不超過2mm，可以認為沉降趨于穩(wěn)定。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，可加載至設計荷載的120%（即荷載分布圖所示的荷載重量），待24小時后對各高程控制點進行測量。直至每日沉降量小于1mm，可視為穩(wěn)定。經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進行卸載。卸載按與加載過程相反的分級方式進行：120%→100%→60%→30%→0。每卸下一級荷載，均對所有測點進行一次測量，并做詳細記錄，在數(shù)據(jù)分析時與加載時的撓度數(shù)據(jù)進行比較。卸載完成后對所有螺栓、銷軸等連接部位重新進行一次全面檢查、緊固。（4）觀測數(shù)據(jù)的整理預壓完畢后，根據(jù)觀測計算得出的支架彈性變形數(shù)值，考慮預拱度，調(diào)整梁底立模標高，然后再開始安裝側(cè)模、綁扎鋼筋、灌注混凝土等作業(yè)。布載結(jié)束后立即進行觀測各測量點的標高值H2，并做好相應的記錄。維持布載24小時后、卸載前測量各測量點標高值H3。卸載后測量出各測量點標高值H4，此時就可以計算出各觀測點的變形如下：非彈性變形f3=H1H4。通過試壓后，可認為支架、模板、等的非彈性變形已經(jīng)消除。彈性變形f2=H4H3。根據(jù)該彈性變形值，在底模上設置預拱度δ2，以使支架變形后梁體線型滿足設計要求。另外，根據(jù)H2和H3的差值，可以大體看出持續(xù)荷載對支架及貝雷梁變形的影響程度。對于已進行預壓區(qū)段，根據(jù)如下調(diào)整底模標高：底模立模標高：H= Hs+ Y其中：Hs=底模設計標高；Y= ax2+b(a、b數(shù)值由現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)得出)（5）預壓產(chǎn)生的沉降的調(diào)整預壓前將梁底標高提高4cm以消除因預壓產(chǎn)生的沉降。1）總沉降量大于8cm，則說明地基處理不合理，拆除模板及支架，重新進行地基處理。2）總沉降量在8～4cm內(nèi)，則實際梁底標高比設計梁底標高底4～0cm，采用調(diào)高砂箱的方式調(diào)整至設計值。3）總沉降量小于4cm，則實際梁底標高比設計梁底標高高4～0cm，采用調(diào)低砂箱的方法調(diào)低標高至設計標高。. 施工注意事項鋪設底模板后測量H1前應加強對支架的全面檢查，確保支架在荷載作用下無異常變形。由于加載重量較大，因此在加載及卸載過程中必須派專人對支架情況進行觀測，以免發(fā)生意外。在預壓過程中要安排專人對模架各部位進行觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況時馬上進行卸載。加載及卸載過程應加強施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，確保各方面的安全。對每一批砂袋進行過磅稱量，并記錄在案，防止過載或壓載不足。預壓完成后，根據(jù)支架變形情況及地基沉降程度，采取必要的措施對薄弱環(huán)節(jié)進行加強，確保施工安全和工程質(zhì)量。底板周圍必須滿鋪跳板，搭設欄桿，掛好安全網(wǎng)。起吊砂袋吊籃必須有足夠的強度。砂袋必須分層碼密實,中間不得留有空隙。起吊作業(yè)必須由專人指揮且信號明確。1雨天停止堆載作業(yè)，已堆好的砂袋必須覆蓋，避免不必要的附加荷載。1堆載作業(yè)時，特別是堆載完成階段，作業(yè)半徑10米范圍內(nèi)禁止任何人員長時間逗留，由專人把守。1由于堆載預壓均屬高空作業(yè)，各部位人員均應注意安全，并有相應的防護措施。1上下傳遞各種物品時利用繩索進行，不得直接拋扔。1吊裝堆載物時，吊鉤及移動模架下嚴禁人員停留。1卸載時，砂袋等物品不得隨意亂扔。. 確定預拱度時應考慮的因素各跨為預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁，對預撓和預拱的考慮如下：在支架上澆筑現(xiàn)澆箱梁時，在施工時和卸架后，上部構(gòu)造要發(fā)生一定的下沉和產(chǎn)生一定的撓度。因此，為使箱梁在卸架后能滿意地獲得設計規(guī)定的外形，須在施工時設置一定數(shù)值的預拱度。在確定預拱度時應考慮下列因素：a、卸架后恒載+1/2活載所產(chǎn)生的豎向撓度δ1b、支架在荷載作用下的彈性壓縮δ2c、支架在荷載作用下的非彈性壓縮δ3 d、支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷δ4e、由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度δ5f、中支柱拆卸后所產(chǎn)生的豎向撓度δ6. 預拱度的設置根據(jù)梁的撓度和支架變形所計算出來的預拱度之和，為預拱度的最高值，應設置在梁的跨徑中點。其他各點的預拱度，應以中間值為最高點，以梁的兩端為零，按直線或二次拋物線進行分配。一、預拱度曲線方程主梁預拱度沿跨度方向變化的曲線，按二次拋物線處理，取左支點（圖中O點）為坐標原點，跨長為L，主梁跨中矢高為f拱，則曲線方程為二、支架預拱度設置預拱度計算公式為f=f1+f2+f3，其中f1：地基彈性變形，f2：支架彈性變形，f3：梁體撓度。預拱度最大值設置在梁的跨中位置，并按拋物線形式進行分配，算得各點處的預拱度值后，通過支架上的可調(diào)U托對底模進行調(diào)整。標高調(diào)整后，按設計布置鋼筋及預應力管道，進入下一道工序施工。支架堆載方式采用砂袋堆載，堆載時，橫斷面分別按照底板→腹板+頂板→翼緣板的順序進行加載，縱斷面按照跨徑（L+20%L）逐孔向前推進。，預壓重量分別按照縱橋向1米乘相應部位的橫截面積換算成1延米范圍內(nèi)堆載的砂袋重量。預壓完成后要根據(jù)預壓成果通過鋼片調(diào)整支架的標高。. 梁柱式支架施工注意事項貝雷梁（包括新改制的非標貝雷梁）的材質(zhì)均為Q345B；貝雷梁的銷子材質(zhì)為30CrMnTi，組拼前需對所有桿件進行檢驗，其規(guī)格及材質(zhì)與設計符合后方可進行組拼。墩旁鋼管立柱與墩身另一側(cè)鋼管柱槽鋼固定。參與施工操作的人員均應經(jīng)過培訓及安全、技術交底，熟悉施工流程、關鍵環(huán)節(jié)、安全措施。施工過程中要及時總結(jié)，交流經(jīng)驗、克服不足、改進和優(yōu)化施工各個環(huán)節(jié)。施工過程中應認真貫徹檢查簽證制度，在進行關鍵工序之前，要指派專人進行檢查簽證?？玳g臨時墩安裝精度要求：⑴柱頂偏位小于50mm；⑵%。新改制的非標貝雷梁應選擇有相應資質(zhì)的鋼結(jié)構(gòu)制造廠家，并負責其新制件的加工。新制件的加工精度和要求應與標準貝雷梁一致。其余鋼結(jié)構(gòu)的加工要點： ①各加工件所有孔眼均采用鉆（鏜）孔，不得現(xiàn)場沖孔； ②所有焊接構(gòu)件必須盡量減少其焊接變形，因此施焊前需先制定出合理的焊接工藝，使變形控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)； ③板材對接焊縫，必要的打磨； ④ 焊接質(zhì)量控制及檢查； ⑤新制件涂裝要求：要求防銹底面漆各二道，涂裝應達到相應規(guī)范要求。有法蘭盤連接的鋼管柱在正式拼裝之前須進行預拼，以保證鋼管柱對接順直。支架施工屬高空作業(yè)，作業(yè)人員必須佩帶安全帶、安全帽；有人作業(yè)的范圍內(nèi)必須設立安全圍欄。支架施工時，周邊宜掛設安全網(wǎng)防護，杜絕高空墜物對行人及車輛造成危害。1施工區(qū)域需設置明顯的警示標志。. 支座安裝本橋632m連續(xù)箱梁支座采用符合通橋(2009)8361技術要求的球形鋼支座。茅溪河特大橋連續(xù)箱梁支座為用于地震峰值加速度Ag≤，每個支點設兩個支座，端支座為6000KN，中支座為12500KN。，全聯(lián)連續(xù)箱梁各類球型支座具體布置見下表。632m連續(xù)梁支座布置示意圖本聯(lián)連續(xù)箱梁布置固定型（TJQZ通橋836112500GD）1個、橫向型（TJQZ通橋836112500HX）1個、縱向型（TJQZ通橋836112500ZXe100（4個）、TJQZ通橋83616000ZXe100（2個））合計6個、多向型（TJQZ通橋836112500DXe100（4個）、TJQZ通橋83616000DXe100（2個））合計6個。連續(xù)箱梁支座安裝參數(shù)見下表。632m連續(xù)梁支座安裝參數(shù)表球型支座規(guī)格支座數(shù)量支座承載力（KN）設計位移（mm）設計轉(zhuǎn)角（rad)順橋向橫橋向TJQZ通橋836112500DXe100412500177。100177。10TJQZ通橋83616000DXe10026000177。100177。10TJQZ通橋836112500ZXe100412500177。1000TJQZ通橋83616000ZXe10026000177。1000TJQZ通橋836112500HX1125000177。10TJQZ通橋836112500GD11250000. 支座技術性能支座墊石的混凝土標號為C50，墊石高度應考慮安裝、養(yǎng)護和必要時更換支座方便。墊石頂面四角高差不得大于2mm。設計豎向承載力分6000KN，12500KN。設計水平力（主力）：固定支座（GD）各向、縱向活動支座（ZX）橫橋向、